Examen de práctica CDL de Oregón: Materiales peligrosos en español

Casi. La respuesta es Columna 4

La columna 4 de la tabla de materiales peligrosos enumera los números de identificación de materiales peligrosos. Este número debe figurar en los documentos de embarque, los paquetes, los tanques de carga y otros empaques a granel. En caso de accidente, los socorristas utilizarán esta información para identificar el material peligroso y decidir qué hacer.

Casi. La respuesta es rótulos de "Explosivos".

Las tablas de rótulos (que encontrará en el Manual del conductor comercial de Oregón) describen qué materiales deben rotularse y qué deben decir los rótulos. Los explosivos están en la tabla de rótulos 1, por lo que su vehículo debe tener rótulos que digan "Explosivos" seguidos del número de división (1.1, 1.2 o 1.3).

Casi. La respuesta es Cualquiera de los anteriores

El reglamento federal 49 CFR 392.10 establece que los vehículos de motor que transporten cualquiera de los siguientes vehículos deben detenerse en todos los cruces de ferrocarril: (1) La mayoría de los materiales peligrosos que requieren carteles (consulte el reglamento para obtener más detalles). (2) Cualquier cantidad de cloro. (3) Un tanque de carga que se usa para transportar materiales peligrosos, incluso si actualmente está vacío. (4) Un tanque de carga que contiene una sustancia cuya temperatura en el momento de la carga ya estaba por encima de su punto de inflamación.

Casi. La respuesta es debe poner la palabra "WASTE" antes del nombre de embarque correcto del material en el documento de embarque.

Un embarcador de desechos peligrosos debe poner la palabra "WASTE" antes del nombre de embarque apropiado del material en el documento de embarque (manifiesto de desechos peligrosos). Las regulaciones federales requieren que los embarcadores coloquen etiquetas de advertencia de peligro en los paquetes y proporcionen los documentos de embarque adecuados, información de respuesta a emergencias y carteles, independientemente de si el material que se embarca es un desecho.

Casi. La respuesta es tres

Las regulaciones federales, estatales y del condado sobre el manejo de materiales peligrosos pueden cambiar en cualquier momento, y los trabajadores de HazMat deben mantenerse al día con esos cambios. La regulación federal 49 CFR 172.704 requiere que cada empleado de HazMat sea reentrenado cada tres años. Esto incluye capacitación en el plan de seguridad de su empleador. Si el empleador cambia el plan de seguridad, debe capacitar al empleado sobre los cambios dentro de los 90 días.

Casi. La respuesta es por agua.

La letra 'W' significa que el material peligroso descrito en la Columna 2 está sujeto a las Regulaciones de Materiales Peligrosos solo cuando se ofrece o tiene la intención de ser transportado por agua, a menos que sea una sustancia peligrosa, un desecho peligroso o un contaminante marino.

Casi. La respuesta es Todo lo anterior

Las Regulaciones de Materiales Peligrosos logran varias cosas. Ayudan a garantizar conductores y equipos seguros. Comunican el riesgo de materiales peligrosos mediante el uso de etiquetas, carteles y documentos de embarque adecuados. Además, las regulaciones les dicen a los transportistas cómo empacar los materiales de manera segura y a los conductores cómo cargar, transportar y descargar los materiales. Estas reglas se denominan "reglas de contención".

Casi. La respuesta es quitar la llanta y colocarla a una distancia segura del vehículo.

Un neumático sobrecalentado es más propenso a explotar. Retirarlo y colocarlo a una distancia segura del vehículo. No maneje hasta que sepa qué causó el sobrecalentamiento de la llanta.

Casi. La respuesta es Cualquiera de los anteriores

La mayoría de los manuales de CDL oficiales del estado todavía establecen que para supervisar la carga o descarga de materiales peligrosos en un tanque de carga, una persona calificada debe estar dentro de los 25 pies del tanque de carga, con una vista clara del tanque de carga. Sin embargo, esta ya no es la única forma. La regulación federal 49 CFR 177.834 ahora permite dos métodos por los cuales la persona calificada puede "asistir" a la carga o descarga de manera remota: (1) a través de un sistema de monitoreo de video, siempre que las cámaras brinden una vista sin obstrucciones de todo el equipo involucrado en la carga o descarga proceso de descarga; (2) a través de un sistema de instrumentación y señalización, siempre que el sistema proporcione una capacidad de vigilancia tan buena como la de un observador humano. Cuando una persona calificada está "atendiendo" de forma remota, debe haber una forma para que la persona controle las válvulas de cierre de forma remota en caso de un incidente. También debe haber una forma para que la persona interrumpa inmediatamente la carga o descarga en caso de pérdida de la capacidad de monitoreo. Finalmente, una vez finalizada la carga o descarga, alguna persona calificada (no necesariamente la misma) debe inspeccionar personalmente el tanque de carga por cualquier daño que pudiera haber sufrido durante el proceso de carga o descarga. (Nota: este tema no se encuentra en el manual oficial de CDL del estado).

Casi. La respuesta es El conductor

Una vez que el material peligroso está en la carretera, el conductor tiene el control y la responsabilidad de transportar los materiales peligrosos de manera oportuna y de mantener los documentos de embarque donde deben estar.

Casi. La respuesta es El transportista

El transportista acepta la responsabilidad de transportar el envío. Antes del transporte, el transportista debe verificar que el embarcador haya etiquetado y empaquetado correctamente los materiales peligrosos. El transportista debe negarse a aceptar cualquier paquete que esté incorrectamente etiquetado o empaquetado.

Casi. La respuesta es Para comunicar el riesgo

Las placas son letreros colocados en el exterior del vehículo para advertir a los demás sobre materiales peligrosos. Estos letreros identifican la clase de riesgo de la carga.

Casi. La respuesta es Las regulaciones sobre materiales peligrosos se aplican solo si el material se envía por agua.

En la Tabla de Materiales Peligrosos, la letra "W" en la Columna 1 significa que el material peligroso descrito en la Columna 2 está sujeto a las Regulaciones de Materiales Peligrosos solo si el material se ofrece o tiene la intención de ser transportado por agua, a menos que sea una sustancia peligrosa. Residuos peligrosos o contaminantes marinos. Las Regulaciones Federales de Materiales Peligrosos están en 49 CFR §§ 171–180.

Casi. La respuesta es Todo lo anterior

De acuerdo con las regulaciones federales, el remitente debe proporcionar información de respuesta a emergencias para el material peligroso que se envía. La información de respuesta a emergencias debe incluir muchas cosas, incluido el nombre técnico del material peligroso y una descripción del mismo; contactos de emergencia para notificar; métodos para hacer frente a los incendios; métodos para hacer frente a derrames o fugas, si no hay fuego; y procedimientos de primeros auxilios para tratar exposiciones a materiales peligrosos.

Casi. La respuesta es que sus conductores envíen mensajes de texto con sus ubicaciones.

Para comunicar el riesgo de materiales peligrosos, las regulaciones requieren que los embarcadores coloquen rótulos en los camiones, coloquen etiquetas de advertencia de peligro en los paquetes, proporcionen los documentos de embarque adecuados y proporcionen información de respuesta a emergencias. Las regulaciones no suelen requerir mensajes de texto regulares. De hecho, en muchos estados, enviar mensajes de texto en un teléfono celular de mano mientras se conduce es ilegal.

Casi. La respuesta es por aire.

La letra 'A' significa que el material peligroso descrito en la Columna 2 está sujeto a las Regulaciones de Materiales Peligrosos solo cuando se ofrece o tiene la intención de ser transportado por aire, a menos que sea una sustancia peligrosa o un desecho peligroso.

Casi. La respuesta es El armazón de metal de un tanque portátil estándar ISO mide aproximadamente 20 pies de largo.

Un tanque portátil estándar ISO es un tanque de metal encerrado en un marco de acero. El marco mide 6,05 metros (19,8556 pies) de largo, 2,40 metros (7,874 pies) de ancho y 2,40 metros (7,874 pies) de altura o 2,55 metros (8,374 pies).

Casi. La respuesta es MC-306 (DOT-406)

Los tanques de carga MC-306 (DOT-406) transportan líquidos a muy baja presión o a ninguna presión (presión máxima permitida de 3 psi para MC-306 y 4 psi para DOT-406). El tanque de carga tiene una sección transversal ovalada o elíptica y generalmente está compartimentado. Estos tanques se utilizan comúnmente para transportar gasolina, combustible diesel o fuel oil y otros líquidos inflamables.

Casi. La respuesta es Todo lo anterior

Las regulaciones de materiales peligrosos (HMR) no solo se aplican al movimiento de materiales peligrosos. Estas regulaciones también se aplican a aquellas operaciones que se consideran incidentales al movimiento de materiales peligrosos. Tales operaciones incluyen la carga y descarga, el bloqueo y arriostramiento, y la separación de materiales peligrosos de la carga incompatible. Para los embalajes a granel transportados por carretera, las HMR también se aplican al transbordo (transferencia) de materiales peligrosos de un bulto a granel a otro; y al vaciado de materiales peligrosos del paquete a granel, al momento de su entrega al receptor.

Casi. La respuesta es Gas inflamable y gas no inflamable

Los gases inflamables y los gases no inflamables se encuentran en la Tabla de rótulos 2. Las reglas para colocar rótulos en los materiales de la Tabla 2 de rótulos son las siguientes: Debe usar rótulos si va a llevar un total de al menos 1,001 libras de estos materiales. Si lleva varios materiales diferentes, normalmente usa los rótulos para cada material individual. Alternativamente, puede usar solo el letrero PELIGROSO, pero solo si no ha cargado al menos 2,205 libras de ningún material individual en ningún lugar. (En ese caso, debe usar el rótulo para ese material).