Examen de práctica CDL de Nueva Jersey: Vehículos de pasajeros en español

Casi. La respuesta es antes del viaje.

Muchos transportistas chárter e interurbanos tienen reglas de seguridad y comodidad para los pasajeros. Al comienzo del viaje, informe a los pasajeros sobre las reglas sobre fumar, beber o usar dispositivos electrónicos personales. Explicar las reglas al principio ayudará a evitar problemas más adelante. Mientras conduce, vigile a los pasajeros. Recuérdeles si ve que están rompiendo las reglas.

Casi. La respuesta es reducir la velocidad.

Siempre debe poder detenerse dentro de la distancia que pueda ver hacia adelante. Sus faros de luz baja le permiten ver solo a unos 250 pies hacia adelante. A 55 mph, su vehículo recorrerá 250 pies en solo 3,1 segundos; no hay tiempo suficiente para darse cuenta y evitar con seguridad un peligro que se encuentre a 250 pies de usted. A 30 mph, su vehículo recorrerá 250 pies en 5.7 segundos.

Casi. La respuesta es Debe poder detenerse dentro de la distancia que pueda ver hacia adelante.

Debe conocer las velocidades de conducción seguras para su vehículo tanto en condiciones ideales de conducción como en malas condiciones de conducción. Los límites de velocidad indicados en las curvas son seguros para los automóviles en condiciones ideales de conducción, pero no necesariamente seguros para vehículos grandes como los autobuses. En una curva, es posible que deba reducir la velocidad por debajo de la indicada.

Casi. La respuesta es Depende del estado.

No existe un requisito nacional para que los autobuses de larga distancia se detengan en las estaciones de pesaje permanentes. En cambio, cada estado puede establecer sus propias reglas. A partir de marzo de 2021, hay 24 estados en los que los autobuses de larga distancia deben detenerse en las estaciones de pesaje, al menos bajo ciertas circunstancias.

Fuente: Commercial Vehicle Safety Alliance, marzo de 2021

Casi. La respuesta es (b) y (c)

Cuando los pasajeros del autobús se lesionan, generalmente se debe a que el conductor (a) abrió o cerró las puertas con demasiada rapidez, (b) arrancó o se detuvo demasiado rápido o abruptamente, (c) giró demasiado rápido o abruptamente, o (d) no revisó a los pasajeros con suficiente frecuencia durante la conducción. (Nota: este tema es parte del plan de estudios de ELDT, pero generalmente no se trata en el manual de CDL).

Casi. La respuesta es esté atento a los postes y las ramas de los árboles.

Los autobuses escolares y de transporte público a veces se raspan los espejos o golpean a los vehículos que pasan cuando salen de una parada de autobús. Recuerde el espacio libre que necesita su autobús y observe los postes y las ramas de los árboles en las paradas. Conozca el tamaño de la brecha que su autobús necesita para acelerar e incorporarse al tráfico. Espere a que se abra el espacio antes de salir de la parada. Nunca asuma que otros conductores frenarán para dejarle espacio cuando haga la señal o comience a retirarse.

Casi. La respuesta es hacer cualquiera de las opciones anteriores.

Si tiene un pasajero borracho o molesto, tiene algunas opciones para la seguridad de todos los involucrados. Si es posible, siga las pautas de su transportista para tratar con dichos pasajeros. De lo contrario, puede dejar al pasajero en la siguiente parada programada o en cualquier lugar limpio y bien iluminado donde haya mucha gente.

Casi. La respuesta es Puede llevar cualquier material peligroso en su autobús siempre que esté debidamente etiquetado.

La mayoría de los materiales peligrosos están prohibidos en los autobuses. Sin embargo, ciertos materiales peligrosos (como municiones para armas pequeñas con la marcado "Limited Quantity") pueden estar permitidos en un autobús si los paquetes están debidamente etiquetados. No permita ningún material peligroso en su autobús hasta que primero se asegure de que las reglas lo permitan.

Casi. La respuesta es Sí, si está recetado por un médico y en un recipiente diseñado para uso personal.

Los pasajeros a veces suben a un autobús con un material peligroso sin etiqueta. No permita que los pasajeros lleven consigo peligros comunes como baterías de automóviles o gasolina. Se permite el uso de oxígeno prescrito por un médico, en posesión de un pasajero y en un recipiente diseñado para uso personal.

Casi. La respuesta es esperar un espacio suficiente.

Debe saber el tamaño de la brecha que su autobús necesita para acelerar e incorporarse al tráfico. Antes de salir de la parada del autobús, espere a que se abra un espacio lo suficientemente grande. Nunca asuma que otros conductores frenarán para darle espacio cuando haga la señal o comience a retirarse.

Casi. La respuesta es en los pasillos.

El equipaje de mano no debe dejarse en las puertas ni en los pasillos porque alguien podría tropezar con él o bloquear el camino hacia una salida de emergencia. El equipaje de mano debe guardarse de modo que no restrinja los movimientos del conductor ni lesione a los pasajeros si se cae o se desplaza.

Casi. La respuesta es Puede bloquear las trampillas del techo en una posición parcialmente abierta para que entre aire fresco.

Puede bloquear las escotillas del techo en una posición parcialmente abierta para proporcionar aire fresco. Sin embargo, no los deje abiertos permanentemente. Cuando están abiertos, aumentan la altura del autobús, lo que puede plantear problemas al pasar por un paso subterráneo con poco espacio libre vertical.

Casi. La respuesta es para que se pueda usar cualquier puerta o ventana en caso de emergencia.

El equipaje de mano no debe dejarse en una puerta o pasillo donde pueda hacer tropezar a los pasajeros. Asegure el equipaje y la carga para que (a) no sufra daños; (b) permite que el conductor se mueva con libertad y facilidad; (c) permite a los pasajeros salir por cualquier ventana o puerta en caso de emergencia; y (d) protege a los pasajeros de lesiones si el equipaje de mano se cae o se desplaza.

Casi. La respuesta es los defectos enumerados en él han sido certificados como reparados o no necesitan ser reparados.

No firme un informe de inspección del conductor anterior a menos que los defectos enumerados en él hayan sido certificados como reparados o que no necesiten ser reparados. Por supuesto, usted realizará su propia inspección previa al viaje.

Casi. La respuesta es Una línea en el piso en la que todos los pasajeros deben permanecer

Los autobuses que permiten a los pasajeros pararse deben tener alguna forma de mostrarles que deben pararse detrás del conductor. Esta puede ser una línea de dos pulgadas de ancho (llamada línea de pie) en el piso detrás del asiento del conductor.

Casi. La respuesta es Debe evitar viajar junto a otros vehículos siempre que sea posible.

Siempre que otro vehículo esté viajando junto al suyo, siempre existe la posibilidad de que el vehículo intente entrar en su carril y lo golpee accidentalmente. Además, el vehículo le impide cambiar de carril. Es más seguro encontrar un lugar abierto donde no haya vehículos a ambos lados. (Por supuesto, eso puede no ser posible en un tráfico denso y congestionado).

Casi. La respuesta es Sí, pero solo hasta 100 libras.

Muchos materiales peligrosos no se pueden transportar en un autobús. Estos incluyen cualquier cantidad de gases tóxicos de la División 2.3, venenos líquidos de Clase 6 o gases lacrimógenos; o más de 100 libras de venenos sólidos de Clase 6. Además, los autobuses nunca pueden transportar explosivos (excepto municiones para armas pequeñas) o materiales radioactivos en el espacio ocupado por personas. Por último, los autobuses no pueden transportar más de 500 libras de materiales peligrosos permitidos ni más de 100 libras de cualquier clase.

Casi. La respuesta es Ambos de los anteriores son ciertos.

No remolque un autobús averiado con pasajeros a bordo, a menos que no sea seguro descargarlos primero. En ese caso, remolque o empuje el autobús hasta el lugar seguro más cercano para descargar a los pasajeros.

Casi. La respuesta es Reduzca la velocidad a una velocidad segura antes de entrar en la curva y luego acelere ligeramente a través de ella.

La forma más segura de tomar una curva es reducir la velocidad antes de la curva y luego acelerar ligeramente a través de la curva. Frenar en una curva corre el riesgo de patinar.

Casi. La respuesta es Nunca

Nunca conduzca con una puerta o ventana de salida de emergencia abierta. Manténgalo cerrado para la seguridad de sus pasajeros.