Examen de práctica CDL de Virginia: Vehículos de pasajeros en español

Casi. La respuesta es Todo lo anterior

El Estándar de Criterios de Fuera de Servicio de América del Norte incluye los siguientes elementos críticos de inspección para vehículos de pasajeros, como autobuses y camionetas de pasajeros: (1) Todas las salidas de emergencia requeridas deben estar presentes, completamente operativas y sin obstrucciones. (2) Los asientos de los pasajeros no pueden estar sueltos. (3) No debe haber cables desnudos expuestos en el compartimiento de la batería o en el compartimiento del motor. (En este contexto, un cable es la parte de transporte de energía de un sistema eléctrico de alto voltaje o vataje). Si alguno de estos criterios críticos no se cumple, su autobús puede quedar fuera de servicio. (Nota: este tema es parte del plan de estudios de ELDT, pero generalmente no se trata en el manual de CDL).

Casi. La respuesta es Deje mucho más espacio del necesario en condiciones ideales de conducción.

"La fórmula habitual para la distancia de seguimiento en condiciones ideales es un segundo por cada diez pies de largo del vehículo, más un segundo adicional si viaja a más de 40 mph. Lo único que dice el manual de CDL sobre la distancia de seguimiento en carreteras resbaladizas es que debe dejar ""mucho más espacio para detenerse"". La Administración Federal de Seguridad de Autotransportistas (FMCSA, por sus siglas en inglés) recomienda duplicar su distancia de seguimiento habitual en malas condiciones de conducción. [""Consejos de conducción de CMV: seguir demasiado de cerca"", FMCSA, https://www.fmcsa.dot.gov/safety/driver-safety/cmv-driving-tips-following-too-closely]"

Casi. La respuesta es cierre los paneles de acceso abiertos.

Mientras revisa el exterior del autobús, cierre las salidas de emergencia abiertas. Además, cierre todos los paneles de acceso abiertos (para equipaje, servicio de baños, motor, etc.) antes de conducir.

Casi. La respuesta es Reduzca la velocidad a una velocidad segura antes de entrar en la curva y luego acelere ligeramente a través de ella.

La forma más segura de tomar una curva es reducir la velocidad antes de la curva y luego acelerar ligeramente a través de la curva. Frenar en una curva corre el riesgo de patinar.

Casi. La respuesta es recordarles a los pasajeros que lleven consigo el equipaje de mano cada vez que bajen del autobús.

Una vez que haya llegado a una parada de autobús, anuncie la ubicación y el número de autobús. Si el pasillo está en un nivel más bajo que los asientos, recuerde a los pasajeros que bajan vigilar sus pasos. Recuerde también a los pasajeros que desembarcan que se lleven todo el equipaje de mano y otros efectos personales cuando bajen del autobús.

Casi. La respuesta es Cambie su atención de un lado a otro, de cerca y de lejos.

Mientras conduce su vehículo, mire hacia adelante durante 12 a 15 segundos completos. Esté atento a lo que sucede alrededor de su vehículo, tanto más lejos como más cerca de él. Continúe cambiando su atención hacia adelante y hacia atrás, cerca y lejos, izquierda y derecha, de modo que pueda escanear constantemente todas estas áreas.

Casi. La respuesta es Todo lo anterior

Si el autobús tiene un baño (lavabo), verifique lo siguiente durante la inspección del vehículo antes del viaje: (1) El baño debe estar limpio en general. (2) El indicador de Vacante / Ocupado debe estar presente, limpio, sin daños y funcionando correctamente. (3) Las luces del baño deben funcionar correctamente cuando la puerta del baño esté cerrada. (4) El baño debe estar debidamente abastecido con suficiente jabón y papel higiénico para el viaje, y (en estos días) también con desinfectante de manos. (Nota: este tema es parte del plan de estudios de ELDT, pero generalmente no se trata en el manual de CDL).

Casi. La respuesta es Sí, si está recetado por un médico y en un recipiente diseñado para uso personal.

Los pasajeros a veces suben a un autobús con un material peligroso sin etiqueta. No permita que los pasajeros lleven consigo peligros comunes como baterías de automóviles o gasolina. Se permite el uso de oxígeno prescrito por un médico, en posesión de un pasajero y en un recipiente diseñado para uso personal.

Casi. La respuesta es cambiar de marcha

Si su autobús tiene transmisión manual, no cambie de marcha al cruzar un cruce de ferrocarril elevado. Cambiar de marcha en un cruce de ferrocarril elevado aumenta la posibilidad de que su vehículo se detenga y se atasque en las vías.

Casi. La respuesta es los defectos enumerados en él han sido certificados como reparados o no necesitan ser reparados.

No firme un informe de inspección del conductor anterior a menos que los defectos enumerados en él hayan sido certificados como reparados o que no necesiten ser reparados. Por supuesto, usted realizará su propia inspección previa al viaje.

Casi. La respuesta es No

Nunca conduzca con una puerta o ventana de salida de emergencia abierta. Como parte de la inspección del interior del autobús antes del viaje, verifique que todas las puertas y ventanas de las salidas de emergencia estén bien cerradas.

Casi. La respuesta es en las intersecciones.

Los accidentes de autobús a menudo ocurren en las intersecciones, donde hay muchos conductores y peatones haciendo cosas diferentes. Tenga cuidado en las intersecciones, incluso si hay señales que se supone deben controlar el tráfico. También tenga cuidado en los cruces de ferrocarril. Los autobuses deben detenerse en los cruces de ferrocarril.

Casi. La respuesta es Cero

Las regulaciones federales requieren que todos los asientos estén bien sujetos al autobús. Los asientos plegables temporales no están permitidos en un autobús a menos que transporte trabajadores agrícolas en viajes cortos. [49 CFR 393.91],

Fuente: 29 CFR 500.105

Casi. La respuesta es Tornado

En la mayoría de las situaciones extremas, es más seguro para los pasajeros permanecer dentro del autobús, pero no en el caso de un tornado. Primero, no se puede esperar escapar de un tornado. El tornado puede saltar desde un punto y aterrizar en otro de manera impredecible. En segundo lugar, el tornado puede destruir gran parte de lo que se interponga en su camino. Por lo tanto, cuando se produzca un tornado, evacue el autobús y haga que todos se refugien en el sótano o en otra habitación segura de un edificio cercano. Si no hay tal refugio disponible, lleve a los pasajeros a una zanja o barranco (pero no debajo de un puente o paso elevado) e indíqueles que se acuesten boca abajo con las manos sobre la cabeza. En el caso extremadamente improbable de que un rayo golpee su autobús, debe pasar alrededor del exterior metálico del autobús. Sin embargo, manténgase alejado de la radio. Los rayos pueden viajar por las antenas y a través de equipos electrónicos. Haga que sus pasajeros permanezcan dentro del autobús y se mantengan alejados de los lados del autobús.

Casi. La respuesta es enganchen

Si está realizando la prueba de inspección de su vehículo en un autocar o autobús de tránsito, tendrá que inspeccionar los compartimentos para el equipaje. Compruebe que las puertas del compartimento de equipaje no estén dañadas, que funcionen correctamente y que estén bien cerradas.

Casi. La respuesta es No, no en el espacio ocupado por personas.

Los autobuses de pasajeros pueden transportar hasta 100 libras de cada clase de materiales peligrosos y hasta 500 libras en total. Sin embargo, existen algunas excepciones. La división 2.3 (gas venenoso) y la clase líquida 6 (veneno) no se pueden transportar en ninguna cantidad. No se pueden transportar explosivos y radioactivos en el área de pasajeros. Los pasajeros a veces suben a un autobús con un material peligroso sin etiquetar. No permita que los pasajeros lleven consigo peligros comunes como baterías de automóviles o gasolina.

Casi. La respuesta es todas las anteriores.

Cantidades relativamente pequeñas de materiales peligrosos que están empacadas para reducir el riesgo pueden clasificarse como “Limited Quantity (LQ)”. Ejemplos incluyen latas de aerosol y productos químicos (como blanqueadores) que están destinados a la venta minorista a consumidores. Los materiales LQ están exentos de los requisitos habituales de documentación de envío para materiales peligrosos. Además, un vehículo que transporta únicamente paquetes LQ no necesita llevar rótulos (placards). Las cantidades máximas permitidas y los requisitos federales de embalaje para LQ dependen de la clase de peligro del material. El embalaje exterior de cada paquete LQ debe llevar la marca de Cantidad Limitada con forma de diamante. Esta marca reemplaza la designación anterior de “Other Regulated Materials – Domestic (ORM-D)”, que fue eliminada el 31 de diciembre de 2020. A diferencia del ORM-D, los paquetes de Cantidad Limitada pueden enviarse internacionalmente, sujetos a los requisitos de las Naciones Unidas (ONU) y otras normativas internacionales.

Casi. La respuesta es su capacidad para manejar de manera segura se ve afectada por una enfermedad o fatiga.

Las regulaciones federales le prohíben operar un vehículo motorizado comercial si su capacidad para manejar de manera segura se ve afectada por cualquier motivo: fatiga, enfermedad o los efectos secundarios de los medicamentos que está tomando.

Casi. La respuesta es hacia adelante entre 12 y 15 segundos.

Mientras conduce, debe observar la carretera entre 12 y 15 segundos más adelante. A velocidades típicas en áreas urbanas, su vehículo recorrerá aproximadamente una cuadra en 12 a 15 segundos. A 60 mph, su vehículo recorrerá un cuarto de milla en 15 segundos.

Casi. La respuesta es No, porque puede distraer al conductor del autobús.

Las conversaciones con los pasajeros representan una distracción de la tarea de conducir. El conductor del autobús debe evitar todas las distracciones potenciales mientras conduce el autobús. La única forma real de tratar la somnolencia es durmiendo.