Examen de práctica CDL de Alabama: Vehículos de pasajeros en español

Casi. La respuesta es debidamente etiquetados.

Las reglas requieren que los embarcadores marquen los contenedores de materiales peligrosos con el nombre del material, el número de identificación y una etiqueta de peligro.

Casi. La respuesta es Deje mucho más espacio del necesario en condiciones ideales de conducción.

La fórmula habitual para la distancia de seguimiento en condiciones ideales es un segundo por cada diez pies de largo del vehículo, más un segundo adicional si viaja a más de 40 mph. Lo único que dice el manual de CDL sobre la distancia de seguimiento en carreteras resbaladizas es que debe dejar "mucho más espacio para detenerse". La Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA, por sus siglas en inglés) recomienda duplicar su distancia de seguimiento habitual en malas condiciones de conducción.

Fuente: "Consejos de conducción de CMV: seguir demasiado de cerca", FMCSA, https://www.fmcsa.dot.gov/safety/driver-safety/cmv-driving-tips-following-too-closely

Casi. La respuesta es 5 segundos

La fórmula para la distancia de seguimiento es un segundo por cada diez pies de longitud del vehículo, más un segundo adicional si viaja a más de 40 mph. Por lo tanto, para un vehículo de 40 pies que viaja a 50 mph, debe dejar una distancia de seguimiento de 40/10 + 1 = 5 segundos.

Casi. La respuesta es No, porque puede distraer al conductor del autobús.

Las conversaciones con los pasajeros representan una distracción de la tarea de conducir. El conductor del autobús debe evitar todas las distracciones potenciales mientras conduce el autobús. La única forma real de tratar la somnolencia es durmiendo.

Casi. La respuesta es en los pasillos.

El equipaje de mano no debe dejarse en las puertas ni en los pasillos porque alguien podría tropezar con él o bloquear el camino hacia una salida de emergencia. El equipaje de mano debe guardarse de modo que no restrinja los movimientos del conductor ni lesione a los pasajeros si se cae o se desplaza.

Casi. La respuesta es Sí.

Los autobuses de pasajeros pueden transportar hasta 100 libras de cada clase de materiales peligrosos y hasta 500 libras en total. Sin embargo, existen algunas excepciones. La división 2.3 (gas venenoso) y la clase líquida 6 (veneno) no se pueden transportar en ninguna cantidad. No se pueden transportar explosivos y radioactivos en el área de pasajeros.

Casi. La respuesta es conducir y transportar pasajeros de manera segura.

Debe tener una certificación de pasajero (P) en su CDL para conducir un vehículo con 16 o más ocupantes, incluido usted mismo. Para obtener esta aprobación, debe cumplir con varios requisitos, entre ellos aprobar una prueba de conocimientos y una prueba de habilidades en un vehículo que sea representativo de la clase de vehículo que conducirá profesionalmente. La prueba de conocimientos cubre la conducción comercial segura y el transporte seguro de pasajeros. Estos temas se tratan en los capítulos 2 y 4 del Manual de licencias de conducir comerciales de Alabama. Nota: Si planea conducir autobuses con frenos de aire, también debe aprobar una prueba de conocimientos y una prueba de destreza en los frenos de aire. De lo contrario, su licencia comercial incluirá la restricción L, que le prohibirá operar vehículos con frenos de aire.

Casi. La respuesta es los defectos enumerados en él han sido certificados como reparados o no necesitan ser reparados.

No firme un informe de inspección del conductor anterior a menos que los defectos enumerados en él hayan sido certificados como reparados o que no necesiten ser reparados. Por supuesto, usted realizará su propia inspección previa al viaje.

Casi. La respuesta es Gas lacrimógeno

Los autobuses pueden transportar pequeñas cantidades de ciertos materiales peligrosos, como municiones para armas pequeñas y artículos de consumo marcadas como "Limited Quantity" (materiales peligrosos para el consumidor), suministros hospitalarios de emergencia y medicamentos. Los autobuses tienen prohibido llevar armas químicas como gases lacrimógenos o gases venenosos.

Casi. La respuesta es encender las luces de freno para que los conductores que están detrás de usted sepan que se está deteniendo.

Es posible que deba detenerse en la carretera para descargar pasajeros. En tales situaciones, advierta a los conductores que lo siguen haciendo parpadear las luces de freno. No se detenga de repente.

Casi. La respuesta es Depende del estado.

No existe un requisito nacional para que los autobuses de larga distancia se detengan en las estaciones de pesaje permanentes. En cambio, cada estado puede establecer sus propias reglas. A partir de marzo de 2021, hay 24 estados en los que los autobuses de larga distancia deben detenerse en las estaciones de pesaje, al menos bajo ciertas circunstancias.

Fuente: Commercial Vehicle Safety Alliance, marzo de 2021

Casi. La respuesta es Al cruzar, no cambie de marcha si su autobús tiene transmisión manual.

Debe detenerse en todos los cruces de ferrocarril, excepto en los marcados como "exentos" o "abandonados". Si su autobús tiene transmisión manual, no cambie de marcha al cruzar un cruce de ferrocarril elevado. Cambiar de marcha en un cruce de ferrocarril elevado aumenta la posibilidad de que su vehículo se detenga y se atasque en las vías.

Casi. La respuesta es Todo lo anterior

Los autobuses pueden transportar pequeñas cantidades de ciertos materiales peligrosos, como municiones para armas pequeñas etiquetadas como "Cantidad limitada" (anteriormente "ORM-D"), suministros hospitalarios de emergencia y medicamentos. Según la Ley de Estadounidenses con Discapacidades, el reglamento federal 49 CFR 37.167 permite que un pasajero con una discapacidad lleve a bordo equipo de oxígeno portátil para uso médico. Los cilindros de oxígeno médico adicionales se pueden guardar en un compartimiento de equipaje, si están diseñados para uso personal.

Casi. La respuesta es antes del viaje.

Muchos transportistas chárter e interurbanos tienen reglas de seguridad y comodidad para los pasajeros. Al comienzo del viaje, informe a los pasajeros sobre las reglas sobre fumar, beber o usar dispositivos electrónicos personales. Explicar las reglas al principio ayudará a evitar problemas más adelante. Mientras conduce, vigile a los pasajeros. Recuérdeles si ve que están rompiendo las reglas.

Casi. La respuesta es Debe poder detenerse dentro de la distancia que pueda ver hacia adelante.

Debe conocer las velocidades de conducción seguras para su vehículo tanto en condiciones ideales de conducción como en malas condiciones de conducción. Los límites de velocidad indicados en las curvas son seguros para los automóviles en condiciones ideales de conducción, pero no necesariamente seguros para vehículos grandes como los autobuses. En una curva, es posible que deba reducir la velocidad por debajo de la indicada.

Casi. La respuesta es en un cruce de tranvías

Debe detenerse en un semáforo en rojo, una señal de alto, un cruce de ferrocarril o siempre que un abanderado (banderillero) le indique que se detenga. En un cruce de tranvías, en un cruce marcado como “exento” o “abandonado”, o en cualquier lugar donde un oficial de policía o banderillero le indique que continúe, reduzca la velocidad y revise cuidadosamente si hay otros vehículos.

Casi. La respuesta es lo más seguro posible o la siguiente parada.

Un pasajero borracho o desordenado puede ser bajado del autobús, pero solo en la siguiente parada programada o en un área bien iluminada con otras personas para la seguridad del pasajero.

Casi. La respuesta es Sí, si está recetado por un médico y en un recipiente diseñado para uso personal.

Los pasajeros a veces suben a un autobús con un material peligroso sin etiqueta. No permita que los pasajeros lleven consigo peligros comunes como baterías de automóviles o gasolina. Se permite el uso de oxígeno prescrito por un médico, en posesión de un pasajero y en un recipiente diseñado para uso personal.

Casi. La respuesta es Todo lo anterior debe ser cierto.

Asegúrese de que los pasillos y las escaleras estén despejados, que las manijas, los asideros y las barandas estén bien sujetos y que todas las salidas de emergencia estén cerradas y aseguradas. La señalización debe ser visible. Si hay una luz roja en la puerta de emergencia sobre la salida de emergencia, debe funcionar correctamente y estar encendida siempre que use las luces delanteras.

Casi. La respuesta es 50 pies

En los puentes levadizos sin un asistente de tráfico o una señal luminosa, debe detenerse al menos 50 pies antes del sorteo del puente. Si hay una luz verde o un asistente de tráfico presente, no es necesario que se detenga, pero debe reducir la velocidad y asegurarse de que el puente levadizo esté cerrado y sea seguro para conducir antes de cruzarlo.