Examen de práctica CDL de Misuri en español

Casi. La respuesta es A rpm más altas y velocidades más bajas del vehículo

Un retardador de motor es más eficiente a mayores rpm del motor y menor velocidad del vehículo, por lo que es importante seleccionar la marcha correcta. Seleccione su equipo antes de comenzar a bajar una colina. Es más probable se salte un cambio de marcha si espera hasta que esté en la pendiente. (Nota: este tema es parte del plan de estudios de ELDT, pero generalmente no se trata en el manual de CDL).

Casi. La respuesta es 2019

El control electrónico de estabilidad (ESC) es un sistema que ayuda a prevenir derrapes. Cuando el sistema detecta que su vehículo no se mueve en la misma dirección en la que apunta el volante, automáticamente aplica los frenos en ciertas ruedas de manera selectiva para que el vehículo vuelva a estar bajo su control. El ESC ha sido requerido en todos los camiones y autobuses de Clase 7-8 (excepto los autobuses escolares) desde el 1 de agosto de 2019.

Fuente: 49 CFR 571.136

Casi. La respuesta es El consumo de alcohol o drogas puede provocar una colisión o un arresto.

Algunos medicamentos recetados pueden afectar su capacidad para conducir. Algunas drogas pueden causarle somnolencia o afectar su coordinación. Los estimulantes pueden afectar su concentración y afectar su visión. Y una vez que el efecto del estimulante desaparece, es posible que se "agote" (se sienta aún más somnoliento y cansado que antes). Tome un medicamento recetado solo si su médico le asegura que el medicamento no afectará su capacidad para conducir.

Casi. La respuesta es hacer ambas cosas (a) y (c).

Si comienza a mover su vehículo cuando mira cuesta arriba, debe tomar medidas para evitar retroceder. Si su vehículo tiene transmisión manual, active parcialmente el embrague antes de quitar el pie derecho del freno. Ponga el freno de mano siempre que sea necesario para evitar retroceder. Suelte el freno de estacionamiento sólo cuando haya aplicado suficiente potencia del motor para evitar que retroceda. Pero si enciende su vehículo en un pavimento nivelado y seco, es poco probable que ruede hacia atrás, por lo que estos pasos no son necesarios.

Casi. La respuesta es Contener el fuego

Antes de intentar apagar el fuego, asegúrese de que no se propague más.

Casi. La respuesta es Solo se puede superar durmiendo.

La falta de sueño es una condición peligrosa en la que la falta de sueño se acumula hasta que corre el riesgo de quedarse dormido al volante a menos que descanse un poco. Las personas a menudo se sorprenden de que dormir menos de 6 horas por noche triplique el riesgo de un accidente. Se cree que al menos el 15% de los choques de camiones pesados están relacionados con la fatiga del conductor. Antes de cada viaje, debe dormir lo suficiente. (De acuerdo con el Manual de licencias de conducir comerciales de Missouri, los adultos necesitan de ocho a nueve horas de sueño para mantenerse alerta).

Casi. La respuesta es Podría quedar colgado a la mitad de las vías.

Es posible que no haya mucho espacio debajo de su vehículo cuando esté muy cargado. Esto suele ser un problema en caminos de tierra y en patios sin pavimentar. Si intenta cruzar una vía de ferrocarril en un camino de tierra, su vehículo podría quedar atascado en la mitad de las vías. Para empezar, tenga mucho cuidado al conducir vehículos de baja altura con poca distancia al suelo, como lowboys, portacoches o camionetas en movimiento.

Casi. La respuesta es Nunca debe quitar la tapa del radiador en un sistema presurizado hasta que la unidad se haya enfriado.

Nunca quite la tapa del radiador ni ninguna parte del sistema presurizado hasta que el sistema se haya enfriado. El vapor y el agua hirviendo pueden rociarse a presión y causar quemaduras graves. El anticongelante tiene un punto de congelación relativamente bajo y un punto de ebullición relativamente alto, por lo que puede evitar que el motor se sobrecaliente en climas cálidos.

Casi. La respuesta es Muchos accidentes de CMV ocurren entre la medianoche y las 6:00 a.m.

Conducir durante la noche cuando normalmente estaría dormido aumenta el riesgo de sufrir un accidente. Muchos accidentes de CMV ocurren entre la medianoche y las 6:00 am. Si ha dormido menos de 6 horas antes de manejar, el riesgo de un accidente se triplica. Y un estudio ha descubierto que pasar más de 24 horas sin dormir puede afectar la coordinación y el tiempo de reacción tanto como estar legalmente intoxicado.

Casi. La respuesta es Está a punto de salir de la carretera y debe reducir la velocidad.

Use las luces de freno para advertir a otros conductores que se está preparando para disminuir la velocidad o detenerse, o que hay un peligro adelante por el cual tendrá que disminuir la velocidad. Si está siendo perseguido, evite trucos como hacer parpadear las luces de freno. Maneje a los que le siguen de cerca de una manera diferente: manténgase a la derecha y aumente la distancia de seguimiento.

Casi. La respuesta es a la mitad.

En una superficie de carretera resbalosa, las ruedas de su vehículo tendrán menos tracción y la distancia de frenado del vehículo aumentará significativamente. En carreteras mojadas, reduzca la velocidad en aproximadamente un tercio. En la nieve, reduzca la velocidad aproximadamente a la mitad. En el hielo, reduzca la velocidad y deje de conducir por completo si es posible. (Sobre hielo, la distancia de frenado de su vehículo puede aumentar enormemente).

Casi. La respuesta es Ambas respuestas anteriores son correctas.

Si debe conducir a través del agua, reduzca la velocidad, cambie a una marcha baja y siga aplicando los frenos con suavidad para evitar que el agua, el barro u otros contaminantes entren en los frenos.

Casi. La respuesta es el pedal no debe moverse.

Para probar un vehículo equipado con frenos hidráulicos en busca de fugas en los frenos, primero bombee el pedal del freno tres veces. A continuación, aplique una presión firme sobre el pedal del freno durante cinco segundos. El pedal no debe moverse. Si se mueve, los frenos pueden tener una fuga o algún otro problema.

Casi. La respuesta es la carga esté bien sujeta.

Usted no es responsable del estado del contenido de un recipiente sellado ni puede inspeccionarlo. Usted solo es responsable de la seguridad de la carga, asegurándose de que esté equilibrada, asegurada y no sobrecargada, y que no interfiera con el equipo de emergencia.

Casi. La respuesta es Mire sus espejos con regularidad.

Para saber qué está sucediendo detrás y a los lados de su vehículo, revise los espejos con frecuencia. Antes de conducir su vehículo, ajuste los espejos para mostrar las partes de su vehículo y lo que hay alrededor de su vehículo.

Casi. La respuesta es Saliendo de un tunel

Dentro de un túnel, no sientes el efecto de los vientos cruzados que te empujan hacia los lados. Pero una vez que salgas del túnel a un espacio abierto, los vientos cruzados te golpearán. Si su vehículo viaja junto a otro vehículo, existe la posibilidad de que los vientos cruzados empujen a uno de los vehículos contra el otro.

Casi. La respuesta es va en contra de la ley.

Mientras esté de servicio, tiene prohibido usar cualquier medicamento que pueda hacer que su conducción sea peligrosa. Esto incluye incluso los medicamentos recetados y de venta libre (como los medicamentos para el resfriado) que pueden causarle somnolencia o afectar su capacidad para conducir de manera segura. Sin embargo, puede usar un medicamento que su médico le diga que no afectará sus habilidades para manejar con seguridad.

Casi. La respuesta es En condiciones de carreteras mojadas o heladas

Los retardadores pueden reducir la velocidad de su vehículo en una pendiente para que pueda evitar forzar los frenos de servicio. Muchos retardadores pueden absorber tanta o más potencia como pueda desarrollar el motor. Pero cuando las ruedas motrices tienen poca tracción (como en una superficie resbaladiza), algunos retardadores pueden hacer que las ruedas motrices se bloqueen, lo que puede provocar un patinazo. Por lo tanto, debe apagar el retardador siempre que la carretera esté mojada, helada o cubierta de nieve.

Casi. La respuesta es Dormir es lo único que puede superar la fatiga.

La cafeína y otros estimulantes pueden aumentar la conciencia durante unas horas. Pero una vez que el efecto de un estimulante desaparece, puede "colapsar" (sentirse aún más somnoliento y cansado que antes del estimulante). La única cura real para la fatiga es dormir.

Casi. La respuesta es O usted o su copiloto

Según las regulaciones federales, al final de cada día, debe preparar un Informe de inspección del vehículo del conductor (DVIR) para documentar cualquier defecto que haya encontrado en su CMV. Si tenía un copiloto, solo uno de ustedes debe firmar el DVIR, siempre que ambos estén de acuerdo con los defectos o deficiencias identificadas.