Examen de práctica de motocicleta de Virginia: Seguridad y peligros en español

Casi. La respuesta es no esté siguiendo ni encontrándose con

Por la noche, use las luces altas cuando no esté siguiendo ni se encuentre con un vehículo. Utilice las luces bajas cuando siga o se encuentre con un vehículo.

Casi. La respuesta es Cualquiera a o B)

Según la ley de Virginia, puede pasar una luz roja "atascada" o una señal de flecha roja, pero solo si se cumplen todas las condiciones siguientes: (1) Se ha detenido por completo en la intersección durante dos ciclos de luz completos o dos minutos, lo que sea más corto; (2) ejerce el debido cuidado según lo exige la ley; (3) usted trata la luz roja como una señal de alto; (4) determina que es seguro continuar; y (5) cede el paso a cualquier vehículo que se acerque desde cualquier dirección. Nota: En el momento de escribir este artículo, menos de la mitad de los estados de EE. UU. Han promulgado leyes de "rojo muerto", que permiten a los motociclistas pasar las luces rojas atascadas bajo ciertas condiciones. Y las condiciones impuestas varían entre estos estados. Cuando viaje fuera del estado, siempre verifique las leyes de tránsito locales.

Fuente: Código de VA § 46.2-833

Casi. La respuesta es la tierra y la grava proporcionan poca tracción.

El borde de la carretera es peligroso para las motocicletas porque la tierra y la grava que se acumula allí proporcionan poca tracción.

Casi. La respuesta es la acumulación de tierra y grava.

El costado de la carretera puede ser peligroso para las motocicletas porque la tierra y la grava que se acumula allí proporcionan poca tracción.

Casi. La respuesta es se está acercando a un cruce de ferrocarril.

Este letrero advierte con anticipación de un cruce de ferrocarril más adelante. (Al acercarse a algunos cruces, también puede haber marcas en el pavimento que constan de una X y las letras "RR"). Reduzca la velocidad y observe y escuche las señales de advertencia y los trenes que se acercan. Prepárese para detenerse si es necesario. No intente cruzar si se acerca un tren.

Casi. La respuesta es Cambie a un carril más lejano si es posible.

Es posible que los conductores en una rampa de entrada no lo vean en la autopista. Deles suficiente espacio. Cambie a un carril más lejano si hay uno abierto. Si no puede cambiar de carril, ajuste su velocidad para abrir espacio para los vehículos que se incorporan.

Casi. La respuesta es reducir la velocidad antes de llegar a ella.

La mejor manera de reducir las posibilidades de patinar en una superficie resbaladiza es reducir la velocidad tanto como sea posible antes de llegar a ella.

Casi. La respuesta es antes de la línea de alto.

Al acercarse a una intersección ciega con una línea de alto, debe detenerse primero antes de la línea de alto. Después de detenerse, puede avanzar hasta que pueda ver con mayor claridad.

Casi. La respuesta es Gira la cabeza del motociclista hacia la izquierda.

Las motocicletas tienen "puntos ciegos" al igual que otros vehículos. Antes de cambiar de carril, gire la cabeza y revise ese carril para ver si hay otros vehículos.

Casi. La respuesta es usar ropa reflectante.

Para aumentar sus posibilidades de ser visto por otro operador de vehículo, use ropa reflectante.

Casi. La respuesta es ligeramente doblados.

Cuando esté sentado correctamente en su motocicleta, sus brazos deben estar ligeramente doblados. Esto le permitirá girar con seguridad y precisión.

Casi. La respuesta es aumentar su visibilidad a otros operadores de vehículos.

Cuando se acerque a una intersección, debe seleccionar una posición en el carril para aumentar su visibilidad a otros operadores de vehículos.

Casi. La respuesta es Todo lo anterior

Un conductor puede intentar compartir su carril en las siguientes situaciones: (1) tráfico pesado de parachoques a parachoques; (2) cuando el conductor quiera adelantarle; (3) cuando se esté preparando para dar vuelta en una intersección; o (4) cuando se está moviendo hacia un carril de salida en una autopista. Conduzca en la posición central del carril para disuadir a los conductores de compartir su carril. Esta posición en el carril deja la menor cantidad de espacio a cada lado de usted.

Casi. La respuesta es Tanto el freno delantero como el trasero

Cuando necesite detenerse, aplique los frenos delantero y trasero. Esto le permitirá detenerse de forma rápida y segura.

Casi. La respuesta es no es garantía de que cederán ante usted.

El contacto visual no es garantía de que los conductores le cederán el paso. A menudo, los conductores no se dan cuenta de los motociclistas incluso cuando los miran directamente.

Casi. La respuesta es En un ángulo más pequeño, podría atrapar sus neumáticos.

Cruce las vías en un ángulo de al menos 45 grados para evitar que sus neumáticos se enganchen en las vías. Esto podría hacer que pierda el equilibrio o vuelque.

Casi. La respuesta es Conduzca en una posición de carril que le permita ser visto lo antes posible.

Aumente su visibilidad en las intersecciones ciegas conduciendo en cualquier posición del carril que le permita ser visto lo antes posible. Esto puede ser diferente para cada intersección.

Casi. La respuesta es la misma distancia de frenado que los automóviles.

En el tráfico, las motocicletas suelen necesitar tanta distancia de frenado como los automóviles. Asegúrese de dejar un espacio adecuado.

Casi. La respuesta es un pedal.

El freno trasero se controla con el pedal derecho. El freno delantero se controla con la palanca derecha.

Casi. La respuesta es no debe exceder el límite de velocidad.

Al rebasar a otro vehículo, no debe exceder el límite de velocidad.