Examen de práctica CDL de Arkansas: Vehículos de pasajeros en español

Casi. La respuesta es Puede bloquear las trampillas del techo en una posición parcialmente abierta para que entre aire fresco.

Puede bloquear las escotillas del techo en una posición parcialmente abierta para proporcionar aire fresco. Sin embargo, no los deje abiertos permanentemente. Cuando están abiertos, aumentan la altura del autobús, lo que puede plantear problemas al pasar por un paso subterráneo con poco espacio libre vertical.

Casi. La respuesta es No

Nunca conduzca con una puerta o ventana de salida de emergencia abierta. Como parte de la inspección del interior del autobús antes del viaje, verifique que todas las puertas y ventanas de las salidas de emergencia estén bien cerradas.

Casi. La respuesta es 16

Para conducir un vehículo con 16 o más ocupantes, incluido usted, debe tener una licencia de conducir comercial con una certificación de pasajero (P).

Casi. La respuesta es 50 pies

Cuando se acerque a un puente levadizo sin un semáforo o un asistente de control de tráfico, debe detenerse al menos 50 pies antes del sorteo del puente para asegurarse de que el puente levadizo esté cerrado y sea seguro cruzarlo.

Casi. La respuesta es Debe poder detenerse dentro de la distancia que pueda ver hacia adelante.

Debe conocer las velocidades de conducción seguras para su vehículo tanto en condiciones ideales de conducción como en malas condiciones de conducción. Los límites de velocidad indicados en las curvas son seguros para los automóviles en condiciones ideales de conducción, pero no necesariamente seguros para vehículos grandes como los autobuses. En una curva, es posible que deba reducir la velocidad por debajo de la indicada.

Casi. La respuesta es No, no en el espacio ocupado por personas.

Los autobuses de pasajeros pueden transportar hasta 100 libras de cada clase de materiales peligrosos y hasta 500 libras en total. Sin embargo, existen algunas excepciones. La división 2.3 (gas venenoso) y la clase líquida 6 (veneno) no se pueden transportar en ninguna cantidad. No se pueden transportar explosivos y radioactivos en el área de pasajeros. Los pasajeros a veces suben a un autobús con un material peligroso sin etiquetar. No permita que los pasajeros lleven consigo peligros comunes como baterías de automóviles o gasolina.

Casi. La respuesta es Al cruzar, no cambie de marcha si su autobús tiene transmisión manual.

Debe detenerse en todos los cruces de ferrocarril, excepto en los marcados como "exentos" o "abandonados". Si su autobús tiene transmisión manual, no cambie de marcha al cruzar un cruce de ferrocarril elevado. Cambiar de marcha en un cruce de ferrocarril elevado aumenta la posibilidad de que su vehículo se detenga y se atasque en las vías.

Casi. La respuesta es en los pasillos.

El equipaje de mano no debe dejarse en las puertas ni en los pasillos porque alguien podría tropezar con él o bloquear el camino hacia una salida de emergencia. El equipaje de mano debe guardarse de modo que no restrinja los movimientos del conductor ni lesione a los pasajeros si se cae o se desplaza.

Casi. La respuesta es no debe permitir que lo haga.

Los autobuses pueden transportar pequeñas cantidades (hasta un total de 500 libras) de ciertos materiales peligrosos. Pero no el ácido de la batería ni la gasolina.

Casi. La respuesta es tener tiempo de planificar su escape si el peligro se convierte en una emergencia.

Un peligro no es una emergencia, pero puede convertirse en una. Observe siempre el camino por delante, buscando tipos comunes de peligros, como zonas de trabajo, vehículos de emergencia estacionados al costado del camino y objetos extraños en el camino. Cuanto antes detecte un peligro, más tiempo tendrá para planificar cómo abordarlo antes de que se convierta en una emergencia real.

Casi. La respuesta es No, porque puede distraer al conductor del autobús.

Las conversaciones con los pasajeros representan una distracción de la tarea de conducir. El conductor del autobús debe evitar todas las distracciones potenciales mientras conduce el autobús. La única forma real de tratar la somnolencia es durmiendo.

Casi. La respuesta es 5

Para determinar la siguiente distancia para su vehículo, agregue 1 segundo por cada 10 pies de longitud del vehículo a velocidades inferiores a 40 mph. Por encima de 40 mph, use la misma fórmula, luego agregue 1 segundo para la velocidad adicional.

Casi. La respuesta es después de completar el cambio de carril.

Debe comenzar a señalar antes de cambiar de carril y cancelar la señal de giro cuando se complete el cambio de carril.

Casi. La respuesta es disminuya la velocidad.

Cuando cambie de luces altas a luces bajas, disminuya la velocidad, ya que no podrá ver tan lejos delante de usted.

Casi. La respuesta es en un edificio cerrado con pasajeros a bordo.

Evite cargar combustible en su autobús con pasajeros a bordo a menos que sea absolutamente necesario. Nunca reposte en un edificio cerrado con pasajeros a bordo.

Casi. La respuesta es solo si bajar del autobús es más riesgoso para los pasajeros.

Los pasajeros no deben estar a bordo de un autobús mientras está siendo remolcado, a menos que sea más peligroso para ellos salir del vehículo. Los pasajeros pueden permanecer a bordo del autobús solo hasta que sea remolcado o empujado al lugar seguro más cercano.

Casi. La respuesta es puede ser peligrosa para un autobús.

La velocidad indicada para una curva puede ser segura para los automóviles pero demasiado rápida para los autobuses. Con buena tracción, el autobús puede volcarse; con poca tracción, podría salirse de la curva. Si su autobús se inclina hacia el exterior en una curva inclinada, está conduciendo demasiado rápido. La forma más segura de tomar una curva en un autobús es reducir la velocidad antes de la curva y luego acelerar ligeramente a través de la curva.

Casi. La respuesta es para que se pueda usar cualquier puerta o ventana en caso de emergencia.

El equipaje de mano no debe dejarse en una puerta o pasillo donde pueda hacer tropezar a los pasajeros. Asegure el equipaje y la carga para que (a) no sufra daños; (b) permite que el conductor se mueva con libertad y facilidad; (c) permite a los pasajeros salir por cualquier ventana o puerta en caso de emergencia; y (d) protege a los pasajeros de lesiones si el equipaje de mano se cae o se desplaza.

Casi. La respuesta es Su distancia de frenado se cuadruplica si duplica su velocidad.

Necesita aproximadamente cuatro veces más distancia de frenado cuando viaja a 40 mph en comparación con 20 mph.

Casi. La respuesta es Todo lo anterior

El Estándar de Criterios de Fuera de Servicio de América del Norte incluye los siguientes elementos críticos de inspección para vehículos de pasajeros, como autobuses y camionetas de pasajeros: (1) Todas las salidas de emergencia requeridas deben estar presentes, completamente operativas y sin obstrucciones. (2) Los asientos de los pasajeros no pueden estar sueltos. (3) No debe haber cables desnudos expuestos en el compartimiento de la batería o en el compartimiento del motor. (En este contexto, un cable es la parte de transporte de energía de un sistema eléctrico de alto voltaje o vataje). Si alguno de estos criterios críticos no se cumple, su autobús puede quedar fuera de servicio. (Nota: este tema es parte del plan de estudios de ELDT, pero generalmente no se trata en el manual de CDL).