Examen de práctica CDL de Arkansas en español

Casi. La respuesta es 1/4 de milla.

Mientras conduce, debe observar la carretera entre 12 y 15 segundos más adelante. A 60 mph, su vehículo recorrerá un cuarto de milla en 15 segundos.

Casi. La respuesta es Frene fuerte e inmediatamente.

Frenar bruscamente puede hacer que su vehículo se salga de control, así que frene suavemente sólo después de que el vehículo haya disminuido la velocidad y usted haya recuperado el control.

Casi. La respuesta es Comience en el carril interior y gire a la derecha al girar.

Para dar vuelta a la izquierda, no inicie la vuelta hasta que haya llegado al centro de la intersección. Si gira antes, el desvío puede hacer que el lado izquierdo de su vehículo golpee a otro vehículo. Si hay dos carriles para dar vuelta a la izquierda, use el de la derecha. Si usa el carril de la izquierda, es posible que se vea obligado a girar a la derecha para girar, lo que puede provocar una colisión con un vehículo a su derecha.

Casi. La respuesta es Hay puntos ciegos que no puede ver.

Si puede, use un ayudante cuando retroceda. Incluso con todos sus espejos, todavía hay puntos ciegos que no puede ver. El ayudante puede pararse cerca de la parte trasera de su vehículo y vigilar sus puntos ciegos. Él o ella pueden indicarle que se detenga antes de que ocurra un accidente.

Casi. La respuesta es una cuarta

En 2020, hubo 1,900 choques en cruces ferroviarios en los Estados Unidos. Estos incluyeron 437 choques de CMV en los cruces de ferrocarril. Esto significa que el 23% de todos los choques de vehículos de tren involucraron a un CMV.

Casi. La respuesta es 50

Los conductores de camiones que transportan carga deben inspeccionar la sujeción de la carga dentro de las primeras 50 millas de un viaje y cada tres horas o 150 millas (lo que ocurra primero) a partir de ese momento.

Casi. La respuesta es Una fina capa de hielo transparente

El hielo negro es una fina capa de hielo que es lo suficientemente clara como para que pueda ver la carretera que hay debajo. El hielo negro es traicionero porque hace que la carretera parezca mojada, no helada.

Casi. La respuesta es hacer ambas cosas.

Se han construido rampas de escape en muchas pendientes empinadas de montañas. Las rampas de escape están diseñadas para detener los vehículos fuera de control de manera segura sin lesionar a los conductores ni a los pasajeros. Las rampas de escape utilizan un lecho largo de material blando y suelto para reducir la velocidad de un vehículo fuera de control, a veces en combinación con una mejora.

Casi. La respuesta es Podría quedar colgado a la mitad de las vías.

Es posible que no haya mucho espacio debajo de su vehículo cuando esté muy cargado. Esto suele ser un problema en caminos de tierra y en patios sin pavimentar. Si intenta cruzar una vía de ferrocarril en un camino de tierra, su vehículo podría quedar atascado en la mitad de las vías. Para empezar, tenga mucho cuidado al conducir vehículos de baja altura con poca distancia al suelo, como lowboys, portacoches o camionetas en movimiento.

Casi. La respuesta es Todo lo anterior puede funcionar.

Hoy en día, la mayoría de los vehículos con sistema ABS tienen una luz en el panel de instrumentos que se enciende brevemente cuando se arranca el vehículo para avisarle sobre el sistema ABS. O puede verificar los cables de sus frenos.

Casi. La respuesta es Ambos de los anteriores son ventajas.

Manejar hacia la izquierda de un peligro puede hacer que se interponga en la trayectoria de un vehículo que se aproxima o de un vehículo que esté tratando de adelantarlo por la izquierda.

Casi. La respuesta es Haga todo lo anterior.

Si un conductor agresivo está tratando de confrontarlo, no le dé a la persona la confrontación que busca. En su lugar, busque la policía, la paz y la seguridad.

Casi. La respuesta es esperar hasta estar seguro de que el automóvil no está en su punto ciego.

Antes de cambiar de carril, primero debe asegurarse de que no haya ningún vehículo escondido en sus puntos ciegos.

Casi. La respuesta es Resorte principal

El componente R es una ballesta principal. El componente U es un resorte de láminas auxiliar (a veces llamado resorte auxiliar), unido al eje con el mismo perno en U. Los resortes auxiliares se emplean a menudo en suspensiones traseras que tienen que soportar cargas pesadas.

Casi. La respuesta es aumentar la distancia de seguimiento.

Seguir detrás es una de las principales causas de colisiones traseras. Si lo están siguiendo, aumente la distancia de seguimiento detrás del vehículo que está delante de usted. De esa manera, si tiene que detenerse o disminuir la velocidad, puede hacerlo gradualmente, lo que reduce el riesgo de que el vehículo lo choque por detrás. También hará que sea más fácil para el que lo sigue adelantarse.

Casi. La respuesta es tener especial cuidado al cambiar de carril o rebasar.

En muchos estados, los límites de velocidad son más bajos para camiones y autobuses que para automóviles. La diferencia puede ser de hasta 15 mph. Tenga mucho cuidado cuando cambie de carril o rebase en estas carreteras. Conduzca a la velocidad del tráfico, pero solo si puede hacerlo sin conducir a una velocidad ilegal o peligrosa. Mantenga una distancia de seguimiento segura.

Casi. La respuesta es Ni (a) ni (b)

Si está arrancando su vehículo en una pendiente, tome varios pasos para evitar retroceder. Si tiene un vehículo con transmisión manual, active parcialmente el embrague antes de quitar el pie derecho del freno. Aplique el freno de estacionamiento siempre que sea necesario para evitar retroceder. Suelte el freno de estacionamiento sólo cuando haya aplicado suficiente potencia del motor para evitar que retroceda. En un vehículo de combinación equipado con una válvula manual de freno de remolque, la válvula manual se puede aplicar para evitar que retroceda.

Casi. La respuesta es Haga todo lo anterior.

Lamentablemente, la valiosa carga que transporta lo convierte en un objetivo para los delincuentes. Tome una variedad de medidas para garantizar su seguridad en las paradas de camiones. Primero, estudie las revisiones de las paradas de camiones escritas por otros conductores y trate de evitar las paradas de camiones que se hayan reportado como peligrosas. En una parada de camiones, estacione en un área bien iluminada y cierre las puertas de la cabina y las puertas de carga de su vehículo. Esconda los objetos de valor en la cabina de la vista. Informe a su transportista dónde se hospedará. No hable de la carga que lleva; algún criminal podría escucharlo. ["Truck Stop Guide: Safety Tips and Tricks for Truckers", LubeZone, 4 de agosto de 2021] (Nota: este tema es parte del plan de estudios de ELDT, pero generalmente no se trata en el manual de CDL).

Casi. La respuesta es hacer ambas cosas.

En el Paso 4 (Apague el motor y revise las luces) del Método de inspección de siete pasos, coloque el freno de estacionamiento y apague el motor. Encienda las luces de cruce y las luces intermitentes de cuatro direcciones. En el Paso 5 (Inspección visual), salga de la cabina, camine hacia la parte delantera de su vehículo y asegúrese de que estas luces estén funcionando.

Casi. La respuesta es Por todas las razones anteriores

Hay varias razones para cubrir su carga, incluida la protección de otras personas y la propia carga. Además, le ayudará a cumplir con las regulaciones en varios estados.