Examen de práctica CDL de Distrito de Columbia: Remolques dobles y triples en español

Casi. La respuesta es de 20 a 45 psi.

La válvula de protección del tractor mantiene el aire en el sistema de frenos del tractor o camión en caso de que el remolque se rompa o presente una fuga grave. La válvula de protección del tractor está diseñada para cerrarse automáticamente cuando la presión de aire cae dentro del rango especificado por el fabricante, generalmente de 20 a 45 psi.

Casi. La respuesta es suelte el pedal del freno varias veces.

Para probar la válvula de protección del tractor, cargue el sistema de frenos de aire del remolque, apague el motor y baje la presión de aire pisando y quitando el pedal del freno varias veces. El control de la válvula de protección del tractor (también llamado control de suministro de aire del remolque) debe saltar (o pasar de la posición “normal” a la de “emergencia”) cuando la presión de aire cae dentro del rango especificado por el fabricante (por lo general, de 20 a 45 psi). ).

Casi. La respuesta es ligeramente elevado.

Para probar el acoplamiento de la plataforma rodante al segundo remolque, empujará el tractor hacia adelante para que la plataforma rodante tire del pivote central del segundo remolque. Antes de hacerlo, levante ligeramente el tren de aterrizaje del remolque. Esto evitará daños si el remolque se mueve y evitará que el remolque se caiga al suelo si la plataforma se aleja del remolque.

Casi. La respuesta es Debe conducir un doble o triple con mucha suavidad para evitar un vuelco o una navaja.

Tenga especial cuidado al tirar de dos o tres remolques. Los dobles y triples tienen más probabilidades de volcarse que otros vehículos de combinación debido al efecto de "latigazo". Debe maniobrar con cuidado al tirar de los remolques. Para evitar que los remolques vuelquen, debe maniobrar con cuidado y girar lentamente en las esquinas, rampas de entrada, rampas de salida y curvas.

Casi. La respuesta es un dispositivo de acoplamiento que conecta un semirremolque a la parte trasera de un tractor-remolque.

La plataforma de conversión conecta un semirremolque a la parte trasera de un tractor-remolque, formando una combinación doble o triple.

Casi. La respuesta es es bajar su tren de aterrizaje.

Una vez que haya desacoplado el remolque trasero de la plataforma de conversión, debe desacoplar la plataforma de conversión del remolque delantero. Haga esto de la siguiente manera: 1. Baje el tren de aterrizaje de la plataforma rodante. 2. Desconecte las cadenas de seguridad. 3. Aplique los frenos de resorte de la plataforma rodante o bloquee las ruedas para evitar que la plataforma se mueva. 4. Suelte el gancho de pivote que conecta la plataforma con el remolque que se encuentra delante. 5. Tire lentamente de la plataforma rodante.

Casi. La respuesta es Algunos lo hacen; algunos no lo hacen.

Todas las plataformas de conversión construidas desde 1975 deben tener frenos de resorte. Las plataformas rodantes de conversión más antiguas que no tienen frenos de resorte tienen frenos de aire de emergencia, que funcionan con el aire almacenado en el tanque de aire del remolque.

Casi. La respuesta es Vaya a la parte trasera del segundo remolque y abra la válvula de cierre de la línea de emergencia.

Para verificar si se está suministrando aire al segundo remolque, vaya a la parte trasera del remolque y abra la válvula de cierre de la línea de emergencia. Debería escuchar una fuga de aire, lo que indica que todo el sistema está cargado hasta ese momento. (Para un vehículo de combinación triple, realice este procedimiento con el tercer remolque).

Casi. La respuesta es Un movimiento brusco con el volante puede provocar un vuelco del remolque trasero.

Debido a la amplificación hacia atrás (el efecto de "latigazo"), el remolque que está más atrás es mucho más propenso a volcarse. Evite los cambios bruscos de dirección que podrían hacer que el remolque más atrasado se vuelque.

Casi. La respuesta es por el que pueda pasar directamente.

When parking a long vehicle, you should look for a parking space that you can go straight through rather than back out of. Also note the layout of the parking lot and your parking space's location within it so you won't have difficulty exiting the parking space later.

Casi. La respuesta es Los dobles / triples se voltean con movimientos rápidos de dirección más fácilmente que muchos otros vehículos.

Debido a la amplificación hacia atrás (el efecto de "latigazo"), los cambios de dirección afectan al remolque más atrás mucho más de lo que afectan al remolque delantero o al tractor. Evite los cambios de dirección rápidos o bruscos que podrían hacer que el remolque más atrasado se vuelque.

Casi. La respuesta es hacen que las cosas parezcan más pequeñas y más lejanas de lo que realmente están.

Un espejo convexo tiene un campo de visión más amplio que un espejo plano. Sin embargo, los objetos que se ven en un espejo convexo se ven más pequeños y más lejanos. Recuerde esto cuando intente calcular la distancia de un objeto que esté viendo en un espejo convexo.

Casi. La respuesta es 3

En este contexto, articulación o pivote significa movimiento entre dos unidades separadas por una articulación, como entre un tractor y un remolque. La combinación doble estándar o STAA en el manual de CDL tiene 3 puntos de articulación: (1) la quinta rueda del tractor; (2) el gancho de pivote del remolque delantero; (3) la quinta rueda de la plataforma de conversión.

Casi. La respuesta es Verifique la presión de aire normal. Suelte los frenos de estacionamiento. Avanza lentamente. Aplique los frenos del remolque, usando el control manual si está equipado.

Verificar los frenos de servicio de su remolque es un proceso de cuatro pasos: 1. Verifique que la presión de aire sea normal. 2. Suelte los frenos de estacionamiento. 3. Mueva su vehículo hacia adelante lentamente. 4. Aplique los frenos del remolque, usando el control manual (válvula del carro) si está equipado. Si los frenos del remolque están correctamente conectados y funcionando, debería sentir que se activan en este punto.

Casi. La respuesta es una luz amarilla en el lado izquierdo.

Se requiere que una plataforma de conversión con frenos antibloqueo tenga una lámpara ABS amarilla en su lado izquierdo. Todas las plataformas de conversión fabricadas desde el 1 de marzo de 1998 tienen frenos antibloqueo.

Casi. La respuesta es Los modelos más antiguos pueden carecer de frenos de resorte.

Todas las plataformas de conversión construidas desde 1975 deben tener frenos de resorte. Todas las plataformas de conversión fabricadas desde 1998 también deben tener frenos antibloqueo.

Casi. La respuesta es Enganche la plataforma de conversión al semirremolque delantero.

Para acoplar dobles estándar, el primer paso es colocar correctamente la plataforma frente al segundo semirremolque. Puede hacerlo a mano o recogiendo la plataforma con el primer semirremolque. De cualquier manera, la plataforma rodante debe estar conectada al primer semirremolque antes de continuar. Una vez hecho esto, retroceda el tractor, el primer semirremolque y la plataforma hasta que retroceda la plataforma debajo del segundo semirremolque. Solo después de haber revisado y probado el acoplamiento y de haber conectado todas las líneas de aire y las líneas eléctricas, debe levantar el tren de aterrizaje.

Casi. La respuesta es el pedal.

La válvula manual del remolque (también llamada válvula del carro o barra Johnson) opera solo los frenos del remolque, no los frenos del tractor. Por lo tanto, utilícelo solo cuando desee probar los frenos del remolque. No lo use en la conducción normal porque frenar los remolques y no el tractor puede hacer que el remolque patine. El freno de pie envía aire a todos los frenos del vehículo: el tractor y todos los remolques. Hay mucho menos peligro de causar un patinazo o una navaja cuando se usa solo el freno de pie.

Casi. La respuesta es El ojo de pivote de la plataforma rodante debe estar en su lugar en el gancho de pivote del remolque.

Una inspección previa al viaje de un vehículo de combinación doble o triple incluye una inspección de cada plataforma de conversión en el vehículo. Entre otras cosas, verifique el acoplamiento de la plataforma al remolque en la parte delantera. Asegúrese de que el ojo del pivote de la plataforma esté en su lugar en el gancho de pivote del remolque y que el gancho de pivote esté cerrado con pestillo.

Casi. La respuesta es debe mirar más hacia adelante porque es más probable que el vehículo se vuelque o se tuerza.

Es más probable que un vehículo de combinación doble o triple se vuelque o se tuerza debido a un frenado repentino o cambios de dirección. Mire hacia adelante lo suficiente como para reducir la velocidad o cambiar de carril gradualmente cuando sea necesario.