Examen de práctica de motocicleta de Oregón: Seguridad y peligros en español

Casi. La respuesta es Tener poco aceite

Si un motor se bloquea, es probable que tenga poco aceite. Siempre revise su aceite antes de iniciar un viaje. Si es necesario, agregue aceite lo antes posible o el motor podría bloquearse.

Casi. La respuesta es mantenga la rueda trasera bloqueada hasta que se detenga.

Si bloquea accidentalmente la rueda trasera en una superficie con buena tracción, manténgala bloqueada hasta que se haya detenido por completo. Incluso con una rueda trasera bloqueada, puede controlar la motocicleta en una recta si está en posición vertical y va en línea recta.

Casi. La respuesta es a la altura de los codos o por debajo de ella.

Para una dirección más eficaz, las manos deben colocarse a la altura de los codos o por debajo de ella.

Casi. La respuesta es están a la derecha y a la izquierda de la motocicleta.

Una motocicleta tiene puntos ciegos al igual que un automóvil. Los puntos ciegos están ubicados a la izquierda y a la derecha de la motocicleta, por lo que siempre revise detrás de su hombro antes de cambiar de carril.

Casi. La respuesta es Observe las luces traseras del automóvil que tiene delante.

Observe las luces traseras del automóvil que tiene delante. Si parecen rebotar hacia arriba y hacia abajo, es probable que el automóvil esté pasando sobre baches.

Casi. La respuesta es Use ropa brillante.

Usar ropa brillante puede ayudar a prevenir colisiones al hacerte más visible para los demás.

Casi. La respuesta es 30

Si no pasa una prueba química de alcohol, el oficial de policía confiscará su licencia y le expedirá un permiso de conducir temporal que será válido por 30 días. Después de que expire, comenzará el período de suspensión de su licencia (por ejemplo, 90 días para un primer cargo de DUII).

Fuente: "Conducir bajo la influencia de intoxicantes"; "Suspensiones, revocaciones y cancelaciones"; DMV de Oregon; http://www.oregon.gov/ODOT/DMV/pages/driverid/suspreasons.aspx

Casi. La respuesta es todo lo anterior.

El espacio entre tu motocicleta y el vehículo que tienes delante te da tiempo para reaccionar y espacio para maniobrar. Puede frenar y detenerse sin riesgo de colisión.

Casi. La respuesta es soltar el freno delantero y volver a aplicarlo suavemente.

Una rueda delantera bloqueada puede ser peligrosa. Si la rueda delantera se bloquea, suelte el freno delantero y vuelva a aplicarlo suavemente para recuperar el control.

Casi. La respuesta es use las señales de giro para hacerse más visible para los demás.

Cuando ingresa a una autopista, es más probable que los conductores que se acercan por detrás vean parpadear su intermitente y le hagan espacio. A velocidades de autopista, es mejor señalar al menos cinco segundos antes de cambiar de carril. Utilice las señales de giro incluso cuando crea que no hay nadie más cerca. Sus señales de giro también lo hacen más fácil de ver. Si la luz del sol hace que las luces direccionales sean difíciles de ver, use señales con las manos.

Casi. La respuesta es Seleccione una posición en el carril que aumente al máximo su visibilidad para los demás.

Reduzca su velocidad al acercarse a una intersección. Aumente sus posibilidades de ser visto en la intersección. Asegúrese de que sus luces delanteras estén encendidas y conduzca en una posición de carril que proporcione la mejor vista del tráfico que se aproxima. Nunca cuente con el contacto visual como una señal de que un conductor cederá el paso.

Casi. La respuesta es Automóviles que ingresan al derecho de paso del conductor.

El mayor potencial de accidentes de varios vehículos se encuentra en las intersecciones. En las intersecciones, los conductores que ingresan a su derecho de paso es la causa más común de accidentes automovilísticos y de motocicletas. Los automóviles que giran a la izquierda frente a usted, incluidos los automóviles que giran a la izquierda desde el carril a su derecha y los automóviles en calles laterales que se detienen en su carril, son los mayores peligros. Aumente sus posibilidades de ser visto en las intersecciones conduciendo con la luz delantera encendida. Conduzca en una posición de carril que proporcione la mejor vista del tráfico que se aproxima. Por ejemplo, si un automóvil se detiene a su derecha, disminuya la velocidad y muévase hacia la izquierda. Proporcione un espacio de protección alrededor de la motocicleta que le permita realizar una acción evasiva.

Casi. La respuesta es conducir.

Cuando conduzca una motocicleta, sus brazos deben usarse para conducir, no para sostenerse.

Casi. La respuesta es Haga parpadear su luz de freno.

Advierta al conductor detrás de usted que está a punto de reducir la velocidad haciendo parpadear la luz de freno. Haga esto presionando los frenos.

Casi. La respuesta es Si el neumático trasero está desinflado

Normalmente, siempre debe usar los frenos delantero y trasero para detenerse. Sin embargo, si la llanta trasera está desinflada, aplique solo el freno delantero. Nunca aplique el freno de una llanta pinchada.

Casi. La respuesta es manténgase en la parte central de su carril.

Cuando lo rebasen por detrás, manténgase en la parte central de su carril. Conducir cerca del vehículo que pasa puede ponerlo en una situación peligrosa.

Casi. La respuesta es se está acercando a un cruce de ferrocarril.

Este letrero advierte con anticipación de un cruce de ferrocarril más adelante. (Al acercarse a algunos cruces, también puede haber marcas en el pavimento que constan de una X y las letras "RR"). Reduzca la velocidad y observe y escuche las señales de advertencia y los trenes que se acercan. Prepárese para detenerse si es necesario. Nunca intente cruzar si se acerca un tren.

Casi. La respuesta es Use ropa reflectante.

Además de usar ropa brillante, también puede aumentar su visibilidad usando ropa reflectante. Esto es especialmente útil por la noche.

Casi. La respuesta es delantero; proporciona el 70% de la potencia de freno

El freno delantero es más importante porque proporciona el 70% de la potencia de frenado. Sin embargo, siempre debe usar los frenos delanteros y traseros para frenar o reducir la velocidad.

Casi. La respuesta es más trabajo

Conducir una motocicleta es más trabajo que conducir un automóvil. Tome descansos frecuentes para evitar la fatiga.