Examen de práctica CDL de Colorado: Vehículos cisterna en español

Casi. La respuesta es La velocidad indicada para una curva puede ser demasiado rápida para un vehículo tanque.

Los vehículos cisterna tienen un centro de gravedad alto. Gran parte del peso de un camión cisterna cargado se transporta a cinco o seis pies sobre el suelo. Esto hace que la parte superior de un camión cisterna sea más pesada, lo que la hace más propensa a volcarse que otros tipos de vehículos. Las pruebas han demostrado que un vehículo tanque puede volcar a los límites de velocidad indicados para las curvas. La forma más segura de tomar una curva en un camión cisterna es reducir la velocidad muy por debajo del límite de velocidad indicado antes de entrar en la curva.

Casi. La respuesta es deflectores.

Los deflectores son dispositivos que regulan el flujo de líquido. En un vehículo tanque, los deflectores son un tipo de mamparo con orificios a través de los cuales puede fluir líquido pero con una fuerza reducida.

Casi. La respuesta es Antes de cargarlo, conducirlo o descargarlo

Debe inspeccionar un vehículo cisterna antes de cargarlo, conducirlo o descargarlo. Esto es para garantizar que sea seguro llevar a cabo estas actividades y que el vehículo pueda contener de manera segura su contenido líquido o gaseoso.

Casi. La respuesta es Las cargas inestables, como la carne o el ganado, pueden requerir precaución adicional en las curvas.

La carne colgada puede balancearse en las curvas y el ganado puede moverse. Estos movimientos pueden afectar el manejo de su vehículo. Una razón por la que debe conducir un vehículo cisterna con cuidado es que el oleaje del líquido puede empujar al vehículo en la misma dirección que el oleaje. Esto puede ser especialmente peligroso en carreteras con hielo, donde su camión puede ser empujado hacia delante en una cantidad peligrosa, tal vez más allá de una luz roja hacia una intersección. Otra preocupación es que el líquido se expande cuando se calienta. La interrupción es el espacio en el tanque que debe asignarse para manejar la expansión. Los diferentes tipos de líquidos se expanden en diferentes cantidades. Por lo tanto, la cantidad de interrupción que necesitará dependerá del tipo de líquido.

Casi. La respuesta es tanque sin deflectores.

Un tanque de ánima lisa es otro nombre para un tanque sin deflectores. Sin deflectores, es probable que haya una fuerte oleada hacia adelante y hacia atrás. No obstante, determinadas cargas, como la leche y otros productos alimenticios líquidos, deben transportarse en tanques de ánima lisa y sin deflectores. Las normas de saneamiento prohíben el uso de deflectores porque es difícil mantenerlos suficientemente limpios.

Casi. La respuesta es cerrarse antes de conducir el vehículo.

Para ayudar a prevenir fugas, cierre todas las tapas de registro antes de conducir el vehículo.

Casi. La respuesta es Ambos de los anteriores

Se necesitan habilidades especiales para conducir un camión cisterna que transporta carga líquida debido al alto centro de gravedad del vehículo y la posibilidad de que la carga líquida se mueva hacia adelante y hacia atrás o de lado a lado. El centro de gravedad alto aumenta el riesgo de vuelco. Y la oleada de líquido puede empujar el vehículo peligrosamente hacia adelante o hacia los lados, lo que también puede provocar un vuelco.

Casi. La respuesta es Medio ambiente

El acrónimo STAMPED se usa ampliamente para ayudarlo a obtener las mangueras y los accesorios correctos para sus necesidades. S: el tamaño requerido de la manguera; T: las temperaturas a las que se someterá la manguera; A: la aplicación (uso) a la que se colocará la manguera; M: los tipos de material (líquido, gas, etc.) que deberá fluir a través de la manguera; P: la presión máxima de trabajo de la manguera; E: los accesorios necesarios en los extremos de la manguera; D: la fecha en la que se le debe entregar la manguera.

Casi. La respuesta es Debe evitar retroceder siempre que pueda.

Dar marcha atrás a un vehículo grande siempre es peligroso, incluso con un ayudante. Trate de evitar retroceder tanto como sea posible.

Casi. La respuesta es acelerar ligeramente

La velocidad indicada para una curva puede ser segura para los automóviles, pero no para los camiones cisterna debido a su centro de gravedad relativamente alto. Las pruebas han demostrado que un camión cisterna puede volcarse en una curva cuando viaja a la velocidad indicada. La forma más segura de tomar una curva en un camión cisterna es reducir la velocidad antes de la curva y luego acelerar ligeramente a través de la curva.

Casi. La respuesta es Si tiene que estar muy limpio

Para el transporte de productos alimenticios como la leche, las regulaciones prohíben los tanques con deflectores debido a la dificultad de limpiar el interior de un tanque con deflectores.

Casi. La respuesta es Frenos de resorte (o calzos en las ruedas)

Cuando estacione un remolque tanque, siempre debe aplicar el freno de estacionamiento. En un remolque moderno equipado con frenos de aire, al aplicar el control del freno de estacionamiento se escapará el aire de las cámaras de los frenos y se activarán los frenos de resorte. Sin embargo, un remolque viejo puede carecer de frenos de resorte y, en su lugar, utilizar aire comprimido para poner los frenos de estacionamiento. En este caso, debe calzar las ruedas para evitar que el remolque se mueva. Una fuga en algún lugar del sistema de frenos de aire puede hacer que los frenos de estacionamiento fallen eventualmente.

Casi. La respuesta es Continuará en línea recta y seguirá avanzando sin importar cómo maneje.

En un patinazo de las ruedas delanteras, la parte delantera de su vehículo tiende a viajar en línea recta independientemente de cómo gire el volante. Este tipo de patinazo suele deberse a que se conduce demasiado rápido para las condiciones de conducción actuales. Por lo tanto, la mejor manera de recuperarse de este tipo de patinazo es simplemente dejar que el vehículo disminuya la velocidad. Maneje y frene sólo con suavidad.

Casi. La respuesta es el movimiento del líquido.

Se necesitan habilidades especiales para conducir un camión cisterna que transporta carga líquida debido al alto centro de gravedad del vehículo y la posibilidad de que la carga líquida se mueva hacia adelante y hacia atrás o de lado a lado. La oleada de líquido puede empujar el vehículo peligrosamente hacia adelante o hacia los lados, lo que puede provocar un vuelco. Una vez que comienza una oleada de lado a lado, a menos que el conductor actúe, el tanque seguirá oscilando más y más hasta que el vehículo se vuelque.

Casi. La respuesta es 1,000 galones o más.

Las regulaciones federales definen un "vehículo tanque" como un vehículo de motor comercial diseñado para transportar líquidos o gases dentro de tanques que tienen una capacidad nominal individual de más de 119 galones cada uno y una capacidad nominal agregada de 1,000 galones o más. Para conducir dichos vehículos cisterna, debe tener una certificación de tanque (N) o una certificación de combinación de materiales peligrosos y tanque (X) en su licencia comercial.

Fuente: 49 CFR § 383.5

Casi. La respuesta es No debe cargar un tanque de carga completamente lleno.

Algunos líquidos se expanden significativamente cuando se calientan. Para llenar un tanque con dicho líquido, debe dejar algo de espacio en el tanque (llamado "apagón") para tomar la expansión. Los diferentes líquidos se expanden a diferentes velocidades a medida que aumenta la temperatura. En ciencia, el aumento porcentual de la expansión para un cambio dado de temperatura se llama coeficiente de expansión térmica. Este valor depende del tipo de líquido. Debe averiguar cuánta interrupción necesitará para permitir el tipo de líquido que transportará.

Casi. La respuesta es Habrá menos oleaje de adelante hacia atrás que en un camión cisterna sin deflectores.

Los tanques con deflectores tienen mamparos con orificios para reducir el oleaje hacia adelante y hacia atrás. Esto reducirá la posibilidad de que un aumento repentino empuje su vehículo peligrosamente hacia adelante cuando disminuya la velocidad o se detenga. Sin embargo, estos mamparos no reducen significativamente el oleaje de lado a lado, por lo que aún pueden producirse vuelcos.

Casi. La respuesta es El oleaje puede mover el camión en la dirección en que se mueven las ondas líquidas.

Una de las razones por las que debe conducir un vehículo cisterna con cuidado es que el oleaje del líquido puede empujar al vehículo en la misma dirección que el oleaje. Esto puede ser especialmente peligroso en carreteras con hielo, donde un camión puede ser empujado hacia delante una distancia peligrosa, tal vez más allá de un semáforo en rojo hacia una intersección.

Casi. La respuesta es cerradas

Las regulaciones federales requieren que usted mantenga cerradas las válvulas de descarga de líquido en un tanque de gas comprimido, excepto cuando esté cargando o descargando el tanque. Además, a menos que su motor funcione con una bomba para la transferencia de productos, debe apagar el motor cuando esté cargando o descargando.

Fuente: 49 CFR § 177.840

Casi. La respuesta es Debe evitar viajar junto a otros vehículos siempre que sea posible.

Siempre que otro vehículo esté viajando junto al suyo, siempre existe la posibilidad de que el vehículo intente entrar en su carril y lo golpee accidentalmente. Además, el vehículo le impide cambiar de carril. Es más seguro encontrar un lugar abierto donde no haya vehículos a ambos lados. (Por supuesto, eso puede no ser posible en un tráfico denso y congestionado).