Examen de práctica CDL de Connecticut en español

Casi. La respuesta es Gire a la derecha.

Una frenada brusca puede provocar un patinazo. En cambio, si un vehículo que viene en sentido contrario se desvía hacia su carril, gire a la derecha hacia el arcén o la acera. No gire a la izquierda; el otro conductor puede intentar regresar al carril apropiado. Prepárese para salir completamente de la carretera hacia la derecha si es necesario para evitar una colisión frontal.

Casi. La respuesta es 2 años.

El examen físico realizado por un Examinador Médico autorizado por la FMCSA (incluido en el National Registry) tiene validez de hasta 24 meses. Sin embargo, es posible que deba someterse a exámenes médicos con mayor frecuencia si presenta una afección que requiere control más estrecho, como hipertensión arterial o diabetes mellitus.

Casi. La respuesta es Depende del estado.

Actualmente, no existen regulaciones federales sobre guardabarros (guardabarros). Cada estado es libre de crear sus propias regulaciones. La ley de Connecticut se refiere a los protectores contra salpicaduras como "protectores de ruedas". Según la ley de Connecticut, debe haber protectores contra salpicaduras en las ruedas traseras de cada autobús, camión, camión tractor, remolque completo o semirremolque cuyo peso bruto registrado exceda las tres toneladas. Sin embargo, la ley no especifica una altura mínima particular sobre el suelo. Siempre verifique que todos los protectores contra salpicaduras estén bien montados y en buenas condiciones.

Fuente: CGS § 14-104

Casi. La respuesta es hacer ambas cosas.

Se han construido rampas de escape en muchas pendientes empinadas de montañas. Las rampas de escape están diseñadas para detener los vehículos fuera de control de manera segura sin lesionar a los conductores ni a los pasajeros. Las rampas de escape utilizan un lecho largo de material blando y suelto para reducir la velocidad de un vehículo fuera de control, a veces en combinación con una mejora.

Casi. La respuesta es "Alto".

Desafortunadamente, una vez que ocurre un accidente, no puede recuperarlo. Por eso es absolutamente esencial que usted y su ayudante tengan una señal clara de "Alto". De esa manera, podrá detener rápidamente lo que está haciendo antes de que ocurra un accidente.

Casi. La respuesta es El tiempo de trabajo debe equilibrarse con el tiempo de descanso.

“Horas de servicio” (HOS) se refiere a la cantidad máxima de tiempo que los conductores pueden estar en servicio (incluido el tiempo de conducción). Las regulaciones de HOS también especifican la cantidad y la duración de los períodos de descanso para ayudar a garantizar que los conductores permanezcan despiertos y alertas. En general, todos los transportistas y conductores que operan CMV deben cumplir con las regulaciones de HOS en 49 CFR 395. Nota: A partir del 29 de septiembre de 2020, se revisaron varios aspectos de las regulaciones de HOS. Entre estos cambios: (1) Se requiere que un conductor tome un descanso de al menos 30 minutos consecutivos después de 8 horas acumuladas de tiempo de conducción. (2) Un conductor puede cumplir con el requisito mínimo de 10 horas fuera de servicio si pasa al menos 7 horas de ese período en la litera, combinado con un período mínimo fuera de servicio de al menos 2 horas dentro o fuera de la litera. siempre que los dos períodos sumen al menos 10 horas.

Fuente: "Horas de servicio (HOS)", FMCSA, https://www.fmcsa.dot.gov/regulations/hours-of-service

Casi. La respuesta es Según las regulaciones federales, DEBE comunicarse con la policía si se ve involucrado en un choque que resulte en cualquiera de los casos anteriores.

Según las regulaciones federales, si está involucrado en un accidente, debe comunicarse con la policía si (a) hubo una muerte, (b) una persona lesionada fue transportada desde el lugar para recibir tratamiento médico, o (c) un vehículo averiado fue remolcado fuera de la escena. Todos estos choques se consideran choques notificables.

Casi. La respuesta es aproximadamente 250 ° C.

Los frenos están diseñados para soportar bastante calor. Los componentes del freno pueden soportar temperaturas de hasta aproximadamente 250 ° C (482 ° F) en caso de frenado brusco.

Casi. La respuesta es pueden estar conectados incorrectamente a acopladores de remolque no polarizados.

Para evitar la conexión cruzada de las líneas de suministro y servicio, ahora se encuentran disponibles acoples polarizados gladhand y acoples de remolque polarizados. Los acoples gladhand y los acoples de suministro tienen una forma ligeramente diferente a los acoples gladhand y acoples de servicio, lo que imposibilita la conexión cruzada. Sin embargo, los acoples polarizados gladhand aún se pueden conectar a acopladores de remolque universales (no polarizados), por lo que la conexión cruzada en esta situación aún es posible. (Nota: este tema es parte del plan de estudios de ELDT, pero generalmente no se trata en el manual de CDL).

Casi. La respuesta es Cuando los neumáticos rozan la superficie de la carretera

En una carretera mojada a velocidades más bajas, los neumáticos modernos normalmente canalizan el agua para mantener el contacto con la carretera. Sin embargo, en aguas profundas a velocidades más altas, la acción de canalización de los neumáticos se vuelve menos efectiva y los neumáticos comienzan a deslizarse sobre una capa de agua como si fueran esquís acuáticos. A esto se le llama "hidroplaneo". Puede resultar en una pérdida de control de dirección y frenado.

Casi. La respuesta es 10 horas

De acuerdo con las regulaciones de Horas de Servicio (HOS), el conductor de un vehículo que transporta pasajeros no debe conducir más de 10 horas después de 8 horas consecutivas fuera de servicio. El conductor no puede conducir después de haber estado de servicio durante 15 horas. ["Resumen de las regulaciones de horas de servicio", FMCSA, https://www.fmcsa.dot.gov/regulations/hours-service/summary-hours-service-regulations] (Nota: este tema es parte del plan de estudios de ELDT pero generalmente no se trata en el manual de CDL).

Casi. La respuesta es Suelte el freno cuando esté a 5 mph por debajo de su velocidad segura y deje que su velocidad vuelva a su velocidad segura. Luego, repita el frenado a 5 mph por debajo de su velocidad segura.

En una pendiente larga o empinada, no siga aplicando los frenos continuamente porque esto podría hacer que se desvanezcan (se vuelvan menos efectivos). En su lugar, aplique los frenos solo como complemento al frenado del motor. Utilice la siguiente técnica: Seleccione una velocidad "segura". Deje que su vehículo alcance esta velocidad. Frene con la suficiente fuerza hasta que vaya a 5 mph más lento. Luego, deje que su velocidad vuelva a aumentar a la velocidad "segura". Siga variando su velocidad hacia arriba y hacia abajo de esta manera. Esta técnica se conoce como frenado cerrado o desaire.

Casi. La respuesta es Alguien podría intentar adelantarlo por la derecha.

Si se gira hacia la izquierda, es posible que un conductor intente rebasarlo por la derecha mientras está girando. En su lugar, gire a la derecha con la parte trasera de su vehículo lo más cerca posible de la acera y gire ampliamente al completar el giro. Esto le negará espacio a los conductores a la derecha para intentar adelantarlo.

Casi. La respuesta es Debe quitar el hielo de las persianas del radiador.

En climas extremadamente fríos, el aire muy frío que fluye hacia el radiador y a través del compartimiento del motor puede evitar que el motor se caliente (y también evitar que el calentador funcione bien). Las contraventanas del radiador o un frente de invierno restringen este flujo de aire para permitir que el motor se caliente. Sin embargo, no se exceda. Mantenga el frente de invierno parcialmente abierto o mantenga las persianas del radiador libres de hielo. Si las contraventanas se congelan o el frente de invierno se cierra con demasiada fuerza, el motor puede recalentarse por falta de aire suficiente.

Casi. La respuesta es Una cuadra

Mientras conduce, debe observar la carretera entre 12 y 15 segundos más adelante. A velocidades típicas en áreas urbanas, su vehículo recorrerá aproximadamente una cuadra en 12 a 15 segundos. A 60 mph, su vehículo recorrerá un cuarto de milla en 15 segundos.

Casi. La respuesta es ambas cosas.

La carga debe cargarse para mantener el peso del vehículo debidamente equilibrado. Si no hay suficiente peso sobre el eje delantero, las llantas delanteras no tendrán suficiente tracción para que el vehículo se maneje con seguridad.

Casi. La respuesta es Todo lo anterior puede ayudar.

Hay una variedad de formas de ayudar a prevenir el robo de carga, y debe emplear varias de ellas. Primero, esté atento a su entorno. Mientras conduce, verifique con frecuencia si lo están siguiendo. Estacione solo en lugares bien iluminados y relativamente seguros. Manténgase en comunicación con el despachador. Siempre que se detenga en un área de descanso o en una parada de camiones, avísele al despachador. Un remolque desacoplado debe estar bloqueado para que no se pueda mover. Para este propósito, se encuentran disponibles candados de pivote y candados de tren de aterrizaje. Siempre cierre con llave su camión cuando deba dejarlo desatendido.

Fuente: "Cómo detener en seco a los ladrones de carga", American Trucker, 31 de agosto de 2019

Casi. La respuesta es 2 amarres.

La regla es un amarre por cada diez pies de carga, pero al menos dos amarres, independientemente de lo pequeña que sea la carga.

Casi. La respuesta es el 20 de octubre de 1994

Bajo las regulaciones federales, cada CMV con frenos de aire fabricado desde el 20 de octubre de 1994 debe tener ajustadores automáticos de tensión. Se han requerido frenos antibloqueo (ABS) en todos los autobuses con frenos de aire fabricados desde el 1 de marzo de 1998. También se ha exigido el sistema ABS en todos los tractores con frenos de aire fabricados después del 1 de marzo de 1997 y en todos los remolques con frenos de aire que fueron construidos después del 1 de marzo de 1998.

Fuente: 49 CFR § 393.53

Casi. La respuesta es Madera

El extinguidor de incendios AB: C no debe usarse en materiales en llamas sobre los que se pueda usar agua corriente, como madera, papel y tela. Estos requieren un extintor de incendios A o A: B: C.