Examen de práctica CDL de Carolina del Norte: Conocimientos generales en español

Casi. La respuesta es las vías tienen un enfoque empinado.

Los cruces de ferrocarril elevados con accesos empinados pueden hacer que su vehículo se atasque en las vías. Esto es más probable si conduce un vehículo con poca distancia al suelo (como una plataforma baja, un portaequipajes o una camioneta en movimiento).

Casi. La respuesta es 170 a 195 ° F

Una vez que haya encendido el motor, la temperatura del refrigerante debe comenzar a subir gradualmente hasta el rango de funcionamiento normal. El rango de funcionamiento normal típico es de 170 a 195 grados Fahrenheit. Si el indicador de temperatura del refrigerante comienza a elevarse por encima de este rango, deténgase y apague el motor antes de que se sobrecaliente.

Casi. La respuesta es Mucho más que en condiciones normales de conducción

Las carreteras mojadas pueden duplicar la distancia de frenado. Reduzca la velocidad y aumente en gran medida su distancia habitual de seguimiento.

Casi. La respuesta es la División de Vehículos Motorizados.

La ley federal requiere que los empleadores examinen a sus conductores comerciales para detectar drogas y alcohol. Según la ley de Carolina del Norte, si el resultado de la prueba de drogas es positivo, su empleador debe informarlo al DMV dentro de los cinco días hábiles. [49 CFR 382],

Fuente: NC Gen Stat § 20-37.19

Casi. La respuesta es Ambos de los anteriores son ventajas.

Manejar hacia la izquierda de un peligro puede hacer que se interponga en la trayectoria de un vehículo que se aproxima o de un vehículo que esté tratando de adelantarlo por la izquierda.

Casi. La respuesta es 4 segundos

La fórmula para la distancia de seguimiento es de un segundo por cada diez pies del vehículo, más un segundo adicional si viaja a más de 40 mph. Por lo tanto, para un vehículo de 30 pies que viaja a 55 mph, debe dejar una distancia de seguimiento de 4 segundos.

Casi. La respuesta es Nudillo de dirección

Si las ruedas delanteras estuvieran montadas directamente sobre el eje delantero, no podrían girar a la izquierda ni a la derecha. En cambio, cada rueda pivota hacia la izquierda o hacia la derecha sobre un nuillo de dirección, que está montado en el eje. El componente C es el nudillo de dirección izquierdo.

Casi. La respuesta es Brazo de direccion

El componente G es el brazo de dirección. Conecta el eslabón de arrastre a la barra de acoplamiento.

Casi. La respuesta es Para cambiar a una marcha baja cuando estás detenido

Al conducir un CMV con una transmisión manual no sincronizada, puede cambiar de marcha con doble embrague o haciendo flotar las marchas. Para cambiar a una marcha baja o reversa cuando el vehículo está parado y el motor está en ralentí, puede poner el freno del embrague. Esto evita que el eje de entrada de la transmisión (conectado al motor) gire, por lo que puede cambiar suavemente a una marcha baja o marcha atrás. Para poner el freno del embrague, pise el pedal del embrague hasta el fondo. Nunca accione el freno del embrague mientras su vehículo esté en movimiento; hacerlo puede dañar el freno del embrague.

Casi. La respuesta es la carga esté bien sujeta.

Usted no es responsable del estado del contenido de un recipiente sellado ni puede inspeccionarlo. Usted solo es responsable de la seguridad de la carga, asegurándose de que esté equilibrada, asegurada y no sobrecargada, y que no interfiera con el equipo de emergencia.

Casi. La respuesta es Aumente su distancia de seguimiento.

Seguir detrás es una de las principales causas de colisiones traseras. Si lo están siguiendo, aumente la distancia de seguimiento detrás del vehículo que está delante de usted. De esa manera, si tiene que detenerse o disminuir la velocidad, puede hacerlo gradualmente, lo que reduce el riesgo de que el vehículo lo choque por detrás. También hará que sea más fácil para el que lo sigue adelantarse. Nunca aumente su velocidad para apaciguar o alejar a un perseguidor. Ninguna velocidad es demasiado rápida para algunos seguidores.

Casi. La respuesta es 1/4 de su capacidad.

Según las regulaciones federales, su vehículo quedará fuera de servicio si el nivel de líquido en cualquier depósito del cilindro maestro está a menos de 1/4 de su capacidad o por debajo de la marca mínima.

Fuente: 49 CFR 571.105

Casi. La respuesta es Ambos de los anteriores

Los amortiguadores con fugas y las hojas rotas o faltantes son dos de los defectos más comunes que pueden ocurrir en un sistema de suspensión.

Casi. La respuesta es Junta universal

Una junta universal (junta en U) conecta dos ejes para permitirles girar juntos, incluso si están en ángulo entre sí. Como parte del tren de transmisión, una junta en U conecta el eje de transmisión al eje de transmisión, y otra junta en U conecta el eje de transmisión al eje de entrada del diferencial. Estas juntas universales son fundamentales. Si el eje de transmisión se afloja en un extremo, puede clavarse en el pavimento y provocar la pérdida del control del vehículo.

Casi. La respuesta es Todo lo anterior

En caso de una emergencia, puede completar su recorrido sin violar las regulaciones de Horas de Servicio, siempre que haya cumplido con las regulaciones si la emergencia no hubiera ocurrido. Las regulaciones federales enumeran las condiciones específicas que se consideran emergencias. Estos incluyen varios eventos climáticos extremos, terremotos, tsunamis y cortes de energía eléctrica, entre otros. (Nota: Este tema generalmente no se trata en el manual oficial de CDL del estado). [49 CFR 390.5T],

Fuente: 49 CFR 395.1

Casi. La respuesta es después del viaje, antes del viaje y en ruta.

Antes de conducir su vehículo, realice una inspección previa al viaje para asegurarse de que todo funcione correctamente. Cada vez que se detenga durante el viaje, revise los elementos críticos como los frenos, las llantas y la carga. Después de su viaje, realice otra inspección e informe cualquier cosa que pueda requerir mantenimiento.

Casi. La respuesta es Todo lo anterior

Al elegir una velocidad segura para bajar una pendiente empinada, tenga en cuenta su pendiente, su longitud, las condiciones de la carretera y del clima, y el peso de su vehículo y su carga.

Casi. La respuesta es El indicador de temperatura del refrigerante se elevará a la temperatura normal de funcionamiento.

Como parte de la inspección previa al viaje, encienda el motor y revise los indicadores. La presión del aceite debe subir a niveles normales en segundos. La presión del aire debe aumentar de 50 a 90 psi en 3 minutos. La temperatura del refrigerante debe comenzar a subir gradualmente hasta el rango de funcionamiento normal. En los motores diesel, las temperaturas de los gases de escape del múltiple pueden alcanzar fácilmente cientos de grados Fahrenheit.

Casi. La respuesta es implica mantener un vehículo en línea recta al frenar.

En el frenado controlado, usted aplica los frenos tan fuerte como puede sin bloquear las ruedas, manteniendo el movimiento del volante al mínimo.

Casi. La respuesta es Las posibilidades de que el conductor sufra un accidente aumentan.

A medida que aumenta la concentración de alcohol en sangre (BAC) del conductor, el conductor es cada vez menos capaz de conducir de forma segura. Con un BAC de 0.05%, la coordinación del conductor comienza a deteriorarse. Al 0.08%, hay un deterioro definido del juicio y la coordinación. Al 0,10%, aumenta el tiempo de reacción del conductor. Al 0,30%, hay una buena probabilidad de que el conductor se desmaye.