Examen de práctica CDL de Idaho: Inspección previa al viaje en español

Casi. La respuesta es Amperímetro o voltímetro

Durante la inspección previa al viaje, verifique el amperímetro o el voltímetro para asegurarse de que el alternador o generador se esté cargando correctamente o que la luz de advertencia esté apagada.

Casi. La respuesta es Calentador / descongelador

El calentador / descongelador proporciona una corriente de aire caliente. Al seleccionar las rejillas de ventilación adecuadas, puede elegir si el aire calentará la cabina o derretirá la escarcha en el parabrisas.

Casi. La respuesta es Neumáticos del eje de dirección

Las llantas del eje de dirección deben tener al menos 4/32 de pulgada de banda de rodadura, y todas las demás llantas deben tener al menos 2/32 de pulgada de banda de rodadura. La banda de rodadura inadecuada de los neumáticos delanteros aumenta el riesgo de patinar en las ruedas delanteras.

Casi. La respuesta es Oído

Cuando inspeccione las líneas de aire, escuche el silbido revelador del aire que se escapa, lo que indica una fuga de aire.

Casi. La respuesta es Si es un vehículo con cabina

En un vehículo convencional, el motor está montado delante del conductor. En un vehículo con cabina encima (también conocido como vehículo con cabina hacia adelante), la cabina está ubicada encima o incluso delante del eje delantero. Para inspeccionar un vehículo sobre la cabina, puede ser necesario inclinar la cabina para tener acceso al compartimiento del motor. Antes de hacer esto, asegure cualquier artículo suelto dentro de la cabina para que no se caiga cuando la incline.

Casi. La respuesta es Verifique que los escalones que conducen a la entrada de la cabina sean sólidos, libres de objetos y estén bien atornillados al bastidor.

Durante la inspección en la cabina, cambie a punto muerto (para una manual) o estacione (para una automática) y asegúrese de que el freno de estacionamiento esté puesto. Encienda el motor y escuche los ruidos inusuales. (Usted inspecciona los escalones de la cabina durante la inspección previa al viaje, pero no durante la parte de la inspección dentro de la cabina).

Casi. La respuesta es Presión de aceite

Durante la inspección previa al viaje, asegúrese de que el indicador de presión de aceite esté funcionando y muestre una presión de aceite normal o en aumento. Hacer funcionar el motor sin aceite eventualmente causará daños graves.

Casi. La respuesta es Fugas

Como parte de la inspección del motor, revise el suelo debajo del compartimiento del motor para ver si hay charcos o goteos de líquidos.

Casi. La respuesta es Revise la mirilla.

Su vehículo puede proporcionarle una forma de verificar el nivel de refrigerante incluso cuando el motor está caliente. Dichos dispositivos incluyen mirillas de depósito, recipientes de desbordamiento de refrigerante transparentes y recipientes de recuperación de refrigerante.

Casi. La respuesta es Marco

El bastidor consta de los miembros estructurales para soportar la carrocería del vehículo o remolque. Al inspeccionar el marco, (1) verifique si hay grietas; (2) revise si hay soldaduras rotas; y (3) revise si hay agujeros ilegales u otros daños en los largueros del marco, los travesaños, la caja o el piso.

Casi. La respuesta es Cámara de freno

La cámara del freno (una en cada rueda) convierte la presión de aire en fuerza mecánica para accionar el freno en esa rueda. Cuando presiona el pedal del freno, el aire comprimido de un tanque de servicio ingresa a la cámara del freno. La presión de aire empuja hacia afuera la varilla de empuje de la cámara de freno, que mueve el ajustador de tensión. El ajustador de tensión en movimiento aplica el freno.

Casi. La respuesta es Brazo de liberación en tándem / pasadores de bloqueo

Si está equipado, asegúrese de que los pasadores de bloqueo estén bloqueados en su lugar y que el brazo de liberación esté asegurado.

Casi. La respuesta es las características especiales del vehículo.

Las CDL de Clase B y Clase C cubren la operación de una amplia variedad de diferentes tipos de vehículos con sus propias características especiales. Debe realizar la prueba de inspección del vehículo en un vehículo que sea representativo de los tipos de vehículos que planea conducir profesionalmente. Como parte de la prueba, tendrá que inspeccionar cualquier característica especial de su vehículo (como las características especiales de los autobuses escolares si está usando uno para la prueba).

Casi. La respuesta es Tambor de freno / forros

Los forros de freno utilizan la fricción para convertir la energía cinética del vehículo en calor. Sin embargo, el calor excesivo por el uso excesivo de los frenos puede hacer que los forros de los frenos se desgasten más rápido, provocando que los frenos se desvanezcan o fallen. Además, si un freno está desajustado y no puede hacer su trabajo, los otros frenos tendrán que trabajar más duro, lo que hará que se sobrecalienten.

Casi. La respuesta es 10

Si hay más de 10 grados de juego en el volante, será más difícil maniobrar su vehículo. Haga que se corrija el problema antes de conducir el vehículo. Diez grados equivalen a aproximadamente 1¾ pulgadas en el borde de un volante de 20 pulgadas. De acuerdo con las regulaciones federales, no debe haber más de 2½ pulgadas de juego en el borde de un volante de 20 pulgadas.

Fuente: 49 CFR 570.60

Casi. La respuesta es El juego excesivo del volante puede dificultar la conducción.

Si hay más de 10 grados de juego en el volante, le resultará más difícil saber hacia dónde apuntan las ruedas delanteras. Haga que se corrija el problema antes de conducir el vehículo. Diez grados equivalen a aproximadamente 1¾ pulgadas en el borde de un volante de 20 pulgadas. De acuerdo con las regulaciones federales, no debe haber más de 2½ pulgadas de juego en el borde de un volante de 20 pulgadas.

Fuente: 49 CFR 570.60

Casi. La respuesta es Freno de estacionamiento

El freno de estacionamiento evita que su vehículo se mueva cuando está estacionado. El mecanismo está separado de los frenos de servicio que usa en la conducción normal.

Casi. La respuesta es quitar la tapa del radiador si el motor puede estar caliente.

Si el motor está frío al tocarlo con la mano desnuda, probablemente pueda quitar la tapa del radiador y verificar el nivel de refrigerante de manera segura. Si el motor está caliente, NO quite la tapa del radiador; es peligroso. Si hay una mirilla o un depósito de refrigerante, puede utilizarlo para comprobar el nivel de refrigerante. De lo contrario, dígale al examinador cómo comprobaría el nivel de refrigerante quitando la tapa del radiador una vez que el motor esté frío.

Casi. La respuesta es Pasarela

Verifique que los escalones que conducen a la cabina y la pasarela (si los hay) no tengan obstrucciones y estén asegurados al bastidor del tractor.

Casi. La respuesta es Embrague y cambio de marchas

Para asegurarse de que su vehículo no se mueva una vez que encienda el motor, primero presione el embrague (a menos que el vehículo tenga una transmisión automática) y coloque la palanca de cambios en punto muerto (o estacionamiento para una transmisión automática). Una vez que el motor haya arrancado, suelte lentamente el embrague.