Examen de práctica CDL de Nueva Jersey: Autobús escolar en español

Casi. La respuesta es Los espejos cruzados

Los espejos convexos y planos le permiten ver la parte trasera del autobús detrás de los soportes de los espejos. Los espejos cruzados le permiten ver la zona de peligro delantera y las áreas de la zona de peligro a los lados izquierdo y derecho del autobús.

Casi. La respuesta es peligroso y se desaconseja enfáticamente.

Se desaconseja enfáticamente retroceder un autobús escolar. Es muy peligroso y aumenta el riesgo de colisión. Nunca retroceda su autobús escolar cuando los estudiantes estén fuera de él; el riesgo de lesiones es demasiado alto.

Casi. La respuesta es 10 pies

Las zonas de peligro izquierda y derecha de un autobús escolar se extienden hasta diez pies de los lados del autobús.

Casi. La respuesta es hay problemas mecánicos u operativos.

Durante su inspección posterior al viaje, después de verificar si hay estudiantes extraviados, debe verificar todos los sistemas mecánicos y operativos del autobús escolar para detectar cualquier problema. Informe de inmediato cualquier problema a su supervisor o a las autoridades escolares.

Casi. La respuesta es Una luz amarilla de avería del ABS en el panel de instrumentos se encenderá cuando arranque el motor.

Se han requerido frenos antibloqueo en todos los autobuses con frenos de aire fabricados desde el 1 de marzo de 1998 y en todos los autobuses con frenos hidráulicos fabricados desde el 1 de marzo de 1999. (Muchos autobuses fabricados incluso antes también tienen ABS). Lámpara amarilla de avería del ABS en el tablero de instrumentos.

Casi. La respuesta es En la parte trasera del bus

Cuando regrese su autobús a las instalaciones del autobús escolar o al estacionamiento, debe caminar por todo el autobús para verificar si hay algún estudiante que haya quedado en el autobús, tal vez porque se quedó dormido. Un sistema de "Ningún Niño Se Queda Atrás" (si está equipado) lo obligará a caminar a través del autobús. Cuando apague el autobús, se activará automáticamente una alarma. Para desactivar la alarma, debe presionar el botón de desactivación de la alarma ubicado en la parte trasera del autobús. (Nota: esta tecnología es demasiado nueva para el manual de CDL).

Casi. La respuesta es Cuando los estudiantes se cargan o descargan

Cada año, más estudiantes mueren al subir o bajar de un autobús escolar que como pasajeros dentro de un autobús escolar. La mayoría de las lesiones y muertes relacionadas con los autobuses ocurren durante los procesos de carga y descarga. Debe comprender a fondo cómo mantener seguros a los estudiantes antes, durante y después de la carga o descarga.

Casi. La respuesta es Asegure el autobús, tome la llave y mire alrededor y debajo del autobús para ver si hay algún estudiante.

En la parada del autobús, cuente a los estudiantes cuando bajen del autobús y luego cuéntelos nuevamente una vez que estén lejos del autobús. Si no puede dar cuenta de un estudiante, asegure el autobús para evitar que se mueva, lleve la llave de encendido y revise alrededor y debajo del autobús.

Casi. La respuesta es Verifique si hay más estudiantes escondidos o durmiendo en el autobús.

Después de dejar a los estudiantes en la escuela, camine por el autobús para asegurarse de que no haya más estudiantes en el autobús. Es posible que uno o más estudiantes se hayan quedado dormidos en el autobús o estén escondidos.

Casi. La respuesta es haga las dos cosas anteriores.

En caso de emergencia, use su radio CB para comunicarse con la oficina de despacho de su ubicación, las condiciones y el tipo de asistencia que necesita. Cuelgue el micrófono de la radio o el teléfono por la ventanilla del conductor para usarlo más tarde, si está operativo.

Casi. La respuesta es haga cualquiera de las opciones anteriores.

En caso de emergencia, use su radio CB para comunicarse con la oficina de despacho de su ubicación, las condiciones y el tipo de asistencia que necesita. Si no hay radio o la radio no funciona, envíe a un automovilista o residente del área que pase para pedir ayuda. Como último recurso, envíe a dos estudiantes mayores y responsables para que busquen ayuda.

Casi. La respuesta es cuente el número de estudiantes en la parada del autobús y asegúrese de que todos suban al autobús.

Una vez que se haya detenido, cuente la cantidad de estudiantes que se preparan para abordar el autobús. Luego, pídales que aborden una sola fila mientras los cuenta de nuevo. Asegúrese de que todos estén sentados antes de partir.

Casi. La respuesta es Al cargar o descargar estudiantes

Cada año, más estudiantes mueren al subir o bajar de un autobús escolar que como pasajeros dentro de un autobús escolar.

Casi. La respuesta es la longitud del autobús más 15 pies.

Antes de pasar por un cruce de ferrocarril, asegúrese de que el área de contención (el espacio en el lado opuesto del cruce) sea lo suficientemente grande para su autobús. Como regla general, el área de contención debe ser al menos igual a la longitud de su autobús más 15 pies.

Casi. La respuesta es cada 2 años.

La mayoría de los estados exigen que los conductores de autobuses escolares se sometan a un examen físico anual (incluido un examen de la vista) para confirmar que todavía están en condiciones de realizar las tareas de un conductor de autobuses escolares. En Nueva Jersey, sin embargo, los conductores de autobuses escolares deben someterse a un examen físico cada dos años, a menos que tengan al menos 70 años de edad. Un conductor de autobús escolar que tenga entre 70 y 74 años de edad debe someterse a un examen físico todos los años. Un conductor de autobús escolar que tenga al menos 75 años debe someterse a un examen físico cada seis meses. ["Requisitos de aprobación", Comisión de Vehículos Motorizados de Nueva Jersey, https://www.state.nj.us/mvc/inspection/schoolbus/endorsements.htm],

Fuente: "Requisitos para conductores de autobuses escolares de 70 años o más," Nuevo Comisión de Vehículos Motorizados de Jersey, https://www.state.nj.us/mvc/drivertopics/busdriv70.htm

Casi. La respuesta es en medio de una tormenta eléctrica

Incluso si un rayo golpea un autobús escolar, el rayo pasará a la tierra en lugar de dentro de él. La estructura metálica del autobús actuará como conductor eléctrico. Si su autobús se incendia, se atasca en una vía de ferrocarril o se encuentra en el camino de un tornado, debe evacuar el autobús por la seguridad de los estudiantes.

Casi. La respuesta es Todo lo anterior

El hidroplaneo es una situación única en la que su autobús pierde tracción en una superficie resbaladiza. Si su autobús viaja en línea recta, es posible que se empiece a aflojar un poco. Si hubiera un alto nivel de sensación en la carretera en condiciones normales, podría disminuir repentinamente. Si las ruedas motrices se hidroplanean, puede haber un aumento repentino y audible de las RPM del motor y de la velocidad indicada a medida que comienzan a patinar. En un giro amplio de la carretera, si las ruedas delanteras pierden tracción, el autobús comenzará a desviarse repentinamente hacia el exterior de la curva. Si las ruedas traseras pierden tracción, la parte trasera del autobús comenzará a deslizarse hacia los lados y patinar. Si las cuatro ruedas se deslizan a la vez, el autobús se deslizará en línea recta, de nuevo hacia el exterior de la curva si se da vuelta. Cuando una o todas las ruedas recuperan la tracción, es posible que se produzca una sacudida repentina en cualquier dirección hacia la que apunte la rueda.

Casi. La respuesta es 85%

Para la mayoría de los padres, el conductor del autobús es el único representante del sistema escolar que conocen. Sea siempre cortés y esté dispuesto a escuchar las preocupaciones de los padres.

Casi. La respuesta es Cumpla con las demandas del secuestrador.

No haga nada que pueda hacer que la situación se convierta en violencia armada real. De estas cuatro opciones, lo peor que puede hacer es cumplir con las demandas del secuestrador. Si el secuestrador lo ve tratando de llamar a su despachador o a la policía, puede asustarse y hacer algo violento. Mientras conduce hacia el destino del secuestrador, puede tratar de conversar suavemente con el secuestrador para calmar a la persona y establecer una buena relación, pero no provoque al secuestrador discutiendo con la persona. No intente ser un héroe y desarmar al secuestrador; el arma podría dispararse y matar a alguien. (Nota: este tema es parte del plan de estudios de ELDT, pero generalmente no se trata en el manual de CDL).

Casi. La respuesta es Alivie suavemente la presión del acelerador y active el embrague

Para recuperarse mientras viaja en línea recta, no debe girar el volante del autobús ni aplicar los frenos. Cualquiera de las dos acciones podría hacer que el autobús patinase del cual la recuperación sería difícil o imposible. En su lugar, sin cambiar la dirección, alivie suavemente la presión del acelerador y active el embrague. Esto reducirá la velocidad de su vehículo y permitirá que las ruedas giren libremente; entonces el control debería regresar. Si es inevitable frenar, bombee ligeramente los frenos hasta que se detenga el hidroplaneo.