Examen de práctica CDL de California: Conocimientos generales en español

Casi. La respuesta es Las cargas inestables, como la carne o el ganado, pueden requerir precaución adicional en las curvas.

La carne colgada puede balancearse en las curvas y el ganado puede moverse. Estos movimientos pueden afectar el manejo de su vehículo. Una razón por la que debe conducir un vehículo cisterna con cuidado es que el oleaje del líquido puede empujar al vehículo en la misma dirección que el oleaje. Esto puede ser especialmente peligroso en carreteras con hielo, donde su camión puede ser empujado hacia delante en una cantidad peligrosa, tal vez más allá de una luz roja hacia una intersección. Otra preocupación es que el líquido se expande cuando se calienta. La interrupción es el espacio en el tanque que debe asignarse para manejar la expansión. Los diferentes tipos de líquidos se expanden en diferentes cantidades. Por lo tanto, la cantidad de interrupción que necesitará dependerá del tipo de líquido.

Casi. La respuesta es El límite de carga de trabajo es la carga máxima que se puede aplicar a un componente de un sistema de sujeción de carga durante el servicio normal. Por lo general, lo asigna el fabricante del componente.

El límite de carga de trabajo (WLL) es la carga máxima que se puede aplicar a un componente de un sistema de sujeción de carga durante el servicio normal. Por lo general, lo asigna el fabricante del componente. Ningún componente del sistema de sujeción de la carga debe exceder su WLL durante el servicio normal.

Casi. La respuesta es En la parte delantera, trasera o laterales de la carga.

Hay dos formas de sujetar la carga: bloquear y sujetar. El bloqueo se usa en la parte delantera, trasera o lateral de una pieza de carga para evitar que se deslice. El bloqueo está diseñado para ajustarse cómodamente a la carga. Está asegurado a la plataforma de carga para evitar el movimiento de la carga. El arriostramiento es otra forma de evitar el movimiento de la carga. Los refuerzos van desde la parte superior de la carga hasta el piso o las paredes del compartimiento de carga.

Casi. La respuesta es salir inmediatamente de la cabina y alejarse de las vías.

Si su vehículo se atasca en las vías del tren, su seguridad es lo primero. Salga inmediatamente del vehículo y aléjese. No arriesgue su vida para salvar sus pertenencias, papeleo, carga o incluso el vehículo.

Casi. La respuesta es Mire hacia el borde derecho de su carril o hacia el borde derecho de la carretera.

Si un vehículo que viene en sentido contrario no ha atenuado sus luces delanteras, no tome represalias con sus propias luces altas. En su lugar, reduzca la velocidad, manténgase a la derecha, mire hacia otro lado y gire por el borde derecho de la carretera hasta que el vehículo lo haya rebasado.

Casi. La respuesta es Haga todo lo anterior.

Lamentablemente, la valiosa carga que transporta lo convierte en un objetivo para los delincuentes. Tome una variedad de medidas para garantizar su seguridad en las paradas de camiones. Primero, estudie las revisiones de las paradas de camiones escritas por otros conductores y trate de evitar las paradas de camiones que se hayan reportado como peligrosas. En una parada de camiones, estacione en un área bien iluminada y cierre las puertas de la cabina y las puertas de carga de su vehículo. Esconda los objetos de valor en la cabina de la vista. Informe a su transportista dónde se hospedará. No hable de la carga que lleva; algún criminal podría escucharlo. ["Truck Stop Guide: Safety Tips and Tricks for Truckers", LubeZone, 4 de agosto de 2021] (Nota: este tema es parte del plan de estudios de ELDT, pero generalmente no se trata en el manual de CDL).

Casi. La respuesta es Ambos de los anteriores son ciertos.

El alcohol afecta primero el juicio y el autocontrol del conductor, y luego afecta la coordinación, la visión y el control de los músculos. Todas estas son habilidades de conducción esenciales. El deterioro de estas habilidades aumenta significativamente la posibilidad de un accidente. Por la primera infracción de conducir un vehículo comercial bajo los efectos del alcohol o las drogas, perderá su licencia de conducir comercial durante al menos un año. De hecho, también perderá su licencia de conducir comercial por la primera infracción de conducir con una concentración de alcohol en sangre (BAC) de 0.04% o más, aunque 0.04% está por debajo del límite legal para conductores adultos con licencia.

Casi. La respuesta es Mueva el triángulo reflectante trasero hacia atrás si la visión del conductor está oscurecida dentro de los 500 pies.

Otros conductores deben poder ver su vehículo detenido o sus dispositivos de advertencia a una distancia mínima de 500 pies en cualquier dirección. Si su vehículo está obstruido por una colina o una curva, coloque un dispositivo de advertencia hasta 500 pies detrás de su vehículo.

Casi. La respuesta es Todo lo anterior

El extintor de incendios tipo B: C está diseñado para funcionar en incendios eléctricos y líquidos en combustión. El tipo A: B: C está diseñado para funcionar en incendios de madera, papel y telas también. Para combatir un incendio en metales combustibles, necesita un extintor de incendios tipo D especializado.

Casi. La respuesta es Por las dos razones anteriores

California y la mayoría de los otros estados requieren que usted haga señales continuamente antes de comenzar a girar. A medida que se acerque a la curva y mientras realice el giro, mantenga ambas manos en el volante por seguridad.

Fuente: § 22108 del CVC

Casi. La respuesta es Las leyes y restricciones pueden variar de un lugar a otro.

Siempre debe seguir las regulaciones federales, estatales y locales de su ubicación. Estas regulaciones cubren aspectos de la conducción comercial como el peso del vehículo, la carga y las rutas permitidas. Las regulaciones pueden variar de una jurisdicción a otra, así que sepa por qué jurisdicciones estará manejando.

Casi. La respuesta es 38,000 libras

Las regulaciones federales imponen límites de peso máximo a los vehículos de motor que viajan por carreteras interestatales. El peso bruto combinado máximo permitido (GCWR) es de 80,000 libras. La clasificación de peso de un solo eje es de 20,000 libras y la clasificación de peso del eje tándem es de 34,000 libras para los ejes tándem típicos que están espaciados entre 40 y 96 pulgadas, de centro a centro. Para ejes en tándem separados por 97 pulgadas, la clasificación de peso del eje es de 38,000 libras. El peso nominal del eje tridem o de tres ejes es de 42,000 libras si los dos ejes más externos están separados por 97 pulgadas. (Nota: este tema es parte del plan de estudios de ELDT, pero generalmente no se trata en el manual de CDL).

Casi. La respuesta es Verdadero

Los neumáticos que se sobrecalientan pueden incendiarse. El inflado insuficiente provoca una mayor flexión de la llanta, lo que aumenta la temperatura de la llanta.

Casi. La respuesta es detenerse más rápido que usted.

Los vehículos grandes como los CMV tienden a tener distancias de frenado más largas que los vehículos más pequeños. Mantenga siempre una distancia de seguimiento adecuada detrás del vehículo que va delante de usted. De lo contrario, si se ralentiza repentinamente, es posible que no tenga suficiente espacio para evitar chocarlo por detrás.

Casi. La respuesta es Los medicamentos recetados están permitidos siempre que su médico diga que los medicamentos no afectarán la capacidad para conducir con seguridad.

Algunos medicamentos recetados pueden afectar su capacidad para conducir. Tome un medicamento recetado solo si su médico le asegura que no afectará su capacidad para conducir.

Casi. La respuesta es El peso de la carga cambia la altura de un vehículo.

La carga cambia la altura de un vehículo y, por lo tanto, puede afectar su espacio libre superior. Si anteriormente tenía carga y ahora su vehículo está vacío, viajará más alto, no más bajo, por lo que es posible que no pueda pasar por los pasos inferiores por los que pasó anteriormente.

Casi. La respuesta es cuándo una rueda puede bloquearse.

Una frenada brusca corre el riesgo de bloquear las ruedas y provocar un patinazo. Un sistema antibloqueo de frenos (ABS) es un sistema computarizado que evita que las ruedas se bloqueen durante una frenada brusca. Un sensor en cada rueda monitorea qué tan rápido gira la rueda y envía esa información a una unidad de control electrónico central (ECU), que actúa como una pequeña computadora. Mientras aplica los frenos, si la ECU determina que una rueda está girando mucho más lento que las otras ruedas (lo que indica que puede estar a punto de bloquearse), suelta el freno de esa rueda para que gire libremente. Luego vuelve a aplicar el freno.

Casi. La respuesta es Historial medico

El Sistema de Información sobre Licencias de Conducir Comerciales (CDLIS) es una base de datos nacional de todos los titulares de licencias de conducir comerciales y sus registros de conducción. CDLIS permite a las agencias estatales de licencias de conducir (SDLA; popularmente conocidas como DMV) asegurarse de que cada conductor comercial tenga solo una licencia de conducir y un registro de conductor completo. Cuando solicita una licencia de conducir comercial con la SDLA o el DMV de su estado, esa agencia debe verificar la licencia de conducir comercial (CDLIS) para asegurarse de que usted no tenga una licencia de conducir comercial de otro estado y que no haya sido descalificado por algún estado para tener una licencia de conducir comercial (CDL). . Después de obtener una licencia de conducir comercial, si se muda a otro estado, la SDLA o el DMV de su estado también usarán la CDLIS para transferir su registro de manejo a la SDLA o al DMV del nuevo estado. Además, siempre que sea condenado por una infracción en movimiento, su estado debe ingresar esa información en el CDLIS. Siempre que solicite un trabajo como conductor comercial, su posible empleador comprobará su historial de conducción a través de CDLIS. Cualquier condena por infracción de tránsito que haya recibido de cualquier estado aparecerá allí.

Casi. La respuesta es retroceder en una línea lo más recta posible.

Trate de mantener todo en orden mientras retrocede. Esto implica corregir la deriva tan pronto como se produzca y retroceder lo más recto posible. También debe girar el volante en sentido contrario a la dirección en la que desea ir. Luego, gire el volante hacia el otro lado una vez que el remolque comience a girar. Tire hacia adelante con tanta frecuencia como sea necesario para hacer correcciones y reposicionar.

Casi. La respuesta es Presione el pedal del embrague hasta el fondo.

En los CMV grandes, las transmisiones manuales generalmente no están sincronizadas. Puede cambiar de marcha con doble embrague o haciendo flotar las marchas. Para cambiar a una marcha baja cuando el vehículo está parado y el motor está en ralentí, puede poner el freno del embrague. Esto evita que el eje de entrada de la transmisión (conectado al motor) gire para que pueda cambiar suavemente a una marcha baja. Para poner el freno del embrague, pise el pedal del embrague hasta el fondo. Nunca accione el freno del embrague mientras su vehículo esté en movimiento; hacerlo puede dañar el freno del embrague.