Examen de práctica CDL de Nueva York: Conocimientos generales en español

Casi. La respuesta es se deben a que se conduce demasiado rápido o al intentar detenerse demasiado rápido.

El frenado excesivo y el viraje excesivo pueden provocar patinazos. Tanto el frenado como el viraje excesivos son más probables cuando se conduce demasiado rápido.

Casi. La respuesta es Dentro de los 500 pies detrás del vehículo

Si estaciona al costado de la carretera y la vista de su vehículo está obstruida por una colina o una curva, coloque un triángulo reflectante lo suficientemente lejos (hasta 500 pies) detrás de su vehículo para que otros conductores puedan verlo.

Casi. La respuesta es Sangra.

En climas cálidos, el asfalto (alquitrán) puede subir a la superficie del pavimento ("sangrar") para formar una película de superficie negra brillante. Esté atento a estos puntos, porque esta película puede ser bastante resbaladiza.

Casi. La respuesta es esperar hasta estar seguro de que el automóvil no está en su punto ciego.

Antes de cambiar de carril, primero debe asegurarse de que no haya ningún vehículo escondido en sus puntos ciegos.

Casi. La respuesta es Puede asustar a otros conductores.

Su claxon puede asustar a otros conductores, peatones o animales. Por lo tanto, solo debe usarse para advertir a otros de un peligro potencial, no para la comunicación general y, ciertamente, no para expresar enojo o frustración.

Casi. La respuesta es el control del vehículo.

Para tener un control total de su vehículo, necesita saber cuándo y cómo hacer cambios ascendentes o descendentes. Conozca las condiciones especiales en las que debe realizar cambios descendentes. Por ejemplo, aprenda a utilizar el freno motor para reducir la velocidad de su vehículo en un descenso empinado.

Casi. La respuesta es Si una colina o una curva impide que los conductores que están detrás de usted vean su vehículo a menos de 500 pies, mueva el triángulo reflectante trasero hacia abajo para dar una advertencia adecuada.

Si debe detenerse en una carretera o en el acotamiento de cualquier carretera, encienda las luces intermitentes de emergencia de cuatro direcciones (no las luces traseras) y coloque los dispositivos de advertencia de emergencia en diez minutos. Si se detiene más allá de una colina, curva u otra obstrucción que impida que otros conductores vean su vehículo a menos de 500 pies, coloque un triángulo reflectante hasta 500 pies detrás de su vehículo para advertir a los conductores que se acercan.

Casi. La respuesta es 35 mph.

Por lo general, es más seguro conducir a la velocidad del tráfico en lugar de adelantar constantemente a otros vehículos o invitar a otros conductores a que lo rebasen. Sin embargo, si hay límites de velocidad más bajos para los CMV, respételos.

Casi. La respuesta es Tractor y remolque

Tanto el tractor como el remolque pueden patinar. Si las ruedas motrices del tractor se bloquean, el tractor puede patinar y el remolque puede empujar el tractor hacia los lados, provocando un plegamiento del tractor. Por otro lado, si las ruedas del remolque se bloquean, la parte trasera del remolque puede oscilar hacia los lados, fuera de su carril. (Esto es más probable si el remolque está vacío o con poca carga). Esto resultará en una navaja del remolque.

Casi. La respuesta es Ambos de los anteriores

El signo más obvio de una explosión de llanta es un fuerte sonido de algo que revienta, pero también hay otros signos. Si el vehículo golpea o vibra mucho, puede ser una señal de que una de las llantas se ha desinflado. Si la dirección se siente "pesada", es posible que una de las llantas delanteras (dirección) haya fallado.

Casi. La respuesta es Tu terminal de casa

De acuerdo con la regulación federal 49 CFR 395.8 y la guía FMCSA FMCSA-HOS-ELD-TECH-395-FAQ26, debe registrar su estado de servicio de acuerdo con la zona horaria de su terminal residencial, incluido el horario de verano si está vigente en su hogar. terminal. Su "terminal de origen" es el lugar designado por su transportista, donde se presenta a trabajar al comienzo de su jornada laboral. Tenga en cuenta que la oficina principal de su proveedor puede no estar en la misma zona horaria que la terminal de origen de su proveedor. Considere mantener una aplicación de reloj o teléfono inteligente siempre configurada con la hora local de su terminal doméstico para que pueda registrar esas horas más fácilmente.

Casi. La respuesta es Amortiguador roto

De acuerdo con las regulaciones federales y los Criterios de Fuera de Servicio de América del Norte, entre las muchas violaciones que pueden poner su vehículo fuera de servicio se encuentran un eje roto (49 CFR 393.207 (a)), una ballesta rota (49 CFR 393.207 (b) )) y un perno en U roto (49 CFR 393.207 (a)). Sin embargo, un amortiguador roto no se considera una condición fuera de servicio.

Casi. La respuesta es Todo lo anterior son desventajas.

Algunos dispositivos de control de emisiones en camiones diesel pueden afectar negativamente el ahorro de combustible y aumentar los costos de mantenimiento. Por estas razones, algunos conductores han optado por "eliminar" (anular o quitar) los dispositivos de control de emisiones y reajustar el motor para que funcione bien sin los dispositivos. Sin embargo, hacerlo puede causarle problemas importantes. Primero, eliminar un dispositivo de control de emisiones viola la Ley de Aire Limpio y las regulaciones federales. Las sanciones incluyen multas severas. En segundo lugar, varios estados, como California, Nueva York y Minnesota, ahora exigen pruebas de emisiones de camiones. No podrá conducir su camión allí si no pasa las pruebas de emisiones allí. En tercer lugar, los concesionarios y los grandes talleres de reparación de renombre pueden negarse a reparar su vehículo después de haberlo modificado ilegalmente. En cuarto lugar, si alguna vez desea vender su vehículo, debe revelar las modificaciones ilegales a los compradores potenciales. Si vende el vehículo sin revelar esta información, corre el riesgo de emprender acciones legales por parte del comprador después de que el comprador descubra las modificaciones. (Nota: este tema generalmente no se trata en el manual oficial de CDL del estado). [40 CFR 1068.101],

Fuente: 42 US Code 7522

Casi. La respuesta es Ambos de los anteriores

Las llantas desinfladas, las llantas dobles que se tocan y las conexiones de combustible sueltas son solo algunas de las cosas que pueden provocar un incendio.

Casi. La respuesta es ambas cosas.

La carga debe cargarse para mantener el peso del vehículo debidamente equilibrado. Si no hay suficiente peso sobre el eje delantero, las llantas delanteras no tendrán suficiente tracción para que el vehículo se maneje con seguridad.

Casi. La respuesta es Ambas respuestas son correctas.

Las regulaciones federales requieren que los embarcadores adviertan a los conductores y a otras personas sobre la naturaleza de los materiales peligrosos que están enviando. El embarcador coloca etiquetas HazMat que cumplen con el Departamento de Transporte de los EE. UU. En los paquetes y proporciona al conductor los rótulos apropiados para que los adhiera a su vehículo. El embarcador también observa la naturaleza peligrosa de los materiales en los documentos de embarque. [49 CFR 172.400],

Fuente: 49 CFR 172.407

Casi. La respuesta es el viernes por la noche y el lunes por la mañana.

Un estudio encontró que entre 2006 y 2010, alrededor del 68% de los incidentes de robo de carga ocurrieron los fines de semana (desde el viernes por la noche hasta el lunes por la mañana). Durante estos períodos, los almacenes y los centros de distribución suelen estar cerrados y es más probable que los conductores dejen sus cargas estacionadas en lugares no seguros.

Casi. La respuesta es ajustar su velocidad para mantener la distancia de frenado dentro de su distancia visual.

En la oscuridad, no tiene forma de saber qué hay más allá del alcance de sus faros. Por la noche, debe reducir la velocidad a una velocidad que le permita detenerse de manera segura dentro del alcance de las luces delanteras. De lo contrario, si existe un peligro más allá del alcance de sus luces delanteras, es posible que no pueda tomar medidas a tiempo para evitarlo.

Casi. La respuesta es Proteja la escena del accidente.

En la escena de un accidente, primero proteja la escena del accidente para ayudar a prevenir otro accidente. Aleje su vehículo lo más lejos posible del tráfico y lo más cerca posible del costado de la carretera. Coloque dispositivos de advertencia como triángulos reflectantes.

Casi. La respuesta es Junta universal

Una junta universal (junta en U) conecta dos ejes para permitirles girar juntos, incluso si están en ángulo entre sí. Como parte del tren de transmisión, una junta en U conecta el eje de transmisión al eje de transmisión, y otra junta en U conecta el eje de transmisión al eje de entrada del diferencial. Estas juntas universales son fundamentales. Si el eje de transmisión se afloja en un extremo, puede clavarse en el pavimento y provocar la pérdida del control del vehículo.