Examen de práctica CDL de Florida: Conocimientos generales en español

Casi. La respuesta es use una marcha más baja de la que usaría para subir la cuesta.

Con los camiones más antiguos, normalmente se usaba la misma marcha para conducir cuesta arriba y cuesta abajo. Los camiones de hoy tienden a tener motores más potentes y a ser más eficientes que los camiones más antiguos. Por lo tanto, puede conducir un camión cuesta arriba en marchas más altas de lo que usaría para conducir cuesta abajo con el freno motor.

Casi. La respuesta es Ambos de los anteriores son ciertos.

El alcohol afecta primero el juicio y el autocontrol del conductor, y luego afecta la coordinación, la visión y el control de los músculos. Todas estas son habilidades de conducción esenciales. El deterioro de estas habilidades aumenta significativamente la posibilidad de un accidente.

Casi. La respuesta es Su transportista debe guardar una copia de sus registros de servicio y la documentación de respaldo durante 6 meses.

Según la regulación federal 49 CFR 395.8, su transportista es responsable de guardar una copia de sus registros de tareas y la documentación de respaldo durante seis meses. Un ejemplo de documentación de respaldo son sus facturas de combustible, con marcas de tiempo. Como conductor, debe conservar su copia del registro de hoy y de los últimos 7 días. (Nota: este tema es parte del plan de estudios de ELDT, pero generalmente no se trata en el manual de CDL).

Casi. La respuesta es Ambos de los anteriores

Cuando cambie de carril, mire sus espejos en cada uno de los siguientes momentos: (1) antes de cambiar de carril, para asegurarse de que haya suficiente espacio; (2) después de haber señalado, para verificar que nadie se haya movido hacia su punto ciego; (3) Inmediatamente después de iniciar el cambio de carril, para verificar que su camino esté despejado; y (4) después de completar el cambio de carril.

Casi. La respuesta es Todo lo anterior es cierto.

El 49% de los conductores de CMV fuman, en comparación con el 27% de la población adulta en general. El 73% de los conductores de CMV son obesos, en comparación con el 33% de la población general. El 33% de los conductores de CMV tiene hipertensión (presión arterial alta), en comparación con el 26% de la población general. Por último, sólo el 8% de los conductores de CMV se ejercita con regularidad, en comparación con el 25% de la población general.

Casi. La respuesta es Todo lo anterior

En caso de una emergencia, puede completar su recorrido sin violar las regulaciones de Horas de Servicio, siempre que haya cumplido con las regulaciones si la emergencia no hubiera ocurrido. Las regulaciones federales enumeran las condiciones específicas que se consideran emergencias. Estos incluyen varios eventos climáticos extremos, terremotos, tsunamis y cortes de energía eléctrica, entre otros. (Nota: Este tema generalmente no se trata en el manual oficial de CDL del estado). [49 CFR 390.5T],

Fuente: 49 CFR 395.1

Casi. La respuesta es Ambos de los anteriores

Asegúrese de utilizar el extintor de incendios adecuado para apagar un incendio. Un incendio de clase A involucra combustibles comunes como madera, papel, tela o caucho. Un incendio de clase B involucra líquidos inflamables como gasolina, grasa o aceite. Un incendio de clase C involucra equipos eléctricos. Un incendio de clase D involucra metales combustibles como magnesio o potasio. Un extintor A: B: C puede apagar incendios de Clase A, Clase B y Clase C.

Casi. La respuesta es Un sistema antibloqueo de frenos (ABS) no cambia la forma en que frena normalmente.

El sistema ABS no tiene mucho efecto en su conducción diaria. No afecta su capacidad de frenado ni necesariamente acorta su distancia de frenado. Solo le ayuda a mantener el control de su vehículo al activarse cuando las ruedas están a punto de bloquearse.

Casi. La respuesta es 170 a 195 ° F

Una vez que haya encendido el motor, la temperatura del refrigerante debe comenzar a subir gradualmente hasta el rango de funcionamiento normal. El rango de funcionamiento normal típico es de 170 a 195 grados Fahrenheit. Si el indicador de temperatura del refrigerante comienza a elevarse por encima de este rango, deténgase y apague el motor antes de que se sobrecaliente.

Casi. La respuesta es en los últimos 3 años.

Cuando solicitas un puesto de conductor de CMV con un posible empleador regulado por el DOT, ese empleador está obligado a consultar el FMCSA Drug & Alcohol Clearinghouse para saber si reprobaste alguna prueba de drogas o alcohol de un empleador regulado por el DOT en los últimos tres años. (Se consideran empleadores “regulados por el DOT” todos aquellos sujetos a las Federal Motor Carrier Safety Regulations). Debes otorgar al posible empleador una autorización por escrito para realizar esta verificación de antecedentes. Si el empleador descubre que cometiste una infracción por drogas o alcohol en los últimos tres años y no completaste con éxito el proceso de return-to-duty (RTD), tiene prohibido contratarte para conducir CMV o desempeñar cualquier otra función crítica para la seguridad. [49 CFR § 382.501],

Fuente: 49 CFR § 382.701

Casi. La respuesta es detenerse más rápido que usted.

Los vehículos grandes como los CMV tienden a tener distancias de frenado más largas que los vehículos más pequeños. Mantenga siempre una distancia de seguimiento adecuada detrás del vehículo que va delante de usted. De lo contrario, si se ralentiza repentinamente, es posible que no tenga suficiente espacio para evitar chocarlo por detrás.

Casi. La respuesta es Mire sus espejos con regularidad.

Para saber qué está sucediendo detrás y a los lados de su vehículo, revise los espejos con frecuencia. Antes de conducir su vehículo, ajuste los espejos para mostrar las partes de su vehículo y lo que hay alrededor de su vehículo.

Casi. La respuesta es 150 millas

Un conductor de corta distancia está exento de las regulaciones de Horas de servicio si cumple con todos los requisitos siguientes: (1) el conductor opera dentro de un radio de 150 millas de la terminal o el patio de su casa; (2) el conductor sale de servicio dentro de las 14 horas consecutivas de trabajo; (3) cada 14 horas de servicio es seguida por al menos 10 horas fuera de servicio para un conductor de camión u 8 horas fuera de servicio para un conductor de autobús; y (4) el empleador del conductor mantiene registros precisos del estado de servicio del conductor durante los próximos seis meses.

Fuente: 49 CFR 395.1

Casi. La respuesta es Quimica basica

Para obtener una certificación HazMat, debe saber qué materiales requieren rotular su vehículo y qué materiales no se pueden cargar juntos.

Casi. La respuesta es Verdadero

Los neumáticos que se sobrecalientan pueden incendiarse. El inflado insuficiente provoca una mayor flexión de la llanta, lo que aumenta la temperatura de la llanta.

Casi. La respuesta es Puede asustar a otros conductores.

Su claxon puede asustar a otros conductores, peatones o animales. Por lo tanto, solo debe usarse para advertir a otros de un peligro potencial, no para la comunicación general y, ciertamente, no para expresar enojo o frustración.

Casi. La respuesta es Consumo crónico de marihuana

Muchas afecciones crónicas de salud no son necesariamente descalificaciones para conducir vehículos comerciales ligeros. Su médico forense determinará si su afección está adecuadamente controlada con tratamiento para que usted pueda operar un CMV de manera segura. Sin embargo, el uso regular de una sustancia controlada de la Lista I es una descalificación automática para conducir vehículos de motor. La ley federal prohíbe que los medicamentos de la Lista I se receten legítimamente para cualquier propósito. Las drogas de la Lista I incluyen heroína, dietilamida de ácido lisérgico (LSD), marihuana y metilendioximetanfetamina (éxtasis). La marihuana sigue siendo una droga federal de la Lista I y, por lo tanto, sigue siendo ilegal a nivel federal, por lo que si fuma marihuana con regularidad, no estará calificado para conducir vehículos CMV, incluso si la marihuana es legal en su estado. La regulación federal 21 CFR 1308.11 contiene la lista completa de sustancias controladas de la Lista I.

Casi. La respuesta es Cepillo

En invierno, quite la nieve y el hielo del parabrisas, las ventanas y los espejos antes de conducir. El descongelador de su vehículo ayudará a derretir un poco de hielo y nieve hasta el punto en que pueda limpiarlos más fácilmente. Limpia el hielo con un raspador de hielo. Un cepillo para nieve puede quitar la nieve, pero no está diseñado para quitar el hielo. Sin embargo, algunos cepillos para nieve vienen con un accesorio raspador de hielo en el otro extremo.

Casi. La respuesta es Girar el volante en la otra dirección después de girar para evitar un peligro

En una maniobra de giro rápido, como recuperarse de un patinazo de frenado de las ruedas motrices o moverse desde el arcén hacia la carretera a una velocidad más alta, su vehículo tenderá a sobrepasarse y seguirá girando en la misma dirección más de lo que usted desea. Esté preparado para contrarrestar esto girando el volante en la dirección opuesta. Esto se conoce como contraviraje.

Casi. La respuesta es Sus neumáticos durarán más.

Mantenga sus llantas debidamente infladas. (Use un medidor de presión de llantas para obtener una lectura precisa). Las llantas demasiado infladas tienen más probabilidades de fallar prematuramente. Las bajas presiones de los neumáticos provocan un desgaste más rápido de los neumáticos y una menor capacidad para tomar curvas y aumentan el efecto del hidroplaneo. El inflado insuficiente también provoca una mayor flexión de la llanta, lo que aumenta la temperatura de la llanta. Los neumáticos que se sobrecalientan pueden incendiarse. Por supuesto, incluso los neumáticos debidamente inflados no son garantía de patinar.