Examen de práctica CDL de Wisconsin en español

Casi. La respuesta es Permitir que las personas lesionadas se enfríen o se sobrecalienten.

Si hay personal médico calificado en el lugar del accidente, manténgase alejado de ellos a menos que le pidan ayuda. Si aún no han llegado, trate de mantener calientes a las personas heridas (pero ni frías ni sobrecalentadas). No los mueva a menos que exista peligro de incendio u otro accidente debido al tránsito.

Casi. La respuesta es un botiquín de primeros auxilios.

Las regulaciones federales exigen que cada CMV lleve uno de los siguientes dispositivos de advertencia en caso de que el conductor deba detener el CMV en la carretera: tres triángulos reflectantes, tres bengalas de combustión líquida o seis mechas. Las regulaciones federales también exigen que todos los vehículos motorizados (CMV) lleven un extinguidor de incendios. Su estado también puede exigir que se lleve un botiquín de primeros auxilios o un cortador de cinturón de seguridad en ciertos tipos de CMV, como los autobuses escolares.

Fuente: 49 CFR 393.95

Casi. La respuesta es Ambas respuestas son correctas.

Las regulaciones federales requieren que los embarcadores adviertan a los conductores y a otras personas sobre la naturaleza de los materiales peligrosos que están enviando. El embarcador coloca etiquetas HazMat que cumplen con el Departamento de Transporte de los EE. UU. En los paquetes y proporciona al conductor los rótulos apropiados para que los adhiera a su vehículo. El embarcador también observa la naturaleza peligrosa de los materiales en los documentos de embarque. [49 CFR 172.400],

Fuente: 49 CFR 172.407

Casi. La respuesta es Barra de amarre

El componente A es la barra de dirección. La barra de acoplamiento conecta los nudillos de dirección izquierdo y derecho entre sí para que las ruedas delanteras izquierda y derecha giren al unísono.

Casi. La respuesta es El uso de frenos se suma al efecto de frenado del motor.

Si sigue usando los frenos para controlar su velocidad en una pendiente larga y empinada, los frenos pueden sobrecalentarse y desvanecerse (volverse menos efectivos). En su lugar, utilice el frenado del motor y utilice los frenos solo como complemento del efecto de frenado del motor.

Casi. La respuesta es Todo lo anterior puede ayudar.

Hay una variedad de formas de ayudar a prevenir el robo de carga, y debe emplear varias de ellas. Primero, esté atento a su entorno. Mientras conduce, verifique con frecuencia si lo están siguiendo. Estacione solo en lugares bien iluminados y relativamente seguros. Manténgase en comunicación con el despachador. Siempre que se detenga en un área de descanso o en una parada de camiones, avísele al despachador. Un remolque desacoplado debe estar bloqueado para que no se pueda mover. Para este propósito, se encuentran disponibles candados de pivote y candados de tren de aterrizaje. Siempre cierre con llave su camión cuando deba dejarlo desatendido.

Fuente: "Cómo detener en seco a los ladrones de carga", American Trucker, 31 de agosto de 2019

Casi. La respuesta es Haga todo lo anterior.

Si un conductor agresivo está tratando de confrontarlo, no le dé a la persona la confrontación que busca. En su lugar, busque la policía, la paz y la seguridad.

Casi. La respuesta es Proteja la escena del accidente.

En la escena de un accidente, primero proteja la escena del accidente para ayudar a prevenir otro accidente. Aleje su vehículo lo más lejos posible del tráfico y lo más cerca posible del costado de la carretera. Coloque dispositivos de advertencia como triángulos reflectantes.

Casi. La respuesta es una tarjeta TWIC.

La Credencial de Identificación del Trabajador del Transporte, también conocida como TWIC®, es un requisito de la Ley de Seguridad del Transporte Marítimo para los trabajadores que necesitan acceso a áreas seguras de las instalaciones y embarcaciones marítimas del país. Para obtener una tarjeta TWIC, debe solicitarla a la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA), ya sea en su sitio web o en persona en un centro de solicitudes TWIC. La TSA realizará una evaluación de amenazas a la seguridad (verificación de antecedentes) de usted y, si todo va bien, le emitirán una tarjeta TWIC. Tenga en cuenta que si tiene una tarjeta TWIC válida, no necesitará pasar por otra evaluación de amenazas a la seguridad para obtener una certificación de materiales peligrosos.

Casi. La respuesta es hacer ambas cosas.

Realice estas acciones durante el Paso 3 (Entrada y arranque del motor) del Método de inspección de siete pasos. Para revisar el motor, primero asegúrese de que el freno de estacionamiento esté puesto. Cambie a punto muerto (para una transmisión manual) o estacionamiento (para una transmisión automática). Luego encienda el motor y escuche cualquier ruido inusual. También hay muchas otras acciones que debe realizar en este paso.

Casi. La respuesta es Manténgase alejado de los frenos hasta que el vehículo disminuya la velocidad por sí solo.

Si se revienta una llanta, no frene. Frenar puede hacer que pierda el control. En cambio, deje que su vehículo reduzca la velocidad. Luego frene con mucha suavidad y deténgase.

Casi. La respuesta es Los soportes del eje deben revisarse en cada punto en el que estén asegurados al bastidor y al eje del vehículo.

Los componentes de la suspensión deben revisarse en todos los ejes (unidad motriz y remolques, si están equipados). Busque resortes helicoidales rotos o deformados. Los resortes helicoidales dañados pueden causar "tocar fondo" o un manejo inadecuado. Los soportes de resorte deben revisarse en cada punto en el que estén asegurados al bastidor y al eje del vehículo. Los componentes del soporte de resorte sueltos, gastados o rotos pueden provocar la pérdida del control del vehículo o incluso un vuelco.

Casi. La respuesta es Los frenos pueden agarrarse o debilitarse.

Los frenos usan la fricción para convertir la energía cinética de su vehículo en movimiento en calor. Si los frenos se mojan, las zapatas de freno o las pastillas de freno pueden producir menos fricción. Los frenos se agarrarán, se aplicarán de manera desigual o se debilitarán. Cuando intenta frenar, su distancia de frenado puede aumentar, su vehículo puede girar hacia un lado o las ruedas pueden bloquearse. En una carretera mojada, las ruedas bloqueadas pueden provocar un patinazo (o incluso una navaja si está tirando de un remolque).

Casi. La respuesta es letreros en el exterior del vehículo que identifican la clase de riesgo de la carga.

Los letreros de materiales peligrosos son cuatro letreros regulados en el exterior del vehículo que identifican la clase de riesgo de la carga para quienes necesitan saberlo, como el personal de servicios de emergencia o quienes cargan y descargan la carga.

Casi. La respuesta es 10-15 grados Fahrenheit.

El combustible diésel n. ° 2 (2-D) es el tipo de combustible más común para los vehículos comerciales grandes que funcionan con diésel. Este tipo de combustible contiene parafina. Cuando la temperatura ambiente desciende a unos 14 grados Fahrenheit, la parafina comienza a formar cristales visibles, lo que hace que el combustible parezca turbio. El vehículo aún puede ser manejable. Sin embargo, si la temperatura continúa bajando, la parafina puede gelificarse hasta el punto de obstruir el filtro de combustible. En este punto, el vehículo no arrancará en absoluto o el rendimiento del motor se verá afectado. Para evitar la gelificación, puede agregar un aditivo anti-gel al combustible, cambiar a una mezcla de combustible de invierno que tenga menos probabilidades de gelificarse a estas temperaturas o usar un calentador de combustible o un calentador de la línea de combustible.

Casi. La respuesta es cuando sea posible.

Los vehículos grandes pueden tener grandes puntos ciegos. Siempre que retroceda un CMV, pida a un ayudante que se pare cerca de la parte trasera de su vehículo y observe las áreas en las que usted no puede hacerlo. Él o ella pueden indicarle que se detenga antes de que ocurra un accidente.

Casi. La respuesta es El peso de un vehículo cambia de altura.

La altura de su camión variará según la cantidad de peso que transporte. Un vehículo vacío o con carga ligera viajará más alto que uno que esté cargado con carga pesada. No ponga toda su confianza en las señales de despeje en la carretera. Es posible que la altura de la calzada haya cambiado desde que se colocó el letrero.

Casi. La respuesta es Ambos de los anteriores

Hay muchas cosas que debe verificar durante la inspección previa al viaje. Durante el paso 1 (descripción general del vehículo) del método de inspección de siete pasos, verifique el estado de los limpiaparabrisas. Durante el Paso 4 (Apague el motor y revise las luces) y el Paso 5 (Inspección visual), verificará que las luces funcionen.

Casi. La respuesta es 4 segundos

La fórmula para la distancia de seguimiento es de un segundo por cada diez pies del vehículo, más un segundo adicional si viaja a más de 40 mph. Por lo tanto, para un vehículo de 40 pies que viaja a 35 mph, debe dejar una distancia de seguimiento de cuatro segundos.

Casi. La respuesta es Deja de acelerar.

Para recuperarse de un patinazo, primero deje de hacer lo que lo causó. Para recuperarse de un patinazo de aceleración de las ruedas motrices, primero quite el pie del acelerador. Para recuperarse de un patinazo de frenado de las ruedas motrices, deje de frenar. Para recuperarse de un patinazo de la rueda delantera causado por conducir demasiado rápido para las condiciones actuales, reduzca la velocidad.