Examen de práctica CDL de Virginia: Vehículos cisterna en español

Casi. La respuesta es dejar de frenar, girar rápidamente y hacer un contraviraje.

Para recuperarse de un derrape de frenado de las ruedas motrices, primero deje de frenar. Las ruedas traseras se desbloquearán y volverán a rodar, por lo que no habrá más tendencia a deslizarse hacia los lados. Luego, rápidamente vuelva a poner el rumbo en su vehículo. Es posible que su vehículo se sobrepase y siga girando, posiblemente patinando en la dirección opuesta. Contraviraje para contrarrestar esto. Nota: esta maniobra requiere algo de práctica. Debe dominarlo antes de que realmente necesite usarlo.

Casi. La respuesta es activar parcialmente el embrague antes de quitar el pie derecho del freno.

Cuando encienda su vehículo, evite rodar hacia atrás o puede golpear a alguien detrás de usted. Ponga el freno de estacionamiento siempre que sea necesario para evitar retroceder. Suelte el freno de estacionamiento sólo cuando haya aplicado suficiente potencia del motor para evitar que retroceda. Si tiene un vehículo con transmisión manual, active parcialmente el embrague antes de quitar el pie derecho del freno. En un tractor-remolque equipado con una válvula de mano de freno de remolque, la válvula de mano se puede aplicar para evitar que retroceda.

Casi. La respuesta es estar a menos de 25 pies del tanque.

La persona a cargo de cargar y descargar un tanque de carga debe asegurarse de que una persona calificada esté siempre vigilando. Esta persona que vigila la carga o descarga debe estar alerta, tener una vista clara del tanque de carga, estar a menos de 25 pies del tanque, conocer los peligros de los materiales involucrados, conocer los procedimientos a seguir en caso de emergencia, estar autorizado para mover el tanque de carga y poder hacerlo.

Casi. La respuesta es un centro de gravedad alto.

Se necesitan habilidades especiales para conducir un camión cisterna que transporta carga líquida debido al alto centro de gravedad del vehículo y la posibilidad de que la carga líquida se mueva hacia adelante y hacia atrás o de lado a lado. Gran parte del peso de un camión cisterna cargado se transporta a cinco o seis pies sobre el suelo. Esto hace que la parte superior de un camión cisterna sea más pesada, lo que la hace más propensa a volcarse que otros tipos de vehículos. Las pruebas han demostrado que un vehículo tanque puede volcar a los límites de velocidad indicados para las curvas. La forma más segura de tomar una curva en un camión cisterna es reducir la velocidad muy por debajo del límite de velocidad indicado antes de entrar en la curva.

Casi. La respuesta es Gran parte del peso del camión cisterna está a gran altura del suelo.

Un objeto con un centro de gravedad alto pesa en la parte superior; gran parte de su peso está a gran altura del suelo. Los objetos pesados en la parte superior son más propensos a volcarse. Los camiones cisterna cargados tienden a tener un centro de gravedad alto porque los tanques son muy altos. Esto hace que los camiones cisterna para líquidos sean más propensos a volcarse. Las pruebas han demostrado que los camiones cisterna pueden volcarse en las curvas incluso a las velocidades indicadas. En las curvas, reduzca la velocidad muy por debajo de las indicadas.

Casi. La respuesta es entre 15 y 50

Si su vehículo está rotulado, debe detenerse a una distancia de entre 15 y 50 pies del riel más cercano en un cruce de ferrocarril. Una vez hecho esto, proceda una vez que esté seguro de que no se aproxima ningún tren y no cambie de marcha mientras esté en las vías.

Casi. La respuesta es Reduzca la velocidad a una velocidad segura antes de entrar, luego acelere levemente en la curva.

La velocidad indicada para una curva puede ser segura para los automóviles, pero no para los camiones cisterna debido a su centro de gravedad relativamente alto. Las pruebas han demostrado que un camión cisterna puede volcarse en una curva cuando viaja a la velocidad indicada. La forma más segura de tomar una curva en un camión cisterna es reducir la velocidad antes de la curva y luego acelerar ligeramente a través de la curva. Frenar en una curva corre el riesgo de patinar.

Casi. La respuesta es MC-331

Los tanques de carga MC-331 transportan gases licuados a una presión relativamente alta (presión máxima permitida de 100 a 500 psi). El tanque de carga tiene una sección transversal circular y extremos redondeados. Estos tanques se utilizan comúnmente para transportar gases como propano y gas licuado de petróleo (GLP).

Casi. La respuesta es al arrancar o detenerse.

Los tanques de ánima lisa carecen de deflectores o mamparos para reducir el oleaje hacia adelante y hacia atrás. Cuando arranca desde una posición de parada, el líquido se disparará hacia atrás, empujando su vehículo hacia atrás. Cuando intente detenerse, el líquido se moverá hacia adelante, empujando su vehículo más hacia adelante. Realice estas acciones de forma lenta y cuidadosa.

Casi. La respuesta es Al comienzo de cada viaje y cada vez que se detiene

Si tiene un remolque rotulado con llantas dobles, debe revisar las llantas al comienzo de cada viaje y cada vez que se detenga por cualquier motivo, ya sea para descansar o para repostar. Use un medidor de presión de llantas para obtener una lectura precisa.

Casi. La respuesta es Continuará en línea recta y seguirá avanzando sin importar cómo maneje.

En un patinazo de las ruedas delanteras, la parte delantera de su vehículo tiende a viajar en línea recta independientemente de cómo gire el volante. Este tipo de patinazo suele deberse a que se conduce demasiado rápido para las condiciones de conducción actuales. Por lo tanto, la mejor manera de recuperarse de este tipo de patinazo es simplemente dejar que el vehículo disminuya la velocidad. Maneje y frene sólo con suavidad.

Casi. La respuesta es el oleaje de lado a lado.

Algunos tanques tienen deflectores: mamparos con orificios a través de los cuales el líquido puede fluir hacia adelante o hacia atrás. Estos deflectores reducen significativamente el oleaje hacia adelante y hacia atrás, pero no el oleaje de lado a lado, por lo que persiste el riesgo de que el oleaje provoque un vuelco.

Casi. La respuesta es Antes de cargarlo, conducirlo o descargarlo

Debe inspeccionar un vehículo cisterna antes de cargarlo, conducirlo o descargarlo. Esto es para garantizar que sea seguro llevar a cabo estas actividades y que el vehículo pueda contener de manera segura su contenido líquido o gaseoso.

Casi. La respuesta es una certificación para materiales peligrosos (H) y una certificación para vehículos cisterna (N).

Un endoso de vehículo tanque (N) lo califica para transportar líquidos o gases. Sin embargo, si esos líquidos o gases están clasificados como materiales peligrosos, también debe tener una certificación de materiales peligrosos (H) para transportarlos. Para obtener cada una de estas menciones, debe aprobar una prueba de conocimientos especializada. Nota: En estos días, si obtiene ambas aprobaciones, su CDL puede incluir el código de endoso combinado X (vehículo tanque y HazMat) en lugar de H y N.

Casi. La respuesta es tolerancia para la expansión del líquido.

Cuando el líquido se calienta, se expande y la interrupción es el espacio en el tanque que se asigna para manejar la expansión. Los diferentes tipos de líquidos se expanden en diferentes cantidades. Por lo tanto, la cantidad de interrupción que necesitará dependerá del tipo de líquido.

Casi. La respuesta es Las carreteras mojadas pueden duplicar la distancia de frenado a cualquier velocidad.

Para controlar la oleada, conozca la distancia de frenado de su vehículo y frene mucho antes de detenerse siempre que sea posible. Tenga en cuenta que la distancia de frenado de su vehículo en carreteras mojadas será aproximadamente el doble de la distancia de frenado en carreteras secas.

Casi. La respuesta es debe evitar frenar al girar.

La carga líquida puede moverse hacia adelante y hacia atrás y de lado a lado. Esto aumenta las probabilidades de patinar si frena en una curva cerrada. Y también aumenta la probabilidad de que el patinazo provoque un vuelco.

Casi. La respuesta es las fugas.

Cuando inspecciona su vehículo tanque, lo más importante que debe verificar son los tanques con fugas. Es ilegal transportar líquidos o gases a sabiendas en un tanque con fugas. Revise alrededor y debajo del vehículo para detectar cualquier signo de fugas. También revise todos los tanques, mangueras, tuberías y conexiones para detectar fugas.

Casi. La respuesta es Trasero

Las válvulas de cierre se utilizan en las líneas de aire de suministro y servicio en la parte trasera de los remolques que se utilizan para remolcar otros remolques. Estas válvulas permiten cerrar las líneas de aire cuando no se está remolcando otro remolque. Debe verificar que todas las válvulas de cierre estén en posición abierta, excepto las de la parte trasera del último remolque, que deben estar cerradas.

Casi. La respuesta es El oleaje puede mover el camión en la dirección en que se mueven las ondas líquidas.

Una de las razones por las que debe conducir un vehículo cisterna con cuidado es que el oleaje del líquido puede empujar al vehículo en la misma dirección que el oleaje. Esto puede ser especialmente peligroso en carreteras con hielo, donde un camión puede ser empujado hacia delante una distancia peligrosa, tal vez más allá de un semáforo en rojo hacia una intersección.