Examen de práctica CDL de Ohio: Conocimientos generales en español

Casi. La respuesta es Cambio ascendente.

Si sus frenos hidráulicos fallan mientras conduce, intente bombear el pedal del freno para acumular suficiente presión hidráulica para detener su vehículo. Si esto falla, reduzca la marcha para usar el freno motor y aplique el freno de estacionamiento. Suelte el freno de estacionamiento antes de bloquear las ruedas. Si todo lo demás falla, busque una ruta de escape. Diríjase a una rampa de escape o un campo abierto y deje que su vehículo disminuya la velocidad hasta detenerse.

Casi. La respuesta es el control del vehículo.

Para tener un control total de su vehículo, necesita saber cuándo y cómo hacer cambios ascendentes o descendentes. Conozca las condiciones especiales en las que debe realizar cambios descendentes. Por ejemplo, aprenda a utilizar el freno motor para reducir la velocidad de su vehículo en un descenso empinado.

Casi. La respuesta es Frene fuerte e inmediatamente.

Frenar bruscamente puede hacer que su vehículo se salga de control, así que frene suavemente sólo después de que el vehículo haya disminuido la velocidad y usted haya recuperado el control.

Casi. La respuesta es Vibracion

Si el vehículo golpea o vibra mucho, puede ser una señal de que una de las llantas se ha desinflado. Con una llanta trasera, esa puede ser la única señal que obtenga. Es más probable que un reventón produzca una explosión fuerte que un silbido.

Casi. La respuesta es ayudar a reducir la velocidad del vehículo mientras se conduce y reducir el desgaste de los frenos.

Los retardadores se pueden usar para ayudar a desacelerar un vehículo, reduciendo la necesidad de frenar y, por lo tanto, reduciendo el desgaste de los frenos. Sin embargo, los retardadores no deben usarse en carreteras resbalosas porque los retardadores pueden hacer que las ruedas motrices patinen.

Casi. La respuesta es en la parte delantera, trasera o lateral de una pieza de carga.

Los bloqueos y refuerzos pueden evitar que la carga se mueva. Utilice bloqueos y refuerzos para evitar que la carga se mueva en cualquier dirección. El bloqueo se ajusta perfectamente a la carga; Los refuerzos van desde la parte superior de la carga hasta el piso o las paredes del compartimiento de carga.

Casi. La respuesta es Dispositivos de advertencia para vehículos detenidos

Las regulaciones federales exigen que todo vehículo motorizado comercial (CMV) lleve uno de los siguientes tipos de dispositivos de advertencia en caso de que el vehículo deba detenerse en la vía: tres triángulos reflectantes y seis bengalas de señalización. Las regulaciones federales también exigen que todo CMV lleve un extintor de incendios. Su estado también puede exigir equipo de emergencia adicional (como un botiquín de primeros auxilios) en ciertos vehículos.

Fuente: 49 CFR 393.95

Casi. La respuesta es Haga todo lo anterior.

Lamentablemente, la valiosa carga que transporta lo convierte en un objetivo para los delincuentes. Tome una variedad de medidas para garantizar su seguridad en las paradas de camiones. Primero, estudie las revisiones de las paradas de camiones escritas por otros conductores y trate de evitar las paradas de camiones que se hayan reportado como peligrosas. En una parada de camiones, estacione en un área bien iluminada y cierre las puertas de la cabina y las puertas de carga de su vehículo. Esconda los objetos de valor en la cabina de la vista. Informe a su transportista dónde se hospedará. No hable de la carga que lleva; algún criminal podría escucharlo. ["Truck Stop Guide: Safety Tips and Tricks for Truckers", LubeZone, 4 de agosto de 2021] (Nota: este tema es parte del plan de estudios de ELDT, pero generalmente no se trata en el manual de CDL).

Casi. La respuesta es Ambos de los anteriores son ventajas.

Manejar hacia la izquierda de un peligro puede hacer que se interponga en la trayectoria de un vehículo que se aproxima o de un vehículo que esté tratando de adelantarlo por la izquierda.

Casi. La respuesta es Cortocircuitos y conexiones sueltas

El fumar, la carga inflamable y el combustible derramado son potencialmente peligrosos. Sin embargo, si se manejan adecuadamente, no deben iniciar un incendio, excepto en circunstancias especiales, como un cortocircuito o una conexión suelta.

Casi. La respuesta es Ambos de los anteriores

Los amortiguadores con fugas y las hojas rotas o faltantes son dos de los defectos más comunes que pueden ocurrir en un sistema de suspensión.

Casi. La respuesta es Ambas respuestas anteriores son correctas.

Si debe conducir a través del agua, reduzca la velocidad, cambie a una marcha baja y siga aplicando los frenos con suavidad para evitar que el agua, el barro u otros contaminantes entren en los frenos.

Casi. La respuesta es Presentar una queja ante OSHA.

El Programa de Protección de Denunciantes de la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional (OSHA) hace cumplir las disposiciones sobre denuncia de irregularidades de más de 20 estatutos de denuncia de irregularidades que protegen a los empleados de represalias por denunciar violaciones de varias leyes federales en el lugar de trabajo. Si su empleador tomó represalias contra usted por expresar un problema de seguridad relacionado con el trabajo, puede presentar una queja ante OSHA en un plazo de 30 días. ["The Whistleblower Protection Program", Occupational Safety and Health Administration, https://www.whistleblowers.gov/] (Nota: este tema es parte del plan de estudios de ELDT, pero generalmente no se trata en el manual de CDL).

Casi. La respuesta es 14 horas consecutivas.

De acuerdo con las regulaciones de Horas de Servicio (HOS), el conductor de un vehículo de transporte de carga no debe conducir después de un período de 14 horas consecutivas después de entrar en servicio después de 10 horas consecutivas fuera de servicio. El conductor no puede conducir por más de 11 horas durante este período de servicio. ["Resumen de las regulaciones de horas de servicio", FMCSA, https://www.fmcsa.dot.gov/regulations/hours-service/summary-hours-service-regulations] (Nota: este tema es parte del plan de estudios de ELDT pero generalmente no se trata en el manual de CDL).

Casi. La respuesta es Todo lo anterior es cierto.

Una transmisión manual automatizada (AMT) está diseñada como una transmisión manual ordinaria. Es decir, a diferencia de una transmisión automática que generalmente emplea un convertidor de par, una AMT emplea engranajes montados en ejes y cambia con la ayuda de un embrague. Sin embargo, en un AMT, una computadora controla varios enlaces para manejar el embrague y el cambio de marchas (no hay palanca de cambios), lo que permite que el conductor se concentre más en la carretera. Algunos AMT más antiguos solían venir con un pedal de embrague para realizar cambios manuales al arrancar o parar. Sin embargo, con los AMT actuales que se venden en los Estados Unidos, no hay pedal de embrague, lo que hace que la experiencia de manejo sea más parecida a la de una transmisión completamente automática. (Nota: este tema es parte del plan de estudios de ELDT, pero generalmente no se trata en el manual de CDL).

Casi. La respuesta es 1 año.

Por la primera infracción de conducir un vehículo comercial bajo los efectos del alcohol o las drogas, perderá su licencia de conducir comercial durante al menos un año. De hecho, también perderá su licencia de conducir comercial por la primera infracción de conducir con una concentración de alcohol en sangre (BAC) de 0.04% o más, aunque 0.04% está por debajo del límite legal para conductores adultos con licencia.

Casi. La respuesta es utilizan para detener los vehículos fuera de control.

Las rampas de escape están ubicadas en muchas pendientes empinadas de montaña. Las rampas de escape están diseñadas para detener a los vehículos fuera de control de manera segura sin herir a los conductores ni a los pasajeros. Las rampas de escape utilizan un lecho largo de material blando y suelto, como grava, para reducir la velocidad de un vehículo fuera de control, a veces en combinación con una subida.

Casi. La respuesta es equilibrada en el área de carga.

Mantenga su carga de carga equilibrada. Necesita suficiente peso tanto en el eje de dirección como en el de transmisión para una tracción adecuada. Sin embargo, demasiado peso en el eje de la dirección puede causar una dirección difícil e incluso dañar el eje de la dirección y los neumáticos. Demasiado peso en un lado puede aumentar el riesgo de que la carga se mueva.

Casi. La respuesta es Calibradores, frenos, luces, llantas y sujeción de la carga

Durante un viaje, vigile sus indicadores para detectar signos de problemas. Siempre que se detenga, revise los elementos críticos para la seguridad como los frenos, las luces, las llantas, las ruedas, los dispositivos de sujeción de la carga, si los hubiera, y los dispositivos de acoplamiento del remolque si está tirando de un remolque.

Casi. La respuesta es Robótica

Hay cuatro tipos básicos de retardadores: eléctricos, de motor, de escape e hidráulicos.