Examen de práctica de motocicleta de Oklahoma: Técnica de manejo en español

Casi. La respuesta es Crúzalo en un ángulo de 90 grados.

La forma más segura de cruzar un obstáculo inevitable es hacerlo en un ángulo de 90 grados. (Esto ayudará a evitar que la rueda delantera se desvíe del obstáculo). Si eso no es posible, crúcelo en un ángulo de al menos 45 grados.

Casi. La respuesta es Presione la empuñadura del lado de la dirección en la que desea desviarse.

La forma correcta de desviarse es presionar la empuñadura del lado de la dirección en la que desea desviarse. Esto hará que la motocicleta se incline rápidamente hacia ese lado.

Casi. La respuesta es La parte central del carril

Para dar vuelta a la derecha, permanezca en la parte central del carril. Esto proporcionará un colchón de espacio alrededor de la motocicleta que le permitirá realizar una acción evasiva, en caso de que otro conductor ingrese a su derecho de paso.

Casi. La respuesta es Al pasar sobre obstáculos

Levantarse ligeramente del asiento permite que las rodillas y los codos absorban el impacto. Esta técnica se puede utilizar al pasar sobre obstáculos o sobre superficies irregulares.

Casi. La respuesta es la formación escalonada.

La mejor formación cuando vas en grupo es la formación escalonada. Le permite permanecer juntos mientras mantiene un espacio de protección.

Casi. La respuesta es Izquierda

Para aumentar su línea de visión hacia adelante, conduzca en la posición izquierda del carril. Le permite ver más allá del vehículo que tiene delante y detectar los peligros que se aproximan.

Casi. La respuesta es Antes de entrar en la curva

Cuando se acerque a un giro, si necesita cambiar de marcha, debe hacerlo antes del giro si es posible. Esto ayudará a que el giro sea suave y estable. Un cambio repentino en la potencia de la rueda trasera durante un giro puede provocar un patinaje.

Casi. La respuesta es Izquierda o derecha

Para evitar una colisión con un peligro en el centro de su carril, conduzca en la posición izquierda del carril o derecho para evitar el peligro.

Casi. La respuesta es Antes del giro

Debe reducir la velocidad antes de entrar en un giro. El frenado brusco en un giro aumenta la posibilidad de patinar, especialmente con mal tiempo.

Casi. La respuesta es Utilice sus luces bajas.

Usar las luces bajas no es una forma de aumentar su visibilidad durante la noche. Por la noche, debe utilizar las luces altas para tener una mejor visibilidad.

Casi. La respuesta es Izquierda

Cuando rebase automóviles estacionados a su derecha, conduzca en la posición izquierda del carril. Puede evitar problemas causados por la apertura de puertas, los conductores que salen de los automóviles o las personas que se interponen entre los automóviles. Sin embargo, si también hay tráfico en sentido contrario a su izquierda, conduzca en la posición central del carril para proporcionar un espacio de protección a ambos lados de usted.

Casi. La respuesta es Directamente dentro de su carril como se muestra en la imagen A

Por lo general, es más seguro conducir en línea recta dentro de su carril para cruzar las vías, como se muestra en la imagen A. Girar para tomar las vías de frente (en un ángulo de 90 grados) puede ser más peligroso porque su camino puede llevarlo a otro carril de tráfico. .

Casi. La respuesta es evitar frenar y presionar el mango del lado de la dirección en la que desea desviarse

La mejor manera de desviarse es presionar la empuñadura del lado de la dirección en la que desea desviarse. Esto hará que la motocicleta se incline rápidamente en esa dirección. Nunca frene y gire al mismo tiempo; si lo hace, corre el riesgo de patinar.

Casi. La respuesta es Todo lo anterior son peligros.

Cuando pasa una línea de autos estacionados, es posible que la gente no lo vea. Un automóvil puede salir frente a usted, alguien puede abrir una puerta en su camino o alguien puede salir de entre los automóviles. Elija una posición de carril adecuada para mantener su distancia de los automóviles estacionados.

Casi. La respuesta es haciendo parpadear la luz de freno.

Ayude a otros operadores de vehículos a notar que está reduciendo la velocidad haciendo parpadear la luz de freno. Esto es especialmente importante cuando reduce la velocidad rápidamente o en áreas inusuales.

Casi. La respuesta es Cada vez antes de montar

Revise los neumáticos de su motocicleta cada vez que conduzca. Un problema de neumáticos es más peligroso para un motociclista que para un conductor de automóvil.

Casi. La respuesta es nadie.

No debe compartir su carril con ningún otro vehículo. Cada motocicleta requiere un ancho de carril completo para operar de manera segura. Para evitar un peligro, es posible que cada motocicleta necesite todo el ancho del carril para maniobrar. De todos modos, la ley de Oklahoma no autoriza emparejarse con otra motocicleta en el mismo carril.

Casi. La respuesta es Cada vez que montas

Debe revisar los neumáticos de su motocicleta cada vez que conduzca. Un problema de neumáticos puede ser mucho más peligroso para una motocicleta que para un automóvil.

Casi. La respuesta es en fila india.

Al circular por curvas, es mejor hacerlo en una sola fila. Es posible que deba cambiar su posición en el carril a lo largo de la curva.

Casi. La respuesta es giros normales.

La motocicleta y el conductor deben inclinarse en el mismo ángulo en giros normales.