Examen de práctica CDL de Alabama: Inspección previa al viaje en español

Casi. La respuesta es Cuando enciende el motor, el indicador de temperatura del aceite debe subir al rango de funcionamiento normal.

Cuando enciende el motor, el indicador de temperatura del aceite debe comenzar a subir gradualmente hasta el rango de funcionamiento normal. (El aceite puede tardar más en calentarse que el refrigerante). Si el indicador no sube, es posible que el sensor de temperatura del aceite haya fallado.

Casi. La respuesta es Tren de aterrizaje

Usted revisa el tren de aterrizaje cuando inspecciona el costado del remolque.

Casi. La respuesta es de las características especiales del vehículo.

Las CDL de Clase B y Clase C cubren la operación de una amplia variedad de diferentes tipos de vehículos con sus propias características especiales. Debe realizar la prueba de inspección del vehículo en un vehículo que sea representativo de los tipos de vehículos que planea conducir profesionalmente. Como parte de la prueba, tendrá que inspeccionar cualquier característica especial de su vehículo (como las características especiales de los autobuses escolares si está usando uno para la prueba).

Casi. La respuesta es Pasarela

Verifique que los escalones que conducen a la cabina y la pasarela (si los hay) no tengan obstrucciones y estén asegurados al bastidor del tractor.

Casi. La respuesta es Varillaje de dirección

La caja de cambios de dirección (también llamada caja de dirección) está conectada a la columna de dirección. El varillaje de la dirección transmite la acción de la dirección desde la caja de dirección a las ruedas delanteras. Este varillaje incluye el brazo Pitman, el eslabón de arrastre, la barra de acoplamiento y los nudillos de dirección superior e inferior. Durante la inspección previa al viaje, verifique que estos componentes estén bien montados. Compruebe si faltan tuercas, pernos o clavijas. Compruebe que no haya nada envuelto alrededor de la barra de dirección.

Casi. La respuesta es Compresor de aire

El compresor de aire mantiene la presión de aire para los frenos de aire bombeando aire a los tanques de almacenamiento de aire. Si el compresor de aire de su vehículo está accionado por correa, asegúrese de que la correa de transmisión esté ajustada. Una correa demasiado floja puede resbalar y no accionar correctamente el compresor de aire.

Casi. La respuesta es los dos anteriores.

Al inspeccionar los frenos, verifique que los tambores (o discos) no tengan grietas más largas que la mitad del ancho del área de fricción. También verifique que los forros (o almohadillas) no estén sueltos ni empapados de aceite o grasa. Los forros (o almohadillas) tampoco deben desgastarse peligrosamente.

Casi. La respuesta es hacer todo lo anterior.

Como parte de la prueba de inspección de su vehículo, si su vehículo está equipado con un elevador de carga, explique cómo verificar que funcione correctamente. Revise si hay fugas, piezas dañadas o faltantes. También verifique que el elevador de carga esté completamente retraído y asegurado.

Casi. La respuesta es Espaciadores

Los espaciadores de rueda ajustan el desplazamiento de la rueda. Durante la inspección previa al viaje, inspeccione cada rueda que tenga espaciadores para asegurarse de que no falten espaciadores, estén doblados, dañados o oxidados. Asegúrese de que los neumáticos duales no se toquen. Los neumáticos duales que se tocan pueden incendiarse.

Casi. La respuesta es Si no aprueba una parte de la prueba de habilidades, tendrá que volver a tomar la prueba completa la próxima vez.

Los solicitantes reprueban la inspección previa al viaje más que cualquier otra parte del examen de habilidades para la CDL. Hay mucho que recordar y puede que no se le permita llevar una lista de verificación de la inspección previa ni ninguna otra “chuleta” al examen. Se le proporcionará una lista de verificación oficial que podrá usar. Inspeccionar su vehículo siempre en el mismo orden le ayudará a recordar los pasos tanto para el examen de habilidades como en su carrera de conducción comercial. Si fracasa en cualquier parte del examen de habilidades, tendrá que volver a presentar todo el examen y pagar tarifas adicionales.

Casi. La respuesta es Llantas

Cuando conduzca, debe poder ver y ser visto por otros usuarios de la carretera. Durante su inspección, limpie todas las luces, reflectores y vidrios a medida que avanza. Las placas de su vehículo también deben estar limpias y bien aseguradas.

Casi. La respuesta es el freno de servicio

Para probar los frenos de servicio, avance a 5 mph y luego aplique el freno de servicio. A menos que los frenos estén mojados, deben aplicarse de manera uniforme y no empujar el vehículo hacia un lado o hacia el otro. Si su vehículo se desplaza hacia un lado o hacia el otro, es posible que sea necesario reparar los frenos de servicio.

Casi. La respuesta es El juego excesivo del volante puede dificultar la conducción.

Si hay más de 10 grados de juego en el volante, le resultará más difícil saber hacia dónde apuntan las ruedas delanteras. Haga que se corrija el problema antes de conducir el vehículo. Diez grados equivalen a aproximadamente 1¾ pulgadas en el borde de un volante de 20 pulgadas. De acuerdo con las regulaciones federales, no debe haber más de 2½ pulgadas de juego en el borde de un volante de 20 pulgadas.

Fuente: 49 CFR 570.60

Casi. La respuesta es líneas de aire y las líneas eléctricas

Durante la inspección previa al viaje, revise las líneas eléctricas y las mangueras de aire (o las mangueras hidráulicas para los frenos hidráulicos). Asegúrese de que las líneas y las mangueras no estén cortadas, raspadas, empalmadas o gastadas. También asegúrese de que no estén enredados, pellizcados o arrastrados por partes del tractor.

Casi. La respuesta es Eje impulsor

El eje de transmisión transmite el par de la transmisión y la caja de cambios a las ruedas de transmisión. Durante la inspección previa al viaje, verifique que el eje de transmisión no esté doblado ni agrietado y que las juntas universales no estén sueltas ni gastadas. Una caída del eje de transmisión mientras conduce puede ser muy grave.

Casi. La respuesta es Fugas

Como parte de la inspección del motor, revise el suelo debajo del compartimiento del motor para ver si hay charcos o goteos de líquidos.

Casi. La respuesta es los limpiaparabrisas y el lavaparabrisas

Verifique que las escobillas del limpiaparabrisas estén en buenas condiciones y presione con suficiente fuerza contra el parabrisas para mantenerlo limpio y sin rayas excesivas. También asegúrese de que el mecanismo del lavaparabrisas funcione y de que haya suficiente líquido lavaparabrisas en el depósito.

Casi. La respuesta es Verifique que los escalones que conducen a la entrada de la cabina sean sólidos, libres de objetos y estén bien atornillados al bastidor.

Durante la inspección en la cabina, cambie a punto muerto (para una manual) o estacione (para una automática) y asegúrese de que el freno de estacionamiento esté puesto. Encienda el motor y escuche los ruidos inusuales. (Usted inspecciona los escalones de la cabina durante la inspección previa al viaje, pero no durante la parte de la inspección dentro de la cabina).

Casi. La respuesta es Mangueras y conductos de freno

El aire comprimido (o líquido hidráulico si su vehículo tiene frenos hidráulicos) fluye hacia los frenos a través de mangueras y conductos. Durante la inspección previa al viaje, revise todas las mangueras y líneas para detectar fugas o enredos.

Casi. La respuesta es Protectores contra salpicaduras

Los protectores contra salpicaduras (faldillas) detrás de las llantas evitan que los escombros golpeen a otros vehículos. Durante la inspección previa al viaje, verifique que haya protectores contra salpicaduras, que no estén dañados, que estén bien montados y que no se arrastren por el suelo ni froten las llantas.