Examen de práctica CDL de Kansas: Conocimientos generales en español

Casi. La respuesta es Hacer parpadear las luces de freno para evitar que alguien pase por detrás

Utilice los faros delanteros en momentos de poca visibilidad. Use las luces de freno solo para advertir a otros conductores que se está preparando para disminuir la velocidad o detenerse, o que hay un peligro adelante por el cual tendrá que disminuir la velocidad. Si está siendo perseguido, evite trucos como hacer parpadear las luces de freno. Maneje a los que le siguen de cerca de una manera diferente: manténgase a la derecha y aumente la distancia de seguimiento.

Casi. La respuesta es 320 pies

Conducir distraído es peligroso. 55 mph equivalen a 80,7 pies por segundo. En 4 segundos, su CMV viajará 4 × 80,7 = 323 pies. Durante toda esa distancia, sus ojos estarán mirando su teléfono, no la carretera. Los estudios han demostrado que los conductores tardan un promedio de 3,8 segundos en marcar sus teléfonos móviles. La longitud de un campo de juego de fútbol americano (es decir, sin contar las dos zonas de anotación) es de 300 pies.

Casi. La respuesta es Una cuadra

Mientras conduce, debe observar la carretera entre 12 y 15 segundos más adelante. A velocidades típicas en áreas urbanas, su vehículo recorrerá aproximadamente una cuadra en 12 a 15 segundos. A 60 mph, su vehículo recorrerá un cuarto de milla en 15 segundos.

Casi. La respuesta es El óxido alrededor de las tuercas puede significar que están sueltas.

Todas las tuercas deben estar presentes y revisadas para verificar que estén bien apretadas. El óxido es una señal de que la tuerca está floja.

Casi. La respuesta es Puede usar el tacómetro para indicarle cuándo cambiar.

Una forma de determinar cuándo hacer un cambio ascendente es con el tacómetro. Antes de conducir su vehículo, consulte el manual del conductor para conocer el rango de rpm de funcionamiento recomendado. Mientras conduce, vigile su tacómetro a medida que su vehículo aumenta la velocidad. Cambie de marcha cuando las rpm del motor lleguen al máximo del rango recomendado.

Casi. La respuesta es Con un tractor-remolque, el remolque puede empujar el tractor hacia los lados.

El patinaje de las ruedas traseras se produce cuando las ruedas de tracción traseras se bloquean. Debido a que las ruedas bloqueadas tienen menos tracción que las ruedas que ruedan, las ruedas traseras generalmente se deslizan hacia los lados en un intento de "alcanzar" las ruedas delanteras. Con un autobús o un camión recto, el vehículo se deslizará hacia los lados en un "giro hacia afuera". Con los vehículos que arrastran remolques, un patinazo de las ruedas motrices puede hacer que el remolque empuje el vehículo de remolque hacia los lados, provocando una cuchillada repentina.

Casi. La respuesta es 2 años.

El examen físico realizado por un Examinador Médico autorizado por la FMCSA (incluido en el National Registry) tiene validez de hasta 24 meses. Sin embargo, es posible que deba someterse a exámenes médicos con mayor frecuencia si presenta una afección que requiere control más estrecho, como hipertensión arterial o diabetes mellitus.

Casi. La respuesta es restablecer la tracción a los neumáticos.

Si la fuerza de frenado o de la dirección excede la tracción de los neumáticos con la superficie de la carretera, se puede producir un patinazo. Puede recuperarse del patinaje restableciendo la tracción suficiente.

Casi. La respuesta es un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR).

Los gases de escape de los motores diesel incluyen óxidos de nitrógeno (NOx), uno de los principales contribuyentes a la contaminación del aire y la lluvia ácida. Para reducir la mayoría de las emisiones de óxido de nitrógeno, los semirremolques de hoy están equipados con un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR). El fluido de escape diesel (DEF) se rocía sobre un catalizador especial (un material que facilita las reacciones químicas). El DEF es una solución al 32,5% de urea en agua. A medida que los gases de escape pasan por encima del catalizador, el DEF actúa como reductor y reacciona con el NOx para formar gas nitrógeno y vapor de agua inofensivos, con una pequeña cantidad de dióxido de carbono. Este sistema puede reducir las emisiones de NOx hasta en un 90%. El filtro de partículas diésel (DPF) del semirremolque reduce las partículas en las emisiones del vehículo.

Casi. La respuesta es Brazo Pitman

El componente E es el brazo Pitman. El brazo Pitman conecta el eslabón de arrastre al eje de salida de la caja de dirección. A medida que gira el eje de salida, el otro extremo del brazo Pitman se mueve hacia adelante o hacia atrás, lo que hace que el eslabón de arrastre se mueva hacia la izquierda o hacia la derecha, lo que hace girar las ruedas delanteras en esa dirección.

Casi. La respuesta es Suspensión del eje delantero

Una suspensión delantera (eje de dirección), como la que se muestra aquí, también puede emplear amortiguadores para reducir aún más los movimientos hacia arriba y hacia abajo, produciendo una conducción más suave. El eje está sujeto a la suspensión con un perno en U.

Casi. La respuesta es 15 grados.

Los derrapes de frenado de las ruedas motrices ocurren cuando el frenado hace que las ruedas motrices se bloqueen. Debido a que las ruedas bloqueadas tienen menos tracción que las ruedas giratorias, las ruedas traseras generalmente se deslizan hacia los lados en un intento de "alcanzar" las ruedas delanteras. Con los vehículos combinados, un derrape de la rueda motriz puede hacer que el remolque empuje el tractor hacia los lados, lo que puede provocar una navaja repentina. Puede recuperarse del derrape y volver a poner el remolque en su posición, si actúa rápido antes de que el remolque gire unos 15 grados. (Solo tiene un par de segundos para reaccionar). Pasado ese punto, será muy difícil evitar un plegarse.

Casi. La respuesta es 4/32 pulgadas

Los neumáticos de dirección delantera requieren una profundidad de dibujo de al menos 4/32 pulgadas. Todos los demás neumáticos deben tener una profundidad de dibujo de al menos 2/32 de pulgada.

Casi. La respuesta es Tractor y remolque

Tanto el tractor como el remolque pueden patinar. Si las ruedas motrices del tractor se bloquean, el tractor puede patinar y el remolque puede empujar el tractor hacia los lados, provocando un plegamiento del tractor. Por otro lado, si las ruedas del remolque se bloquean, la parte trasera del remolque puede oscilar hacia los lados, fuera de su carril. (Esto es más probable si el remolque está vacío o con poca carga). Esto resultará en una navaja del remolque.

Casi. La respuesta es En una curva, permite que las ruedas exteriores giren más lentamente.

Un diferencial utiliza una serie de engranajes para realizar varias funciones. Primero, transfiere el par del eje de transmisión al eje. Debido a que el eje está a 90 grados del eje de transmisión, el diferencial también gira el par 90 grados en consecuencia. El exterior de un camino curvo es más largo que el interior. En tal curva, el diferencial permite que la mitad exterior del eje gire más rápido que la mitad interior del eje, de modo que las ruedas exteriores puedan cubrir una distancia mayor que las ruedas interiores. Si no hubiera diferencial, las ruedas exteriores girarían al mismo ritmo que las ruedas interiores, lo que provocaría que al menos algunas de las ruedas se arrastraran sobre el pavimento.

Casi. La respuesta es En climas muy calurosos, debe inspeccionar sus llantas cada dos horas o cada 100 millas.

En climas muy calurosos, inspeccione sus llantas cada dos horas o cada 100 millas. Cada vez, revise los soportes de los neumáticos y la presión de los mismos. La presión del aire de los neumáticos aumenta con la temperatura, porque el aire se expande cuando la temperatura aumenta. No deje salir aire de la llanta o la presión será demasiado baja cuando la llanta se enfríe. Si un neumático está demasiado caliente para tocarlo, permanezca detenido hasta que se enfríe. De lo contrario, la llanta podría explotar o incendiarse.

Casi. La respuesta es No

Si una cuarta parte o más de las hojas de cualquier resorte de láminas están rotas o faltan, el vehículo se pondrá fuera de servicio hasta que se repare el problema.

Casi. La respuesta es parte delantera;

En los cambiadores que tienen un selector de rango y un divisor, el selector de rango generalmente está en la parte delantera y el divisor generalmente está a la izquierda. Mientras sostiene la palanca de cambios, su dedo índice puede mover el selector de rango hacia arriba y hacia abajo, y su pulgar puede mover el divisor hacia adelante o hacia atrás.

Casi. La respuesta es el desempeño a tiempo.

El programa de Cumplimiento, Seguridad y Responsabilidad (CSA) de la FMCSA incluye las siguientes siete Categorías de Análisis de Comportamiento y Mejora de la Seguridad (BÁSICAS): Conducción insegura, indicador de choque, cumplimiento de las horas de servicio, mantenimiento del vehículo, sustancias controladas / alcohol, cumplimiento de materiales peligrosos y aptitud del conductor . Los transportistas que no corrijan los comportamientos inseguros pueden ser retirados de los caminos. Su desempeño como conductor de camión es una parte importante del historial de su empresa.

Fuente: "CSA: Cumplimiento, seguridad, responsabilidad", FMCSA, https://csa.fmcsa.dot.gov/

Casi. La respuesta es Sí, porque los frenos pueden desajustarse cuando se usan mucho.

Revise el ajuste de los frenos con frecuencia. Los frenos pueden desajustarse rápidamente, especialmente cuando están calientes. Los frenos desajustados son el problema más común que se encuentra en las inspecciones en la carretera.