Examen de práctica CDL de Nueva York: Bobinas de metal en español

Casi. La respuesta es hay espacios entre los artículos de la carga.

En la conducción normal, algunos amarres pierden su tensión inicial muy rápidamente si hay espacios entre los artículos de la carga. Los artículos deben ponerse en contacto entre sí para asegurarse de que no queden huecos o, de lo contrario, deben asegurarse de algún modo para evitar que se acerquen unos a otros durante el transporte. Este requisito se aplica a todas las capas y pilas de artículos que se cargan a través de un vehículo.

Casi. La respuesta es reglas generales de sujeción de carga para vehículos de plataforma, vehículos tipo camioneta o contenedores intermodales que tienen puntos de anclaje.

Los envíos de bobinas metálicas que pesen 5,000 libras o más, individualmente o agrupados, están sujetos a reglas de sujeción específicas para bobinas metálicas. Existen reglas tanto para (a) vehículos de plataforma, vehículos tipo camioneta o contenedores intermodales que tienen puntos de anclaje como para (b) vehículos de caja cerrada o contenedores intermodales sin puntos de anclaje. Cuando los envíos de bobinas metálicas pesan menos de 5,000 libras, se aplican las reglas generales de sujeción de la carga.

Casi. La respuesta es Materiales sueltos utilizados para soportar y proteger la carga.

El estiba son todos los materiales sueltos que se utilizan para sostener y proteger la carga. Un tipo de estiba es la madera que se utiliza entre los amarres y la carga.

Casi. La respuesta es 6,000 libras.

Al calcular el límite de carga de trabajo agregada de todos los amarres directos, cuente el 100% del límite de carga de trabajo del amarre para cada amarre sujeto a ambos lados del vehículo y el 50% del límite de carga de trabajo para cada amarre unido a un solo lado del vehículo . En este caso, cada amarre está sujeto a un solo lado, por lo tanto, cuente el 50% de su límite de carga de trabajo, o 3,000 libras. Entonces, el límite de carga de trabajo agregada para los dos amarres es 2 × 3,000 libras = 6,000 libras.

Casi. La respuesta es 50% como mínimo del peso del artículo.

El límite de carga de trabajo de todos los componentes utilizados para bloquear la carga del movimiento hacia adelante debe ser de al menos el 50% del peso del artículo bloqueado.

Casi. La respuesta es Cuando la plataforma o el serpentín están empapados de aceite

Use una alfombra de fricción debajo de cada paleta para aumentar la fricción entre la paleta y la plataforma. Esto siempre debe hacerse cuando la plataforma o el serpentín estén empapados de aceite. También use esteras de bloqueo o fricción para evitar el movimiento hacia adelante mientras sujeta las bobinas de metal individuales con los ojos a lo largo.

Casi. La respuesta es 6,400 libras de sujeción

Si una bobina de acero pesa 8,000 libras, la sujeción de la carga debe proporcionar 6,400 libras de sujeción para evitar el movimiento hacia adelante, que se expresa como el 80% del peso de la carga (o 0,8 g de desaceleración).

Casi. La respuesta es 3/8-G30; 2,650 libras

Se considera que la cadena de acero soldada que no está marcada o etiquetada con un límite de carga de trabajo o grado (WLL) tiene un WLL igual al de la cadena en espiral de grado 30. Por lo tanto, cada cadena de tamaño de 3/8 "debe estar marcada como" 3/8-G30 ". De acuerdo con la tabla WLL (consulte la página 2.8 en el Manual del conductor del estado de Nueva York para la sujeción segura de bobinas de metal y otras cargas), La cadena de bobina de prueba de tamaño 3/8" con grado 30 tiene una WLL de 2,650 libras.

Casi. La respuesta es Apoye las bobinas sobre la plataforma. Coloque al menos dos amarres indirectos sobre cada bobina o fila de lado a lado. Utilice esteras de bloqueo o fricción.

Una fila de bobinas está formada por tres o más bobinas cargadas en modo similar y en una línea. Los requisitos para asegurar una fila de bobinas son los siguientes: (1) Sostenga las bobinas sobre la plataforma para evitar que rueden. (2) Coloque al menos dos amarres indirectos sobre cada bobina o fila de lado a lado. (3) Utilice esteras de bloqueo o fricción para evitar el movimiento hacia adelante.

Casi. La respuesta es cada fuerza en los criterios de desempeño debe aplicarse por separado.

Cada fuerza en los criterios de desempeño debe aplicarse por separado para que el sistema de sujeción cumpla con los requisitos.

Casi. La respuesta es Los transportistas nunca deben usar componentes que no estén marcados por el fabricante.

Se considera que los componentes y conjuntos de sujeción no marcados tienen límites de carga de trabajo según se especifica en la Tabla de límite de carga de trabajo (WLL). (Si no se pueden leer las marcas, el componente se considera sin marcar). Los transportistas deben tratar de usar componentes que estén calificados y marcados, de modo que el transportista, el conductor, el embarcador y el inspector puedan verificar que se esté utilizando el equipo adecuado para el trabajo . Sin embargo, no está prohibido el uso de componentes sin marcar.

Casi. La respuesta es Doblar

Si el sistema de sujeción no es adecuado y la carga está sujeta a las fuerzas en los criterios de desempeño, el sistema fallará en uno de estos tres modos de falla: balanceo, deslizamiento o vuelco.

Casi. La respuesta es Amarres directos unidos en diagonal a través del ojo de la bobina para formar un patrón en X

Cuando se transportan bobinas de metal con los ojos en forma de cruz, se prohíbe colocar amarres directos en diagonal a través del ojo de una bobina para formar un patrón en X.

Casi. La respuesta es cualquiera de los anteriores.

Todos los tipos de carga deben satisfacer una de las siguientes tres condiciones cuando se sujetan: (1) totalmente contenida por estructuras de resistencia adecuada; (2) inmovilizados por estructuras de resistencia adecuada para evitar que se muevan o vuelquen; o (3) inmovilizado sobre o dentro de un vehículo por medios apropiados para evitar que se mueva o se vuelque. Sin embargo, si se requiere un aseguramiento adicional para un producto específico (como bobinas de metal), cualquier requisito específico del producto para asegurar ese producto tiene prioridad.

Casi. La respuesta es Si forma un ángulo de menos de 45 grados cuando se ve desde el costado del vehículo

Un amarre directo se considera efectivo contra las fuerzas hacia adelante y hacia atrás si forma un ángulo de menos de 45 grados cuando se mira desde el costado del vehículo. Un amarre directo se considera efectivo contra fuerzas de lado a lado si forma un ángulo de menos de 45 grados cuando se mira desde la parte delantera o trasera del vehículo.

Casi. La respuesta es amarres directos.

Los amarres directos brindan resistencia directa para oponerse a las fuerzas que actúan sobre la carga. Esta resistencia directa mantiene la carga en su lugar y evita el movimiento. Algunas ataduras directas se fijan al vehículo y se fijan a la carga. Otros amarres directos se fijan al vehículo, atraviesan o rodean un artículo de carga y luego se vuelven a sujetar al vehículo.

Casi. La respuesta es Dentro de 50 millas

Es responsabilidad del conductor inspeccionar la carga y los dispositivos de sujeción dentro de las primeras 50 millas y nuevamente después de 3 horas o 150 millas. La carga y los dispositivos de sujeción también deben inspeccionarse siempre que cambie el estado de servicio del conductor. El conductor también es responsable de ajustar la carga o los dispositivos de sujeción, así como de agregar dispositivos de sujeción adicionales si alguna inspección indica la necesidad de dichos cambios.

Casi. La respuesta es 2 + 1 amarres por cada 10 pies adicionales o parte de los mismos

Cuando la carga mide más de 10 pies y no se le impide el movimiento hacia adelante mediante el uso de una cabecera, mamparo, amarre directo u otra carga, debe asegurarse con 2 amarres + 1 amarre por cada 10 pies adicionales o parte del mismo. Nota: Este requisito no se aplica a las bobinas metálicas, que tienen requisitos especiales. (Consulte la sección 3 del Manual del conductor del estado de Nueva York para la sujeción segura de bobinas metálicas y otra carga).

Casi. La respuesta es Al menos un amarre directo contra la parte delantera de la fila de bobinas para impedir el movimiento hacia delante y otro contra la parte trasera para impedir el movimiento hacia atrás, ambos formando un ángulo de 45 grados o menos con el piso; además, al menos un amarre indirecto sobre cada bobina o cada fila de bobinas colocadas lado a lado para impedir el movimiento vertical.

Una fila de bobinas está formada por tres o más bobinas orientadas del mismo modo y cargadas en una línea. Debe asegurarse mediante: (1) al menos un amarre directo contra la parte delantera de la fila para impedir el movimiento hacia delante, formando, si es posible, un ángulo de 45 grados o menos con el piso; (2) al menos un amarre directo contra la parte trasera para impedir el movimiento hacia atrás, también a 45 grados o menos si es posible; y (3) al menos un amarre indirecto sobre cada bobina o cada fila de bobinas colocadas lado a lado para impedir el movimiento vertical. Los amarres indirectos que pasan sobre una bobina deben quedar lo más cerca posible de su ojo.

Casi. La respuesta es Camiones, tractores de camión, semirremolques, remolques completos y remolques con postes de tractor con una clasificación de peso bruto del vehículo de más de 10,000 libras

Las reglas federales de sujeción de la carga se aplican a camiones, tractores de camiones, semirremolques, remolques completos y remolques con postes de tractor con una clasificación de peso bruto del vehículo de más de 10,000 libras.