Examen de práctica CDL de Iowa: Vehículos de pasajeros en español

Casi. La respuesta es Al final de tu turno

Si trabaja para un transportista interestatal, debe completar un informe de inspección del vehículo posterior al viaje para cada vehículo que manejó durante su turno. Anote cualquier problema relacionado con la seguridad que haya encontrado mientras conducía el vehículo y las reparaciones que crea que son necesarias. El informe de inspección le permitirá al siguiente conductor saber si hay problemas relacionados con la seguridad. También le informará al transportista si se necesitan reparaciones relacionadas con la seguridad. Las regulaciones federales requieren que se complete un informe de inspección al final del día de uso del vehículo. A partir de septiembre de 2020, las regulaciones federales ya no requieren que presente un informe de inspección si no encontró defectos en el vehículo y no conoce ningún defecto en el vehículo.

Fuente: 49 CFR 396.11

Casi. La respuesta es 16

Para conducir un vehículo con 16 o más ocupantes, incluido usted, debe tener una licencia de conducir comercial con una certificación de pasajero (P).

Casi. La respuesta es todas las anteriores.

Cantidades relativamente pequeñas de materiales peligrosos que están empacadas para reducir el riesgo pueden clasificarse como “Limited Quantity (LQ)”. Ejemplos incluyen latas de aerosol y productos químicos (como blanqueadores) que están destinados a la venta minorista a consumidores. Los materiales LQ están exentos de los requisitos habituales de documentación de envío para materiales peligrosos. Además, un vehículo que transporta únicamente paquetes LQ no necesita llevar rótulos (placards). Las cantidades máximas permitidas y los requisitos federales de embalaje para LQ dependen de la clase de peligro del material. El embalaje exterior de cada paquete LQ debe llevar la marca de Cantidad Limitada con forma de diamante. Esta marca reemplaza la designación anterior de “Other Regulated Materials – Domestic (ORM-D)”, que fue eliminada el 31 de diciembre de 2020. A diferencia del ORM-D, los paquetes de Cantidad Limitada pueden enviarse internacionalmente, sujetos a los requisitos de las Naciones Unidas (ONU) y otras normativas internacionales.

Casi. La respuesta es munición para armas pequeñas

Los autobuses de pasajeros pueden transportar hasta 100 libras de ciertos materiales peligrosos, como municiones para armas pequeñas etiquetadas como "Cantidad limitada", suministros hospitalarios de emergencia y medicamentos. Sin embargo, existen algunas excepciones. La División 2.3 (gases tóxicos) y la Clase 6 líquida (tóxicos) no pueden transportarse en ninguna cantidad. La Clase 1 (explosivos) y la Clase 7 (etiquetados como radioactivos) no pueden transportarse en el área de pasajeros.

Casi. La respuesta es frente a la línea de pie.

Ningún pasajero puede pararse delante de la parte trasera del asiento del conductor. Los autobuses diseñados para permitir el pararse deben tener una línea de dos pulgadas en el piso o algún otro medio para mostrar a los pasajeros dónde no pueden pararse. A esto se le llama la línea de pie. Todos los pasajeros de pie deben permanecer detrás de él.

Casi. La respuesta es Debe poder detenerse dentro de la distancia que pueda ver hacia adelante.

Debe conocer las velocidades de conducción seguras para su vehículo tanto en condiciones ideales de conducción como en malas condiciones de conducción. Los límites de velocidad indicados en las curvas son seguros para los automóviles en condiciones ideales de conducción, pero no necesariamente seguros para vehículos grandes como los autobuses. En una curva, es posible que deba reducir la velocidad por debajo de la indicada.

Casi. La respuesta es se haya verificado todo lo anterior.

Antes de conducir su vehículo de pasajeros, también debe inspeccionar el interior para garantizar la seguridad de los pasajeros. Asegúrese de que los pasillos y las escaleras estén despejados, que todas las salidas de emergencia estén cerradas y aseguradas, que todos los dispositivos de señalización funcionen correctamente y que las manijas, los asideros y las barandillas estén bien sujetos.

Casi. La respuesta es verifique el tráfico de la autopista, haga señales e incorpórese suavemente al tráfico.

Para ingresar a una autopista, realice los siguientes pasos: 1. Verifique el tráfico. 2. Utilice las señales adecuadas. 3. Incorpórese suavemente al carril de tráfico adecuado.

Casi. La respuesta es observar el interior del autobús y la carretera que lo rodea.

Muchos transportistas chárter e interurbanos tienen reglas de seguridad y comodidad para los pasajeros. Mientras conduce, observe el interior de su autobús, así como el camino hacia adelante, hacia los lados y hacia atrás. Es posible que deba recordarles a los pasajeros las reglas o recordarles que mantengan los brazos y la cabeza dentro del autobús.

Casi. La respuesta es solo cuando el autobús está parado.

Una vez que empiece a conducir, dedique toda su atención a la conducción. Ajuste sus espejos, asiento, radio, etc., antes de comenzar a manejar o cuando el autobús esté detenido.

Casi. La respuesta es disminuya la velocidad.

Cuando cambie de luces altas a luces bajas, disminuya la velocidad, ya que no podrá ver tan lejos delante de usted.

Casi. La respuesta es Nunca

Nunca conduzca con una puerta o ventana de salida de emergencia abierta. Manténgalo cerrado para la seguridad de sus pasajeros.

Casi. La respuesta es 500 libras

Los autobuses pueden transportar pequeñas cantidades de ciertos materiales peligrosos, como municiones para armas pequeñas etiquetadas como "Cantidad limitada", suministros hospitalarios de emergencia y medicamentos. Los autobuses no pueden transportar más de 100 libras de ninguna clase de peligro ni más de 500 libras en total.

Casi. La respuesta es Su distancia de frenado se cuadruplica si duplica su velocidad.

Necesita aproximadamente cuatro veces más distancia de frenado cuando viaja a 40 mph en comparación con 20 mph.

Casi. La respuesta es Deje mucho más espacio del necesario en condiciones ideales de conducción.

La fórmula habitual para la distancia de seguimiento en condiciones ideales es un segundo por cada diez pies de largo del vehículo, más un segundo adicional si viaja a más de 40 mph. Lo único que dice el manual de CDL sobre la distancia de seguimiento en carreteras resbaladizas es que debe dejar "mucho más espacio para detenerse". La Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA, por sus siglas en inglés) recomienda duplicar su distancia de seguimiento habitual en malas condiciones de conducción.

Fuente: "Consejos de conducción de CMV: seguir demasiado de cerca", FMCSA, https://www.fmcsa.dot.gov/safety/driver-safety/cmv-driving-tips-following-too-closely

Casi. La respuesta es la radio AM / FM.

Antes de comenzar a conducir, debe verificar todos los sistemas críticos, como la dirección, los frenos, las llantas y el equipo de emergencia, para asegurarse de que funcionen correctamente. Para la seguridad de los pasajeros, también debe revisar elementos interiores como asientos, agarraderas, barandillas, dispositivos de señalización y salidas de emergencia. La música FM o DVD es agradable, pero puede llevar con seguridad a sus pasajeros a sus destinos sin ella.

Casi. La respuesta es Reduzca la velocidad a una velocidad segura antes de entrar en la curva y luego acelere ligeramente a través de ella.

La forma más segura de tomar una curva es reducir la velocidad antes de la curva y luego acelerar ligeramente a través de la curva. Frenar en una curva corre el riesgo de patinar.

Casi. La respuesta es debe asegurarse mientras se conduce el autobús.

Las puertas y ventanas de las salidas de emergencia deben estar bien cerradas siempre que el autobús esté en movimiento. La señalización debe ser visible. Si hay una luz roja en la puerta de emergencia sobre la salida de emergencia, debe funcionar correctamente y estar encendida siempre que use las luces delanteras.

Casi. La respuesta es en cualquier rueda, excepto en las ruedas delanteras.

Las regulaciones federales prohíben el uso de llantas recauchutadas, reesculturadas o recauchutadas en las ruedas delanteras. Es más probable que una falla de la llanta en el eje de dirección provoque la pérdida de control que una falla de la llanta en otro lugar.

Fuente: 49 CFR 393.75

Casi. La respuesta es Cambie su atención de un lado a otro, de cerca y de lejos.

Mientras conduce su vehículo, mire hacia adelante durante 12 a 15 segundos completos. Esté atento a lo que sucede alrededor de su vehículo, tanto más lejos como más cerca de él. Continúe cambiando su atención hacia adelante y hacia atrás, cerca y lejos, izquierda y derecha, de modo que pueda escanear constantemente todas estas áreas.