Examen de práctica CDL de Wyoming: Conocimientos generales en español

Casi. La respuesta es Tu terminal de casa

De acuerdo con la regulación federal 49 CFR 395.8 y la guía FMCSA FMCSA-HOS-ELD-TECH-395-FAQ26, debe registrar su estado de servicio de acuerdo con la zona horaria de su terminal residencial, incluido el horario de verano si está vigente en su hogar. terminal. Su "terminal de origen" es el lugar designado por su transportista, donde se presenta a trabajar al comienzo de su jornada laboral. Tenga en cuenta que la oficina principal de su proveedor puede no estar en la misma zona horaria que la terminal de origen de su proveedor. Considere mantener una aplicación de reloj o teléfono inteligente siempre configurada con la hora local de su terminal doméstico para que pueda registrar esas horas más fácilmente.

Casi. La respuesta es urea.

Los CMV grandes de hoy en día suelen utilizar un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) para reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx). El líquido de escape diésel (DEF) es una solución al 32,5% de urea en agua. Sí, la urea también se encuentra en la orina de los mamíferos, pero también hay otras sustancias químicas en la orina. El DEF se rocía sobre un catalizador especial (un material que facilita las reacciones químicas) y reacciona con el NOx para formar gas nitrógeno y vapor de agua inocuos, con una pequeña cantidad de dióxido de carbono. Este sistema puede reducir las emisiones de NOx hasta en un 90%.

Casi. La respuesta es diez minutos.

Si debe detenerse en una carretera o en el acotamiento de cualquier carretera, debe colocar sus dispositivos de advertencia de emergencia en diez minutos.

Casi. La respuesta es Se inspecciona al conductor pero no al vehículo.

La inspección en carretera de nivel 1 es la más completa. Implica una inspección de 37 puntos tanto del conductor como del vehículo. La inspección de Nivel 2 es similar, excepto que no se inspecciona nada debajo del vehículo. En una inspección de Nivel 3, se inspecciona al conductor pero no al vehículo. En una inspección de nivel 5, se inspecciona el vehículo, pero no el conductor.

Casi. La respuesta es es más probable cuando la presión de los neumáticos es baja.

El hidroplaneo es más probable si la tracción es baja. Esto puede suceder si las bandas de rodadura de las llantas están gastadas o si la presión de las llantas es baja (porque hay menos presión en la carretera para proporcionar tracción).

Casi. La respuesta es Hace que la carretera esté resbaladiza.

En los días calurosos, el alquitrán del pavimento puede subir a la superficie y crear una película resbaladiza en la superficie de la carretera.

Casi. La respuesta es Espere hasta que el vehículo delante de usted pase una sombra o un punto de referencia. Luego cuente los segundos hasta que lo alcance.

Cuente cuántos segundos le toma alcanzar un objeto estacionario después de que el vehículo que está delante lo haya pasado. Puede contar los segundos de la siguiente manera: "Mil uno, mil dos, ..." Las otras tres opciones aquí no funcionarán o implicarán distracciones peligrosas. Tenga en cuenta que debe aumentar la distancia de seguimiento en condiciones de tráfico intenso, con mal tiempo, con vehículos pesados o a velocidades más altas.

Casi. La respuesta es 10 pies y hasta 500 pies detrás de su vehículo.

Esto es requerido por la regulación federal 49 CFR 392.22. Este reglamento también especifica dónde colocar los dispositivos de advertencia en otros tipos de carreteras, como carreteras indivisas y colinas. Estas situaciones también se tratan en la sección "Cómo comunicar su presencia" en el Manual de licencias de conducir de Wyoming para vehículos comerciales y pesados.

Casi. La respuesta es El remolque puede empujar el tractor hacia los lados.

"El tipo de patinazo más común es el patinazo de las ruedas motrices. Los derrapes por aceleración de las ruedas motrices pueden ocurrir en carreteras resbalosas. El patinaje de las ruedas motrices se produce cuando el frenado hace que las ruedas motrices se bloqueen. Debido a que las ruedas bloqueadas tienen menos tracción que las ruedas que ruedan, las ruedas traseras generalmente se deslizan hacia los lados en un intento de ""alcanzar"" las ruedas delanteras. Con los vehículos de combinación, un patinazo de las ruedas motrices puede hacer que el remolque empuje el tractor hacia los lados, provocando un repentino movimiento de navaja."

Casi. La respuesta es Si lo declaran culpable de trata de personas, perderá su licencia de conducir comercial de por vida.

La Ley de "Prohibición de la trata de personas en nuestras carreteras" se convirtió en ley el 8 de enero de 2018. El 29 de julio de 2019, con base en esta ley, la FMCSA anunció una nueva regla: Cualquier conductor que sea condenado por trata de personas tendrá prohibido permanentemente operar un CMV para el que se requiere una licencia de conducir comercial (CDL) o un permiso de aprendizaje comercial (CLP). (Nota: este tema es parte del plan de estudios de ELDT, pero generalmente no se trata en el manual de CDL).

Casi. La respuesta es En los neumáticos de capas diagonales, las capas se entrecruzan en diagonal.

En una llanta de capas diagonales, las capas están en un ángulo de 30 a 45 grados con respecto a la línea central de la banda de rodadura, por lo que las capas se entrecruzan en diagonal. Una llanta radial tiene capas que están en un ángulo de 90 grados con respecto a la línea central de la banda de rodadura.

Casi. La respuesta es No pise el freno hasta que su vehículo haya disminuido la velocidad.

En caso de reventón a alta velocidad, NO FRENE a menos que deba hacerlo para evitar una colisión. El frenado puede bloquear las ruedas y provocar la pérdida de control. En cambio, sostenga el volante firmemente y mantenga su vehículo en curso hasta que disminuya la velocidad. Luego frene con mucha suavidad, salga de la carretera y deténgase.

Casi. La respuesta es Falso

Para usar un extinguidor de incendios para apagar un incendio, colóquese en dirección contraria al viento del fuego a una distancia segura. Deje que el viento lleve el extintor de usted al fuego. Apunte el extintor hacia la fuente o la base del fuego, no hacia las llamas. Persista hasta que el material en llamas se haya enfriado hasta el punto en que el fuego no pueda reiniciarse.

Casi. La respuesta es Estará fuera de servicio durante 24 horas.

No existe una cantidad segura de alcohol para conducir un CMV. Por lo tanto, si se encuentra que tiene un BAC detectable (incluso si está por debajo del límite legal de 0.04%), será puesto fuera de servicio durante 24 horas.

Casi. La respuesta es Deja de acelerar.

Para recuperarse de un patinazo, primero deje de hacer lo que lo causó. Para recuperarse de un patinazo de aceleración de las ruedas motrices, primero quite el pie del acelerador. Para recuperarse de un patinazo de frenado de las ruedas motrices, deje de frenar. Para recuperarse de un patinazo de la rueda delantera causado por conducir demasiado rápido para las condiciones actuales, reduzca la velocidad.

Casi. La respuesta es alguien podría arrancar y mover el camión.

Mientras realiza la inspección previa al viaje, no desea que alguien (como un copiloto) que desconozca su ubicación encienda su vehículo y lo lastime accidentalmente.

Casi. La respuesta es para detectar fugas.

Durante el paso 5 (inspección visual) del método de inspección de siete pasos, verifique que los sellos de los cojinetes de las ruedas no presenten signos de grietas o fugas.

Casi. La respuesta es la longitud de un campo de fútbol.

Para un tractor-remolque que viaja a 45 mph sobre pavimento seco, la distancia de percepción típica es de unos 117 pies, la distancia de reacción típica es de unos 50 pies, la distancia típica de demora de los frenos de aire es de unos 27 pies y la distancia de frenado típica es de unos 152 metros. pies, para una distancia total de frenado de 346 pies. En comparación, la longitud de un campo de fútbol (incluidas las dos zonas de anotación) es de 360 pies.

Casi. La respuesta es Nivel III

Una inspección de nivel III es una inspección del conductor. El inspector lo entrevista y revisa su licencia de conducir comercial y otros documentos. El inspector verifica si está usando el cinturón de seguridad. El inspector también busca signos obvios de deterioro de su parte, como estar bajo los efectos del alcohol. Finalmente, el inspector identifica y verifica a su transportista para asegurarse de que esté autorizado para operar en el país. A diferencia de los niveles I y II, el inspector no examina su vehículo ni su carga.

Casi. La respuesta es Hacer parpadear las luces de freno para evitar que alguien pase por detrás

Utilice los faros delanteros en momentos de poca visibilidad. Use las luces de freno solo para advertir a otros conductores que se está preparando para disminuir la velocidad o detenerse, o que hay un peligro adelante por el cual tendrá que disminuir la velocidad. Si está siendo perseguido, evite trucos como hacer parpadear las luces de freno. Maneje a los que le siguen de cerca de una manera diferente: manténgase a la derecha y aumente la distancia de seguimiento.