Examen de práctica CDL de Misisipi: Conocimientos generales en español

Casi. La respuesta es Haga todo lo anterior.

Si su vehículo tiene transmisión manual, active parcialmente el embrague antes de quitar el pie derecho del freno. Ponga el freno de mano siempre que sea necesario para evitar retroceder. Suelte el freno de estacionamiento sólo cuando haya aplicado suficiente potencia del motor para evitar que retroceda. En un tractor-remolque equipado con una válvula de mano de freno de remolque, la válvula de mano se puede aplicar para evitar que retroceda.

Casi. La respuesta es 2 horas adicionales.

De acuerdo con las regulaciones de Horas de Servicio (HOS), si encuentra condiciones de manejo adversas durante su viaje que le impiden completar su viaje dentro del tiempo de manejo permitido, puede extender su tiempo de manejo permitido por dos horas adicionales. Las "condiciones de conducción adversas" incluyen el mal tiempo y las condiciones inusuales de la carretera o del tráfico que no se conocían de antemano. (Nota: Este tema es parte del plan de estudios de ELDT, pero generalmente no se trata en el manual de CDL).

Fuente: "Resumen de las regulaciones de horas de servicio", FMCSA, https://www.fmcsa.dot.gov/regulations/hours- servicio / horario-resumido-reglamento-de-servicio

Casi. La respuesta es Tractor Bobtail

Los frenos y la suspensión de un camión están diseñados para manejar cargas pesadas. Los camiones que están vacíos o con poca carga tardan más en detenerse porque los resortes de suspensión rígidos y los frenos fuertes dan poca tracción y facilitan el bloqueo de las ruedas. (Sin embargo, este no suele ser el caso de los autobuses). Asimismo, los tractores "bobtail" (tractores sin semirremolques) pueden tardar más en detenerse que un tractor con remolque descargado. Tenga mucho cuidado al conducir un tractor "bobtail".

Casi. La respuesta es en todo momento.

Independientemente de si es un pasajero o el conductor, debe usar el cinturón de seguridad en todo momento mientras el vehículo esté en movimiento. Está comprobado que los cinturones de seguridad salvan vidas y reducen las lesiones. Las regulaciones federales requieren que el conductor y todos los pasajeros que estén sentados en un vehículo comercial motorizado (CMV) en movimiento usen cinturones de seguridad (a menos que, por supuesto, los asientos no estén equipados con ellos).

Fuente: 49 CFR 392.16

Casi. La respuesta es Alguien podría intentar adelantarlo por la derecha.

Si se gira hacia la izquierda, es posible que un conductor intente rebasarlo por la derecha mientras está girando. En su lugar, gire a la derecha con la parte trasera de su vehículo lo más cerca posible de la acera y gire ampliamente al completar el giro. Esto le negará espacio a los conductores a la derecha para intentar adelantarlo.

Casi. La respuesta es Ejes

Todos los ejes de un vehículo deben estar alineados perpendicularmente (un ángulo de 90 grados) a la línea central del vehículo. Si los ejes del remolque no están correctamente alineados, el remolque puede desviarse hacia un lado, una condición comúnmente conocida como patas de perro o seguimiento de perros. En una inspección en el camino, su remolque puede ser puesto fuera de servicio por ejes desalineados (49 CFR 393.207 (a)). Otra posible causa del seguimiento de perros son los tándems mal ajustados (si el remolque está equipado con ellos).

Casi. La respuesta es Tu terminal de casa

De acuerdo con la regulación federal 49 CFR 395.8 y la guía FMCSA FMCSA-HOS-ELD-TECH-395-FAQ26, debe registrar su estado de servicio de acuerdo con la zona horaria de su terminal residencial, incluido el horario de verano si está vigente en su hogar. terminal. Su "terminal de origen" es el lugar designado por su transportista, donde se presenta a trabajar al comienzo de su jornada laboral. Tenga en cuenta que la oficina principal de su proveedor puede no estar en la misma zona horaria que la terminal de origen de su proveedor. Considere mantener una aplicación de reloj o teléfono inteligente siempre configurada con la hora local de su terminal doméstico para que pueda registrar esas horas más fácilmente.

Casi. La respuesta es En la parte delantera, trasera o laterales de la carga.

Hay dos formas de sujetar la carga: bloquear y sujetar. El bloqueo se usa en la parte delantera, trasera o lateral de una pieza de carga para evitar que se deslice. El bloqueo está diseñado para ajustarse cómodamente a la carga. Está asegurado a la plataforma de carga para evitar el movimiento de la carga. El arriostramiento es otra forma de evitar el movimiento de la carga. Los refuerzos van desde la parte superior de la carga hasta el piso o las paredes del compartimiento de carga.

Casi. La respuesta es Tipo de banda de rodadura del neumático

Para determinar qué marcha baja usar para comenzar un descenso, considere el clima, la longitud y la inclinación de la pendiente, el peso de su carga y las condiciones de la carretera.

Casi. La respuesta es en los últimos 3 años.

Cuando solicitas un puesto de conductor de CMV con un posible empleador regulado por el DOT, ese empleador está obligado a consultar el FMCSA Drug & Alcohol Clearinghouse para saber si reprobaste alguna prueba de drogas o alcohol de un empleador regulado por el DOT en los últimos tres años. (Se consideran empleadores “regulados por el DOT” todos aquellos sujetos a las Federal Motor Carrier Safety Regulations). Debes otorgar al posible empleador una autorización por escrito para realizar esta verificación de antecedentes. Si el empleador descubre que cometiste una infracción por drogas o alcohol en los últimos tres años y no completaste con éxito el proceso de return-to-duty (RTD), tiene prohibido contratarte para conducir CMV o desempeñar cualquier otra función crítica para la seguridad. [49 CFR § 382.501],

Fuente: 49 CFR § 382.701

Casi. La respuesta es evitará que las ruedas se bloqueen cuando frene con fuerza.

El ABS se activa solo para evitar que las ruedas se bloqueen, lo que puede provocar un patinazo. El sistema ABS no cambia la forma en que frena normalmente el resto del tiempo. No sustituye el frenado cuidadoso, la conducción a la defensiva, los buenos frenos ni el mantenimiento regular.

Casi. La respuesta es Es posible que deba tener más cuidado para mantener su vehículo centrado en su carril, porque los vehículos comerciales suelen ser más anchos que otros vehículos.

Debe mantener su vehículo centrado en el carril para mantener un espacio seguro a ambos lados. Si su vehículo es ancho, tiene poco espacio de sobra. Los vehículos comerciales grandes son anchos y ocupan la mayor parte del carril. Muchos tractores-remolques tienen 8½ pies de ancho.

Casi. La respuesta es hacer ambas cosas.

En el Paso 4 (Apague el motor y revise las luces) del Método de inspección de siete pasos, coloque el freno de estacionamiento y apague el motor. Encienda las luces de cruce y las luces intermitentes de cuatro direcciones. En el Paso 5 (Inspección visual), salga de la cabina, camine hacia la parte delantera de su vehículo y asegúrese de que estas luces estén funcionando.

Casi. La respuesta es 50

Los conductores de camiones que transportan carga deben inspeccionar la sujeción de la carga dentro de las primeras 50 millas de un viaje y cada tres horas o 150 millas (lo que ocurra primero) a partir de ese momento.

Casi. La respuesta es Una cuadra

Mientras conduce, debe observar la carretera entre 12 y 15 segundos más adelante. A velocidades típicas en áreas urbanas, su vehículo recorrerá aproximadamente una cuadra en 12 a 15 segundos. A 60 mph, su vehículo recorrerá un cuarto de milla en 15 segundos.

Casi. La respuesta es Cuando hace un cambio ascendente, la velocidad del motor debe disminuir a las rpm requeridas para la siguiente marcha.

En el embrague doble, aplica el embrague dos veces: una vez para cambiar de la marcha actual a neutral y otra vez para cambiar de neutral a la siguiente marcha. Después de cambiar de la marcha actual a neutral, ajuste la velocidad del motor para que coincida con las rpm requeridas para la siguiente marcha. Para una marcha más alta, permita que su motor disminuya la velocidad; para una marcha más baja, use el pedal del acelerador para acelerar el motor. Luego cambie de punto muerto a la siguiente marcha.

Casi. La respuesta es 6.

De acuerdo con las clasificaciones de camiones de la Administración Federal de Carreteras, hay tres clases de camiones de servicio mediano: 4, 5 y 6. Los camiones de clase 6 son los más pesados, cada uno con una clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR) de 19,501 a 26,000 libras . Las clases 7 y 8 son camiones pesados. Los camiones de clase 7 tienen un peso bruto de 26,001 a 33,000 libras. Incluyen camiones de una sola unidad de servicio pesado. Los camiones de clase 8, que incluyen los grandes tractores y remolques combinados, tienen un GVWR de más de 33,000 libras.

Casi. La respuesta es a la mitad.

En una superficie de carretera resbalosa, las ruedas de su vehículo tendrán menos tracción y la distancia de frenado del vehículo aumentará significativamente. En carreteras mojadas, reduzca la velocidad en aproximadamente un tercio. En la nieve, reduzca la velocidad aproximadamente a la mitad. En el hielo, reduzca la velocidad y deje de conducir por completo si es posible. (Sobre hielo, la distancia de frenado de su vehículo puede aumentar enormemente).

Casi. La respuesta es hacer todo lo anterior.

Cuando un conductor agresivo está tratando de confrontarlo, no le dé a la persona la confrontación que busca. En su lugar, busque la policía, la paz y la seguridad.

Casi. La respuesta es Elija una velocidad que le permita detenerse dentro de la distancia que puede ver hacia adelante.

Conduzca siempre a una velocidad que le permita detenerse dentro de la distancia que pueda ver hacia adelante. De lo contrario, cuando note un peligro, no tendrá tiempo suficiente para detenerse y evitarlo. Cuando aumenta su velocidad, su distancia de frenado aumenta a medida que aumenta el cuadrado de la velocidad. Por ejemplo, si duplica su velocidad, su distancia de frenado será cuatro veces mayor. Los camiones vacíos requieren mayores distancias de parada que los camiones cargados porque un vehículo vacío tiene menos tracción.