Examen de práctica CDL de Misuri: Vehículos cisterna en español

Casi. La respuesta es su vehículo puede naufragar.

Si sus ruedas motrices patinan, es probable que haya aplicado los frenos con demasiada fuerza y las haya bloqueado. Un patinazo de la rueda motriz puede hacer que el remolque empuje el tractor hacia los lados, provocando una cuchillada repentina. Para recuperarse de este tipo de patinazos, lo primero que hay que hacer es dejar de frenar. Las ruedas motrices se desbloquearán y comenzarán a rodar nuevamente.

Casi. La respuesta es Observe los espejos y medidores y use sus sentidos para detectar problemas.

Durante su viaje, debe estar atento a una serie de cosas, como los espejos, los indicadores, los instrumentos, las luces, las llantas y la carga. Utilice varios de sus sentidos (vista, oído, olfato y tacto) para detectar posibles problemas.

Casi. La respuesta es pueden tener fuertes oleajes hacia adelante y hacia atrás.

Los deflectores se utilizan a menudo en los tanques para reducir el oleaje hacia adelante y hacia atrás. Sin embargo, ciertas cargas, como la leche y otros productos alimenticios líquidos, deben transportarse en tanques de ánima lisa y sin deflectores. (Las regulaciones de saneamiento prohíben el uso de deflectores porque es difícil mantenerlos suficientemente limpios). Estos tanques pueden tener un oleaje muy fuerte hacia adelante y hacia atrás. Tenga mucho cuidado al conducir vehículos con tales tanques.

Casi. La respuesta es líquidos o gases.

De acuerdo con las regulaciones federales, necesita una certificación de tanque para conducir un vehículo tanque que requiere que tenga una licencia comercial. Un vehículo cisterna se define como un vehículo de motor comercial que transporta una carga a granel de líquido o gas dentro de uno o más tanques que están conectados de forma permanente o temporal al vehículo. [49 CFR 383.5],

Fuente: 49 CFR 383.93

Casi. La respuesta es Trasero

Las válvulas de cierre se utilizan en las líneas de aire de suministro y servicio en la parte trasera de los remolques que se utilizan para remolcar otros remolques. Estas válvulas permiten cerrar las líneas de aire cuando no se está remolcando otro remolque. Debe verificar que todas las válvulas de cierre estén en posición abierta, excepto las de la parte trasera del último remolque, que deben estar cerradas.

Casi. La respuesta es puede exceder los límites de peso legales.

Un tanque lleno de líquido denso (como algunos ácidos) puede exceder los límites de peso legales. Por esta razón, es posible que no pueda llenar completamente el tanque con un líquido denso.

Casi. La respuesta es Dentro de los 500 pies detrás del vehículo

Si estaciona al costado de la carretera y la vista de su vehículo está obstruida por una colina o una curva, coloque un triángulo reflectante lo suficientemente lejos (hasta 500 pies) detrás de su vehículo para que otros conductores puedan verlo.

Casi. La respuesta es tanques individuales de más de 119 galones o un total de al menos 1,000 galones.

Debe tener una certificación de vehículo tanque (N) para conducir un vehículo con uno o más tanques individuales de más de 119 galones o tanques múltiples por un total de al menos 1,000 galones.

Casi. La respuesta es El armazón de metal de un tanque portátil estándar ISO mide aproximadamente 20 pies de largo.

Un tanque portátil estándar ISO es un tanque de metal encerrado en un marco de acero. El marco mide 6,05 metros (19,8556 pies) de largo, 2,40 metros (7,874 pies) de ancho y 2,40 metros (7,874 pies) de altura o 2,55 metros (8,374 pies).

Casi. La respuesta es con orificios que dejan pasar el líquido.

Los deflectores de los tanques son mamparos con orificios a través de los cuales puede fluir el líquido, pero con menos fuerza que en los tanques sin dichos deflectores. Estos deflectores reducen significativamente el oleaje hacia adelante y hacia atrás, pero no el oleaje de lado a lado, por lo que persiste el riesgo de que el oleaje provoque un vuelco.

Casi. La respuesta es en carreteras resbaladizas.

Cuando se detiene, el líquido de los tanques tiende a moverse hacia adelante. Si se encuentra en una superficie resbaladiza, el oleaje puede empujar su camión hacia otro vehículo o una intersección. Aprenda cómo se maneja su camión cisterna en tales situaciones.

Casi. La respuesta es la parte superior del tanque

En general, la presión de trabajo máxima permitida (MAWP) de un tanque presurizado es la presión máxima que la parte más débil del tanque puede manejar en funcionamiento normal. Para un tanque de carga en un vehículo motorizado, la definición federal de MAWP asume que la parte más débil está en la parte superior del tanque. (Nota: Este tema generalmente no se trata en el manual de CDL).

Fuente: 49 CFR 178.320

Casi. La respuesta es Habrá menos oleaje de adelante hacia atrás que en un camión cisterna sin deflectores.

Los tanques con deflectores tienen mamparos con orificios para reducir el oleaje hacia adelante y hacia atrás. Esto reducirá la posibilidad de que un aumento repentino empuje su vehículo peligrosamente hacia adelante cuando disminuya la velocidad o se detenga. Sin embargo, estos mamparos no reducen significativamente el oleaje de lado a lado, por lo que aún pueden producirse vuelcos.

Casi. La respuesta es Antes de cargarlo, conducirlo o descargarlo

Debe inspeccionar un vehículo cisterna antes de cargarlo, conducirlo o descargarlo. Esto es para garantizar que sea seguro llevar a cabo estas actividades y que el vehículo pueda contener de manera segura su contenido líquido o gaseoso.

Casi. La respuesta es No debe cargar un tanque de carga completamente lleno.

Algunos líquidos se expanden significativamente cuando se calientan. Para llenar un tanque con dicho líquido, debe dejar algo de espacio en el tanque (llamado "apagón") para tomar la expansión. Los diferentes líquidos se expanden a diferentes velocidades a medida que aumenta la temperatura. En ciencia, el aumento porcentual de la expansión para un cambio dado de temperatura se llama coeficiente de expansión térmica. Este valor depende del tipo de líquido. Debe averiguar cuánta interrupción necesitará para permitir el tipo de líquido que transportará.

Casi. La respuesta es 250 pies.

Siempre debe poder detenerse dentro de la distancia que pueda ver hacia adelante. La niebla, la lluvia u otras condiciones pueden requerir que reduzca la velocidad para poder detenerse en la distancia que puede ver. Si los faros delanteros le permiten ver sólo a 250 pies hacia adelante, ajuste la velocidad para poder detenerse dentro de esa distancia. De lo contrario, cuando note un peligro más adelante, es posible que no pueda detenerse a tiempo para evitarlo.

Casi. La respuesta es acelerar ligeramente

La velocidad indicada para una curva puede ser segura para los automóviles, pero no para los camiones cisterna debido a su centro de gravedad relativamente alto. Las pruebas han demostrado que un camión cisterna puede volcarse en una curva cuando viaja a la velocidad indicada. La forma más segura de tomar una curva en un camión cisterna es reducir la velocidad antes de la curva y luego acelerar ligeramente a través de la curva.

Casi. La respuesta es Inspeccione el vehículo.

Antes de cargar, descargar o conducir un camión cisterna, debe inspeccionar el vehículo. Esto asegura que el vehículo sea seguro para transportar líquidos o gases y sea seguro para manejar. Los vehículos tanque tienen elementos especiales que debe verificar. Estudie el manual del operador del vehículo para aprender a inspeccionar su vehículo tanque.

Casi. La respuesta es la distancia que pueda ver hacia adelante.

Independientemente del tipo de vehículo motorizado que esté conduciendo de noche (incluso un automóvil de pasajeros), debe conducir a una velocidad que le permita detenerse dentro del alcance de las luces delanteras. (En la oscuridad, no tiene forma de saber qué hay más allá del alcance de sus luces delanteras). Con las luces bajas, puede ver hacia adelante sólo a unos 250 pies. Sin embargo, si está conduciendo un vehículo con frenos de aire a 45 mph, la distancia de frenado de su vehículo puede ser de hasta 346 pies. Por lo tanto, con luces bajas a 45 mph, no podrá frenar a tiempo para evitar un peligro que vea.

Casi. La respuesta es deflectores.

Los deflectores son dispositivos que regulan el flujo de líquido. En un vehículo tanque, los deflectores son un tipo de mamparo con orificios a través de los cuales puede fluir líquido pero con una fuerza reducida.