Examen de práctica CDL de Arizona: Vehículos de pasajeros en español

Casi. La respuesta es hacen que las cosas parezcan más pequeñas y más lejanas de lo que realmente son.

Un espejo convexo tiene un campo de visión más amplio que un espejo plano. Sin embargo, los objetos que se ven en un espejo convexo se ven más pequeños y más lejanos de lo que realmente están. Recuerde esto cuando intente calcular la distancia de un objeto que esté viendo en un espejo convexo.

Casi. La respuesta es Una chaqueta de repuesto

Las regulaciones federales exigen que los CMV lleven dispositivos de advertencia de emergencia, como triángulos reflectantes, y un extintor de incendios con la clasificación adecuada. Una chaqueta de repuesto puede ser útil en climas fríos, pero no es equipo de emergencia exigido a nivel federal. Los fusibles eléctricos de repuesto tampoco son exigidos a nivel federal bajo las regulaciones actuales de la FMCSA.

Fuente: 49 CFR 393.95

Casi. La respuesta es para que se pueda usar cualquier puerta o ventana en caso de emergencia.

El equipaje de mano no debe dejarse en una puerta o pasillo donde pueda hacer tropezar a los pasajeros. Asegure el equipaje y la carga para que (a) no sufra daños; (b) permite que el conductor se mueva con libertad y facilidad; (c) permite a los pasajeros salir por cualquier ventana o puerta en caso de emergencia; y (d) protege a los pasajeros de lesiones si el equipaje de mano se cae o se desplaza.

Casi. La respuesta es con regularidad como parte de su exploración para detectar posibles peligros.

Mientras conduce, observe el interior de su autobús, así como el camino hacia adelante, hacia los lados y hacia atrás. Mire sus espejos con regularidad. Es necesario que revise los espejos con regularidad para estar atento al tráfico y vigilar su vehículo. Verifique con más frecuencia en situaciones especiales.

Casi. La respuesta es La ventana de emergencia

Las ventanas y puertas de las salidas de emergencia deben estar cerradas mientras se conduce el autobús.

Casi. La respuesta es Cualquiera o cualquier cosa que pueda causar una condición peligrosa

Un peligro es un usuario de la vía o una condición de la misma que presenta un posible peligro. Un peligro es algo que puede salir mal, pero que no debería ocurrir si ha estado atento.

Casi. La respuesta es Cualquier defecto que pueda afectar la seguridad o provocar una avería

Inspeccione su autobús al final de cada turno. Si trabaja para un transportista interestatal, debe completar un informe de inspección por escrito para cada autobús que maneje. Su informe debe especificar cada autobús y enumerar cualquier defecto que pueda afectar la seguridad o provocar una avería. Si no hay defectos, el informe debe indicarlo.

Casi. La respuesta es tener tiempo de planificar su escape si el peligro se convierte en una emergencia.

Un peligro no es una emergencia, pero puede convertirse en una. Observe siempre el camino por delante, buscando tipos comunes de peligros, como zonas de trabajo, vehículos de emergencia estacionados al costado del camino y objetos extraños en el camino. Cuanto antes detecte un peligro, más tiempo tendrá para planificar cómo abordarlo antes de que se convierta en una emergencia real.

Casi. La respuesta es se utiliza como característica de seguridad cuando la puerta trasera está abierta.

Los vagones de transporte público pueden tener un sistema de bloqueo de puertas con freno. Su propósito es aplicar los frenos y mantener el motor al ralentí siempre que se abra la puerta trasera. El interbloqueo se libera cuando cierra la puerta trasera. Nota: En un autobús con enclavamiento de la puerta del freno, ¡abrir la puerta trasera NO sustituye a aplicar el freno de mano!

Casi. La respuesta es Al final de tu turno

Si trabaja para un transportista interestatal, debe completar un informe de inspección del vehículo posterior al viaje para cada vehículo que manejó durante su turno. Anote cualquier problema relacionado con la seguridad que haya encontrado mientras conducía el vehículo y las reparaciones que crea que son necesarias. El informe de inspección le permitirá al siguiente conductor saber si hay problemas relacionados con la seguridad. También le informará al transportista si se necesitan reparaciones relacionadas con la seguridad. Las regulaciones federales requieren que se complete un informe de inspección al final del día de uso del vehículo. A partir de septiembre de 2020, las regulaciones federales ya no requieren que presente un informe de inspección si no encontró defectos en el vehículo y no conoce ningún defecto en el vehículo.

Fuente: 49 CFR 396.11

Casi. La respuesta es todas las anteriores.

Cantidades relativamente pequeñas de materiales peligrosos que están empacadas para reducir el riesgo pueden clasificarse como “Limited Quantity (LQ)”. Ejemplos incluyen latas de aerosol y productos químicos (como blanqueadores) que están destinados a la venta minorista a consumidores. Los materiales LQ están exentos de los requisitos habituales de documentación de envío para materiales peligrosos. Además, un vehículo que transporta únicamente paquetes LQ no necesita llevar rótulos (placards). Las cantidades máximas permitidas y los requisitos federales de embalaje para LQ dependen de la clase de peligro del material. El embalaje exterior de cada paquete LQ debe llevar la marca de Cantidad Limitada con forma de diamante. Esta marca reemplaza la designación anterior de “Other Regulated Materials – Domestic (ORM-D)”, que fue eliminada el 31 de diciembre de 2020. A diferencia del ORM-D, los paquetes de Cantidad Limitada pueden enviarse internacionalmente, sujetos a los requisitos de las Naciones Unidas (ONU) y otras normativas internacionales.

Casi. La respuesta es Nunca

Durante la inspección previa al viaje, asegúrese de que las puertas y ventanas de las salidas de emergencia estén cerradas. Nunca conduzca con ellas abiertos. Sin embargo, puede bloquear algunas trampillas de emergencia del techo en una posición parcialmente abierta para que entre aire fresco. Tenga en cuenta que hacerlo aumenta la altura del autobús.

Casi. La respuesta es los cruces de ferrocarril marcados como "exentos"

En puentes levadizos desatendidos y cruces de ferrocarril comunes, debe detenerse y mirar antes de continuar. Sin embargo, un cruce de ferrocarril marcado como "exento" o "abandonado" ha sido abandonado, o se ha descontinuado su uso. En esos cruces, no es necesario que se detenga, pero debe reducir la velocidad y comprobar si hay otros vehículos antes de continuar.

Casi. La respuesta es Extintor de incendios y dispositivos de advertencia para vehículos detenidos

Las regulaciones federales exigen que todo vehículo motorizado comercial (CMV) lleve uno de los siguientes dispositivos de advertencia en caso de que el conductor deba detener el CMV en la vía: tres triángulos reflectantes o seis bengalas de señalización. Las regulaciones federales también exigen que todo CMV lleve un extintor de incendios. Su estado también puede exigir equipo de emergencia adicional, como un botiquín de primeros auxilios, en ciertos vehículos.

Fuente: 49 CFR 393.95

Casi. La respuesta es solo si bajar del autobús es más riesgoso para los pasajeros.

Los pasajeros no deben estar a bordo de un autobús mientras está siendo remolcado, a menos que sea más peligroso para ellos salir del vehículo. Los pasajeros pueden permanecer a bordo del autobús solo hasta que sea remolcado o empujado al lugar seguro más cercano.

Casi. La respuesta es recordarles a los pasajeros que lleven consigo el equipaje de mano cada vez que bajen del autobús.

Una vez que haya llegado a una parada de autobús, anuncie la ubicación y el número de autobús. Si el pasillo está en un nivel más bajo que los asientos, recuerde a los pasajeros que bajan vigilar sus pasos. Recuerde también a los pasajeros que desembarcan que se lleven todo el equipaje de mano y otros efectos personales cuando bajen del autobús.

Casi. La respuesta es los defectos enumerados en él han sido certificados como reparados o no necesitan ser reparados.

No firme un informe de inspección del conductor anterior a menos que los defectos enumerados en él hayan sido certificados como reparados o que no necesiten ser reparados. Por supuesto, usted realizará su propia inspección previa al viaje.

Casi. La respuesta es mano no debe dejarse nunca en una puerta o en un pasillo.

El equipaje de mano no debe dejarse en las puertas ni en los pasillos porque alguien podría tropezar con él o bloquear el camino hacia una salida de emergencia.

Casi. La respuesta es su capacidad para manejar de manera segura se ve afectada por una enfermedad o fatiga.

Las regulaciones federales le prohíben operar un vehículo motorizado comercial si su capacidad para manejar de manera segura se ve afectada por cualquier motivo: fatiga, enfermedad o los efectos secundarios de los medicamentos que está tomando.

Casi. La respuesta es encender las luces de freno para que los conductores que están detrás de usted sepan que se está deteniendo.

Es posible que deba detenerse en la carretera para descargar pasajeros. En tales situaciones, advierta a los conductores que lo siguen haciendo parpadear las luces de freno. No se detenga de repente.