Examen de práctica CDL de Maine en español

Casi. La respuesta es cuartos de hora.

En su registro de trabajo, el tiempo se calcula normalmente en un cuarto de hora o en intervalos de 15 minutos. Sin embargo, para un cambio de estado de corta duración (es decir, uno que dure menos de 15 minutos), trace una línea desde la línea de estado hasta la sección de Comentarios. Ingresa la ubicación del cambio, cuál fue el cambio corto y cuánto tiempo duró. (Nota: este tema es parte del plan de estudios de ELDT, pero generalmente no se trata en el manual de CDL).

Casi. La respuesta es La carga que lleva hace que la parada sea obligatoria según las regulaciones federales o estatales.

Se requiere una parada completa en los cruces ferroviarios siempre que (a) la naturaleza de la carga haga que una parada sea obligatoria según las regulaciones estatales o federales, o (b) dicha parada sea requerida por la ley. Por ejemplo, las regulaciones federales exigen que cualquier vehículo de motorización vehicular con letreros para transportar materiales peligrosos se detenga en todos los cruces ferroviarios.

Casi. La respuesta es Todo lo anterior

El mejor consejo para conducir con niebla es: no lo hagas. Es preferible que se salga de la carretera hacia un área de descanso o una parada de camiones hasta que la visibilidad sea mejor. Si debe conducir, asegúrese de obedecer todas las señales de advertencia relacionadas con la niebla y reduzca la velocidad antes de entrar en la niebla. Encienda las luces intermitentes de 4 vías. Esto le dará a los vehículos que se acercan a usted por detrás una oportunidad más rápida de notar su vehículo. Utilice los reflectores de la carretera al costado de la carretera como guía para determinar cómo la carretera puede curvarse delante de usted y escuche el tráfico que no puede ver. Evite rebasar a otros vehículos y no se detenga al costado de la carretera, a menos que sea absolutamente necesario.

Casi. La respuesta es Sí.

Debido a la visibilidad limitada, evite retroceder siempre que sea posible. Si debe retroceder su vehículo, utilice un ayudante si es posible. El ayudante puede pararse cerca de la parte trasera de su vehículo y vigilar sus puntos ciegos. Él o ella pueden indicarle que se detenga antes de que ocurra un accidente.

Casi. La respuesta es Salga de su vehículo y aléjese de las vías.

Si su vehículo se atasca en las vías del tren, saque de su vehículo a todos, incluido usted mismo. Haga que todos caminen en un ángulo de aproximadamente 45 grados con respecto a las vías en la dirección desde la que espera que se acerque el tren. De esa manera, si su vehículo es golpeado, ninguno de ustedes será golpeado por escombros voladores. Una vez que haya llegado a un lugar seguro, llame al 911 o al número de teléfono que figura en el letrero del cruce de ferrocarril.

Casi. La respuesta es 3

El equipo de emergencia de su camión debe incluir dispositivos de advertencia como tres triángulos rojos reflectantes, tres bengalas de combustión líquida o seis mechas.

Casi. La respuesta es Diferencial

Un diferencial usa una serie de engranajes para realizar varias funciones. Primero, transfiere el torque del eje de transmisión al eje. Debido a que el eje está a 90 grados del eje de transmisión, el diferencial también gira el par en 90 grados en consecuencia. El exterior de una carretera con curvas es más largo que el interior. En tal curva, el diferencial permite que la mitad exterior del eje gire más rápido que la mitad interior del eje, de modo que las ruedas exteriores puedan cubrir una distancia mayor que las ruedas interiores. Si no hubiera diferencial, las ruedas exteriores girarían a la misma velocidad que las interiores, lo que provocaría que al menos algunas de las ruedas se arrastraran sobre el pavimento.

Casi. La respuesta es Comenzar a girar su vehículo después de llegar al centro de la intersección.

Los vehículos largos son propensos a desviarse significativamente (las ruedas traseras siguen un camino bastante diferente al de las ruedas delanteras). Con dos carriles en su dirección, ingrese a la intersección desde el carril exterior porque es posible que deba girar a la derecha para girar a la izquierda. Asegúrese de haber llegado al centro de la intersección antes de comenzar a girar a la izquierda. Si gira demasiado pronto, el lado izquierdo de su vehículo puede chocar contra otro vehículo.

Casi. La respuesta es Uno a unos 10 pies de la parte trasera del vehículo, uno a unos 100 pies hacia atrás y uno a unos 100 pies delante del vehículo.

Esto es requerido por la regulación federal 49 CFR 392.22. Este reglamento también especifica dónde colocar los dispositivos de advertencia en otros tipos de carreteras, como curvas, carreteras de un solo sentido y carreteras divididas. Estas situaciones también se tratan en la sección "Cómo comunicar su presencia" en el Manual de licencias de conducir comerciales de Maine.

Casi. La respuesta es Mire fuera de su vehículo en busca de otra forma de reducir la velocidad.

Si sus frenos fallan, primero busque una rampa de escape. Si no hay una rampa de escape disponible, tome la ruta de escape menos peligrosa que pueda, como un campo abierto o un camino lateral que se aplana o gira cuesta arriba. Haga esto tan pronto como descubra que sus frenos han fallado. Cuanto más espere, más rápido irá su vehículo y más difícil será detenerlo.

Casi. La respuesta es Mucho más que en condiciones normales de conducción

Las carreteras mojadas pueden duplicar la distancia de frenado. Reduzca la velocidad y aumente en gran medida su distancia habitual de seguimiento.

Casi. La respuesta es Ambos de los anteriores

Si la fuerza aplicada a las ruedas supera el agarre de los neumáticos a la carretera, los neumáticos perderán tracción, lo que puede provocar un patinaje. Esto puede ocurrir de dos maneras: (1) un giro brusco cuando las ruedas delanteras tienen tracción insuficiente debido al peso insuficiente en esas ruedas; (2) la sobreaceleración suministra demasiada potencia a las ruedas motrices.

Casi. La respuesta es puede deberse a que los frenos se calientan demasiado.

Los frenos usan la fricción para convertir la energía cinética de su vehículo en movimiento en calor. Sin embargo, el uso excesivo de los frenos (que puede ocurrir si no usa el freno motor lo suficiente) puede generar tanto calor que los frenos pueden debilitarse (perder su efectividad) o fallar.

Casi. La respuesta es conducir demasiado rápido para las condiciones de la carretera.

Ajuste siempre la velocidad para adaptarse a las condiciones de conducción actuales, como el clima, la visibilidad, la tracción de los neumáticos, las curvas y las colinas. En la práctica, esto a veces significará conducir muy por debajo del límite de velocidad indicado.

Casi. La respuesta es use las luces bajas y las luces antiniebla.

Si debe conducir con niebla, use las luces bajas y las luces antiniebla para obtener la mejor visibilidad, incluso durante el día, y esté atento a otros conductores que se hayan olvidado de encender las luces.

Casi. La respuesta es El vehículo debe estar equipado con un medio para sostener los troncos.

Según las regulaciones federales, los troncos deben transportarse en un vehículo diseñado o adaptado para el transporte de troncos. Cualquier vehículo de este tipo debe estar equipado con algún medio para sostener los troncos (como literas, refuerzos, estacas o estandartes) para evitar que los troncos rueden. También se deben usar amarres, a menos que (a) los troncos se transporten en un remolque de troncos tipo cuna, y (b) los troncos externos estén apoyados contra las literas, las cabeceras, las estacas o los estandartes.

Fuente: 49 CFR 393.116

Casi. La respuesta es Debe comprobar el montaje de los neumáticos y la presión de aire antes de conducir.

En climas cálidos, revise cuidadosamente el montaje de los neumáticos y la presión de los mismos. El calor hace que el aire en la llanta se expanda, aumentando la presión de la llanta. Conducir hará que los neumáticos estén aún más calientes. Si la temperatura y la presión de la llanta aumentan demasiado, la llanta puede explotar o incluso incendiarse.

Casi. La respuesta es De acuerdo con las regulaciones de Horas de servicio, debe enviar el registro del estado de servicio de su día a su transportista dentro de los 13 días.

Ya sea que use un ELD o un registro en papel, debe enviar el registro del estado de servicio de su día a su transportista dentro de los 13 días posteriores a ese día. Si su ELD no funciona correctamente, debe usar un registro en papel para registrar su estado de servicio. Mantenga un libro de registro en papel en su vehículo en caso de que su ELD falle.

Fuente: 49 CFR 395.8

Casi. La respuesta es ambos elementos anteriores.

Cada vez que detenga su vehículo durante su viaje, verifique lo siguiente: medidores, controles, espejos, llantas, luces y sujeción de la carga (si corresponde). Utilice varios de sus sentidos (vista, oído, tacto y olfato) para detectar signos de problemas.

Casi. La respuesta es detenerse más rápido que usted.

Los vehículos grandes como los CMV tienden a tener distancias de frenado más largas que los vehículos más pequeños. Mantenga siempre una distancia de seguimiento adecuada detrás del vehículo que va delante de usted. De lo contrario, si se ralentiza repentinamente, es posible que no tenga suficiente espacio para evitar chocarlo por detrás.