Examen de práctica de motocicleta de Dakota del Sur: Técnica de manejo en español

Casi. La respuesta es sentarse lo más adelante posible.

Indique a su pasajero que se sujete firmemente de la cintura, las caderas o el cinturón; mantenga ambos pies en los reposapiés, incluso cuando la motocicleta esté parada; mantenga las piernas alejadas de los silenciadores, cinturones, cadenas o partes móviles; siéntese lo más adelante posible para ayudar a estabilizar la motocicleta; permanezca directamente detrás de usted, inclinándose mientras se inclina; y evite conversaciones o movimientos innecesarios.

Casi. La respuesta es aumentar el acelerador.

Para ayudar a estabilizar su motocicleta en un giro, pise el acelerador para mantener o aumentar ligeramente su velocidad.

Casi. La respuesta es Cambiar a una marcha más alta demasiado pronto

A medida que su motocicleta aumenta la velocidad, debe hacer cambios ascendentes lo suficientemente pronto para evitar acelerar demasiado el motor, pero no tan pronto como para hacer que el motor se arrastre. Cambiar a una marcha más alta demasiado pronto puede hacer que el motor se arrastre.

Casi. La respuesta es Cada vez antes de montar

Revise los neumáticos de su motocicleta cada vez que conduzca. Un problema de neumáticos es más peligroso para un motociclista que para un conductor de automóvil.

Casi. La respuesta es en alguna de las situaciones anteriores.

Debe hacer parpadear la luz de freno cuando esté a punto de detenerse y lo estén siguiendo demasiado de cerca, deteniéndose en un lugar inusual o deteniéndose más rápido de lo que los demás podrían esperar.

Casi. La respuesta es Asegúrese de que su motocicleta viaje lo suficientemente lento para la marcha más baja.

Para evitar tambalearse al hacer cambios descendentes, asegúrese de que su motocicleta viaje lo suficientemente lento para la marcha a la que está a punto de cambiar.

Casi. La respuesta es semanalmente.

Los niveles de líquido de su motocicleta deben revisarse semanalmente.

Casi. La respuesta es en todo momento.

Debe mantener un espacio adecuado detrás del vehículo frente a usted en todo momento. Incluso mientras está detenido, pueden ocurrir peligros a su alrededor.

Casi. La respuesta es Cuando viajas en grupo

Cuando conduzca en grupo, no debe aumentar la distancia de seguimiento porque podría alentar a los automóviles y camiones a pasar frente a usted.

Casi. La respuesta es cambiará a lo largo de la curva.

Cuando atraviesa una curva, la posición de carril más eficaz cambiará a lo largo de la curva. Utilice las posiciones de los carriles a su favor.

Casi. La respuesta es Usar equipo de protección

El uso de equipo de protección no disminuye las posibilidades de verse involucrado en una colisión, aunque lo ayudará a protegerse si se ve involucrado en una.

Casi. La respuesta es Buscar, Evaluar, Ejecutar.

Los tres pasos de la estrategia SEE son Buscar, Evaluar, Ejecutar.

Casi. La respuesta es cuatro segundos

El Manual de motocicletas de Dakota del Sur recomienda que los motociclistas nuevos traten de mantener una distancia de seguimiento de al menos cuatro segundos detrás del vehículo de adelante. En malas condiciones de conducción o a velocidades muy altas, un motociclista nuevo debe aumentar su distancia de seguimiento a cinco segundos o más.

Casi. La respuesta es en fila india.

Al circular por curvas, es mejor hacerlo en una sola fila. Es posible que deba cambiar su posición en el carril a lo largo de la curva.

Casi. La respuesta es elige la posición de carril más visible.

Aumente su visibilidad en una intersección eligiendo la posición del carril más visible para que los conductores puedan verlo.

Casi. La respuesta es desalienta a otros a compartir su carril.

Una ventaja de conducir en la posición central del carril es que desalienta a otros operadores de vehículos a intentar compartir su carril. La posición central del carril deja solo una pequeña cantidad de espacio a cada lado. Cada motocicleta requiere un ancho de carril completo para operar de manera segura.

Casi. La respuesta es 90 grados.

La forma más segura de cruzar un obstáculo inevitable es hacerlo en un ángulo de 90 grados. (Esto ayudará a evitar que la rueda delantera se desvíe del obstáculo). Si eso no es posible, crúcelo en un ángulo de al menos 45 grados.

Casi. La respuesta es cuatro segundos

El Manual de motocicletas de Dakota del Sur recomienda que los motociclistas nuevos traten de mantener una distancia de seguimiento de al menos cuatro segundos detrás del vehículo de adelante. Esto le dará al motociclista una cantidad mínima de espacio para detenerse o desviarse de manera segura, si el vehículo de adelante se detiene repentinamente. En malas condiciones de conducción o a velocidades muy altas, un motociclista nuevo debe aumentar su distancia de seguimiento a cinco segundos o más.

Casi. La respuesta es el carril izquierdo o derecho.

El aceite y la grasa tienden a acumularse en el centro del carril. En lugares donde haya acumulación de aceite y grasa, conduzca en la posición izquierda o derecha del carril. Para obtener la mejor tracción, conduzca sobre las huellas de los neumáticos que dejaron otros vehículos.

Casi. La respuesta es Directamente dentro de su carril como se muestra en la imagen A

Por lo general, es más seguro conducir en línea recta dentro de su carril para cruzar las vías, como se muestra en la imagen A. Girar para tomar las vías de frente (en un ángulo de 90 grados) puede ser más peligroso porque su camino puede llevarlo a otro carril de tráfico. .