Examen de práctica CDL de Nuevo México: Conocimientos generales en español

Casi. La respuesta es Pueden conducir lentamente y hacer paradas repentinas o cambiar de carril.

Los conductores confundidos representan un peligro. A menudo cambian de dirección repentinamente o se detienen sin previo aviso. Los turistas que no estén familiarizados con el área pueden ser muy peligrosos. Las pistas para los turistas incluyen el equipaje en el techo del automóvil y las placas de matrícula de otros estados. Tenga cuidado al conducir cerca de estos vehículos.

Casi. La respuesta es ambas cosas.

Independientemente de quién cargue y sujete la carga, usted, el conductor, es responsable de su seguridad. Como parte de la inspección previa al viaje, asegúrese de que la carga esté equilibrada, asegurada y no sobrecargada, y que no interfiera con el equipo de emergencia. De lo contrario, la seguridad de la carga podría verse comprometida.

Casi. La respuesta es Manténgase alejado de los frenos hasta que el vehículo disminuya la velocidad por sí solo.

Si se revienta una llanta, no frene. Frenar puede hacer que pierda el control. En cambio, deje que su vehículo reduzca la velocidad. Luego frene con mucha suavidad y deténgase.

Casi. La respuesta es Su transportista debe guardar una copia de sus registros de servicio y la documentación de respaldo durante 6 meses.

Según la regulación federal 49 CFR 395.8, su transportista es responsable de guardar una copia de sus registros de tareas y la documentación de respaldo durante seis meses. Un ejemplo de documentación de respaldo son sus facturas de combustible, con marcas de tiempo. Como conductor, debe conservar su copia del registro de hoy y de los últimos 7 días. (Nota: este tema es parte del plan de estudios de ELDT, pero generalmente no se trata en el manual de CDL).

Casi. La respuesta es La carga que lleva hace que la parada sea obligatoria según las regulaciones federales o estatales.

Se requiere una parada completa en los cruces ferroviarios siempre que (a) la naturaleza de la carga haga que una parada sea obligatoria según las regulaciones estatales o federales, o (b) dicha parada sea requerida por la ley. Por ejemplo, las regulaciones federales exigen que cualquier vehículo de motorización vehicular con letreros para transportar materiales peligrosos se detenga en todos los cruces ferroviarios.

Casi. La respuesta es 10 horas

De acuerdo con las regulaciones de Horas de Servicio (HOS), el conductor de un vehículo que transporta pasajeros no debe conducir más de 10 horas después de 8 horas consecutivas fuera de servicio. El conductor no puede conducir después de haber estado de servicio durante 15 horas. ["Resumen de las regulaciones de horas de servicio", FMCSA, https://www.fmcsa.dot.gov/regulations/hours-service/summary-hours-service-regulations] (Nota: este tema es parte del plan de estudios de ELDT pero generalmente no se trata en el manual de CDL).

Casi. La respuesta es Durante el mal tiempo; en las montañas

Un vehículo muy cargado tendrá una distancia de frenado más larga y su velocidad será más difícil de controlar en las pendientes. Por lo tanto, cuando deba viajar con mal tiempo o en la montaña, considere mantener la carga significativamente por debajo del límite de peso máximo legal.

Casi. La respuesta es Depende del estado.

Actualmente, no existen regulaciones federales que regulen la altura de los guardabarros (faldillas). Cada estado es libre de emitir sus propias regulaciones, y esas regulaciones varían de un estado a otro. En Nuevo México, sin embargo, no existen tales regulaciones.

Casi. La respuesta es Sí.

Debido a la visibilidad limitada, evite retroceder siempre que sea posible. Si debe retroceder su vehículo, utilice un ayudante si es posible. El ayudante puede pararse cerca de la parte trasera de su vehículo y vigilar sus puntos ciegos. Él o ella pueden indicarle que se detenga antes de que ocurra un accidente.

Casi. La respuesta es Todo lo anterior

La apnea obstructiva del sueño (AOS) es una afección médica en la que una persona que duerme deja de respirar repetidamente durante 10 segundos o más, causada por cierres repetidos de las vías respiratorias superiores. Los efectos físicos de la AOS incluyen somnolencia diurna y reducción del rendimiento. La AOS es bastante común; 3 millones de estadounidenses la padecen. Los factores de riesgo para desarrollar AOS incluyen el sexo masculino; mayores de 40 años; obesidad o sobrepeso; un cuello de gran tamaño; y antecedentes familiares de AOS. Muchos conductores de CMV tienen varios de estos factores de riesgo. Afortunadamente, la afección se puede tratar.

Casi. La respuesta es Saliendo de un tunel

Dentro de un túnel, no sientes el efecto de los vientos cruzados que te empujan hacia los lados. Pero una vez que salgas del túnel a un espacio abierto, los vientos cruzados te golpearán. Si su vehículo viaja junto a otro vehículo, existe la posibilidad de que los vientos cruzados empujen a uno de los vehículos contra el otro.

Casi. La respuesta es Cuando maneje en un clima muy caluroso, debe inspeccionar sus llantas cada dos horas o cada 100 millas.

La presión del aire aumenta con la temperatura. En temperaturas muy altas, una llanta puede explotar o incluso incendiarse. Revise sus llantas cada dos horas o cada 100 millas. Si alguno de los neumáticos está demasiado caliente para tocarlo, permanezca parado hasta que se enfríe.

Casi. La respuesta es un botiquín de primeros auxilios.

Las regulaciones federales exigen que cada CMV lleve uno de los siguientes dispositivos de advertencia en caso de que el conductor deba detener el CMV en la carretera: tres triángulos reflectantes, tres bengalas de combustión líquida o seis mechas. Las regulaciones federales también exigen que todos los vehículos motorizados (CMV) lleven un extinguidor de incendios. Su estado también puede exigir que se lleve un botiquín de primeros auxilios o un cortador de cinturón de seguridad en ciertos tipos de CMV, como los autobuses escolares.

Fuente: 49 CFR 393.95

Casi. La respuesta es implica soltar los frenos solo después de que las ruedas se bloqueen.

En el método de frenado abrupto, aplica los frenos por completo hasta que las ruedas se bloquean. Luego suelta los frenos. Vuelva a aplicarlos tan pronto como las ruedas comiencen a rodar nuevamente. Repite. (Nota: dado que este método implica bloquear deliberadamente las ruedas, no lo use en un vehículo con frenos antibloqueo. En su lugar, use el frenado controlado).

Casi. La respuesta es Caja de cambios de dirección

La caja de cambios de dirección contiene engranajes que traducen la rotación de la columna de dirección en la rotación del eje de salida de la caja de cambios. Esta rotación impulsa la articulación de la dirección para hacer girar las ruedas.

Casi. La respuesta es Las cargas inestables, como la carne colgada o el ganado, requieren precaución adicional en las curvas.

Si lleva una carga de ganado o cuelga carne, reduzca la velocidad en las curvas y proceda con extrema precaución. Una carga de carne colgada normalmente tiene un centro de gravedad alto. Además, la carne que cuelga se balancea significativamente cuando conduce en una curva, lo que genera una carga muy inestable. El ganado puede moverse o inclinarse en las curvas, lo que afecta negativamente la estabilidad de su vehículo y aumenta la probabilidad de que se vuelque.

Casi. La respuesta es Brazo de direccion

El componente G es el brazo de dirección. Conecta el eslabón de arrastre a la barra de acoplamiento.

Casi. La respuesta es limpiar y ajustar según sea necesario.

Antes de conducir, asegúrese de que su campo de visión esté despejado. Verifique que el parabrisas y los espejos estén limpios, sin obstrucciones y sin grietas. También ajuste sus espejos para una vista óptima.

Casi. La respuesta es Tipo de banda de rodadura del neumático

Para determinar qué marcha baja usar para comenzar un descenso, considere el clima, la longitud y la inclinación de la pendiente, el peso de su carga y las condiciones de la carretera.

Casi. La respuesta es Señalar a otros conductores cuando sea seguro que lo rebasen.

Si debe conducir lentamente, manténgase a la derecha y (si las leyes estatales lo permiten) use las luces intermitentes de cuatro direcciones para advertir a los demás conductores. No intente hacer señales a otros conductores cuando crea que es seguro que lo rebasen. Si algo saliera mal y tuviera como resultado un accidente, usted podría ser considerado legalmente responsable.