Examen de práctica CDL de Carolina del Norte: Autobús escolar en español

Casi. La respuesta es En la parte trasera del bus

Cuando regrese su autobús a las instalaciones del autobús escolar o al estacionamiento, debe caminar por todo el autobús para verificar si hay algún estudiante que haya quedado en el autobús, tal vez porque se quedó dormido. Un sistema de "Ningún Niño Se Queda Atrás" (si está equipado) lo obligará a caminar a través del autobús. Cuando apague el autobús, se activará automáticamente una alarma. Para desactivar la alarma, debe presionar el botón de desactivación de la alarma ubicado en la parte trasera del autobús. (Nota: esta tecnología es demasiado nueva para el manual de CDL).

Casi. La respuesta es Asegure el autobús, tome la llave y mire alrededor y debajo del autobús para ver si hay algún estudiante.

Cuando se acerque a una parada, cuente a los estudiantes y vuelva a contarlos a medida que suben al autobús. Si no puede dar cuenta de un estudiante, asegure el autobús para evitar que se mueva, lleve la llave de encendido y revise alrededor y debajo del autobús.

Casi. La respuesta es Balancear su cuerpo para ver alrededor de las obstrucciones

Los pilares de un vehículo ayudan a sostener el techo y a mantener la integridad estructural del vehículo. Los pilares de un autobús pueden ser bastante anchos. Junto con los espejos laterales, crean obstrucciones a su visión que pueden tener al menos un pie de ancho, lo que resulta en puntos ciegos. Un peatón (o incluso un vehículo pequeño) puede parecer que desaparece por completo detrás de un pilar, lo que puede ser especialmente peligroso si se cruza en el camino del peatón. Por esta razón, su instructor de manejo de autobús puede enseñarle a "balancearse y rodar" al girar su autobús: balancee su cuerpo hacia adelante y hacia atrás y de lado a lado para ayudarlo a ver alrededor de los pilares y espejos.

Casi. La respuesta es evacuar a los estudiantes en dirección contraria al viento.

Si el autobús está en llamas, no pierda el tiempo tratando de apagar el fuego. Evacue rápidamente a todos del autobús, idealmente en dos minutos. Lleve a los estudiantes a por lo menos 100 pies contra el viento del autobús para evitar exponerlos a humo o gases tóxicos. Si el autobús se incendió debido a un accidente en el que se derramaron materiales peligrosos, lleve a los estudiantes al menos a 300 pies contra el viento del autobús.

Casi. La respuesta es Evacuar el autobús y alejar a los estudiantes en ángulo con respecto a las vías.

Si su autobús se detiene en una vía de ferrocarril o junto a ella, debe evacuar el autobús incluso si no ve ni escucha un tren que se aproxima. No se arriesgue. Un tren no puede cederle el paso. Haga que todos caminen en un ángulo de aproximadamente 45 grados con respecto a las vías en la dirección desde la que espera que se acerque el tren. De esa manera, si su vehículo es golpeado, ninguno de ustedes será golpeado por escombros voladores. Una vez que haya llegado a un lugar seguro, llame al 911 o al número de teléfono que figura en el letrero del cruce de ferrocarril.

Casi. La respuesta es Autobús escolar nacional amarillo brillante

La Administración Nacional de Seguridad en el Transporte en Carreteras (NHTSA) ha emitido pautas para los estados sobre la seguridad del transporte de estudiantes. Una de estas pautas es que todos los autobuses escolares deben estar pintados de amarillo brillante de National School Bus (AMS-STD-595a color 13432). De acuerdo con esta pauta, todos los estados exigen ahora que los autobuses escolares se pinten de este color. El amarillo brillante de National School Bus se eligió originalmente para facilitar la visibilidad.

Casi. La respuesta es Tipo D

El autobús escolar Tipo D a menudo se llama estilo de tránsito, porque se asemeja a un autobús de tránsito. La carrocería está construida sobre un chasis despojado. El motor puede ir hacia adelante, al lado del asiento del conductor; o se puede colocar en la parte trasera. Tenga en cuenta que la puerta de entrada del pasajero y la posición del conductor están delante de las ruedas delanteras. Esto puede afectar la forma en que maneja el autobús.

Casi. La respuesta es suciedad o huellas de zapatos en el piso.

Como parte de la inspección posterior al viaje de su autobús, busque estudiantes dormidos que todavía estén en el autobús (sí, de verdad), pertenencias personales que los estudiantes hayan dejado en el autobús, problemas mecánicos u operativos y señales de daños o vandalismo. . Su distrito puede darle instrucciones más específicas.

Casi. La respuesta es un sistema de ocho luces de advertencia

Las regulaciones federales requieren que los autobuses escolares estén equipados con un sistema de luces de advertencia. Cada autobús debe tener dos luces rojas intermitentes en el frente y dos en la parte trasera y, opcionalmente, dos luces ámbar intermitentes en la parte delantera y dos en la parte trasera. Todas estas luces están colocadas sobre el parabrisas, lo más cerca posible de la parte superior del autobús. Las luces ámbar intermitentes advierten a los conductores que su autobús está disminuyendo la velocidad para detenerse. Las luces rojas intermitentes advierten a los conductores que se está deteniendo o se ha detenido. En Carolina del Norte, todos los autobuses escolares deben tener un sistema de advertencia de ocho luces (es decir, las cuatro luces rojas intermitentes y las cuatro luces ámbar intermitentes). [Especificaciones de Carolina del Norte para autobuses escolares y de actividades, Departamento de Instrucción Pública de Carolina del Norte, 15 de agosto de 2019],

Fuente: 49 CFR 571.108

Casi. La respuesta es Todo lo anterior

El hidroplaneo es una situación única en la que su autobús pierde tracción en una superficie resbaladiza. Si su autobús viaja en línea recta, es posible que se empiece a aflojar un poco. Si hubiera un alto nivel de sensación en la carretera en condiciones normales, podría disminuir repentinamente. Si las ruedas motrices se hidroplanean, puede haber un aumento repentino y audible de las RPM del motor y de la velocidad indicada a medida que comienzan a patinar. En un giro amplio de la carretera, si las ruedas delanteras pierden tracción, el autobús comenzará a desviarse repentinamente hacia el exterior de la curva. Si las ruedas traseras pierden tracción, la parte trasera del autobús comenzará a deslizarse hacia los lados y patinar. Si las cuatro ruedas se deslizan a la vez, el autobús se deslizará en línea recta, de nuevo hacia el exterior de la curva si se da vuelta. Cuando una o todas las ruedas recuperan la tracción, es posible que se produzca una sacudida repentina en cualquier dirección hacia la que apunte la rueda.

Casi. La respuesta es Evacuar el autobús y alejar a los estudiantes de las vías en ángulo hacia los trenes que se aproximan.

Si su autobús se detiene en las vías del tren, debe evacuar a los estudiantes del autobús. Haga que los estudiantes bajen del autobús. Luego, guíelos en ángulo con respecto a las vías en la dirección en la que cree que puede acercarse un tren. De esa manera, si su autobús es golpeado, ni usted ni los estudiantes serán golpeados por escombros voladores.

Casi. La respuesta es evitan que las ruedas se bloqueen durante una frenada brusca.

Al evitar que las ruedas se bloqueen, el sistema ABS le permite frenar con más fuerza en carreteras resbaladizas. El sistema ABS no afecta significativamente el resto de su conducción. No afecta su capacidad de frenado ni necesariamente acorta su distancia de frenado.

Casi. La respuesta es 200 pies

De acuerdo con el Manual de licencias de conducir comerciales de Carolina del Norte, al acercarse a un cruce de ferrocarril, debe activar las luces de emergencia (luces intermitentes de cuatro vías) unos 200 pies antes del cruce. Sin embargo, según la División de Vehículos Motorizados de Carolina del Norte, debe activar las luces de emergencia unos 300 pies antes del cruce.

Fuente: "Folleto para el conductor del autobús escolar de Carolina del Norte", segunda edición, División de Vehículos Motorizados del Departamento de Transporte de Carolina del Norte, marzo de 2018

Casi. La respuesta es 85%

Para la mayoría de los padres, el conductor del autobús es el único representante del sistema escolar que conocen. Sea siempre cortés y esté dispuesto a escuchar las preocupaciones de los padres.

Casi. La respuesta es documentar e informar todos los incidentes y acusaciones.

Las siguientes estrategias pueden ayudar a combatir la intimidación y el acoso: sentarse cerca del conductor que son susceptibles a la intimidación o ser víctimas de los niños; separe a los niños que estén peleando o tengan dificultades y asigne asientos; esté “atento a todo” y observe los estados de ánimo y los signos de los niños con problemas; hablar con los acosadores sobre ser respetuosos en el autobús; intervenir antes de que ocurra algo y discutir con los estudiantes; mantener una buena relación con cada niño; trate de involucrar a los posibles acosadores en conversaciones positivas; y sobre todo, hablar con los estudiantes con respeto. En casos de intimidación o acoso, usted, como operador del autobús escolar, debe documentar e informar todos los incidentes y acusaciones. Lleve todas sus inquietudes a su supervisor, director u otro personal escolar designado.

Casi. La respuesta es 45 grados

Para asegurar una silla de ruedas dentro de un autobús escolar, primero bloquee los frenos y apague la corriente de la silla de ruedas (si está equipada). Luego, fije cada uno de los cuatro amarres a un anillo de sujeción diferente en la silla de ruedas, si la silla de ruedas está equipada para ello. De lo contrario, coloque cada amarre en un punto diferente del armazón de metal de la silla de ruedas. (Nunca coloque un amarre en una parte móvil de la silla de ruedas, como una rueda o un reposapiés). Ajuste cada amarre de modo que forme un ángulo de aproximadamente 45 grados con el piso. (Nota: este tema es parte del plan de estudios de ELDT, pero generalmente no se trata en el manual de CDL).

Casi. La respuesta es el autobús se detiene en una vía de ferrocarril, incluso si no hay ningún tren a la vista.

Si su autobús se detiene en una vía de ferrocarril o junto a ella, debe evacuar el autobús incluso si no ve ni escucha un tren que se aproxima. No se arriesgue. Un tren no puede cederle el paso.

Casi. La respuesta es funciona con suavidad y se cierra de forma segura desde el interior.

Durante la prueba de inspección de su vehículo, verifique que la puerta de entrada esté libre de daños, se abra suavemente y se cierre de manera segura desde el interior. También verifique que las barandillas de entrada estén seguras y que la luz del escalón (si corresponde) funcione correctamente.

Casi. La respuesta es Seguridad de los pasajeros

Como conductor de autobús, recuerde siempre que cuando conduce un vehículo de pasajeros, su primera responsabilidad es garantizar la seguridad de los pasajeros que transporta. La comodidad del pasajero y la pronta llegada al destino son preocupaciones importantes pero secundarias.

Casi. La respuesta es Conducir a través de la reja

Nunca se detenga en las vías del tren. Nunca cambie de marcha en las vías del tren porque existe la posibilidad de que su vehículo se detenga. Si la puerta se baja después de que ya haya comenzado a cruzar las vías, continúe y cruce las vías incluso si tiene que pasar por la puerta.