Examen de práctica CDL de Illinois: Materiales peligrosos en español

Casi. La respuesta es el remitente.

El embarcador empaca los materiales peligrosos para su transporte. El remitente debe determinar el número de identificación correcto y registrarlo en los paquetes y los documentos de envío. (En caso de accidente, los socorristas están capacitados para mirar primero los paquetes y los documentos de embarque para obtener el número de identificación).

Casi. La respuesta es Las regulaciones sobre materiales peligrosos se aplican solo si el material se envía por agua.

En la Tabla de Materiales Peligrosos, la letra "W" en la Columna 1 significa que el material peligroso descrito en la Columna 2 está sujeto a las Regulaciones de Materiales Peligrosos solo si el material se ofrece o tiene la intención de ser transportado por agua, a menos que sea una sustancia peligrosa. Residuos peligrosos o contaminantes marinos. Las Regulaciones Federales de Materiales Peligrosos están en 49 CFR §§ 171–180.

Casi. La respuesta es El conductor

En cualquier momento, los estados o condados pueden imponer nuevas reglas sobre los permisos que debe tener o nuevas restricciones sobre las rutas que puede tomar. Como conductor, debe mantenerse al día con estos cambios y trabajar con el transportista para obtener los permisos necesarios.

Casi. La respuesta es El transportista

Cuando se deben transportar materiales radiactivos rotulados, es responsabilidad del transportista elegir la ruta más segura. Después de elegir la ruta, el transportista debe informar al conductor sobre los materiales radiactivos y mostrarle el plan de ruta.

Casi. La respuesta es El embarcador

Los documentos de embarque describen el material peligroso y su cantidad, entre otras cosas. El remitente debe completar los documentos de embarque porque el remitente empaqueta el material. Solo el remitente sabe exactamente qué hay dentro del paquete. Excepto en caso de emergencia, nadie más debe abrir el paquete para ver qué hay dentro hasta que el paquete se entregue al destinatario.

Casi. La respuesta es cuatro

Coloca un rótulo en tu vehículo para advertir a todos los que te rodean que estás transportando materiales peligrosos. Por lo tanto, debe tener letreros en los cuatro lados de su vehículo.

Casi. La respuesta es Medicamentos, aromas alimentarios.

La clase de peligro de un material refleja los riesgos asociados con él. Hay nueve clases de riesgo. Sin embargo, algunos materiales, como los medicamentos y los aromas alimentarios, están regulados pero presentan un riesgo limitado. Por lo tanto, es posible que no pertenezcan a ninguna de las nueve clases de riesgo. Nota: A pesar de lo que pueda afirmar el manual de la LCC de su estado, el ántrax es causado por una bacteria, no por un virus.

Casi. La respuesta es Solo si las regulaciones autorizan específicamente al remitente a hacerlo

El embarcador no puede abreviar el número de identificación del material peligroso, la clase de peligro o el nombre de embarque de un material peligroso a menos que las regulaciones lo autoricen específicamente. Las abreviaturas pueden dificultar la identificación correcta del material, lo que podría ser peligroso.

Casi. La respuesta es Si está conduciendo un vehículo rotulado o un autobús que transporta pasajeros

De acuerdo con las regulaciones federales, debe detenerse entre 15 y 50 pies de cada cruce de ferrocarril si se cumple alguna de las siguientes condiciones: (1) Está conduciendo un autobús que transporta pasajeros. (2) Su vehículo está rotulado para transportar materiales peligrosos. (3) Su vehículo tiene tanques de carga para materiales peligrosos (cargados o vacíos). (4) Lleva cualquier cantidad de cloro.

Fuente: 49 CFR 392.10

Casi. La respuesta es Mantenga las puertas cerradas y pida ayuda

Es posible que deba controlar incendios menores de camiones en la carretera. Sin embargo, a menos que tenga la capacitación y el equipo para hacerlo de manera segura, no luche contra incendios de materiales peligrosos. Toque las puertas del remolque para ver si están calientes antes de abrirlas. Si hace calor, es posible que se incendie la carga y no debe abrir las puertas. Si su carga ya está en llamas, no es seguro combatir el incendio. Guarde los documentos de embarque para entregárselos al personal de emergencia tan pronto como llegue.

Casi. La respuesta es Metales no ferrosos

Los explosivos no deben estar cerca de nada que pueda emitir chispas. El revestimiento del piso para mover materiales de la División 1.1 o 1.2 debe ser de materiales no metálicos o de metales no ferrosos. El acero inoxidable y el acero al carbono son metales ferrosos.

Casi. La respuesta es Las dos anteriores

Las regulaciones federales requieren que el embarcador comunique el riesgo de los materiales peligrosos de varias maneras: colocar etiquetas de advertencia de peligro en los paquetes y proporcionar los documentos de embarque adecuados, los rótulos apropiados para el vehículo y la información de respuesta a emergencias.

Casi. La respuesta es debe poner la palabra "WASTE" antes del nombre de embarque correcto del material en el documento de embarque.

Un embarcador de desechos peligrosos debe poner la palabra "WASTE" antes del nombre de embarque apropiado del material en el documento de embarque (manifiesto de desechos peligrosos). Las regulaciones federales requieren que los embarcadores coloquen etiquetas de advertencia de peligro en los paquetes y proporcionen los documentos de embarque adecuados, información de respuesta a emergencias y carteles, independientemente de si el material que se embarca es un desecho.

Casi. La respuesta es Ninguno de los anteriores proporciona suficiente seguridad.

Las regulaciones federales definen un "material peligroso no declarado" como un material peligroso que está sujeto a los requisitos de comunicación (etiquetas, documentos de envío, etc.) para materiales peligrosos, pero que se envía sin ninguna indicación al transportista de que el paquete contiene materiales peligrosos. Cada año, ocurren alrededor de 1.500 incidentes de transporte cuando se envían materiales peligrosos no declarados. Los trabajadores del transporte han resultado heridos cuando se filtraron materiales peligrosos no declarados de los paquetes. Es responsabilidad del remitente saber si los artículos que se envían contienen materiales peligrosos y cumplir con las regulaciones de materiales peligrosos si es necesario. Existen sanciones sustanciales por enviar deliberadamente materiales peligrosos sin cumplir con los requisitos federales o estatales para su envío. ["Check the Box", Departamento de Transporte de EE. UU., Https://www.transportation.gov/check-the-box],

Fuente: 49 CFR 171.8

Casi. La respuesta es cualquiera de los casos anteriores

Obviamente, si hay un derrame de un material de Clase 3 (líquido inflamable) o de un material de Clase 4 (sólido inflamable), debe tomar precauciones contra el riesgo de incendio. Pero los materiales de Clase 5 (oxidantes) pueden reaccionar con algunas sustancias inflamables en el área y también causar un incendio. Por último, muchos materiales de la clase 6 (venenos) también son inflamables. Por lo tanto, es aconsejable tomar precauciones contra incendios cuando se trata también de materiales de Clase 5 o Clase 6. (Nota: este tema generalmente no se encuentra en el manual oficial de CDL del estado).

Casi. La respuesta es de la División 1.1, 1.2 o 1.3

Si transporta materiales de la División 1.1, 1.2 o 1.3 (explosivos), no debe estacionarse a menos de cinco pies de la carretera transitada. Si no puede llegar tan lejos, llame a los servicios de emergencia.

Casi. La respuesta es de Clase 8

Su manual de CDL incluye las Tablas de rótulos 1 y 2. La División 2.3 (Gases tóxicos) y la División 4.3 (Peligroso cuando está mojado) están en la Tabla de rótulos 1. Cualquier cantidad de materiales peligrosos enumerados en la Tabla de rótulos 1 debe estar rotulada. La clase 8 (Corrosivos) se encuentra en la tabla de rótulos 2. A excepción del empaque a granel, los materiales de la tabla de rótulos 2 deben estar rotulados sólo si la cantidad total transportada es de 1,001 libras o más, incluido el paquete.

Casi. La respuesta es Una

Es posible que haya visto el término "zona de peligro" en la tabla de materiales peligrosos. La "zona de peligro" de un material venenoso (que no debe confundirse con su "clase de peligro") es el grado de peligro que presenta, según su grado de toxicidad. La zona de peligro se basa en la concentración mínima del material que matará al 50% de las personas expuestas. Los gases venenosos de la División 2.3 tienen cuatro posibles zonas de peligro, A, B, C y D, en orden descendente de toxicidad. Los líquidos venenosos de la División 6.1 tienen solo dos posibles zonas de peligro, A y B, también en orden descendente de toxicidad. Para gases venenosos o líquidos venenosos, la zona de peligro A presenta el mayor peligro. De acuerdo con la regulación federal 49 CFR 173.116, un gas venenoso en la zona de peligro A matará al 50% de las personas expuestas a una concentración de solo 200 partes por millón. Su transportista debe solicitar un Permiso de seguridad para materiales peligrosos (HMSP) para transportar materiales venenosos en ciertas zonas de seguridad. Por ejemplo, para transportar más de 1 litro o 1,08 cuartos de galón de un material venenoso por inhalación y que se encuentra en la zona de peligro A, su transportista debe tener un permiso de seguridad para materiales peligrosos.

Casi. La respuesta es comunicar el riesgo.

Las regulaciones de materiales peligrosos están diseñadas para ayudar a garantizar la seguridad de los embarcadores, transportistas, conductores y el público en general. Una forma de hacerlo es exigiendo que los paquetes de materiales peligrosos y los vehículos que los transportan estén claramente marcados y acompañados de los documentos de embarque adecuados. Esto permite que el personal de emergencia y el público conozcan los riesgos involucrados.

Casi. La respuesta es Haga que una persona calificada lo vigile.

Si debe estacionar brevemente un vehículo rotulado a menos de 5 pies de la carretera porque su trabajo lo requiere, pídale a otra persona que vigile el vehículo. Esa persona debe (a) estar despierta dentro del vehículo (pero no en la litera) o dentro de los 100 pies del vehículo, a la vista; (b) ser consciente de los peligros que plantean los materiales que se transportan; (c) saber qué hacer en caso de emergencia; y (d) poder mover el vehículo si es necesario.