Examen de práctica CDL de Maine: Vehículos cisterna en español

Casi. La respuesta es Habrá menos oleaje de adelante hacia atrás que en un tanque sin deflectores.

Un tanque con deflectores tiene mamparos con orificios a través de los cuales el líquido puede fluir hacia adelante o hacia atrás, pero con menos fuerza que si no hubiera deflectores. Esto reducirá el oleaje hacia adelante y hacia atrás, haciendo menos probable que el oleaje empuje su vehículo hacia adelante cuando intente detenerse.

Casi. La respuesta es 4 psi.

Uno de los tipos más comunes de tanques de carga es el DOT-406, que generalmente se usa para el suministro de combustible. Un semirremolque con un DOT-406 montado en el semirremolque se denomina comúnmente "camión de gasolina". Los tanques DOT-406 tienen una presión de trabajo máxima permitida (MAWP) baja de 4 psi.

Casi. La respuesta es Reduzca la velocidad gradualmente.

Frenar sobre una superficie resbaladiza puede bloquear las ruedas y provocar un patinazo. Frene suavemente y reduzca la velocidad muy gradualmente.

Casi. La respuesta es Cambio ascendente.

Si sus frenos hidráulicos fallan mientras conduce, intente bombear el pedal del freno para acumular suficiente presión hidráulica para detener su vehículo. Si esto falla, reduzca la marcha para usar el freno motor y aplique el freno de estacionamiento. Suelte el freno de estacionamiento antes de bloquear las ruedas. Si todo lo demás falla, busque una ruta de escape. Diríjase a una rampa de escape o un campo abierto y deje que su vehículo disminuya la velocidad hasta detenerse.

Casi. La respuesta es Si las ruedas patinan, no puede controlar el vehículo.

En caso de emergencia, evite frenar bruscamente. Una frenada brusca puede bloquear las ruedas, lo que puede provocar patinar y perder el control. En su lugar, utilice el frenado abrupto (a menos que su vehículo tenga frenos antibloqueo) o el frenado controlado.

Casi. La respuesta es Sus frenos pueden fallar debido al congelamiento del agua.

Sus tanques de aire contienen una mezcla de agua y aceite de compresor. Si se deja adentro para que se acumule en la parte inferior, el agua puede congelarse y causar fallas en los frenos.

Casi. La respuesta es Las carreteras mojadas pueden duplicar la distancia de frenado a cualquier velocidad.

Para controlar la oleada, conozca la distancia de frenado de su vehículo y frene mucho antes de detenerse siempre que sea posible. Tenga en cuenta que la distancia de frenado de su vehículo en carreteras mojadas será aproximadamente el doble de la distancia de frenado en carreteras secas.

Casi. La respuesta es aumento repentino.

Cuando un tanque no está completamente lleno, el líquido tiene espacio para moverse. Puede chapotear hacia adelante y hacia atrás o de lado a lado. A esto se le llama aumento repentino.

Casi. La respuesta es debe evitar frenar al girar.

La carga líquida puede moverse hacia adelante y hacia atrás y de lado a lado. Esto aumenta las probabilidades de patinar si frena en una curva cerrada. Y también aumenta la probabilidad de que el patinazo provoque un vuelco.

Casi. La respuesta es Mantenga un pie firme en el freno y no lo suelte demasiado pronto.

Para controlar los efectos del oleaje, frene mucho antes de detenerse. Mantenga una presión constante sobre los frenos y no los suelte demasiado pronto.

Casi. La respuesta es puede exceder los límites de peso legales.

Un tanque lleno de líquido denso (como algunos ácidos) puede exceder los límites de peso legales. Por esta razón, es posible que no pueda llenar completamente el tanque con un líquido denso.

Casi. La respuesta es conducir demasiado rápido.

El frenado excesivo y el viraje excesivo pueden provocar patinazos. Tanto el frenado como el viraje excesivos son más probables cuando se conduce demasiado rápido para las condiciones actuales de la carretera.

Casi. La respuesta es el 70%

Se necesitan habilidades especiales para operar un vehículo tanque de manera segura. Aproximadamente el 70% de los conductores de camiones cisterna transportan materiales peligrosos, como gasolina. Hacerlo requiere habilidades aún más especiales. Dichos conductores deben obtener una certificación para vehículos cisterna (N) y una certificación para materiales peligrosos (H) en sus licencias de conducir comercial, o una certificación combinada para vehículos cisterna y materiales peligrosos (X).

Casi. La respuesta es Habrá menos oleaje de adelante hacia atrás que en un camión cisterna sin deflectores.

Los tanques con deflectores tienen mamparos con orificios para reducir el oleaje hacia adelante y hacia atrás. Esto reducirá la posibilidad de que un aumento repentino empuje su vehículo peligrosamente hacia adelante cuando disminuya la velocidad o se detenga. Sin embargo, estos mamparos no reducen significativamente el oleaje de lado a lado, por lo que aún pueden producirse vuelcos.

Casi. La respuesta es las fugas.

Cuando inspecciona su vehículo tanque, lo más importante que debe verificar son los tanques con fugas. Es ilegal transportar líquidos o gases a sabiendas en un tanque con fugas. Revise alrededor y debajo del vehículo para detectar cualquier signo de fugas. También revise todos los tanques, mangueras, tuberías y conexiones para detectar fugas.

Casi. La respuesta es conducir demasiado rápido para las condiciones.

El frenado excesivo y el viraje excesivo pueden provocar patinazos. Tanto el frenado como el viraje excesivos son más probables cuando se conduce demasiado rápido para las condiciones actuales de la carretera.

Casi. La respuesta es la distribución del peso.

Si el tanque está dividido en varios tanques más pequeños (compartimentos) por mamparos, preste atención a la distribución del peso siempre que cargue o descargue estos tanques. Evite poner demasiado peso en la parte delantera o trasera de su vehículo.

Casi. La respuesta es tolerancia para la expansión del líquido.

Cuando el líquido se calienta, se expande y la interrupción es el espacio en el tanque que se asigna para manejar la expansión. Los diferentes tipos de líquidos se expanden en diferentes cantidades. Por lo tanto, la cantidad de interrupción que necesitará dependerá del tipo de líquido.

Casi. La respuesta es MC-331

Los tanques de carga MC-331 transportan gases licuados a una presión relativamente alta (presión máxima permitida de 100 a 500 psi). El tanque de carga tiene una sección transversal circular y extremos redondeados. Estos tanques se utilizan comúnmente para transportar gases como propano y gas licuado de petróleo (GLP).

Casi. La respuesta es ambos casos son ciertos.

Algunos líquidos se expanden significativamente cuando se calientan. Para llenar un tanque con dicho líquido, debe dejar algo de espacio en el tanque (llamado "apagón") para tomar la expansión. Además, algunos líquidos son tan densos que una carga completa puede exceder el límite de peso legal. Por estas razones, es posible que no pueda llenar completamente sus tanques.