Examen de práctica CDL de Carolina del Norte: Vehículos cisterna en español

Casi. La respuesta es el 70%

Se necesitan habilidades especiales para operar un vehículo tanque de manera segura. Aproximadamente el 70% de los conductores de camiones cisterna transportan materiales peligrosos, como gasolina. Hacerlo requiere habilidades aún más especiales. Dichos conductores deben obtener una certificación para vehículos cisterna (N) y una certificación para materiales peligrosos (H) en sus licencias de conducir comercial, o una certificación combinada para vehículos cisterna y materiales peligrosos (X).

Casi. La respuesta es son contenedores a granel que no están fijados permanentemente a un vehículo.

Un tanque portátil es un empaque a granel que no está unido permanentemente a un vehículo. El tanque se carga o descarga mientras está fuera del vehículo. Luego, el tanque se coloca en el vehículo para su transporte. Por lo tanto, el tanque portátil debe mostrar el nombre del propietario o arrendatario. "Empaque a granel" significa que la capacidad del tanque es de más de 450 L (119 galones) de líquido, o más de 454 kg (1,000 libras) de gas. Algunos tanques portátiles tienen una capacidad de 25,000 L (6,600 galones).

Casi. La respuesta es Lea el manual del vehículo para aprender a hacerlo.

Los vehículos cisterna vienen en muchos modelos y tamaños, cada uno con elementos especiales que debe verificar durante una inspección. Lea el manual del vehículo para aprender a inspeccionarlo correctamente.

Casi. La respuesta es un vuelco.

Una oleada de lado a lado ejerce fuerzas laterales sobre el tanque. Una vez que comienza una oleada de lado a lado, a menos que el conductor actúe, el tanque seguirá oscilando más y más hasta que el vehículo se vuelque.

Casi. La respuesta es Frenos de resorte (o calzos en las ruedas)

Cuando estacione un remolque tanque, siempre debe aplicar el freno de estacionamiento. En un remolque moderno equipado con frenos de aire, al aplicar el control del freno de estacionamiento se escapará el aire de las cámaras de los frenos y se activarán los frenos de resorte. Sin embargo, un remolque viejo puede carecer de frenos de resorte y, en su lugar, utilizar aire comprimido para poner los frenos de estacionamiento. En este caso, debe calzar las ruedas para evitar que el remolque se mueva. Una fuga en algún lugar del sistema de frenos de aire puede hacer que los frenos de estacionamiento fallen eventualmente.

Casi. La respuesta es el movimiento del líquido.

Se necesitan habilidades especiales para conducir un camión cisterna que transporta carga líquida debido al alto centro de gravedad del vehículo y la posibilidad de que la carga líquida se mueva hacia adelante y hacia atrás o de lado a lado. La oleada de líquido puede empujar el vehículo peligrosamente hacia adelante o hacia los lados, lo que puede provocar un vuelco. Una vez que comienza una oleada de lado a lado, a menos que el conductor actúe, el tanque seguirá oscilando más y más hasta que el vehículo se vuelque.

Casi. La respuesta es que su vehículo permanezca en línea recta.

"Si debe frenar en caso de emergencia, frene de manera que mantenga su vehículo en línea recta y le permita girar si es necesario. Puede utilizar el método de ""frenado controlado"" o (en un vehículo sin frenos antibloqueo) el método de ""frenado abrupto""."

Casi. La respuesta es pueda volcarse.

Los tanques con deflectores pueden controlar el oleaje hacia adelante y hacia atrás, pero no el oleaje de lado a lado. Durante cambios repentinos de dirección, el oleaje de lado a lado puede hacer que su camión cisterna vuelque. Evite tales movimientos repentinos cuando sea posible.

Casi. La respuesta es líquidos o gases.

De acuerdo con las regulaciones federales, necesita una certificación de tanque para conducir un vehículo tanque que requiere que tenga una licencia comercial. Un vehículo cisterna se define como un vehículo de motor comercial que transporta una carga a granel de líquido o gas dentro de uno o más tanques que están conectados de forma permanente o temporal al vehículo. [49 CFR 383.5],

Fuente: 49 CFR 383.93

Casi. La respuesta es Salga de su vehículo y aléjese de las vías.

Si su vehículo se atasca en las vías del tren, saque de su vehículo a todos, incluido usted mismo. Haga que todos caminen en un ángulo de aproximadamente 45 grados con respecto a las vías en la dirección desde la que espera que se acerque el tren. De esa manera, si su vehículo es golpeado, ninguno de ustedes será golpeado por escombros voladores. Una vez que haya llegado a un lugar seguro, llame al 911 o al número de teléfono que figura en el letrero del cruce de ferrocarril.

Casi. La respuesta es Reduzca la velocidad gradualmente.

Frenar sobre una superficie resbaladiza puede bloquear las ruedas y provocar un patinazo. Frene suavemente y reduzca la velocidad muy gradualmente.

Casi. La respuesta es 250 pies.

Siempre debe poder detenerse dentro de la distancia que pueda ver hacia adelante. La niebla, la lluvia u otras condiciones pueden requerir que reduzca la velocidad para poder detenerse en la distancia que puede ver. Si los faros delanteros le permiten ver sólo a 250 pies hacia adelante, ajuste la velocidad para poder detenerse dentro de esa distancia. De lo contrario, cuando note un peligro más adelante, es posible que no pueda detenerse a tiempo para evitarlo.

Casi. La respuesta es pueden requerir una distancia de parada más larga que los camiones llenos.

Con todo tipo de vehículos de combinación, el peso de la carga ayuda a que las ruedas obtengan tracción. Cuando un vehículo combinado está vacío o con poca carga, su distancia de frenado aumenta. Los resortes de suspensión muy rígidos y los frenos fuertes dan poca tracción y facilitan el bloqueo de las ruedas.

Casi. La respuesta es Antes de cargarlo, conducirlo o descargarlo

Debe inspeccionar un vehículo cisterna antes de cargarlo, conducirlo o descargarlo. Esto es para garantizar que sea seguro llevar a cabo estas actividades y que el vehículo pueda contener de manera segura su contenido líquido o gaseoso.

Casi. La respuesta es mamparos con orificios que dejan pasar el líquido.

Los tanques con deflectores tienen mamparos con orificios a través de los cuales puede fluir el líquido, pero con menos fuerza que en un tanque sin tales mamparos.

Casi. La respuesta es freno de tambor de leva en S.

Los frenos de base están presentes en cada rueda. En América del Norte, al momento de escribir este artículo, los frenos de tambor de leva en S son mucho más comunes que los frenos de disco o de cuña.

Casi. La respuesta es Las cargas inestables, como la carne o el ganado, pueden requerir precaución adicional en las curvas.

La carne colgada puede balancearse en las curvas y el ganado puede moverse. Estos movimientos pueden afectar el manejo de su vehículo. Una razón por la que debe conducir un vehículo cisterna con cuidado es que el oleaje del líquido puede empujar al vehículo en la misma dirección que el oleaje. Esto puede ser especialmente peligroso en carreteras con hielo, donde su camión puede ser empujado hacia delante en una cantidad peligrosa, tal vez más allá de una luz roja hacia una intersección. Otra preocupación es que el líquido se expande cuando se calienta. La interrupción es el espacio en el tanque que debe asignarse para manejar la expansión. Los diferentes tipos de líquidos se expanden en diferentes cantidades. Por lo tanto, la cantidad de interrupción que necesitará dependerá del tipo de líquido.

Casi. La respuesta es las juntas.

Cuando revise las tuberías, las conexiones y las mangueras de su vehículo tanque para detectar fugas, debe prestar especial atención a las juntas. Las juntas de tuberías se encuentran entre los puntos más débiles de un sistema de tuberías. Las juntas pueden deteriorarse con el tiempo y comenzar a tener fugas.

Casi. La respuesta es Sus frenos pueden fallar debido al congelamiento del agua.

Sus tanques de aire contienen una mezcla de agua y aceite de compresor. Si se deja adentro para que se acumule en la parte inferior, el agua puede congelarse y causar fallas en los frenos.

Casi. La respuesta es conducir demasiado rápido.

El frenado excesivo y el viraje excesivo pueden provocar patinazos. Tanto el frenado como el viraje excesivos son más probables cuando se conduce demasiado rápido para las condiciones actuales de la carretera.