Examen de práctica CDL de Ohio en español

Casi. La respuesta es El tiempo de trabajo debe equilibrarse con el tiempo de descanso.

"“Horas de servicio” (HOS) se refiere a la cantidad máxima de tiempo que los conductores pueden estar en servicio (incluido el tiempo de conducción). Las regulaciones de HOS también especifican la cantidad y la duración de los períodos de descanso para ayudar a garantizar que los conductores permanezcan despiertos y alertas. En general, todos los transportistas y conductores que operan CMV deben cumplir con las regulaciones de HOS en 49 CFR 395. Nota: A partir del 29 de septiembre de 2020, se revisaron varios aspectos de las regulaciones de HOS. Entre estos cambios: (1) Se requiere que un conductor tome un descanso de al menos 30 minutos consecutivos después de 8 horas acumuladas de tiempo de conducción. (2) Un conductor puede cumplir con el requisito mínimo de 10 horas fuera de servicio si pasa al menos 7 horas de ese período en la litera, combinado con un período mínimo fuera de servicio de al menos 2 horas dentro o fuera de la litera. siempre que los dos períodos sumen al menos 10 horas. [""Horas de servicio (HOS)"", FMCSA, https://www.fmcsa.dot.gov/regulations/hours-of-service]"

Casi. La respuesta es están diseñadas para detener los vehículos fuera de control de manera segura sin herir a los conductores ni a los pasajeros.

Las rampas de escape están ubicadas en muchas pendientes empinadas de montaña. Las rampas de escape están diseñadas para detener a los vehículos fuera de control de manera segura sin herir a los conductores ni a los pasajeros. Las rampas de escape utilizan un lecho largo de material blando y suelto, como grava, para reducir la velocidad de un vehículo fuera de control, a veces en combinación con una mejora. Independientemente del tipo de vehículo que esté conduciendo o de las otras opciones que tenga para detener su vehículo fuera de control, busque siempre una de estas rampas de escape. Pueden salvar vidas, equipos y carga.

Casi. La respuesta es en la parte delantera, trasera o lateral de una pieza de carga.

Los bloqueos y refuerzos pueden evitar que la carga se mueva. Utilice bloqueos y refuerzos para evitar que la carga se mueva en cualquier dirección. El bloqueo se ajusta perfectamente a la carga; Los refuerzos van desde la parte superior de la carga hasta el piso o las paredes del compartimiento de carga.

Casi. La respuesta es 24 horas.

Si su concentración de alcohol en sangre (BAC) es de 0.04% o más, puede ser acusado de conducir bajo los efectos del alcohol (DUI). (Un hombre promedio de 180 libras puede alcanzar un BAC por encima de 0.04% después de beber solo dos latas de cerveza). Incluso si se encuentra que tiene una cantidad detectable de alcohol en su sistema por debajo del 0.04%, se lo colocará fuera de ... Servicio por 24 horas.

Casi. La respuesta es Debe ajustar sus espejos antes de iniciar su viaje.

Ajuste sus espejos antes de comenzar su viaje. Si está conduciendo un tractor con remolque, puede mirar sus espejos con precisión solo cuando el remolque (s) esté derecho. Debe revisar y ajustar cada espejo para mostrar alguna parte del vehículo.

Casi. La respuesta es Todo lo anterior

En una inspección en carretera, los inspectores pondrán fuera de servicio a un conductor por cualquiera de las siguientes infracciones: (1) fatiga, enfermedad grave o estar bajo la influencia de alcohol o drogas; (2) carecer de la Licencia de Conducir Comercial (CDL) correcta o de los endosos requeridos; (3) documentación insuficiente de los últimos 7 días del estado de servicio en la bitácora o en un dispositivo electrónico de registro (ELD). A partir de junio de 2025, en la mayoría de los lugares los inspectores también pondrán fuera de servicio a un conductor por incapacidad de comunicarse adecuadamente en inglés. Sin embargo, a los conductores que operen vehículos de autotransporte en las zonas comerciales fronterizas a lo largo de la frontera Estados Unidos–México y que no demuestren dominio del inglés se les levantará una infracción (citación), pero no se les pondrá fuera de servicio.

Casi. La respuesta es 4 segundos

La fórmula para la distancia de seguimiento es de un segundo por cada diez pies del vehículo, más un segundo adicional si viaja a más de 40 mph. Por lo tanto, para un vehículo de 30 pies que viaja a 55 mph, debe dejar una distancia de seguimiento de 4 segundos.

Casi. La respuesta es Bombee el pedal del freno tres veces; luego aplique una presión firme sobre el pedal y manténgalo presionado durante cinco segundos. El pedal no debe moverse.

Para probar un vehículo equipado con frenos hidráulicos en busca de fugas en los frenos, primero bombee el pedal del freno tres veces. A continuación, aplique una presión firme sobre el pedal del freno durante cinco segundos. Si se mueve, los frenos pueden tener una fuga o algún otro problema.

Casi. La respuesta es Gravedad

La fuerza de la gravedad ralentiza su vehículo en una subida y lo acelera en una pendiente. Al bajar una pendiente larga y empinada, debe seleccionar una velocidad segura adecuada, luego usar una marcha baja y las técnicas de frenado adecuadas.

Casi. La respuesta es El efecto acumulativo de no dormir lo suficiente

La falta de sueño es una condición peligrosa en la que la falta de sueño se acumula hasta que corre el riesgo de quedarse dormido al volante a menos que descanse un poco. Las personas a menudo se sorprenden de que dormir menos de 6 horas por noche triplique el riesgo de un accidente. Se cree que al menos el 15% de los choques de camiones pesados están relacionados con la fatiga del conductor. Antes de un viaje, debe dormir lo suficiente (los adultos necesitan de 8 a 9 horas para mantenerse alerta).

Casi. La respuesta es Todo lo anterior puede ayudar.

Si debe dejar su tractor con remolque en un lugar no seguro para poder comer o ducharse, corre el riesgo de que lo roben. Hay varios pasos que puede tomar para ayudar a prevenir su robo. Primero, lleve la llave de encendido y cierre las puertas del camión. Sin embargo, los ladrones profesionales saben cómo irrumpir en un camión y cablearlo. Considere instalar una alarma para el vehículo o una cerradura con manguito de aire (control del freno de aire), que bloquea el freno de estacionamiento y las perillas de suministro de aire del remolque. Por último, si viaja con un copiloto o un miembro de la familia, pídale que se quede en el camión siempre que usted esté lejos de él.

Casi. La respuesta es Deje de acelerar y presione el embrague.

Para recuperarse de un patinazo, primero deje de hacer lo que lo causó. Para recuperarse de un patinazo de aceleración de las ruedas motrices, primero quite el pie del acelerador. Si el camino está resbaloso, presione el embrague; de lo contrario, el motor puede impedir que las ruedas rueden libremente y recuperen la tracción.

Casi. La respuesta es Acelerar mientras se presiona el embrague y se gira hacia el lado del conductor

Debe soltar el acelerador, presionar el embrague y cambiar a punto muerto al mismo tiempo, soltar el embrague, dejar que el motor y las marchas disminuyan a las rpm requeridas para la siguiente marcha, presionar el embrague y cambiar a una marcha más alta al mismo tiempo , luego suelte el embrague y presione el acelerador al mismo tiempo. La aceleración no está involucrada hasta el final, y definitivamente no mientras se presiona el embrague.

Casi. La respuesta es generalmente evitarán la formación de cola de pez.

A veces, la falla de una llanta trasera hará que el vehículo se deslice hacia adelante y hacia atrás o "cola de pez". Sin embargo, los neumáticos traseros dobles suelen evitarlo. Por lo tanto, puede resultarle más difícil determinar qué neumático falló. Para averiguarlo, detenga su vehículo, salga de la cabina y revise cada llanta para ver si está pinchada.

Casi. La respuesta es la defensiva

El Consejo Nacional de Seguridad define la conducción a la defensiva como "conducir para salvar vidas, tiempo y dinero, a pesar de las condiciones que lo rodean y de las acciones de los demás". La conducción a la defensiva consiste en anticipar situaciones potencialmente peligrosas de antemano, incluidas las condiciones de conducción y los errores cometidos por otros, y planificar cómo afrontar esas situaciones. Para ser un conductor a la defensiva, debe buscar constantemente peligros alrededor de su vehículo. Cuando detecte un peligro, piense en las emergencias que podrían surgir y formule planes para enfrentarlo.

Casi. La respuesta es 2/32 pulgada

Los neumáticos del eje de dirección deben tener una profundidad de dibujo de al menos 4/32 pulgadas. Todos los demás neumáticos deben tener una profundidad de dibujo de al menos 2/32 de pulgada.

Casi. La respuesta es Ambas afirmaciones son verdaderas.

En una superficie de carretera resbalosa, las ruedas de su vehículo tendrán menos tracción y la distancia de frenado del vehículo aumentará significativamente. En carreteras mojadas, reduzca la velocidad en aproximadamente un tercio. En la nieve, reduzca la velocidad aproximadamente a la mitad. En el hielo, reduzca la velocidad y deje de conducir por completo si es posible. (Sobre hielo, la distancia de frenado de su vehículo puede aumentar enormemente).

Casi. La respuesta es Cuando el vehículo se mueve a aproximadamente 5 mph

Para probar los frenos de servicio, haga lo siguiente: Espere a que la presión de aire sea normal, suelte el freno de estacionamiento, mueva el vehículo hacia adelante a aproximadamente 5 mph y aplique los frenos firmemente. Verifique si los frenos detienen su vehículo de inmediato y observe cualquier señal anormal, como que el vehículo se desplace hacia un lado.

Casi. La respuesta es hacer ambas cosas.

Realice estas acciones durante el Paso 3 (Entrada y arranque del motor) del Método de inspección de siete pasos. Para revisar el motor, primero asegúrese de que el freno de estacionamiento esté puesto. Cambie a punto muerto (para una transmisión manual) o estacionamiento (para una transmisión automática). Luego encienda el motor y escuche cualquier ruido inusual. También hay muchas otras acciones que debe realizar en este paso.

Casi. La respuesta es detenerse más rápido que usted.

Los vehículos grandes como los CMV tienden a tener distancias de frenado más largas que los vehículos más pequeños. Mantenga siempre una distancia de seguimiento adecuada detrás del vehículo que va delante de usted. De lo contrario, si se ralentiza repentinamente, es posible que no tenga suficiente espacio para evitar chocarlo por detrás.