Examen de práctica CDL de Arkansas: Inspección previa al viaje en español

Casi. La respuesta es Fugas

Como parte de la inspección del motor, revise el suelo debajo del compartimiento del motor para ver si hay charcos o goteos de líquidos.

Casi. La respuesta es Embrague y cambio de marchas

Para asegurarse de que su vehículo no se mueva una vez que encienda el motor, primero presione el embrague (a menos que el vehículo tenga una transmisión automática) y coloque la palanca de cambios en punto muerto (o estacionamiento para una transmisión automática). Una vez que el motor haya arrancado, suelte lentamente el embrague.

Casi. La respuesta es Cámara de freno

La cámara del freno (una en cada rueda) convierte la presión de aire en fuerza mecánica para accionar el freno en esa rueda. Cuando presiona el pedal del freno, el aire comprimido de un tanque de servicio ingresa a la cámara del freno. La presión de aire empuja hacia afuera la varilla de empuje de la cámara de freno, que mueve el ajustador de tensión. El ajustador de tensión en movimiento aplica el freno.

Casi. La respuesta es Revise la mirilla.

Su vehículo puede proporcionarle una forma de verificar el nivel de refrigerante incluso cuando el motor está caliente. Dichos dispositivos incluyen mirillas de depósito, recipientes de desbordamiento de refrigerante transparentes y recipientes de recuperación de refrigerante.

Casi. La respuesta es Si no aprueba una parte de la prueba de habilidades, tendrá que volver a tomar la prueba completa la próxima vez.

Los solicitantes reprueban la inspección previa al viaje más que cualquier otra parte del examen de habilidades para la CDL. Hay mucho que recordar y puede que no se le permita llevar una lista de verificación de la inspección previa ni ninguna otra “chuleta” al examen. Se le proporcionará una lista de verificación oficial que podrá usar. Inspeccionar su vehículo siempre en el mismo orden le ayudará a recordar los pasos tanto para el examen de habilidades como en su carrera de conducción comercial. Si fracasa en cualquier parte del examen de habilidades, tendrá que volver a presentar todo el examen y pagar tarifas adicionales.

Casi. La respuesta es Para que nadie conduzca el vehículo mientras usted inspecciona debajo.

Lleve la llave de arranque con usted durante la inspección para que nadie pueda conducir su vehículo mientras lo inspecciona debajo.

Casi. La respuesta es Todo lo anterior

Las luces externas que deben revisarse son las siguientes: luces de cruce y de carretera, luces de gálibo, luces traseras, luces de marcha atrás, luces intermitentes de emergencia de cuatro direcciones, intermitentes a la izquierda y a la derecha, reflectores rojos y ámbar y luces de freno.

Casi. La respuesta es Nivel de aceite

Use la varilla de nivel para verificar el nivel de aceite en el motor. Si el nivel de aceite está por debajo de la marca de llenado, agregue aceite antes de comenzar a conducir.

Casi. La respuesta es hacer todo lo anterior.

Como parte de la prueba de inspección de su vehículo, si su vehículo está equipado con un elevador de carga, explique cómo verificar que funcione correctamente. Revise si hay fugas, piezas dañadas o faltantes. También verifique que el elevador de carga esté completamente retraído y asegurado.

Casi. La respuesta es Ninguno de los anteriores

El eslabón de arrastre y el brazo Pitman son dos componentes del sistema de dirección.

Casi. La respuesta es Las dos afirmaciones anteriores son correctas

Su vehículo no debe ser conducido si falta una cuarta parte o más de las hojas de una ballesta o está rota. Sin embargo, cualquier defecto en las ballestas es potencialmente peligroso. Un tambor de freno que esté agrietado más de la mitad debe reemplazarse.

Casi. La respuesta es Frenos hidraulicos

Si su vehículo tiene frenos hidráulicos, pruébelos bombeando el pedal del freno tres veces y luego aplicando una presión firme durante cinco segundos, asegurándose de que el pedal no se mueva durante ese tiempo. Si su vehículo tiene frenos de aire, pruébelos realizando la revisión final de los mismos como se describe en el Manual de licencia de conducir comercial de Arkansas.

Casi. La respuesta es la batería

Durante la inspección previa al viaje, verifique la batería para asegurarse de que sus conexiones estén apretadas y no estén excesivamente corroídas. También verifique que la puerta o la tapa de la caja de la batería esté segura y no presente daños.

Casi. La respuesta es Sobre el parachoques del remolque; ganchos boca abajo

Durante la inspección previa al viaje, asegúrese de que las cadenas de seguridad estén cruzadas (si son lo suficientemente largas para eso). Asegúrese de que las cadenas de seguridad estén enganchadas sobre el parachoques del remolque y en el remolque de modo que los ganchos miren hacia abajo.

Casi. La respuesta es En su bolsillo

Mientras realiza la inspección previa al viaje, no desea que alguien (como un copiloto) que desconozca su ubicación encienda su vehículo y lo lastime accidentalmente. Asegúrese de tener la llave de encendido con usted mientras realiza la inspección.

Casi. La respuesta es Eje impulsor

El eje de transmisión transmite el par de la transmisión y la caja de cambios a las ruedas de transmisión. Durante la inspección previa al viaje, verifique que el eje de transmisión no esté doblado ni agrietado y que las juntas universales no estén sueltas ni gastadas. Una caída del eje de transmisión mientras conduce puede ser muy grave.

Casi. La respuesta es Brazo de liberación

El brazo de liberación le permite desenganchar las mordazas de bloqueo de la quinta rueda para que pueda desacoplar el remolque. Durante la inspección previa al viaje, verifique que el brazo de liberación esté en la posición de enganche y que el pestillo de seguridad (si está equipado) esté en su lugar.

Casi. La respuesta es Neumáticos de eje no direccional

Los neumáticos del eje de dirección deben tener una profundidad de dibujo de al menos 4/32 pulgadas. Todos los demás neumáticos deben tener una profundidad de dibujo de al menos 2/32 de pulgada.

Casi. La respuesta es Tambor de freno / forros

Los forros de freno utilizan la fricción para convertir la energía cinética del vehículo en calor. Sin embargo, el calor excesivo por el uso excesivo de los frenos puede hacer que los forros de los frenos se desgasten más rápido, provocando que los frenos se desvanezcan o fallen. Además, si un freno está desajustado y no puede hacer su trabajo, los otros frenos tendrán que trabajar más duro, lo que hará que se sobrecalienten.

Casi. La respuesta es Verifique que los escalones que conducen a la entrada de la cabina sean sólidos, libres de objetos y estén bien atornillados al bastidor.

Durante la inspección en la cabina, cambie a punto muerto (para una manual) o estacione (para una automática) y asegúrese de que el freno de estacionamiento esté puesto. Encienda el motor y escuche los ruidos inusuales. (Usted inspecciona los escalones de la cabina durante la inspección previa al viaje, pero no durante la parte de la inspección dentro de la cabina).