Examen de práctica CDL de Rhode Island: Vehículos cisterna en español

Casi. La respuesta es debe evitar frenar al girar.

La carga líquida puede moverse hacia adelante y hacia atrás y de lado a lado. Esto aumenta las probabilidades de patinar si frena en una curva cerrada. Y también aumenta la probabilidad de que el patinazo provoque un vuelco.

Casi. La respuesta es puede exceder los límites de peso legales.

Un tanque lleno de líquido denso (como algunos ácidos) puede exceder los límites de peso legales. Por esta razón, es posible que no pueda llenar completamente el tanque con un líquido denso.

Casi. La respuesta es 1,000 galones o más.

"Las regulaciones federales definen un ""vehículo tanque"" como un vehículo de motor comercial diseñado para transportar líquidos o gases dentro de tanques que tienen una capacidad nominal individual de más de 119 galones cada uno y una capacidad nominal agregada de 1,000 galones o más. Para conducir dichos vehículos cisterna, debe tener una certificación de tanque (N) o una certificación de combinación de materiales peligrosos y tanque (X) en su licencia comercial. [49 CFR § 383.5]"

Casi. La respuesta es 9,000 galones.

La capacidad promedio de un camión de reparto de combustible DOT-406 o MC-306 (a menudo llamado "camión de gasolina") es de 9,000 galones.

Casi. La respuesta es Al comienzo de cada viaje y cada vez que se detiene

Si tiene un remolque rotulado con llantas dobles, debe revisar las llantas al comienzo de cada viaje y cada vez que se detenga por cualquier motivo, ya sea para descansar o para repostar. Use un medidor de presión de llantas para obtener una lectura precisa.

Casi. La respuesta es Ponga el freno de mano y avance suavemente.

El freno de estacionamiento está diseñado para evitar que su vehículo se mueva. La mejor manera de probarlo es aplicar el freno de estacionamiento y luego intentar avanzar suavemente. El freno de estacionamiento debe mantener su vehículo en su lugar. Si está tirando de uno o más remolques, pruebe los frenos de estacionamiento de cada remolque de la misma manera.

Casi. La respuesta es Cambio ascendente.

Si sus frenos hidráulicos fallan mientras conduce, intente bombear el pedal del freno para acumular suficiente presión hidráulica para detener su vehículo. Si esto falla, reduzca la marcha para usar el freno motor y aplique el freno de estacionamiento. Suelte el freno de estacionamiento antes de bloquear las ruedas. Si todo lo demás falla, busque una ruta de escape. Diríjase a una rampa de escape o un campo abierto y deje que su vehículo disminuya la velocidad hasta detenerse.

Casi. La respuesta es Reduzca la velocidad a una velocidad segura antes de entrar, luego acelere levemente en la curva.

La velocidad indicada para una curva puede ser segura para los automóviles, pero no para los camiones cisterna debido a su centro de gravedad relativamente alto. Las pruebas han demostrado que un camión cisterna puede volcarse en una curva cuando viaja a la velocidad indicada. La forma más segura de tomar una curva en un camión cisterna es reducir la velocidad antes de la curva y luego acelerar ligeramente a través de la curva. Frenar en una curva corre el riesgo de patinar.

Casi. La respuesta es Las carreteras mojadas pueden duplicar la distancia de frenado a cualquier velocidad.

Para controlar la oleada, conozca la distancia de frenado de su vehículo y frene mucho antes de detenerse siempre que sea posible. Tenga en cuenta que la distancia de frenado de su vehículo en carreteras mojadas será aproximadamente el doble de la distancia de frenado en carreteras secas.

Casi. La respuesta es Ambos de los anteriores

Se necesitan habilidades especiales para conducir un camión cisterna que transporta carga líquida debido al alto centro de gravedad del vehículo y la posibilidad de que la carga líquida se mueva hacia adelante y hacia atrás o de lado a lado. El centro de gravedad alto aumenta el riesgo de vuelco. Y la oleada de líquido puede empujar el vehículo peligrosamente hacia adelante o hacia los lados, lo que también puede provocar un vuelco.

Casi. La respuesta es acelerar ligeramente

La velocidad indicada para una curva puede ser segura para los automóviles, pero no para los camiones cisterna debido a su centro de gravedad relativamente alto. Las pruebas han demostrado que un camión cisterna puede volcarse en una curva cuando viaja a la velocidad indicada. La forma más segura de tomar una curva en un camión cisterna es reducir la velocidad antes de la curva y luego acelerar ligeramente a través de la curva.

Casi. La respuesta es tiene que presionar el pedal del freno con más fuerza de lo habitual para controlar su velocidad.

Si sus frenos comienzan a debilitarse, notará que debe pisar el pedal de freno con más fuerza para lograr el mismo efecto de frenado que antes. Si su vehículo está equipado de esa manera, verifique el manómetro de aplicación para ver cuánto esfuerzo está empleando en el pedal. Si los frenos continúan desvaneciéndose, es posible que no pueda disminuir la velocidad o detenerse en absoluto.

Casi. La respuesta es pueda volcarse.

Los tanques con deflectores pueden controlar el oleaje hacia adelante y hacia atrás, pero no el oleaje de lado a lado. Durante cambios repentinos de dirección, el oleaje de lado a lado puede hacer que su camión cisterna vuelque. Evite tales movimientos repentinos cuando sea posible.

Casi. La respuesta es Al final de cada jornada laboral

El aceite y el agua pueden comenzar a acumularse en el fondo de un tanque de aire y pueden causar fallas en los frenos si no se drenan. A menos que su vehículo drene automáticamente los tanques de aire, debe drenarlos al final de cada día laboral para que la humedad y el aceite no se congelen ni se coagulen y provoquen una falla en los frenos.

Casi. La respuesta es cuatro

Coloca un rótulo en tu vehículo para advertir a todos los que te rodean que estás transportando materiales peligrosos. Por lo tanto, debe tener letreros en los cuatro lados de su vehículo.

Casi. La respuesta es Medio ambiente

El acrónimo STAMPED se usa ampliamente para ayudarlo a obtener las mangueras y los accesorios correctos para sus necesidades. S: el tamaño requerido de la manguera; T: las temperaturas a las que se someterá la manguera; A: la aplicación (uso) a la que se colocará la manguera; M: los tipos de material (líquido, gas, etc.) que deberá fluir a través de la manguera; P: la presión máxima de trabajo de la manguera; E: los accesorios necesarios en los extremos de la manguera; D: la fecha en la que se le debe entregar la manguera.

Casi. La respuesta es Siempre

Las rampas de escape están diseñadas con grava blanda, subidas o ambas para reducir la velocidad de los vehículos que experimentan fallas en los frenos en una pendiente. Independientemente del tipo de CMV que esté conduciendo, si le fallan los frenos, diríjase a una de estas rampas de escape, que pueden salvar vidas, equipos y carga.

Casi. La respuesta es su vehículo puede naufragar.

Si sus ruedas motrices patinan, es probable que haya aplicado los frenos con demasiada fuerza y las haya bloqueado. Un patinazo de la rueda motriz puede hacer que el remolque empuje el tractor hacia los lados, provocando una cuchillada repentina. Para recuperarse de este tipo de patinazos, lo primero que hay que hacer es dejar de frenar. Las ruedas motrices se desbloquearán y comenzarán a rodar nuevamente.

Casi. La respuesta es Dentro de los 500 pies detrás del vehículo

Si estaciona al costado de la carretera y la vista de su vehículo está obstruida por una colina o una curva, coloque un triángulo reflectante lo suficientemente lejos (hasta 500 pies) detrás de su vehículo para que otros conductores puedan verlo.

Casi. La respuesta es La velocidad indicada para una curva puede ser demasiado rápida para un vehículo tanque.

Los vehículos cisterna tienen un centro de gravedad alto. Gran parte del peso de un camión cisterna cargado se transporta a cinco o seis pies sobre el suelo. Esto hace que la parte superior de un camión cisterna sea más pesada, lo que la hace más propensa a volcarse que otros tipos de vehículos. Las pruebas han demostrado que un vehículo tanque puede volcar a los límites de velocidad indicados para las curvas. La forma más segura de tomar una curva en un camión cisterna es reducir la velocidad muy por debajo del límite de velocidad indicado antes de entrar en la curva.