Examen de práctica CDL de Connecticut: Vehículos de pasajeros en español

Casi. La respuesta es los defectos notificados han sido certificados como reparados o no necesitan reparación.

Antes de conducir su autobús, debe asegurarse de que sea seguro. Debe revisar el informe de inspección realizado por el conductor anterior. Debe firmar el informe del conductor anterior solo si los defectos notificados han sido certificados como reparados o no es necesario repararlos. Esta es su certificación de que los defectos informados anteriormente se han solucionado.

Casi. La respuesta es Detrás del asiento del conductor

Algunos autobuses están diseñados para permitir que los pasajeros se paren. Estos autobuses deben tener un medio de mostrar a los pasajeros que no pueden pararse delante del asiento del conductor. Una forma es tener una línea de pie, una línea de dos pulgadas de ancho en el piso justo detrás del asiento del conductor.

Casi. La respuesta es no debe permitir que lo haga.

Los autobuses pueden transportar pequeñas cantidades (hasta un total de 500 libras) de ciertos materiales peligrosos. Pero no el ácido de la batería ni la gasolina.

Casi. La respuesta es encender las luces de freno para que los conductores que están detrás de usted sepan que se está deteniendo.

Es posible que deba detenerse en la carretera para descargar pasajeros. En tales situaciones, advierta a los conductores que lo siguen haciendo parpadear las luces de freno. No se detenga de repente.

Casi. La respuesta es cierre los paneles de acceso abiertos.

Mientras revisa el exterior del autobús, cierre las salidas de emergencia abiertas. Además, cierre todos los paneles de acceso abiertos (para equipaje, servicio de baños, motor, etc.) antes de conducir.

Casi. La respuesta es Su distancia de frenado se cuadruplica si duplica su velocidad.

Necesita aproximadamente cuatro veces más distancia de frenado cuando viaja a 40 mph en comparación con 20 mph.

Casi. La respuesta es 100 libras de cualquier clase de materiales peligrosos permitidos.

Los autobuses de pasajeros pueden transportar hasta 100 libras de cada clase de materiales peligrosos y hasta 500 libras en total. Sin embargo, existen algunas excepciones. La División 2.3 (gases tóxicos) y la Clase 6 líquida (tóxicos) no pueden transportarse en ninguna cantidad. La Clase 1 (explosivos) y la Clase 7 (etiquetados como radioactivos) no pueden transportarse en el área de pasajeros.

Casi. La respuesta es Una chaqueta de repuesto

Las regulaciones federales exigen que los CMV lleven dispositivos de advertencia de emergencia, como triángulos reflectantes, y un extintor de incendios con la clasificación adecuada. Una chaqueta de repuesto puede ser útil en climas fríos, pero no es equipo de emergencia exigido a nivel federal. Los fusibles eléctricos de repuesto tampoco son exigidos a nivel federal bajo las regulaciones actuales de la FMCSA.

Fuente: 49 CFR 393.95

Casi. La respuesta es Siempre que esté conduciendo

Use siempre el cinturón de seguridad cuando su autobús esté en movimiento. En el caso de un choque, su cinturón de seguridad evitará que se lesione gravemente o que se salga de su asiento, lo que podría ocasionar la pérdida del control de su vehículo.

Casi. La respuesta es La ventana de emergencia

Las ventanas y puertas de las salidas de emergencia deben estar cerradas mientras se conduce el autobús.

Casi. La respuesta es todas las salidas de emergencia

Como parte de la prueba de inspección de su vehículo, deberá revisar todas las salidas de emergencia para asegurarse de que no estén dañadas, que funcionen sin problemas y que puedan cerrarse de manera segura desde el interior. También deberá verificar que los dispositivos de advertencia de las salidas de emergencia estén funcionando.

Casi. La respuesta es debe asegurarse mientras se conduce el autobús.

Las puertas y ventanas de las salidas de emergencia deben estar bien cerradas siempre que el autobús esté en movimiento. La señalización debe ser visible. Si hay una luz roja en la puerta de emergencia sobre la salida de emergencia, debe funcionar correctamente y estar encendida siempre que use las luces delanteras.

Casi. La respuesta es Todo lo anterior

El Estándar de Criterios de Fuera de Servicio de América del Norte incluye los siguientes elementos críticos de inspección para vehículos de pasajeros, como autobuses y camionetas de pasajeros: (1) Todas las salidas de emergencia requeridas deben estar presentes, completamente operativas y sin obstrucciones. (2) Los asientos de los pasajeros no pueden estar sueltos. (3) No debe haber cables desnudos expuestos en el compartimiento de la batería o en el compartimiento del motor. (En este contexto, un cable es la parte de transporte de energía de un sistema eléctrico de alto voltaje o vataje). Si alguno de estos criterios críticos no se cumple, su autobús puede quedar fuera de servicio. (Nota: este tema es parte del plan de estudios de ELDT, pero generalmente no se trata en el manual de CDL).

Casi. La respuesta es los cruces de ferrocarril marcados como "exentos"

En puentes levadizos desatendidos y cruces de ferrocarril comunes, debe detenerse y mirar antes de continuar. Sin embargo, un cruce de ferrocarril marcado como "exento" o "abandonado" ha sido abandonado, o se ha descontinuado su uso. En esos cruces, no es necesario que se detenga, pero debe reducir la velocidad y comprobar si hay otros vehículos antes de continuar.

Casi. La respuesta es para que se pueda usar cualquier puerta o ventana en caso de emergencia.

El equipaje de mano no debe dejarse en una puerta o pasillo donde pueda hacer tropezar a los pasajeros. Asegure el equipaje y la carga para que (a) no sufra daños; (b) permite que el conductor se mueva con libertad y facilidad; (c) permite a los pasajeros salir por cualquier ventana o puerta en caso de emergencia; y (d) protege a los pasajeros de lesiones si el equipaje de mano se cae o se desplaza.

Casi. La respuesta es reducir la velocidad y asegurarse de que sea seguro continuar.

No es necesario que se detenga en un puente levadizo si tiene luz verde o si hay un asistente o un oficial de tránsito presente. Sin embargo, debe reducir la velocidad y asegurarse de que el puente levadizo esté cerrado y sea seguro para conducir antes de cruzarlo. El puente Rio Vista que se muestra en la imagen es un puente de elevación vertical que cruza el río Sacramento a lo largo de la ruta 12 del estado de California.

Casi. La respuesta es la radio AM / FM.

Antes de comenzar a conducir, debe verificar todos los sistemas críticos, como la dirección, los frenos, las llantas y el equipo de emergencia, para asegurarse de que funcionen correctamente. Para la seguridad de los pasajeros, también debe revisar elementos interiores como asientos, agarraderas, barandillas, dispositivos de señalización y salidas de emergencia. La música FM o DVD es agradable, pero puede llevar con seguridad a sus pasajeros a sus destinos sin ella.

Casi. La respuesta es se haya verificado todo lo anterior.

Antes de conducir su vehículo de pasajeros, también debe inspeccionar el interior para garantizar la seguridad de los pasajeros. Asegúrese de que los pasillos y las escaleras estén despejados, que todas las salidas de emergencia estén cerradas y aseguradas, que todos los dispositivos de señalización funcionen correctamente y que las manijas, los asideros y las barandillas estén bien sujetos.

Casi. La respuesta es verifique el tráfico de la autopista, haga señales e incorpórese suavemente al tráfico.

Para ingresar a una autopista, realice los siguientes pasos: 1. Verifique el tráfico. 2. Utilice las señales adecuadas. 3. Incorpórese suavemente al carril de tráfico adecuado.

Casi. La respuesta es esperar a que haya un espacio suficiente en el tráfico.

Sepa qué tan grande es la brecha en el tráfico que su autobús necesita para incorporarse al tráfico. Antes de poder salir de una parada de autobús, debe esperar a que haya un espacio lo suficientemente grande en el tráfico. Nunca asuma que otros conductores frenarán para dejarlo entrar al tráfico.