Examen de práctica CDL de Connecticut: Inspección previa al viaje en español

Casi. La respuesta es no pasará la prueba de habilidades de la licencia de conducir comercial completa.

Si su vehículo está equipado con frenos de aire pero no los revisa correctamente, no pasará la parte de inspección del vehículo de su prueba de habilidades de CDL (y, por lo tanto, toda la prueba de habilidades).

Casi. La respuesta es Brazo pitman

El brazo Pitman está unido al eje de salida de la caja de dirección. El brazo Pitman cambia la rotación del eje de salida en un movimiento hacia adelante y hacia atrás, que se utiliza para hacer girar las ruedas delanteras del CMV. El brazo de torsión (también conocido como varilla de radio) y la placa de apoyo son partes de la suspensión de un vehículo.

Casi. La respuesta es 10

Si hay más de 10 grados de juego en el volante, será más difícil maniobrar su vehículo. Haga que se corrija el problema antes de conducir el vehículo. Diez grados equivalen a aproximadamente 1¾ pulgadas en el borde de un volante de 20 pulgadas. De acuerdo con las regulaciones federales, no debe haber más de 2½ pulgadas de juego en el borde de un volante de 20 pulgadas.

Fuente: 49 CFR 570.60

Casi. La respuesta es Extintor de incendios

Las regulaciones federales exigen que los CMV lleven un extintor de incendios con la clasificación adecuada y dispositivos de advertencia para vehículos detenidos. Los fusibles eléctricos de repuesto ya no son exigidos a nivel federal, aunque aún se recomiendan si el vehículo utiliza fusibles. Los botiquines de primeros auxilios y los calzos para ruedas pueden ser exigidos por algunos empleadores o estados, pero no son obligatorios a nivel federal para todos los CMV.

Fuente: 49 CFR 393.95

Casi. La respuesta es Todo lo anterior

Las luces externas que deben revisarse son las siguientes: luces de cruce y de carretera, luces de gálibo, luces traseras, luces de marcha atrás, luces intermitentes de emergencia de cuatro direcciones, intermitentes a la izquierda y a la derecha, reflectores rojos y ámbar y luces de freno.

Casi. La respuesta es Calentador / descongelador

El calentador / descongelador proporciona una corriente de aire caliente. Al seleccionar las rejillas de ventilación adecuadas, puede elegir si el aire calentará la cabina o derretirá la escarcha en el parabrisas.

Casi. La respuesta es Los dos anteriores

Hay muchas cosas que debe verificar durante la inspección previa al viaje. En el paso 5 (inspección a pie) del método de inspección de siete pasos, verificará muchos elementos alrededor del vehículo, incluida la sujeción de la carga y el estado de los limpiaparabrisas.

Casi. La respuesta es Presión de aceite

Durante la inspección previa al viaje, asegúrese de que el indicador de presión de aceite esté funcionando y muestre una presión de aceite normal o en aumento. Hacer funcionar el motor sin aceite eventualmente causará daños graves.

Casi. La respuesta es Escape

El sistema de escape de su vehículo consta de un conjunto de tuberías y otros componentes para eliminar los gases de combustión calientes producidos por su motor. Uno de estos gases, el monóxido de carbono (CO), puede ser particularmente tóxico para usted si una fuga de escape hace que se acumule CO en la cabina. Durante la inspección previa al viaje, verifique que el sistema de escape no tenga grietas, agujeros ni abolladuras graves. Busque sonidos y signos de fugas. No debe haber piezas sueltas, rotas o faltantes. Ninguna pieza del sistema de escape debe rozar con piezas del sistema de combustible, neumáticos, cables, conductos de aire u otras piezas móviles del vehículo.

Casi. La respuesta es Nivel de líquido de la batería

Hay muchas causas posibles de incendios de vehículos, incluida la ventilación deficiente de la carga y los cortocircuitos eléctricos causados por el aislamiento dañado o las conexiones sueltas. Un nivel bajo de líquido de la batería puede afectar el rendimiento de la batería e incluso dañarla, pero es poco probable que provoque un incendio.

Casi. La respuesta es Tren de aterrizaje

El tren de aterrizaje del remolque es un conjunto de patas retráctiles que sostienen el remolque cuando está estacionado. Durante la inspección previa al viaje, verifique que el tren de aterrizaje esté completamente levantado y que no falten piezas. Verifique que la manivela esté segura y que el marco de soporte no esté dañado. Si el tren de aterrizaje funciona con motor, verifique que no haya fugas de aire o hidráulicas.

Casi. La respuesta es Tren de aterrizaje

Usted revisa el tren de aterrizaje cuando inspecciona el costado del remolque.

Casi. La respuesta es Mientras se aplica el freno de estacionamiento

El freno de estacionamiento está diseñado para evitar que su vehículo se mueva. La mejor manera de probarlo es aplicar el freno de estacionamiento y luego intentar avanzar suavemente. El freno de estacionamiento debe mantener su vehículo en su lugar. Si está tirando de uno o más remolques, pruebe los frenos de estacionamiento de cada remolque de la misma manera.

Casi. La respuesta es el freno de estacionamiento

El freno de estacionamiento está diseñado para evitar que su vehículo se mueva. La mejor forma de probarlo es aplicar el freno y luego intentar avanzar suavemente. El freno de estacionamiento debe mantener su vehículo en su lugar.

Casi. La respuesta es Revise la mirilla.

Su vehículo puede proporcionarle una forma de verificar el nivel de refrigerante incluso cuando el motor está caliente. Dichos dispositivos incluyen mirillas de depósito, recipientes de desbordamiento de refrigerante transparentes y recipientes de recuperación de refrigerante.

Casi. La respuesta es cualquiera de los anteriores

Cuando revise el compartimiento del motor, asegúrese de que el motor esté apagado. En este paso, verificará una serie de cosas, incluida la verificación del compresor de aire, la bomba de agua y las mangueras para detectar fugas.

Casi. La respuesta es Pasarela

Verifique que los escalones que conducen a la cabina y la pasarela (si los hay) no tengan obstrucciones y estén asegurados al bastidor del tractor.

Casi. La respuesta es Eje impulsor

El eje de transmisión transmite el par de la transmisión y la caja de cambios a las ruedas de transmisión. Durante la inspección previa al viaje, verifique que el eje de transmisión no esté doblado ni agrietado y que las juntas universales no estén sueltas ni gastadas. Mientras conduce, una caída del eje de transmisión puede ser muy grave.

Casi. La respuesta es Indicadores de tablero

Durante la inspección previa al viaje, pruebe que los indicadores del tablero funcionen cuando se enciendan las siguientes luces correspondientes: la señal de giro a la izquierda, la señal de giro a la derecha, las luces intermitentes de emergencia de cuatro vías y las luces de carretera.

Casi. La respuesta es Si no aprueba una parte de la prueba de habilidades, tendrá que volver a tomar la prueba completa la próxima vez.

Los solicitantes reprueban la inspección previa al viaje más que cualquier otra parte del examen de habilidades para la CDL. Hay mucho que recordar y puede que no se le permita llevar una lista de verificación de la inspección previa ni ninguna otra “chuleta” al examen. Se le proporcionará una lista de verificación oficial que podrá usar. Inspeccionar su vehículo siempre en el mismo orden le ayudará a recordar los pasos tanto para el examen de habilidades como en su carrera de conducción comercial. Si fracasa en cualquier parte del examen de habilidades, tendrá que volver a presentar todo el examen y pagar tarifas adicionales.