Examen de práctica CDL de Nevada: Vehículos de pasajeros en español

Casi. La respuesta es (b) y (c)

Cuando los pasajeros del autobús se lesionan, generalmente se debe a que el conductor (a) abrió o cerró las puertas con demasiada rapidez, (b) arrancó o se detuvo demasiado rápido o abruptamente, (c) giró demasiado rápido o abruptamente, o (d) no revisó a los pasajeros con suficiente frecuencia durante la conducción. (Nota: este tema es parte del plan de estudios de ELDT, pero generalmente no se trata en el manual de CDL).

Casi. La respuesta es Todo lo anterior

Cuando cambie de carril, mire sus espejos en cada uno de los siguientes momentos: (1) antes de cambiar de carril, para asegurarse de que haya suficiente espacio; (2) después de haber señalado, para verificar que nadie se haya movido hacia su punto ciego; (3) Inmediatamente después de iniciar el cambio de carril, para verificar que su camino esté despejado; y (4) después de completar el cambio de carril.

Casi. La respuesta es Nunca

Durante la inspección previa al viaje, asegúrese de que las puertas y ventanas de las salidas de emergencia estén cerradas. Nunca conduzca con ellas abiertos. Sin embargo, puede bloquear algunas trampillas de emergencia del techo en una posición parcialmente abierta para que entre aire fresco. Tenga en cuenta que hacerlo aumenta la altura del autobús.

Casi. La respuesta es 50 pies

En los puentes levadizos sin un asistente de tráfico o una señal luminosa, debe detenerse al menos 50 pies antes del sorteo del puente. Si hay una luz verde o un asistente de tráfico presente, no es necesario que se detenga, pero debe reducir la velocidad y asegurarse de que el puente levadizo esté cerrado y sea seguro para conducir antes de cruzarlo.

Casi. La respuesta es en un cruce de tranvías

Debe detenerse en un semáforo en rojo, una señal de alto, un cruce de ferrocarril o siempre que un abanderado (banderillero) le indique que se detenga. En un cruce de tranvías, en un cruce marcado como “exento” o “abandonado”, o en cualquier lugar donde un oficial de policía o banderillero le indique que continúe, reduzca la velocidad y revise cuidadosamente si hay otros vehículos.

Casi. La respuesta es esperar un espacio suficiente.

Debe saber el tamaño de la brecha que su autobús necesita para acelerar e incorporarse al tráfico. Antes de salir de la parada del autobús, espere a que se abra un espacio lo suficientemente grande. Nunca asuma que otros conductores frenarán para darle espacio cuando haga la señal o comience a retirarse.

Casi. La respuesta es 15

Según la ley de Nevada, el conductor de un autobús que transporta pasajeros o de un autobús escolar que transporta a un alumno debe detenerse a una distancia de entre 15 y 50 pies del ferrocarril más cercano en un cruce de ferrocarril.

Fuente: NRS § 484B.560

Casi. La respuesta es Puede bloquear las trampillas del techo en una posición parcialmente abierta para que entre aire fresco.

Puede bloquear las escotillas del techo en una posición parcialmente abierta para proporcionar aire fresco. Sin embargo, no los deje abiertos permanentemente. Cuando están abiertos, aumentan la altura del autobús, lo que puede plantear problemas al pasar por un paso subterráneo con poco espacio libre vertical.

Casi. La respuesta es con regularidad como parte de su exploración para detectar posibles peligros.

Mientras conduce, observe el interior de su autobús, así como el camino hacia adelante, hacia los lados y hacia atrás. Mire sus espejos con regularidad. Es necesario que revise los espejos con regularidad para estar atento al tráfico y vigilar su vehículo. Verifique con más frecuencia en situaciones especiales.

Casi. La respuesta es El asiento del conductor

El asiento del conductor en cada autobús debe estar equipado con un cinturón de seguridad en buen estado de funcionamiento. Use siempre el cinturón de seguridad cuando su autobús esté en movimiento. En el caso de un choque, su cinturón de seguridad evitará que se lesione gravemente o que se salga de su asiento, lo que podría ocasionar la pérdida del control de su vehículo.

Casi. La respuesta es debidamente etiquetados.

Las reglas requieren que los embarcadores marquen los contenedores de materiales peligrosos con el nombre del material, el número de identificación y una etiqueta de peligro.

Casi. La respuesta es Seguridad de los pasajeros

Como conductor de autobús, recuerde siempre que cuando conduce un vehículo de pasajeros, su primera responsabilidad es garantizar la seguridad de los pasajeros que transporta. La comodidad del pasajero y la pronta llegada al destino son preocupaciones importantes pero secundarias.

Casi. La respuesta es Puede llevar cualquier material peligroso en su autobús siempre que esté debidamente etiquetado.

La mayoría de los materiales peligrosos están prohibidos en los autobuses. Sin embargo, ciertos materiales peligrosos (como municiones para armas pequeñas con la marcado "Limited Quantity") pueden estar permitidos en un autobús si los paquetes están debidamente etiquetados. No permita ningún material peligroso en su autobús hasta que primero se asegure de que las reglas lo permitan.

Casi. La respuesta es 3 segundos

La fórmula para la distancia de seguimiento es un segundo por cada diez pies de longitud del vehículo, más un segundo adicional si viaja a más de 40 mph. Por lo tanto, para un vehículo de 30 pies, debe dejar una distancia de seguimiento de al menos 30/10 = 3 segundos. Agregue un segundo adicional (para un total de 4 segundos) si viaja a más de 40 mph.

Casi. La respuesta es Todo lo anterior

Los autobuses pueden transportar pequeñas cantidades de ciertos materiales peligrosos, como municiones para armas pequeñas etiquetadas como "Cantidad limitada" (anteriormente "ORM-D"), suministros hospitalarios de emergencia y medicamentos. Según la Ley de Estadounidenses con Discapacidades, el reglamento federal 49 CFR 37.167 permite que un pasajero con una discapacidad lleve a bordo equipo de oxígeno portátil para uso médico. Los cilindros de oxígeno médico adicionales se pueden guardar en un compartimiento de equipaje, si están diseñados para uso personal.

Casi. La respuesta es frente a la línea de pie.

Los autobuses que permiten a los pasajeros pararse deben tener alguna forma de mostrarles que deben pararse detrás del conductor. Esta puede ser una línea de dos pulgadas de ancho (llamada línea de pie) en el piso detrás del asiento del conductor.

Casi. La respuesta es Mientras conduce un autobús, debe escanear todo lo anterior.

Muchos transportistas chárter e interurbanos tienen reglas de seguridad y comodidad para los pasajeros. Mencione estas reglas a sus pasajeros al comienzo del viaje. Mientras conduce, observe el interior de su autobús, así como el camino hacia adelante, hacia los lados y hacia atrás. Es posible que deba recordarles a los pasajeros las reglas de seguridad o advertirles que mantengan los brazos y la cabeza dentro del autobús.

Casi. La respuesta es Balancear su cuerpo para ver alrededor de las obstrucciones

Los pilares de un vehículo ayudan a sostener el techo y a mantener la integridad estructural del vehículo. Los pilares de un autobús pueden ser bastante anchos. Junto con los espejos laterales, crean obstrucciones a su visión que pueden tener al menos un pie de ancho, lo que resulta en puntos ciegos. Un peatón (o incluso un vehículo pequeño) puede parecer que desaparece por completo detrás de un pilar, lo que puede ser especialmente peligroso si se cruza en el camino del peatón. Por esta razón, su instructor de manejo de autobús puede enseñarle a "balancearse y rodar" al girar su autobús: balancee su cuerpo hacia adelante y hacia atrás y de lado a lado para ayudarlo a ver alrededor de los pilares y espejos.

Casi. La respuesta es no debe permitir que lo haga.

Los autobuses pueden transportar pequeñas cantidades (hasta un total de 500 libras) de ciertos materiales peligrosos. Pero no el ácido de la batería ni la gasolina.

Casi. La respuesta es Cambie su atención de un lado a otro, de cerca y de lejos.

Mientras conduce su vehículo, mire hacia adelante durante 12 a 15 segundos completos. Esté atento a lo que sucede alrededor de su vehículo, tanto más lejos como más cerca de él. Continúe cambiando su atención hacia adelante y hacia atrás, cerca y lejos, izquierda y derecha, de modo que pueda escanear constantemente todas estas áreas.