Examen de práctica CDL de Oregón: Vehículos de pasajeros en español

Casi. La respuesta es Al final de tu turno

Si trabaja para un transportista interestatal, debe completar un informe de inspección del vehículo posterior al viaje para cada vehículo que manejó durante su turno. Anote cualquier problema relacionado con la seguridad que haya encontrado mientras conducía el vehículo y las reparaciones que crea que son necesarias. El informe de inspección le permitirá al siguiente conductor saber si hay problemas relacionados con la seguridad. También le informará al transportista si se necesitan reparaciones relacionadas con la seguridad. Las regulaciones federales requieren que se complete un informe de inspección al final del día de uso del vehículo. A partir de septiembre de 2020, las regulaciones federales ya no requieren que presente un informe de inspección si no encontró defectos en el vehículo y no conoce ningún defecto en el vehículo.

Fuente: 49 CFR 396.11

Casi. La respuesta es Tornado

En la mayoría de las situaciones extremas, es más seguro para los pasajeros permanecer dentro del autobús, pero no en el caso de un tornado. Primero, no se puede esperar escapar de un tornado. El tornado puede saltar desde un punto y aterrizar en otro de manera impredecible. En segundo lugar, el tornado puede destruir gran parte de lo que se interponga en su camino. Por lo tanto, cuando se produzca un tornado, evacue el autobús y haga que todos se refugien en el sótano o en otra habitación segura de un edificio cercano. Si no hay tal refugio disponible, lleve a los pasajeros a una zanja o barranco (pero no debajo de un puente o paso elevado) e indíqueles que se acuesten boca abajo con las manos sobre la cabeza. En el caso extremadamente improbable de que un rayo golpee su autobús, debe pasar alrededor del exterior metálico del autobús. Sin embargo, manténgase alejado de la radio. Los rayos pueden viajar por las antenas y a través de equipos electrónicos. Haga que sus pasajeros permanezcan dentro del autobús y se mantengan alejados de los lados del autobús.

Casi. La respuesta es pueden estar bloqueadas en una posición parcialmente abierta.

Puede bloquear las escotillas del techo en una posición parcialmente abierta para proporcionar aire fresco. Sin embargo, no los deje abiertos todo el tiempo. Cuando están abiertos, aumentan la altura del autobús, lo que puede plantear problemas al pasar por un paso subterráneo con poco espacio libre vertical.

Casi. La respuesta es segura para los automóviles cuando hace buen tiempo.

Cada curva tiene una "velocidad de diseño" segura, que es la velocidad segura para los automóviles cuando hace buen tiempo. Sin embargo, a esa velocidad, un autobús es más propenso a volcarse. Y puede que no sea seguro para ningún vehículo viajar a esa velocidad con mal tiempo. En particular, un autobús podría salirse de la carretera. Por seguridad en las curvas, disminuya la velocidad por debajo de la indicada. Si su autobús se inclina hacia afuera en una curva inclinada, está conduciendo demasiado rápido.

Casi. La respuesta es Al cruzar, no cambie de marcha si su autobús tiene transmisión manual.

"Debe detenerse en todos los cruces de ferrocarril, excepto en los marcados como ""exentos"" o ""abandonados"". Si su autobús tiene transmisión manual, no cambie de marcha al cruzar un cruce de ferrocarril elevado. Cambiar de marcha en un cruce de ferrocarril elevado aumenta la posibilidad de que su vehículo se detenga y se atasque en las vías."

Casi. La respuesta es frente a la línea de pie.

Ningún pasajero puede pararse delante de la parte trasera del asiento del conductor. Los autobuses diseñados para permitir el pararse deben tener una línea de dos pulgadas en el piso o algún otro medio para mostrar a los pasajeros dónde no pueden pararse. A esto se le llama la línea de pie. Todos los pasajeros de pie deben permanecer detrás de él.

Casi. La respuesta es todas las salidas de emergencia

Como parte de la prueba de inspección de su vehículo, deberá revisar todas las salidas de emergencia para asegurarse de que no estén dañadas, que funcionen sin problemas y que puedan cerrarse de manera segura desde el interior. También verifique que todos los dispositivos de advertencia de las salidas de emergencia estén funcionando.

Casi. La respuesta es Todo lo anterior

Cuando cambie de carril, mire sus espejos en cada uno de los siguientes momentos: (1) antes de cambiar de carril, para asegurarse de que haya suficiente espacio; (2) después de haber señalado, para verificar que nadie se haya movido hacia su punto ciego; (3) Inmediatamente después de iniciar el cambio de carril, para verificar que su camino esté despejado; y (4) después de completar el cambio de carril.

Casi. La respuesta es 5

Para determinar la siguiente distancia para su vehículo, agregue 1 segundo por cada 10 pies de longitud del vehículo a velocidades inferiores a 40 mph. Por encima de 40 mph, use la misma fórmula, luego agregue 1 segundo para la velocidad adicional.

Casi. La respuesta es Necesita aproximadamente cuatro veces más distancia de frenado a 40 mph que a 20 mph.

Cuando aumenta su velocidad, su distancia de frenado aumenta a medida que aumenta el cuadrado de la velocidad. Si duplica su velocidad, su distancia de frenado será cuatro veces mayor.

Casi. La respuesta es Debe evitar viajar junto a otros vehículos siempre que sea posible.

Siempre que otro vehículo esté viajando junto al suyo, siempre existe la posibilidad de que el vehículo intente entrar en su carril y lo golpee accidentalmente. Además, el vehículo le impide cambiar de carril. Es más seguro encontrar un lugar abierto donde no haya vehículos a ambos lados. (Por supuesto, eso puede no ser posible en un tráfico denso y congestionado).

Casi. La respuesta es munición para armas pequeñas

"Los autobuses de pasajeros pueden transportar hasta 100 libras de ciertos materiales peligrosos, como municiones para armas pequeñas etiquetadas como ""Cantidad limitada"", suministros hospitalarios de emergencia y medicamentos. Sin embargo, existen algunas excepciones. La División 2.3 (gases tóxicos) y la Clase 6 líquida (tóxicos) no pueden transportarse en ninguna cantidad. La Clase 1 (explosivos) y la Clase 7 (etiquetados como radioactivos) no pueden transportarse en el área de pasajeros."

Casi. La respuesta es asegurado y fuera del camino de cualquier salida.

El equipaje de mano no debe dejarse en una puerta o pasillo donde pueda hacer tropezar a los pasajeros. Asegure el equipaje y la carga para que (a) no sufra daños; (b) permite que el conductor se mueva con libertad y facilidad; (c) permite a los pasajeros salir por cualquier ventana o puerta en caso de emergencia; y (d) protege a los pasajeros de lesiones si el equipaje de mano se cae o se desplaza.

Casi. La respuesta es disminuya la velocidad.

Cuando cambie de luces altas a luces bajas, disminuya la velocidad, ya que no podrá ver tan lejos delante de usted.

Casi. La respuesta es debe estar cerrada siempre que el autobús esté en movimiento.

Las salidas de emergencia deben estar cerradas siempre que el autobús esté en movimiento. Si una salida de emergencia tiene una luz roja de salida de emergencia, debe encenderse siempre que las condiciones requieran que encienda las luces delanteras.

Casi. La respuesta es 100 libras de cualquier clase de materiales peligrosos permitidos.

Los autobuses de pasajeros pueden transportar hasta 100 libras de cada clase de materiales peligrosos y hasta 500 libras en total. Sin embargo, existen algunas excepciones. La División 2.3 (gases tóxicos) y la Clase 6 líquida (tóxicos) no pueden transportarse en ninguna cantidad. La Clase 1 (explosivos) y la Clase 7 (etiquetados como radioactivos) no pueden transportarse en el área de pasajeros.

Casi. La respuesta es los defectos notificados han sido certificados como reparados o no necesitan reparación.

Antes de conducir su autobús, debe asegurarse de que sea seguro. Debe revisar el informe de inspección realizado por el conductor anterior. Debe firmar el informe del conductor anterior solo si los defectos notificados han sido certificados como reparados o no es necesario repararlos. Esta es su certificación de que los defectos informados anteriormente se han solucionado.

Casi. La respuesta es su capacidad para manejar de manera segura se ve afectada por una enfermedad o fatiga.

Las regulaciones federales le prohíben operar un vehículo motorizado comercial si su capacidad para manejar de manera segura se ve afectada por cualquier motivo: fatiga, enfermedad o los efectos secundarios de los medicamentos que está tomando.

Casi. La respuesta es No, no en el espacio ocupado por personas.

Los autobuses de pasajeros pueden transportar hasta 100 libras de cada clase de materiales peligrosos y hasta 500 libras en total. Sin embargo, existen algunas excepciones. La división 2.3 (gas venenoso) y la clase líquida 6 (veneno) no se pueden transportar en ninguna cantidad. No se pueden transportar explosivos y radioactivos en el área de pasajeros. Los pasajeros a veces suben a un autobús con un material peligroso sin etiquetar. No permita que los pasajeros lleven consigo peligros comunes como baterías de automóviles o gasolina.

Casi. La respuesta es puede ser peligrosa para un autobús.

La velocidad indicada para una curva puede ser segura para los automóviles pero demasiado rápida para los autobuses. Con buena tracción, el autobús puede volcarse; con poca tracción, podría salirse de la curva. Si su autobús se inclina hacia el exterior en una curva inclinada, está conduciendo demasiado rápido. La forma más segura de tomar una curva en un autobús es reducir la velocidad antes de la curva y luego acelerar ligeramente a través de la curva.