Examen de práctica CDL de Alabama en español

Casi. La respuesta es En el recipiente debe haber una etiqueta de materiales peligrosos con forma de diamante de cuatro pulgadas.

El embarcador debe colocar las etiquetas HazMat apropiadas que cumplan con las normas del Departamento de Transporte de los EE. UU. en los paquetes y proporcionar al conductor los rótulos apropiados para que los adhiera al vehículo. Tanto las etiquetas como los rótulos tienen forma de diamante. [49 CFR 172.400],

Fuente: 49 CFR 172.407

Casi. La respuesta es 45 pies de largo.

Las regulaciones federales especifican las longitudes mínimas de autobuses y remolques que los estados deben permitir en la Red Nacional de Carreteras, que incluye las carreteras interestatales y las rutas estadounidenses. Las longitudes mínimas son 45 pies para un autobús, 48 pies para un semirremolque y 28 pies para un remolque para cachorros.

Casi. La respuesta es un tercio.

Cuando una carretera está mojada, la distancia de frenado aumenta y usted debe reducir su velocidad en un tercio. En la nieve, reduzca la velocidad a la mitad de su velocidad habitual. En carreteras con hielo, reduzca la velocidad a un paso lento y deje de conducir tan pronto como pueda hacerlo de manera segura.

Casi. La respuesta es Todo lo anterior son desventajas.

Algunos dispositivos de control de emisiones en camiones diesel pueden afectar negativamente el ahorro de combustible y aumentar los costos de mantenimiento. Por estas razones, algunos conductores han optado por "eliminar" (anular o quitar) los dispositivos de control de emisiones y reajustar el motor para que funcione bien sin los dispositivos. Sin embargo, hacerlo puede causarle problemas importantes. Primero, eliminar un dispositivo de control de emisiones viola la Ley de Aire Limpio y las regulaciones federales. Las sanciones incluyen multas severas. En segundo lugar, varios estados, como California, Nueva York y Minnesota, ahora exigen pruebas de emisiones de camiones. No podrá conducir su camión allí si no pasa las pruebas de emisiones allí. En tercer lugar, los concesionarios y los grandes talleres de reparación de renombre pueden negarse a reparar su vehículo después de haberlo modificado ilegalmente. En cuarto lugar, si alguna vez desea vender su vehículo, debe revelar las modificaciones ilegales a los compradores potenciales. Si vende el vehículo sin revelar esta información, corre el riesgo de emprender acciones legales por parte del comprador después de que el comprador descubra las modificaciones. (Nota: este tema generalmente no se trata en el manual oficial de CDL del estado). [40 CFR 1068.101],

Fuente: 42 US Code 7522

Casi. La respuesta es Responder a un peligro reduciendo la velocidad de su vehículo

Si aparece un peligro frente a usted, es posible que deba realizar un frenado de emergencia para reducir la velocidad de su vehículo. Dependiendo de la situación, puede realizar una frenada controlada o (en un vehículo sin ABS) una frenada cortante. Nota: El frenado de emergencia NO significa presionar el pedal del freno con tanta fuerza como sea posible. Eso puede bloquear las ruedas y provocar un patinazo.

Casi. La respuesta es entre 35 y 75 psi.

Cuando está parado y el motor está en ralentí, la presión del aceite del motor debe estar entre 5 y 20 psi. Cuando conduce a alta velocidad, la presión del aceite debe estar entre 35 y 75 psi. Nunca intente conducir con baja presión de aceite. Conducir sin suficiente aceite puede dañar fácilmente el motor. La luz de advertencia del nivel de aceite en el tablero debe encenderse si el nivel de aceite baja demasiado. En algunos CMV modernos, el motor se apagará automáticamente.

Casi. La respuesta es Los soportes del eje deben revisarse en cada punto en el que estén asegurados al bastidor y al eje del vehículo.

"Los componentes de la suspensión deben revisarse en todos los ejes (unidad motriz y remolques, si están equipados). Busque resortes helicoidales rotos o deformados. Los resortes helicoidales dañados pueden causar ""tocar fondo"" o un manejo inadecuado. Los soportes de resorte deben revisarse en cada punto en el que estén asegurados al bastidor y al eje del vehículo. Los componentes del soporte de resorte sueltos, gastados o rotos pueden provocar la pérdida del control del vehículo o incluso un vuelco."

Casi. La respuesta es Comenzar a bajar una colina y entrar en una curva

Reducir la marcha antes de empezar a bajar una pendiente le permite aprovechar el frenado del motor. Debe cambiar a la marcha requerida, que generalmente es más baja que la necesaria para subir la colina. Reducir la marcha antes de una curva mejora la estabilidad y le ayuda a obtener la potencia necesaria para acelerar al salir de la curva.

Casi. La respuesta es Sí, siempre que el motor no se sobrecaliente.

Algunos vehículos tienen mirillas, contenedores de desbordamiento de refrigerante transparentes o contenedores de recuperación de refrigerante. Estos le permiten verificar el nivel de refrigerante mientras el motor está caliente. Si el recipiente no es parte del sistema presurizado, la tapa se puede quitar de manera segura y se puede agregar refrigerante incluso cuando el motor está a la temperatura de funcionamiento. Nunca quite la tapa del radiador ni ninguna parte del sistema presurizado hasta que el sistema se haya enfriado.

Casi. La respuesta es Usar la potencia del motor para ejecutar una aplicación secundaria

Una toma de fuerza (PTO) es un dispositivo que puede transferir potencia desde el motor del vehículo a alguna aplicación secundaria, como un implemento o una bomba hidráulica. Esto permite que el vehículo realice operaciones con motor sin una fuente de energía adicional. Una toma de fuerza puede levantar la grúa con brazo en un camión con brazo, levantar la plataforma de un camión de volteo u operar el compactador de basura en un camión de basura. La PTO se puede montar en una variedad de ubicaciones en el tren de transmisión, como en la transmisión, en el eje de transmisión o en la carcasa del volante. Las leyes estatales que limitan el ralentí del motor pueden hacer una excepción al ralentí mientras se opera una PTO. Consulte las leyes y reglamentos de su lugar de trabajo.

Casi. La respuesta es 90 días.

Las regulaciones federales definen la "coerción" como cuando un autotransportista, embarcador, receptor o intermediario de transporte amenaza con retener el trabajo, tomar medidas laborales o castigar a un conductor por negarse a operar en violación de las regulaciones federales. La regla de coerción de la FMCSA prohíbe explícitamente a los transportistas, embarcadores, receptores e intermediarios de transporte coaccionar a los conductores para operar en violación de ciertas regulaciones de la FMCSA. Si ha sido víctima de dicha coacción, puede presentar una denuncia por coacción ante la FMCSA, pero debe hacerlo dentro de los 90 días posteriores a la fecha de realización de la coacción. (Nota: este tema es parte del plan de estudios de ELDT, pero generalmente no se trata en el manual de CDL).

Casi. La respuesta es Luces altas

Mientras maneja de noche, debe usar las luces altas para ver más lejos, siempre que sea seguro y legal y no cegue a ningún otro conductor. Debe atenuar los faros delanteros siempre que se encuentre a 500 pies de un vehículo que se aproxima o a 500 pies de un vehículo que está siguiendo.

Casi. La respuesta es Quite el pie del acelerador.

Si la fuerza aplicada a las ruedas motrices excede la tracción disponible de sus neumáticos en la superficie de la carretera, las ruedas pueden patinar. Esto es más probable en superficies nevadas o heladas, para las que tiene menos tracción. Cuando la tracción sea deficiente, acelere muy gradualmente. Si las ruedas motrices empiezan a patinar, quite el pie del acelerador.

Casi. La respuesta es girar con el mayor cuidado posible.

En carreteras resbaladizas, evite movimientos bruscos que puedan provocar un patinazo. Conduzca despacio y con suavidad. Acelere, frene y gire de forma gradual y suave.

Casi. La respuesta es el control del vehículo.

Para tener un control total de su vehículo, necesita saber cuándo y cómo hacer cambios ascendentes o descendentes. Conozca las condiciones especiales en las que debe realizar cambios descendentes. Por ejemplo, aprenda a utilizar el freno motor para reducir la velocidad de su vehículo en un descenso empinado.

Casi. La respuesta es podrían entrar en su carril de tráfico.

Cuando rebase a otro vehículo, peatón o ciclista, asuma que no lo ha visto y que podría interponerse en su camino. Comuníqueles su presencia y proceda con precaución.

Casi. La respuesta es girar con la mayor suavidad posible.

Si toma una curva o gira demasiado rápido en una carretera resbalosa, corre el riesgo de patinar. Reduzca la velocidad de antemano. Frenar en una curva puede provocar un patinazo.

Casi. La respuesta es ambas cosas.

Las cargas demasiado largas, anchas o con sobrepeso requieren permisos de tránsito especiales. Dichas cargas también pueden requerir vehículos piloto, una escolta policial o equipo especial como banderas, luces intermitentes o letreros de "Carga amplia". La conducción suele estar limitada a determinados momentos. Cada estado puede especificar sus propios requisitos y procedimientos a seguir. Puede obtener información sobre los requisitos detallados de Alabama en la página web del Departamento de Transporte de Alabama "Permiso de gran tamaño / sobrepeso" (https://www.dot.state.al.us/maweb/Oversize&OverweightPermitInformation.html).

Casi. La respuesta es cerca; más bajas

El efecto de frenado del motor es más fuerte cuando la transmisión está en una marcha baja y el motor está funcionando cerca de las rpm reguladas. Nota: El frenado del motor NO es lo mismo que usar un retardador o un freno Jake. El frenado del motor simplemente se basa en marchas bajas y el vacío parcial en el motor al ralentí para reducir la velocidad de su vehículo.

Casi. La respuesta es Ambos de los anteriores son procedimientos obligatorios.

Si ha estado involucrado en un accidente, primero intente prevenir otro accidente. Mueva su vehículo a un lado de la carretera, encienda las luces intermitentes de cuatro direcciones y coloque los dispositivos de advertencia. A continuación, notifique a las autoridades correspondientes y solicite asistencia de emergencia. Hasta que llegue el personal de emergencia, haga lo que pueda para ayudar a los demás. No mueva a las personas heridas a menos que exista peligro de incendio o explosión. Trate de evitar que las personas lesionadas se enfríen o se sobrecalienten. Si ha recibido formación en primeros auxilios, ayude a los heridos. Si alguien está sangrando, aplique presión sobre la herida para detenerla.