Examen de práctica CDL de Distrito de Columbia: Conocimientos generales en español

Casi. La respuesta es Una cuadra

Mientras conduce, debe observar la carretera entre 12 y 15 segundos más adelante. A velocidades típicas en áreas urbanas, su vehículo recorrerá aproximadamente una cuadra en 12 a 15 segundos. A 60 mph, su vehículo recorrerá un cuarto de milla en 15 segundos.

Casi. La respuesta es un tercero

Los Lumpers (manipuladores de carga) son personas generalmente empleadas por un tercero para descargar la carga del camión en el receptor. Los Lumpers tienen la tarea de operar el equipo de descarga, como carretillas elevadoras y transpaletas, por lo que no tendrá que hacer esto. La tarifa por el uso de lumpers debe cargarse al transportista; es ilegal bajo la ley de los EE. UU. que usted se vea obligado a comer el costo usted mismo. (Nota: este tema generalmente no se cubre en el manual CDL).

Fuente: 49 US Code § 14103

Casi. La respuesta es Ambos de los anteriores

Los frenos de servicio están diseñados para llevar el vehículo a una parada segura y controlada. Para probar esto, primero suelte el freno de estacionamiento. Ande hacia adelante a 5 mph y luego aplique el freno de servicio. Verifique que los frenos de servicio funcionen correctamente y que su vehículo no tire hacia un lado. Esta prueba se puede realizar con frenos de aire o frenos hidráulicos.

Casi. La respuesta es Ni (a) ni (b)

Si está arrancando su vehículo en una pendiente, tome varios pasos para evitar retroceder. Si tiene un vehículo con transmisión manual, active parcialmente el embrague antes de quitar el pie derecho del freno. Aplique el freno de estacionamiento siempre que sea necesario para evitar retroceder. Suelte el freno de estacionamiento sólo cuando haya aplicado suficiente potencia del motor para evitar que retroceda. En un vehículo de combinación equipado con una válvula manual de freno de remolque, la válvula manual se puede aplicar para evitar que retroceda.

Casi. La respuesta es leer la señal de límite de peso.

El peso máximo se publicará antes de un puente. Después de cruzar un puente, es posible que le pidan que le diga al examinador cuál era el límite de peso indicado.

Casi. La respuesta es 3/8-G30; 2,650 libras

Se considera que la cadena de acero soldada que no está marcada o etiquetada con un límite de carga de trabajo o grado (WLL) tiene un WLL igual al de la cadena en espiral de grado 30. Por lo tanto, cada cadena de 3/8 "debe estar marcada como" 3/8-G30 ". De acuerdo con la tabla de WLL en la regulación federal 49 CFR 393.108, la cadena de bobina de prueba de 3/8" con grado 30 tiene una WLL de 2,650 libras.

Casi. La respuesta es a la mitad.

En una superficie de carretera resbalosa, las ruedas de su vehículo tendrán menos tracción y la distancia de frenado del vehículo aumentará significativamente. En carreteras mojadas, reduzca la velocidad en aproximadamente un tercio. En la nieve, reduzca la velocidad aproximadamente a la mitad. En el hielo, reduzca la velocidad y deje de conducir por completo si es posible. (Sobre hielo, la distancia de frenado de su vehículo puede aumentar enormemente).

Casi. La respuesta es coacción.

Las regulaciones federales definen la "coerción" como cuando un autotransportista, embarcador, receptor o intermediario de transporte amenaza con retener el trabajo, tomar medidas laborales o castigar a un conductor por negarse a operar en violación de las regulaciones federales. La regla de coerción de la FMCSA prohíbe explícitamente a los transportistas, embarcadores, receptores e intermediarios de transporte coaccionar a los conductores para operar en violación de ciertas regulaciones de la FMCSA. Si ha sido víctima de dicha coacción, puede presentar una denuncia por coacción ante la FMCSA, pero debe hacerlo dentro de los 90 días posteriores a la fecha de realización de la coacción. (Nota: este tema es parte del plan de estudios de ELDT, pero generalmente no se trata en el manual de CDL).

Casi. La respuesta es Las posibilidades de que el conductor sufra un accidente aumentan.

A medida que aumenta la concentración de alcohol en sangre (BAC) del conductor, el conductor es cada vez menos capaz de conducir de forma segura. Con un BAC de 0.05%, la coordinación del conductor comienza a deteriorarse. Al 0.08%, hay un deterioro definido del juicio y la coordinación. Al 0,10%, aumenta el tiempo de reacción del conductor. Al 0,30%, hay una buena probabilidad de que el conductor se desmaye.

Casi. La respuesta es restablecer la tracción a los neumáticos.

Si la fuerza de frenado o de la dirección excede la tracción de los neumáticos con la superficie de la carretera, se puede producir un patinazo. Puede recuperarse del patinaje restableciendo la tracción suficiente.

Casi. La respuesta es Por todas las razones anteriores

Hay varias razones para cubrir su carga, incluida la protección de otras personas y la propia carga. Además, le ayudará a cumplir con las regulaciones en varios estados.

Casi. La respuesta es ambos elementos anteriores.

Cada vez que detenga su vehículo durante su viaje, verifique lo siguiente: medidores, controles, espejos, llantas, luces y sujeción de la carga (si corresponde). Utilice varios de sus sentidos (vista, oído, tacto y olfato) para detectar signos de problemas.

Casi. La respuesta es La longitud de un campo de fútbol

Para un tractor-remolque que viaja a 55 mph sobre pavimento seco, la distancia de percepción típica es de aproximadamente 142 pies, la distancia de reacción típica es de aproximadamente 61 pies y la distancia de frenado típica es de aproximadamente 216 pies, para una distancia total de frenado de 419 pies. La distancia de retraso de los frenos de aire agrega otros 32 pies a este total. En comparación, la longitud de un campo de fútbol (incluidas las dos zonas de anotación) es de 360 pies.

Casi. La respuesta es Las zapatas de freno no deben tener aceite, grasa o líquido de frenos.

El sistema de suspensión sostiene el vehículo y su carga, y mantiene los ejes en su lugar. Por lo tanto, las piezas de suspensión rotas o faltantes pueden ser extremadamente peligrosas. Ejemplos de tales defectos peligrosos son un colgador de resorte agrietado, una ballesta faltante y un miembro del marco dañado. Las pastillas de freno no deben estar sueltas ni empapadas de aceite o grasa. Un revestimiento de freno empapado de aceite o grasa puede indicar una fuga en el sello de la rueda. Reemplace el revestimiento y verifique que el sello de la rueda no tenga fugas.

Casi. La respuesta es Permitir que las personas lesionadas se enfríen o se sobrecalienten.

Si hay personal médico calificado en el lugar del accidente, manténgase alejado de ellos a menos que le pidan ayuda. Si aún no han llegado, trate de mantener calientes a las personas heridas (pero ni frías ni sobrecalentadas). No los mueva a menos que exista peligro de incendio u otro accidente debido al tránsito.

Casi. La respuesta es equipo para cambiar llantas.

Su vehículo debe estar equipado con un extintor de incendios debidamente cargado y dispositivos de advertencia (bengalas, mechas o triángulos reflectantes). El equipo de emergencia opcional puede incluir cadenas para llantas en ciertos climas, equipo para cambiar llantas, números de teléfono de emergencia y un paquete de informes de accidentes.

Casi. La respuesta es Diferencial

Un diferencial usa una serie de engranajes para realizar varias funciones. Primero, transfiere el torque del eje de transmisión al eje. Debido a que el eje está a 90 grados del eje de transmisión, el diferencial también gira el par en 90 grados en consecuencia. El exterior de una carretera con curvas es más largo que el interior. En tal curva, el diferencial permite que la mitad exterior del eje gire más rápido que la mitad interior del eje, de modo que las ruedas exteriores puedan cubrir una distancia mayor que las ruedas interiores. Si no hubiera diferencial, las ruedas exteriores girarían a la misma velocidad que las interiores, lo que provocaría que al menos algunas de las ruedas se arrastraran sobre el pavimento.

Casi. La respuesta es Todo lo anterior es cierto.

El 49% de los conductores de CMV fuman, en comparación con el 27% de la población adulta en general. El 73% de los conductores de CMV son obesos, en comparación con el 33% de la población general. El 33% de los conductores de CMV tiene hipertensión (presión arterial alta), en comparación con el 26% de la población general. Por último, sólo el 8% de los conductores de CMV se ejercita con regularidad, en comparación con el 25% de la población general.

Casi. La respuesta es porque tiene puntos ciegos.

Es importante utilizar un ayudante cuando retroceda, ya que se enfrentará a puntos ciegos que no puede ver. Antes de comenzar, los dos deben ponerse de acuerdo sobre un conjunto de señales con las manos, especialmente "Alto".

Casi. La respuesta es Haga todo lo anterior.

Lamentablemente, la valiosa carga que transporta lo convierte en un objetivo para los delincuentes. Tome una variedad de medidas para garantizar su seguridad en las paradas de camiones. Primero, estudie las revisiones de las paradas de camiones escritas por otros conductores y trate de evitar las paradas de camiones que se hayan reportado como peligrosas. En una parada de camiones, estacione en un área bien iluminada y cierre las puertas de la cabina y las puertas de carga de su vehículo. Esconda los objetos de valor en la cabina de la vista. Informe a su transportista dónde se hospedará. No hable de la carga que lleva; algún criminal podría escucharlo. ["Truck Stop Guide: Safety Tips and Tricks for Truckers", LubeZone, 4 de agosto de 2021] (Nota: este tema es parte del plan de estudios de ELDT, pero generalmente no se trata en el manual de CDL).