Examen de práctica CDL de Alabama: Conocimientos generales en español

Casi. La respuesta es Verdadero

Los neumáticos que se sobrecalientan pueden incendiarse. El inflado insuficiente provoca una mayor flexión de la llanta, lo que aumenta la temperatura de la llanta.

Casi. La respuesta es 12 a 15 segundos

De acuerdo con el Manual de licencia de conducir comercial de Alabama, debe mirar hacia adelante la distancia que recorrerá su CMV en 12 a 15 segundos. A velocidades más lentas de la conducción en la ciudad, su CMV viajará aproximadamente una cuadra en 15 segundos. A 60 mph, su CMV viajará un cuarto de milla (1,320 pies) en 15 segundos.

Casi. La respuesta es Espere a que haya un espacio suficientemente grande en el tráfico en el carril más cercano antes de incorporarse.

Para ingresar a una autopista o autopista, (1) verifique el tránsito, (2) use las señales adecuadas, (3) ceda el paso al tránsito de la autopista y luego (4) incorpórese suavemente al carril adecuado. Conducir sobre el arcén es peligroso y (en la mayoría de los estados) ilegal, excepto en caso de emergencia.

Casi. La respuesta es 34,000 libras.

Según las regulaciones federales, el peso bruto máximo del vehículo (GVW) de un camión en el sistema interestatal de carreteras es de 80,000 libras. El peso bruto máximo sobre cualquier eje es de 20,000 libras. El peso bruto máximo en los ejes tándem es de 34,000 libras. Esta cifra se aplica tanto a los ejes tándem (ejes motrices) del tractor como a los ejes tándem del remolque.

Fuente: 23 CFR 658.17

Casi. La respuesta es Tipo de banda de rodadura del neumático

Para determinar qué marcha baja usar para comenzar un descenso, considere el clima, la longitud y la inclinación de la pendiente, el peso de su carga y las condiciones de la carretera.

Casi. La respuesta es Ambos de los anteriores son ciertos.

El alcohol afecta primero el juicio y el autocontrol del conductor, y luego afecta la coordinación, la visión y el control de los músculos. Todas estas son habilidades de conducción esenciales. El deterioro de estas habilidades aumenta significativamente la posibilidad de un accidente.

Casi. La respuesta es 2 años.

El examen físico realizado por un Examinador Médico autorizado por la FMCSA (incluido en el National Registry) tiene validez de hasta 24 meses. Sin embargo, es posible que deba someterse a exámenes médicos con mayor frecuencia si presenta una afección que requiere control más estrecho, como hipertensión arterial o diabetes mellitus.

Casi. La respuesta es Si se le declara culpable de violar las regulaciones federales sobre la conducción de un CMV en los cruces de ferrocarril, se le impondrá una multa de hasta $ 2,750

Las sanciones actuales por violar las regulaciones federales sobre la conducción de un CMV en los cruces de ferrocarril son de hasta $ 2,750 para los conductores y de hasta $ 11,000 para los empleadores que permiten o exigen que sus conductores cometan tales violaciones. Además, será descalificado para conducir durante al menos 60 días por una primera infracción, al menos 120 días por una segunda infracción dentro de los tres años y al menos un año por una tercera infracción dentro de los tres años.

Casi. La respuesta es Si debe cruzar al carril que se aproxima al girar a la derecha, debe estar atento al tráfico que se aproxima.

Para girar a la derecha, gire lentamente para que usted y los demás tengan más tiempo para evitar problemas. Si debe cruzar al carril que se aproxima para dar vuelta, tenga cuidado con los vehículos que vienen hacia usted. Deles espacio para pasar o detenerse. Sin embargo, no retroceda porque podría golpear a alguien detrás de usted.

Casi. La respuesta es Acelerar mientras se presiona el embrague y se gira hacia el lado del conductor.

Este es el método básico: 1) suelte el acelerador, presione el embrague y cambie a punto muerto al mismo tiempo; 2) suelte el embrague; 3) deje que el motor y las marchas disminuyan a las rpm necesarias para la siguiente marcha; 4) presione el embrague y cambie a la marcha más alta al mismo tiempo; 5) suelte el embrague y pise el acelerador al mismo tiempo.

Casi. La respuesta es Las posibilidades de que el conductor sufra un accidente aumentan.

A medida que aumenta la concentración de alcohol en sangre (BAC) del conductor, el conductor es cada vez menos capaz de conducir de forma segura. Con un BAC de 0.05%, la coordinación del conductor comienza a deteriorarse. Al 0.08%, hay un deterioro definido del juicio y la coordinación. Al 0,10%, aumenta el tiempo de reacción del conductor. Al 0,30%, hay una buena probabilidad de que el conductor se desmaye.

Casi. La respuesta es Todo lo anterior

En su libro de registro, debe registrar cada cambio de estado de servicio, con precisión al cuarto de hora más cercano (15 minutos). Para cada cambio, ingrese la ubicación del cambio y el motivo en la sección Comentarios. Las regulaciones federales se refieren a esta información como una anotación, y los dispositivos de registro electrónico (ELD) deben tener una forma de ingresar dichas anotaciones electrónicamente. Otro uso de la sección Observaciones es registrar y anotar cambios de estado de servicio de corta duración (los que duran menos de 15 minutos), como detenerse unos minutos para verificar la sujeción de la carga. Si está temporalmente exento de algunas regulaciones de horas de servicio debido a una emergencia o condición adversa, también debe tenerlo en cuenta en la sección de Comentarios. Finalmente, en la sección de Comentarios, también debe identificar las cargas que recogió. Una forma (pero no la única) de identificar una carga es ingresar el número del conocimiento de embarque en la sección Comentarios.

Casi. La respuesta es Segundos

Una vez que haya arrancado el motor, debería ver que el indicador de presión de aceite comienza inmediatamente a subir gradualmente hasta el rango de funcionamiento normal.

Casi. La respuesta es El viento es un gran problema cuando su camión sale de un túnel.

Dentro de un túnel, no sientes el efecto de los vientos cruzados que te empujan hacia los lados. Pero una vez que salgas del túnel a un espacio abierto, los vientos cruzados te golpearán. Si su vehículo viaja junto a otro vehículo, existe la posibilidad de que los vientos cruzados empujen a uno de los vehículos contra el otro.

Casi. La respuesta es Quite el pie del acelerador.

Si la fuerza aplicada a las ruedas motrices excede la tracción disponible de sus neumáticos en la superficie de la carretera, las ruedas pueden patinar. Esto es más probable en superficies nevadas o heladas, para las que tiene menos tracción. Cuando la tracción sea deficiente, acelere muy gradualmente. Si las ruedas motrices empiezan a patinar, quite el pie del acelerador.

Casi. La respuesta es ambas cosas.

Antes de conducir su vehículo, ajuste los espejos para mostrar las partes de su vehículo y lo que hay alrededor de su vehículo. Durante su viaje, puede usar sus espejos para vigilar sus llantas y abrir la carga, si corresponde. Al incorporarse, use los espejos para asegurarse de que la brecha en el tráfico sea lo suficientemente grande para que pueda ingresar de manera segura.

Casi. La respuesta es usar las luces altas cuando sea legal y mantener apagadas las luces interiores.

Si las luces del tablero de instrumentos u otras luces interiores son demasiado brillantes, sus ojos tardarán un tiempo en adaptarse a la oscuridad exterior. Ayude a sus ojos a adaptarse a la oscuridad exterior atenuando las luces del panel de instrumentos tanto como sea posible y apagando todas las demás luces interiores. Utilice las luces altas siempre que sea posible. Sin embargo, reduzca la intensidad de las luces delanteras cuando se encuentre a 500 pies de un vehículo que se aproxima o a 500 pies de un vehículo que está siguiendo.

Casi. La respuesta es el 20 de octubre de 1994

Bajo las regulaciones federales, cada CMV con frenos de aire fabricado desde el 20 de octubre de 1994 debe tener ajustadores automáticos de tensión. Se han requerido frenos antibloqueo (ABS) en todos los autobuses con frenos de aire fabricados desde el 1 de marzo de 1998. También se ha exigido el sistema ABS en todos los tractores con frenos de aire fabricados después del 1 de marzo de 1997 y en todos los remolques con frenos de aire que fueron construidos después del 1 de marzo de 1998.

Fuente: 49 CFR § 393.53

Casi. La respuesta es debe estar diseñado para la navegación de camiones.

Siempre debe usar un dispositivo GPS o una aplicación GPS que esté diseñada para la navegación de camiones. Un buen dispositivo GPS habilitado para camiones tiene en cuenta las dimensiones y el peso de su CMV y la naturaleza de su carga. El dispositivo puede advertirle o incluso evitar carreteras con restricciones de altura, restricciones de peso o restricciones en el transporte de materiales peligrosos. Este tipo de dispositivo GPS también puede informarle sobre puntos de interés para los operadores de CMV, como paradas de camiones, estaciones de pesaje y servicios de reparación de CMV.

Casi. La respuesta es Todo lo anterior

Un patinazo ocurre cuando los neumáticos pierden el agarre a la carretera. Esto puede suceder de cuatro maneras: (1) Frenado excesivo: frenado demasiado fuerte y bloqueo de las ruedas. También se pueden producir derrapes si usa el retardador de velocidad en una carretera resbalosa. (2) Sobreviraje: girar las ruedas más bruscamente de lo que el vehículo puede girar. (3) Sobreaceleración: Suministrar demasiada potencia a las ruedas motrices, provocando que patinen. (4) Conducción demasiado rápida: la mayoría de los patinazos graves son el resultado de conducir demasiado rápido para las condiciones de la carretera.