Examen de práctica CDL de Michigan: Remolques dobles y triples en español

Casi. La respuesta es acopla el tercer remolque al segundo remolque antes de acoplarlos al primer remolque.

Un vehículo de combinación triple tiene cuatro unidades (sin contar las plataformas de conversión): un tractor y tres remolques. Puede acoplar un triple de la siguiente manera: 1. Acople el primer remolque al tractor de la misma manera que acopla cualquier vehículo de combinación. 2. Acople el tercer remolque al segundo remolque utilizando el método para acoplar dobles (que implica el uso de una plataforma de conversión). 3. Mueva otra plataforma de conversión a su posición. 4. Acople el tractor y el primer remolque al segundo y tercer remolque utilizando el método para acoplar dobles (que implicará otra plataforma de conversión).

Casi. La respuesta es Frene y reduzca la marcha en la curva.

Antes de entrar en una curva, reduzca la velocidad a una velocidad segura y cambie a la marcha derecha. Esto le permite usar algo de potencia a lo largo de la curva para ayudar a mantener estable el vehículo en la curva. También le permite acelerar tan pronto como se salga de la curva.

Casi. La respuesta es una luz amarilla en el lado izquierdo.

Se requiere que una plataforma de conversión con frenos antibloqueo tenga una lámpara ABS amarilla en su lado izquierdo. Todas las plataformas de conversión fabricadas desde el 1 de marzo de 1998 tienen frenos antibloqueo.

Casi. La respuesta es Abierto en la parte trasera de los remolques delanteros y cerrado en la parte trasera del último remolque

El aire debe viajar a través de las líneas de aire del tractor y de todos los remolques, y eso es todo. Abra las válvulas de cierre en la parte trasera de cada remolque, pero la última para permitir que el aire fluya hacia el remolque que está detrás. Cierre las válvulas de cierre en la parte trasera del último remolque para evitar que se escape el aire.

Casi. La respuesta es O (a) o (b)

El reglamento federal 49 CFR 380.205 establece que debe cumplir con varios requisitos antes de poder comenzar a entrenar para operar un vehículo de combinación triple larga. Estos requisitos incluyen 6 meses de experiencia previa al manejo de una combinación de tractor / semirremolque o una combinación de tractor / semirremolque / remolque, con una clasificación de peso bruto combinado (GCWR) de al menos 26,001 libras.

Casi. La respuesta es cerrada.

Para desacoplar el segundo remolque, comience por aplicar los frenos de estacionamiento para evitar que su vehículo se mueva. Baje el tren de aterrizaje del segundo remolque. Cierre las válvulas de cierre en la parte trasera del primer remolque (y en la plataforma rodante si está equipado) para evitar que el aire salga del vehículo. Luego desconecte las líneas eléctricas y de aire de la plataforma rodante, suelte los frenos de la plataforma rodante y suelte el pestillo de la quinta rueda de la plataforma rodante. Ahora está listo para sacar el primer remolque y la plataforma rodante del segundo remolque.

Casi. La respuesta es el remolque se levantará levemente cuando la plataforma de conversión esté retrocedida debajo de él.

Para conectar el remolque trasero a la plataforma de conversión, el remolque debe estar a la altura correcta. Debe estar un poco más abajo que el centro de la quinta rueda de la plataforma rodante para que el remolque se eleve un poco cuando la plataforma rodante se empuje debajo de ella.

Casi. La respuesta es cualquiera de los anteriores, si está disponible.

Puede asegurar el segundo remolque con los frenos de resorte o con la línea de aire de emergencia. Para un margen adicional de seguridad, calce también las ruedas.

Casi. La respuesta es Una barra de tiro adicional

El tipo de plataforma rodante convertidora que se describe en el manual oficial de CDL de su estado es una plataforma rodante A. Tiene una sola barra de tiro, cuyo ojo encaja sobre el gancho de pivote en la parte trasera de un semirremolque. La plataforma rodante A puede pivotar o articularse en ese gancho de pivote. Por el contrario, una plataforma rodante B (o plataforma rodante C) tiene dos barras de tiro, cada una con su propio ojo. Estos se ajustan a dos ganchos de pivote en la parte trasera de un remolque. Estas dos conexiones evitan que la plataforma B pivote sobre los ganchos de pivote, eliminando así una articulación o punto de pivote. Las plataformas rodantes B se utilizan para conectar dobles B (también llamados dobles de tren B).

Casi. La respuesta es Utilice calzos para las ruedas.

Si el segundo remolque no tiene frenos de resorte, acerque el tractor al remolque, conecte la línea de emergencia, cargue el tanque de aire del remolque y desconecte la línea de emergencia. Esto activará los frenos de emergencia del remolque (suponiendo que los ajustadores de tensión estén correctamente ajustados). Sin embargo, si tiene alguna duda sobre la eficacia del sistema de frenado del remolque, bloquee las ruedas.

Casi. La respuesta es reducir la velocidad.

Siempre debe poder detenerse dentro de la distancia que pueda ver hacia adelante. Sus faros de luz baja le permiten ver solo a unos 250 pies hacia adelante. A 55 mph, su vehículo recorrerá 250 pies en solo 3,1 segundos; no hay tiempo suficiente para darse cuenta y evitar con seguridad un peligro que se encuentre a 250 pies de usted. A 30 mph, su vehículo recorrerá 250 pies en 5.7 segundos.

Casi. La respuesta es Utilice el freno motor o el retardador de velocidad.

Un retardador complementa la fuerza de frenado de las ruedas motrices. En una superficie resbaladiza, esto puede hacer que las ruedas se bloqueen y patinen. Apague el retardador cuando maneje en carreteras mojadas, heladas o nevadas. En su lugar, reduzca la velocidad, aumente la distancia de seguimiento e intente frenar suavemente.

Casi. La respuesta es de 20 a 45 psi.

La válvula de protección del tractor mantiene el aire en el sistema de frenos del tractor o camión en caso de que el remolque se rompa o presente una fuga grave. La válvula de protección del tractor está diseñada para cerrarse automáticamente cuando la presión de aire cae dentro del rango especificado por el fabricante, generalmente de 20 a 45 psi.

Casi. La respuesta es "el control de la válvula de protección del tractor (control de suministro de aire del remolque) saltará o pasará de ""normal"" a ""emergencia""."

"Cuando pruebe la válvula de protección del tractor, el control de la válvula de protección del tractor (también llamado control de suministro de aire del remolque) debe saltar o pasar de la posición ""normal"" a la de ""emergencia"". Esto muestra que la válvula de protección del tractor se ha cerrado automáticamente para evitar que la presión del aire caiga demasiado."

Casi. La respuesta es abrir las válvulas de cierre en la parte trasera del primer remolque y cerrar las válvulas de cierre en la parte trasera del segundo remolque.

El aire debe viajar a través de las líneas de aire del tractor y de todos los remolques, y eso es todo. Abra las válvulas de cierre en la parte trasera de cada remolque, pero la última para permitir que el aire viaje hacia el remolque que está detrás. Cierre las válvulas de cierre en la parte trasera del último remolque para evitar que se escape el aire.

Casi. La respuesta es Abra la llave de purga del tanque de aire.

Usted suelta los frenos de la plataforma rodante abriendo la llave de purga del tanque de aire o (si la plataforma rodante está equipada con frenos de resorte) usando el control del freno de estacionamiento de la plataforma rodante.

Casi. La respuesta es Debe evitar viajar junto a otros vehículos siempre que sea posible.

Siempre que otro vehículo esté viajando junto al suyo, siempre existe la posibilidad de que el vehículo intente entrar en su carril y lo golpee accidentalmente. Además, el vehículo le impide cambiar de carril. Es más seguro encontrar un lugar abierto donde no haya vehículos a ambos lados. (Por supuesto, eso puede no ser posible en un tráfico denso y congestionado).

Casi. La respuesta es Los modelos más antiguos pueden carecer de frenos de resorte.

Todas las plataformas de conversión construidas desde 1975 deben tener frenos de resorte. Todas las plataformas de conversión fabricadas desde 1998 también deben tener frenos antibloqueo.

Casi. La respuesta es el pedal.

La válvula manual del remolque (también llamada válvula del carro o barra Johnson) opera solo los frenos del remolque, no los frenos del tractor. Por lo tanto, utilícelo solo cuando desee probar los frenos del remolque. No lo use en la conducción normal porque frenar los remolques y no el tractor puede hacer que el remolque patine. El freno de pie envía aire a todos los frenos del vehículo: el tractor y todos los remolques. Hay mucho menos peligro de causar un patinazo o una navaja cuando se usa solo el freno de pie.

Casi. La respuesta es tirar del pasador del segundo remolque.

Pruebe el acoplamiento tirando del pasador del segundo semirremolque.