Examen de práctica CDL de Virginia Occidental en español

Casi. La respuesta es Para evitar un obstáculo, casi siempre puede girar más rápido de lo que puede detenerse.

Los CMV pueden tener largas distancias de frenado. Para evitar una colisión o un choque, por lo general le toma menos tiempo esquivar un peligro que frenar antes de alcanzarlo.

Casi. La respuesta es proporcionar suficiente tracción para dirigir y empujar el vehículo a través de la nieve.

Las superficies de carreteras cubiertas de nieve proporcionan mucha menos tracción que las superficies secas. Sus llantas deben proporcionar suficiente tracción para maniobrar su vehículo en la nieve de manera segura. Según las regulaciones federales, sus llantas delanteras deben tener una profundidad de dibujo de al menos 4/32 pulgadas, y todas las demás llantas deben tener una profundidad de dibujo de al menos 2/32 pulgadas. Sin embargo, para obtener la mejor tracción, asegúrese de que las huellas sean aún más profundas antes de intentar conducir sobre la nieve.

Fuente: 49 CFR 570.62

Casi. La respuesta es cerca; bajos

El efecto de frenado del motor es más fuerte cuando la transmisión está en una marcha baja y el motor está funcionando cerca de las rpm reguladas. Nota: El frenado del motor NO es lo mismo que usar un retardador o un freno Jake. El frenado del motor simplemente se basa en marchas bajas y el vacío parcial en el motor al ralentí para evitar que su vehículo vaya demasiado rápido.

Casi. La respuesta es Lado del pasajero

Los CMV grandes tienen grandes puntos ciegos, llamados "zonas prohibidas", en los cuatro lados. Para un tractor con remolque o semirremolque, la zona prohibida delantera se extiende hasta 20 pies por delante del camión y la zona prohibida trasera se extiende hasta 200 pies detrás del remolque. La zona de exclusión del lado del conductor se extiende desde la puerta del conductor, hasta un poco más allá de la parte delantera del remolque. La zona prohibida del lado del pasajero es la zona prohibida más grande y también la más peligrosa. Puede extenderse hasta tres carriles de ancho.

Casi. La respuesta es Es posible que pueda verificar el nivel de refrigerante incluso cuando el motor esté caliente.

Muchos vehículos tienen mirillas, contenedores de desbordamiento de refrigerante transparentes o contenedores de recuperación de refrigerante. Estos le permiten verificar el nivel de refrigerante incluso cuando el motor está caliente. Sin embargo, si el recipiente es parte del sistema presurizado, es peligroso abrir la tapa para agregar refrigerante mientras el motor está caliente. Espere hasta que el motor se haya enfriado primero.

Casi. La respuesta es Sí, y podrían ponerlo fuera de servicio.

Los inspectores federales o estatales pueden inspeccionar su vehículo. Si encuentran un problema que hace que el vehículo sea potencialmente inseguro, lo pondrán fuera de servicio hasta que se solucione el problema.

Casi. La respuesta es Sangra.

"En climas cálidos, el asfalto (alquitrán) puede subir a la superficie del pavimento (""sangrar"") para formar una película de superficie negra brillante. Esté atento a estos puntos, porque esta película puede ser bastante resbaladiza."

Casi. La respuesta es Todo lo anterior

En caso de una emergencia, puede completar su recorrido sin violar las regulaciones de Horas de Servicio, siempre que haya cumplido con las regulaciones si la emergencia no hubiera ocurrido. Las regulaciones federales enumeran las condiciones específicas que se consideran emergencias. Estos incluyen varios eventos climáticos extremos, terremotos, tsunamis y cortes de energía eléctrica, entre otros. (Nota: Este tema generalmente no se trata en el manual oficial de CDL del estado). [49 CFR 390.5T],

Fuente: 49 CFR 395.1

Casi. La respuesta es conduzca hasta el centro de la intersección antes de comenzar a girar.

En un giro a la izquierda, asegúrese de haber llegado al centro de la intersección antes de comenzar el giro a la izquierda. Si da vuelta demasiado pronto, el lado izquierdo de su vehículo puede chocar con otro vehículo debido a que se desvía. Si hay dos carriles para dar vuelta, tome siempre el carril para dar vuelta a la derecha. No comience en el carril interior porque es posible que deba girar a la derecha para dar la vuelta. Los conductores a su izquierda se pueden ver más fácilmente.

Casi. La respuesta es Todo lo anterior

Para cubrir la carga en algunos camiones, el conductor hace girar una manivela. En otros camiones, el conductor simplemente tira de la lona manualmente. En un camión equipado con un sistema de lona eléctrico automático, el conductor mueve un interruptor o palanca y el sistema cubre la carga automáticamente. Un sistema automático de lona generalmente cuesta más por adelantado, pero tiene varias ventajas, especialmente en comparación con tirar la lona sobre la carga manualmente. Primero, suele ser más rápido. Esto le da al conductor más tiempo para hacer otras cosas, como transportar más cargas. Más cargas significa que el sistema se amortizará por sí solo con menores costos a largo plazo. Finalmente, es más seguro. Con el sistema haciendo la mayor parte del trabajo, hay menos posibilidades de que el conductor se lesione.

Casi. La respuesta es Sí, porque los frenos pueden desajustarse cuando se usan mucho.

Revise el ajuste de los frenos con frecuencia. Los frenos pueden desajustarse rápidamente, especialmente cuando están calientes. Los frenos desajustados son el problema más común que se encuentra en las inspecciones en la carretera.

Casi. La respuesta es Inspeccionar la carga, reconocer las sobrecargas y sujetar correctamente la carga

Como conductor de camión comercial, usted es responsable de la carga que transporta. Esto incluye asegurarse de que esté equilibrado, asegurado y no sobrecargado. Si la carga contiene materiales peligrosos, también debe inspeccionarla para detectar etiquetas, documentos de embarque y carteles adecuados.

Casi. La respuesta es hacer todo lo anterior.

La falta de sueño es una condición peligrosa en la que la falta de sueño se acumula hasta que corre el riesgo de quedarse dormido al volante a menos que descanse un poco. Las personas a menudo se sorprenden de que dormir menos de 6 horas por noche triplique el riesgo de un accidente. Se cree que al menos el 15% de los choques de camiones pesados están relacionados con la fatiga del conductor. Antes de un viaje, debe dormir lo suficiente (los adultos necesitan de 8 a 9 horas para mantenerse alerta); prepare su ruta cuidadosamente para identificar la distancia total, los puntos de parada y otras consideraciones logísticas; programe los viajes para las horas en las que normalmente está despierto, no a la mitad de la noche; conducir con un pasajero; evite los medicamentos que causan somnolencia; consulte a su médico si sufre de somnolencia diurna, tiene dificultad para dormir por la noche o toma siestas frecuentes; e incorpore el ejercicio a su vida diaria para tener más energía.

Casi. La respuesta es La longitud de un campo de fútbol

Para un tractor-remolque que viaja a 55 mph sobre pavimento seco, la distancia de percepción típica es de aproximadamente 142 pies, la distancia de reacción típica es de aproximadamente 61 pies y la distancia de frenado típica es de aproximadamente 216 pies, para una distancia total de frenado de 419 pies. La distancia de retraso de los frenos de aire agrega otros 32 pies a este total. En comparación, la longitud de un campo de fútbol (incluidas las dos zonas de anotación) es de 360 pies.

Casi. La respuesta es una cantidad detectable.

Si su concentración de alcohol en sangre (BAC) es de 0.04% o más, puede ser acusado de conducir bajo los efectos del alcohol (DUI). (Un hombre promedio de 180 libras puede alcanzar un BAC superior al 0.04% después de beber solo dos latas de cerveza). Si se encuentra que tiene una cantidad detectable de alcohol en su sistema por debajo del 0.04%, será puesto fuera de servicio. durante 24 horas.

Casi. La respuesta es 4/32 pulgadas

Los neumáticos de dirección delantera requieren una profundidad de dibujo de al menos 4/32 pulgadas. Todos los demás neumáticos deben tener una profundidad de dibujo de al menos 2/32 de pulgada.

Casi. La respuesta es generalmente evitarán la formación de cola de pez.

"A veces, la falla de una llanta trasera hará que el vehículo se deslice hacia adelante y hacia atrás o ""cola de pez"". Sin embargo, los neumáticos traseros dobles suelen evitarlo. Por lo tanto, puede resultarle más difícil determinar qué neumático falló. Para averiguarlo, detenga su vehículo, salga de la cabina y revise cada llanta para ver si está pinchada."

Casi. La respuesta es el cambio de velocidad con frecuencia.

Manejar agresivamente es manejar de manera egoísta o agresiva, lo cual es suficientemente peligroso. La ira en la carretera es aún peor: manejar intencionalmente para lastimar a alguien o agredir físicamente a alguien en su vehículo. Algunos ejemplos de conducción agresiva incluyen seguir adelante, ocupar deliberadamente dos carriles de tráfico, bloquear deliberadamente a otro vehículo para que no cambie de carril y tocar la bocina para expresar molestia, enojo o frustración. Ejemplos de furia en la carretera incluyen embestir deliberadamente a otro vehículo y salir del vehículo para enfrentar directamente a otro conductor. Sin embargo, hay situaciones legítimas en las que un automovilista puede necesitar cambiar de velocidad con frecuencia, como en el tráfico denso o en carreteras sinuosas.

Casi. La respuesta es cuando se observe algún defecto.

Es posible que deba completar un informe de inspección del vehículo por escrito todos los días. El autotransportista debe reparar cualquier artículo del informe que afecte la seguridad y certificar en el informe que se hicieron reparaciones o que no fueron necesarias. Debe firmar el informe solo si se observaron defectos y se certificó que se repararon o no fue necesario repararlos.

Casi. La respuesta es Ambos de los anteriores son ciertos.

El alcohol afecta primero el juicio y el autocontrol del conductor, y luego afecta la coordinación, la visión y el control de los músculos. Todas estas son habilidades de conducción esenciales. El deterioro de estas habilidades aumenta significativamente la posibilidad de un accidente. Por la primera infracción de conducir un vehículo comercial bajo los efectos del alcohol o las drogas, perderá su licencia de conducir comercial durante al menos un año. De hecho, también perderá su licencia de conducir comercial por la primera infracción de conducir con una concentración de alcohol en sangre (BAC) de 0.04% o más, aunque 0.04% está por debajo del límite legal para conductores adultos con licencia.