Examen de práctica CDL de Dakota del Norte en español

Casi. La respuesta es Hace que la carretera esté resbaladiza.

En los días calurosos, el alquitrán del pavimento puede subir a la superficie y crear una película resbaladiza en la superficie de la carretera.

Casi. La respuesta es 0,40%

La mayoría de las personas con un BAC de 0.40% se desmayan y algunas incluso mueren.

Casi. La respuesta es Ninguno de los anteriores

El eslabón de arrastre y el brazo Pitman son dos componentes del sistema de dirección.

Casi. La respuesta es 1

La Alianza para la Seguridad de Vehículos Comerciales (CVSA) desarrolló el Programa Nacional de Inspección en Carreteras, que define ocho niveles diferentes de inspecciones, cada uno con su propia lista de elementos a inspeccionar. El nivel 1 es el más completo. Se revisa tanto al conductor como al vehículo. El inspector revisa el vehículo mediante una inspección visual y se coloca físicamente debajo del vehículo para verificar que no haya defectos allí. El nivel 2 es similar al nivel 1, excepto que el inspector no se mete debajo del vehículo. Solo se realiza una inspección visual en el vehículo. (Nota: este tema es parte del plan de estudios de ELDT, pero generalmente no se trata en el manual de CDL).

Casi. La respuesta es Mucho más que en condiciones normales de conducción

Las carreteras mojadas pueden duplicar la distancia de frenado. Reduzca la velocidad y aumente en gran medida su distancia habitual de seguimiento.

Casi. La respuesta es quitar el pie del acelerador.

Si se aplica tanta potencia a las ruedas motrices que supera el agarre de los neumáticos a la carretera, las ruedas patinarán. Esto es más probable que ocurra si la superficie de la carretera está resbaladiza. Para evitar que patinen las ruedas motrices, quite el pie del acelerador. Acelere lenta y suavemente a partir de ahora.

Casi. La respuesta es Hay puntos ciegos que sus espejos no pueden mostrarle.

Los espejos pueden mostrar mucho alrededor de su vehículo, pero todavía hay puntos ciegos que no puede ver. Esté atento a todos los vehículos a su alrededor que pueda ver, en caso de que uno de ellos comience a moverse hacia uno de sus puntos ciegos. También use un ayudante cuando retroceda.

Casi. La respuesta es aplicar el freno de mano.

Siempre que estacione su vehículo, ponga los frenos de estacionamiento. Solo hay dos excepciones: (1) Si los frenos están muy calientes, aplicar los frenos de estacionamiento podría dañarlos. (2) Si los frenos están mojados, aplicarlos en temperaturas frías puede hacer que se congelen, inmovilizando su vehículo. En estas dos situaciones, utilice calzos para las ruedas.

Casi. La respuesta es Bombee el pedal del freno.

Si sus frenos hidráulicos fallan mientras conduce, intente bombear el pedal del freno para acumular suficiente presión hidráulica para detener su vehículo. Si esto falla, reduzca la marcha para usar el freno motor y aplique el freno de estacionamiento, pero suelte el freno de estacionamiento antes de bloquear las ruedas. Si todo lo demás falla, busque una ruta de escape. Diríjase a una rampa de escape o un campo abierto y deje que su vehículo disminuya la velocidad hasta detenerse.

Casi. La respuesta es Tu visibilidad

Conduzca siempre a una velocidad que le permita detenerse de manera segura dentro de la distancia que pueda ver hacia adelante. De lo contrario, cuando note un peligro delante de usted, es posible que no pueda detenerse a tiempo para evitarlo.

Casi. La respuesta es Demasiado poco peso en los ejes del remolque tándem

Un patinazo ocurre cuando los neumáticos pierden tracción (adherencia a la carretera). El tipo de patinazo depende de qué neumáticos pierdan tracción. Un patinazo de la rueda delantera puede ser causado por conducir demasiado rápido para las condiciones, como en una curva cerrada o en un giro. Otras causas incluyen una banda de rodadura insuficiente en los neumáticos delanteros y un peso de carga insuficiente en el eje delantero. Demasiado poco peso en los ejes del remolque puede hacer que el remolque patine, especialmente en carreteras resbalosas.

Casi. La respuesta es Alguien podría intentar adelantarlo por la derecha.

Si se gira hacia la izquierda, es posible que un conductor intente rebasarlo por la derecha mientras está girando. En su lugar, gire a la derecha con la parte trasera de su vehículo lo más cerca posible de la acera y gire ampliamente al completar el giro. Esto le negará espacio a los conductores a la derecha para intentar adelantarlo.

Casi. La respuesta es Evitar que invada la isla central

Debido a la longitud de su vehículo, sus ruedas traseras siguen un camino significativamente más corto que sus ruedas delanteras, un fenómeno conocido como desvío. Mientras navega por las curvas de una rotonda, podría invadir la isla central si no fuera por la plataforma central. La plataforma central (también llamada plataforma de camiones) es un área especial que rodea la isla central, destinada únicamente a vehículos grandes. Mientras conduce a través de una rotonda, puede cruzar la plataforma de manera legal y segura si es necesario sin llegar a la isla central. Por lo general, el faldón está ligeramente levantado para disuadir a los automóviles de que circulen por él y, al mismo tiempo, hacer posible que los camiones circulen por él.

Casi. La respuesta es Una cuadra

Mientras conduce, debe observar la carretera entre 12 y 15 segundos más adelante. A velocidades típicas en áreas urbanas, su vehículo recorrerá aproximadamente una cuadra en 12 a 15 segundos. A 60 mph, su vehículo recorrerá un cuarto de milla en 15 segundos.

Casi. La respuesta es Una cuadra

Mientras conduce, debe observar la carretera entre 12 y 15 segundos más adelante. A velocidades típicas en áreas urbanas, su vehículo recorrerá aproximadamente una cuadra en 12 a 15 segundos. A 60 mph, su vehículo recorrerá un cuarto de milla en 15 segundos.

Casi. La respuesta es 10 pies, 100 pies y 200 pies hacia el tráfico que se aproxima

Esto es requerido por la Regulación Federal de Seguridad de Autotransportistas 49 CFR 392.22. Este reglamento también especifica dónde colocar los dispositivos de advertencia en otros tipos de carreteras, como carreteras de doble sentido y curvas. (Estas situaciones también se tratan en la sección 2.5.2 del Manual de licencias de conducir comerciales de Dakota del Norte).

Casi. La respuesta es 11 horas

De acuerdo con las regulaciones de Horas de Servicio (HOS), el conductor de un vehículo de transporte de carga no debe conducir después de un período de 14 horas consecutivas después de entrar en servicio después de 10 horas consecutivas fuera de servicio. El conductor no puede conducir por más de 11 horas durante este período de servicio. ["Resumen de las regulaciones de horas de servicio", FMCSA, https://www.fmcsa.dot.gov/regulations/hours-service/summary-hours-service-regulations] (Nota: este tema es parte del plan de estudios de ELDT pero generalmente no se trata en el manual de CDL).

Casi. La respuesta es Espejos

En los Criterios de Fuera de Servicio Estándar de América del Norte, por CVSA, los elementos críticos de inspección del vehículo son los sistemas más críticos en el vehículo. Estos son los frenos, la sujeción de la carga, la línea de transmisión, la suspensión, la dirección y otros. Los espejos no se consideran un elemento crítico para la inspección del vehículo. Para pasar la inspección, el vehículo no debe tener ningún defecto en ninguno de estos elementos críticos de la inspección del vehículo. Además, si los inspectores descubren un defecto en uno de estos elementos que pueda causar un choque o avería, pondrán el vehículo fuera de servicio.

Casi. La respuesta es Conducir de manera egoísta o agresiva

Manejar agresivamente es manejar de manera audaz, egoísta o agresiva, lo cual es suficientemente peligroso. La ira en la carretera es aún peor: manejar intencionalmente para lastimar a alguien o agredir físicamente a alguien en su vehículo. Algunos ejemplos de conducción agresiva incluyen pasar de un carril a otro sin señalizar, bloquear deliberadamente a otro vehículo para que no cambie de carril y tocar la bocina para expresar molestia, enojo o frustración. Ejemplos de furia en la carretera incluyen embestir deliberadamente a otro vehículo y salir del vehículo para enfrentar directamente a otro conductor. Conducir distraído es conducir, mientras que alguna distracción distrae su atención de la tarea de conducir.

Casi. La respuesta es Tractor y remolque

Tanto el tractor como el remolque pueden patinar. Si las ruedas motrices del tractor se bloquean, el tractor puede patinar y el remolque puede empujar el tractor hacia los lados, provocando un plegamiento del tractor. Por otro lado, si las ruedas del remolque se bloquean, la parte trasera del remolque puede oscilar hacia los lados, fuera de su carril. (Esto es más probable si el remolque está vacío o con poca carga). Esto resultará en una navaja del remolque.